Análisis de Vibración Aplicado al Mantenimiento

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1.  Es  el  tipo  de  desequilibrio  más  frecuente  y  es  una  combinación  de  desequilibrio  estático  y  dual.      
 
2.  Ocasionan  problemas  como  una  alta  vibración  axial  con  unas  diferencias  de  fase  axial  en  torno  a  180'  
en  el  mismo  componente  do  la  máquina.    
 
3.   Se   produce   cuando   una   frecuencia   de   vibración   coincide   con   una   frecuencia   natural   del   sistema,   y  
puedo   ocasionar   una   ampliación   especulando   la   amplitud   que,   a   su   vez,   podría   dar   lugar   a   un   fallo  
prematuro  o  incluso  catastrófico.    
 
4.  Desalineación  que  se  caracteriza  por  una  alta  vibración  axial,  con  un  desfase  de  180°  a  lo  largo  del  
acoplamiento.    
 
5.   Es   ocasionada   normalmente   por   un   flujo   de   aspiración   insuficiente,   puede   ocurrir   durante   una  
inspección  y  estar  ausente  en  la  siguiente.    
 
6.  Suele  ser  visible  y  puede  extenderse  a  lo  largo  de  la  periferia  del  rodamiento.    
 
7.  Es  una  magnitud  que  mide  el  número  de  repeticiones  por  unidad  de  tiempo  de  cualquier  fenómeno  o  
suceso  periódico.      
  
8.   Actúan   como   una   fuente   de   ruido   y   vibración   debido   tanto   a   la   variación   de   complacida   como   a   la  
presencia  de  defectos  en  ellos.    
 
9.   Nombre   de   la   clasificación   de   los   defectos   en   rodamientos   como   grietas,   hendiduras,   resaltes,  
picaduras  y  descascara  miento.    
 
10.   Fenómeno   que   ocurre   cuando   el   centro   de   rotación   esta   desplazado   con   respecto   al   de   la   línea  
central  geométrica  de  una  polea,  engrane,  rodamiento,  inducido  de  motor,  etc.      
 
11.  Tipo  de  desalineación  que  muestra  una  alta  vibración  radial  que  se  aproxima  a  un  desfase  de  180  
grados  en  el  acoplamiento.    
 
12.  Anillo  del  rodamiento  que  tiene  normalmente  un  ajuste  muy  justo  en  la  flecha  o  en  su  eje.    
 
13.  Anillo  del  rodamiento  que  normalmente  se  encuentra  dentro  del  alojamiento  de  la  máquina,  y  es  
fijo.    
 
14.  Componente  de  un  rodamiento  que  mantiene  los  elementos  rotativos  en  su  lugar.      
 
15.  Tipos  de  elementos  que  reducen  la  fricción  al  deslizarse  directamente  en  las  pistas  de  rodadura  y  
permiten  movimiento  relativo  de  los  dos  anillos.    
 
16.  Elementos  que  permiten  la  acción  rodante  entre  los  anillos  interior  y  exterior.    
 
17.   Es   importante   para   reducir   la   fricción   y   la   generación   de   calor   entre   los   componentes   del  
rodamiento.  
 
18.  Falla  en  las  maquinas  que  causa  desgaste,  fisuras  por  fatiga,  perdida  de  efectividad  de  sellos,  rotura  
de  aislantes,  ruido,  etc.      
 
19.  Evitan  la  contaminación  hacia  el  interior  de  los  elementos  y  del  lubricante.    
 
20.   Movimiento   que   se   genera   en   el   desequilibrio   dual   cuando   varia   con   relación   al   cuadrado   de   la  
velocidad  por  debajo  de  la  primera  velocidad  critica  del  rotor.