Buenas tardes para todos una cordial tarde

Pregunta disparadora

¿Cuáles son las áreas de acción del Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031 y los principales
objetivos para el decenio 2022-2031?

En términos de contenidos, El PNSV 2022 – 2031 identifica ocho áreas de acción como sus bases
estratégicas, con el fin de modernizar la nueva política de seguridad vial, siguiendo las directrices
internacionales del enfoque “Sistema Seguro”. Esas áreas de acción son: Velocidades seguras, Vehículos
seguros, Infraestructura vial segura, Comportamiento seguro en los actores viales, Cumplimiento de normas
de tránsito en materia de seguridad vial, Atención integral a víctimas de siniestros viales, Gobernanza y
Gestión del conocimiento.

Todas estas áreas están desagregadas en el plan nacional de seguridad vial con una presentación general, unos
objetivos generales, unos objetivos específicos que apuntan al cumplimiento de cada objetivo general y unas
estrategias que definen el cumplimiento en general del plan de seguridad vial, cada una de las estrategias tiene
definida sus actividades y responsables.

A continuación, presento un cuadro resumen de las áreas de acción del plan nacional de seguridad vial con los
diferentes objetivos a cumplir:

Áreas de acción de la estrategia nacional del PNSV 2022 – 2031

AREAS DE ACCIÓN DESCRIPCIÓN OBJETIVOS A CUMPLIR

En Colombia, la conducción
de vehículos a velocidades
inseguras constituye un
problema que requiere de
una gestión efectiva por
parte de los actores
Velocidades seguras corresponsables de la
seguridad vial para enfrentar
dicha situación negativa y,
por lo tanto, los impactos
que se derivan de ella para el
país
Vehículos seguros Frente a la participación de
los vehículos en la seguridad
vial, se evidencian
problemáticas que dificultan
la protección de los actores
viales, las cuales se
relacionan con las
tecnologías y procesos de los
vehículos nuevos y de los
vehículos que se encuentran
en operación en el país
Objetivo General:
Fomentar la conducción de vehículos a
velocidades seguras en las vías del país
Objetivos específicos:
 Fortalecer lineamientos y capacidades técnicas
para la definición de límites de velocidad
adecuados en el país
 Promover la gestión de estrategias integrales
para el cumplimiento de velocidades seguras en
las vías del país
 Impulsar el cumplimiento de los límites de
velocidad por parte de los conductores
Objetivo General #1:
Ascender hacia tecnologías y procesos de alto
reconocimiento internacional en seguridad para
los vehículos nuevos que se comercialicen en el
país.
Objetivos específicos #1:
 Implementar requisitos de desempeño para
vehículos nuevos seguros
 Fortalecer los procesos de homologación de
vehículos en función de estándares de
desempeño de seguridad
 Fomentar la comercialización de vehículos con
equipamientos de seguridad vehicular
 Apropiar conocimiento e interés en los
consumidores de vehículos en relación con las
tecnologías de seguridad vehicular
 Fortalecer el ejercicio de inspección, control y
vigilancia del cumplimiento de las

En la actualidad, estas
presentan retos que
dificultan la reducción en las
cifras de actores viales
lesionados y fallecidos en
siniestros viales, por lo cual
se requiere la identificación
de dichos retos de cara a una
eficiente formulación de
alternativas de solución. Así
mismo, y ante el esperado
aumento en este número de
kilómetros de vías se
requiere identificar las
debilidades que, desde las
fases de diseño de los
proyectos de infraestructura
vial, tanto en las vías
urbanas o rurales, dificultan
Infraestructura vial el avance en las metas de
segura seguridad vial. A partir de
dichas debilidades y de sus
causas, se plantean los
siguientes objetivos para la
mitigación de las
problemáticas
especificaciones de seguridad de los vehículos
Objetivo General #2:
Aumentar las condiciones de seguridad de los
vehículos que se encuentran en operación en el
país.
Objetivos específicos #2:
 Articular los requerimientos de mantenimiento
y suministro de repuestos con las buenas
prácticas y estándares internacionales de
seguridad vehicular
 Fortalecer los procesos de revisión técnico-
mecánica y desintegración vehicular acorde con
las buenas prácticas y estándares
internacionales en materia de seguridad vial
Objetivo General #1:
Proteger la vida desde el diseño, construcción,
mejoramiento y conservación de la infraestructura
vial
Objetivos específicos #1:
 Fortalecer la planificación y el diseño de
infraestructura vial segura
 Incorporar las necesidades de los actores viales
más vulnerables en el diseño y operación de la
infraestructura vial
 Gestionar condiciones de riesgo en la
infraestructura vial
 Favorecer la seguridad e indulgencia de las
zonas laterales de la infraestructura vial
 Fomentar la pacificación del tránsito en
armonización de la seguridad vial y las
necesidades de movilización
Objetivo General #2:
Mitigar el riesgo en puntos, tramos y sectores
críticos de siniestralidad.
Objetivos específicos #2:
 Implementar programas para mejorar las
condiciones de seguridad de los puntos críticos
de siniestralidad y favorecer la mitigación de
riesgos
Objetivo General #3:
Ascender hacia tecnologías y procesos de alto
reconocimiento internacional en dispositivos y
señalización para la infraestructura segura.
Objetivos específicos #3:
 Implementar requisitos de desempeño para
dispositivos y señalización de la infraestructura
vial
 Optimizar la gestión de los dispositivos de
regulación del tránsito en vías rurales, urbanas
y pasos urbanos
 Mejorar la gestión de la señalización y medidas
de seguridad para obras o eventos en vía
 La formación de actores
viales que, además de estar
informados en aspectos de
tránsito y seguridad vial,
sean competentes en el
ejercicio de su rol es una
estrategia necesaria para
avanzar hacia la adopción
del enfoque Sistema Seguro.
En este .sentido, se han
Comportamiento desarrollado acciones
seguro en los actores encaminadas a mejorar las
viales actitudes y habilidades de
los actores viales; sin
embargo, dado que aún se
presentan conductas por
parte de estos que tienen
incidencias negativas para la
seguridad vial
En materia de seguridad
vial, diferentes lineamientos
han sido incorporados en
nuestro ordenamiento
jurídico con el propósito de
permitir la operación segura
de elementos como la
infraestructura, los
vehículos, el
comportamiento de los
actores viales, entre otros, en
atención del establecimiento
Cumplimiento de de la seguridad de las
normas de tránsito en personas como prioridad del
materia de seguridad sector transporte.
vial No obstante, en Colombia se
presenta una problemática
relacionada con la
desatención a las normas
establecidas en la materia,
de tal forma que se
evidencian actitudes de
incumplimiento por parte de
los sujetos corresponsables
en la seguridad vial que
inciden en la generación de
situaciones de riesgo para
los actores viales
Atención integral a La atención efectiva de las
víctimas de siniestros víctimas de siniestros viales
viales contempla actuaciones
coordinadas que, tanto en el
inmediato, como en el
Objetivo General:
Incentivar los comportamientos seguros en
actores viales
Objetivos específicos:
 Fortalecer procesos que promuevan la
movilidad segura y sostenible en escenarios de
educación formal, informal, así como para el
trabajo y desarrollo humano
 Fortalecer los modelos de comunicación y
sensibilización para generar hábitos seguros en
las vías y cultura de autocuidado en los actores
viales
 Identificar las causas que originan conductas
riesgosas en las vías para una definición de
estrategias efectivas de intervención
 Mejorar la seguridad en el acceso de los actores
viales a los diferentes medios de transporte
 Fortalecer los procesos de verificación de la
idoneidad de los conductores, y aspirantes a la
obtención, recategorización o renovación de la
licencia de conducción.
Objetivo General:
Consolidar el cumplimiento de las normas de
tránsito en materia de seguridad vial como
estrategia fundamental para la protección de la
vida
Objetivos específicos:
 Fortalecer la vigilancia y control para el
cumplimiento de las normas de tránsito en
materia de seguridad vial
 Fortalecer el proceso de imposición y cobro
oportuno de las multas de tránsito y transporte
como herramientas disuasorias de
comportamientos inseguros en la vía
 Fortalecer la vigilancia y control sobre
organismos de tránsito y organismos de apoyo a
las autoridades de tránsito
Objetivo General #1:
Fortalecer la atención integral y rehabilitación a
víctimas de siniestros viales
Objetivos específicos #1:
 Fomentar el fortalecimiento de las capacidades
 mediano y largo plazo, territoriales para la atención integral a víctimas
permiten atender de siniestros viales
afectaciones desde una
perspectiva de la salud física Objetivo General #2:
y psicológica, además de Mejorar la calidad de la atención inicial a las
aspectos sociales y jurídicos, personas lesionadas en un siniestro vial
con lo cual se garantiza la Objetivos específicos #2:
integralidad en el  Fortalecer las competencias ciudadanas para
tratamiento a las víctimas. responder ante la ocurrencia de un sinestro vial
 Fortalecer el funcionamiento del número único
de seguridad y emergencias
 Fortalecer la articulación interinstitucional para
la implementación y aplicación de protocolos
de respuesta a emergencias por siniestros viales
 Incrementar la implementación de los sistemas
de emergencias médicas
 Promover el transporte seguro durante la
atención de la emergencia en el marco de un
siniestro vial

Objetivo General #3:

Fortalecer el acceso para la atención hospitalaria
y la rehabilitación física, mental y social de las
víctimas de siniestros viales
Objetivos específicos #3:
 Mejorar la calidad de la atención de
traumatismos físicos, pSiCOlógicos y la
rehabilitación de las víctimas de siniestros
viales

Objetivo General #4:

Fortalecer el acompañamiento psicológico, social
y jurídico que se les brinda a las víctimas de
siniestros viales
Objetivos específicos #4:
 Promover sistemas integrales de
acompañamiento a familiares y víctimas de
siniestros viales
Gobernanza Al respecto, la definición de Objetivo General #1:
la seguridad vial como Fortalecer los principios de la gobernanza en la
política de Estado a través gestión de la seguridad vial bajo el enfoque
del Plan Nacional de Sistema Seguro
Desarrollo 2010 - 2014 Y la Objetivos específicos #1:
adopción de la Ley 1702 de  Fortalecer la arquitectura institucional y
2013 6 representaron organizacional en torno a la seguridad vial
avances fundamentales para
el país dado el Objetivo General #2:
reconocimiento y la Fortalecer las políticas públicas territoriales para
preponderancia que se la protección de la vida de los actores viales
otorgó a la seguridad vial, Objetivos específicos #2:
sin embargo, la transición  Favorecer el desarrollo integral de acciones de
hacia un modelo de seguridad vial en los territorios
gobernanza para la  Asistir técnicamente a las entidades territoriales
seguridad vial aún presenta en la gestión de la seguridad vial
retos en el país.  Asesorar a las entidades territoriales en la
 inclusión de la seguridad vial como política
pública

Objetivo General #3:

Articular el sector público con los actores
privados, sociales y académicos en la
implementación de la política de seguridad vial
Objetivos específicos #3:
 Fortalecer el principio de corresponsabilidad en
actores privados, sociales y académicos
 Contribuir a la gestión de la seguridad vial
laboral
Al respecto, Colombia Objetivo General:
avanzó de forma Fortalecer la gestión del conocimiento acerca del
significativa con la creación fenómeno de la siniestralidad vial como base para
del ONSV, pues a partir de la formulación e implementación de política
su conformación, el país pública en seguridad vial
cuenta con información
consistente proveniente de Objetivos específicos:
Gestión del
un proceso recopilación,  Definir e implementar medidas asociadas a la
conocimiento.
procesamiento, análisis e mejora de la calidad del conocimiento de
interpretación de los datos seguridad vial
relacionados con la  Fortalecer la institucionalidad territorial para la
seguridad vial. gestión del conocimiento en seguridad vial
No obstante, aspectos como
la suficiencia y calidad del
conocimiento