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UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE

MORENO

INGENIERIA

FACULTAD INTEGRAL DEL NORTE

TEMA: Análisis y vibraciones, balanceo dinamico.

ESTUDIANTE: Génesis Ribera Colque

Nº REGISTRO: 218121709
MATERIA: Tecnología Mecánica l
SEMESTRE: 2-2022
DOCENTE: ING. Aldo Justiniano Jiménez

Montero–Santa Cruz de la Sierra-Bolivia

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INDICE

3. INTRODUCCION…………………………………………………………………………………………………………….
2.1 ANALISIS DE VIBRACIONES ……………………………………………………………………….

2.1.1. ¿QUÉ ES UNA VIBRACIÓN?...........................................................................

2.1.2. ¿POR QUE MEDIR VIBRACION?............................................................................

4. OBJETIVOS………………………………………………………………………………………………………………………………
4.1. OBJETIVO GENERAL………………………………………………………………………………………………
4.2. OBJETIVO ESPECIFICO………………………………………… …………………
4.3. ANALISIS DE VIBRACIONES…………………………………………………………………………………..

4.4. ¿Qué HACE UN VIBROMETRO?..................................................................................

7. ¿COMO AGO EL ANALISIS DE VIBRACIONES?.................................................................................

9. BALANCEO DINÁMICO ISO 1940-1……………………………………………………………………………………

9.1. BALANCEO DINAMICO …………………………………………………………………………………………….

9.2. ¿Qué ES EL BALANCE?..................................................................................................

12. MANTENIMIENTO PREDICTIVO………………………………………………………………………………………..

12.1 ALINEAMIENTO LÁSER……………………………………………………………………………………………………

13. ANEXO……………………………………………………………………………………………………………………………………
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INTRODUCCION

ANALISIS DE VIBRACIONES

¿QUÉ ES UNA VIBRACIÓN?

• En términos muy simples una vibración es un movimiento oscilatorio de pequeña amplitud.

• Todos los cuerpos presentan una señal de vibración en la cual plasman cada una de sus características. De
acuerdo a esto, las máquinas presentan su propia señal de vibración y en ella se encuentra la información de
cada uno de sus componentes.

• La vibración es el movimiento de vaivén de una máquina o elemento de ella, en cualquier dirección del
espacio desde su posición de equilibrio

•La causa de la vibración reside en problemas mecánicos como son: desequilibrio de elementos rotativos;
desalineación en acoplamientos; engranajes desgastados o dañados; rodamientos deteriorados; fuerza
aerodinámicas o hidráulicas, y problemas eléctricos.

Las características más importantes son: frecuencia, desplazamiento, velocidad, aceleración.

¿Por qué medir Vibración?

• La finalidad del análisis de vibraciones es encontrar un aviso con suficiente tiempo para poder analizar
causas y la forma de resolver el problema ocasionando el paro mínimo posible en la máquina.
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Objetivos
Objetivo General
El objetivo del análisis de vibraciones es poder extraer el máximo de información relevante que ella posee.
Para esto existen diferentes técnicas de análisis tanto como en el dominio tiempo como en el dominio
frecuencia.

Objetivos Específicos
 Desarrollar un sistema de adquisición de datos para la lectura, cálculo y registro de vibraciones.
 Simular tres tipos de fallas comunes que generen vibraciones en máquinas rotativos.
 Interpretar los datos obtenidos para la muestra gráfica y numérica de los resultados.
 Manejar los fundamentos teóricos necesarios para realizar diagnósticos de problemas vibratorios
 Lograr el dominio de instrumentos y técnicas utilizadas en el análisis de vibraciones y
especificaciones en el balanceo dinámico de rétores
 Comparar los valores arrojados por un instrumento balanceo y los resultados obtenidos por tres
métodos de balanceo distintos.

Análisis de vibraciones Iso 10816-3

El Análisis de Vibración es una técnica utilizada para identificar y predecir anomalías mecánicas en
maquinaria industrial, midiendo la vibración e identificando las frecuencias involucradas.
Estas vibraciones son registradas por uno o varios acelerómetros y los datos son procesados por un
analizador de espectro.
El valor eficaz de la velocidad de la vibración se utiliza para determinar la condición de la máquina. Este valor
se puede determinar con casi todos los instrumentos convencionales para la medición de vibración. DIN ISO
10816-3 clasifica las máquinas en diferentes grupos y toma en cuenta el tipo de instalación.

 Verde: Zona A Valores de vibración de máquina recién puestas en funcionamiento.

 Amarillo: Zona B Máquinas pueden funcionar en operación continua sin restricciones.

Tabla ISO 10816-III-1998 para interpretación de la Vibración en motores eléctricos montados en bombas.

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¿Qué hace el vibrometro?

El Vibrómetro E.L.M. 20-1:

* Mide: Vibraciones (aceleración, velocidad, desplazamiento y envolvente), espectros y formas de onda en

ruta y fuera de ruta, trabaja con lámparas estroboscópicas para analizar fase, frecuencias naturales y

balanceo, analiza arranques y paradas de máquinas, balancea en uno y dos planos.

* Detecta: Fallas en rodamientos, malas condiciones en la lubricación, cavitación, desbalanceo,

desalineaciones, solturas mecánicas, problemas estructurales.

* Evalúa el estado de rodamientos a partir de las RPM, diámetro del eje y del nivel de aceleración envolvente

medido. En pocos segundos, indica si un rodamiento está funcionando bien, regular o mal.

* Evalúa el nivel de vibraciones medido e indica el estado resultante de acuerdo a las recomendaciones de la

norma ISO 10816.

* Permite equilibrar rotores en sitio con las siguientes características: Balancea en uno y dos planos en sitio o

en balanceadora, Opera desde 150 hasta 20000 RPM, Indica las RPM, Mide la amplitud y la fase de la

vibración, Indica el porcentaje de la vibración total causada por el desbalanceo, Mide la fase de la vibración
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con respecto a una posición fija del eje, Obtiene la referencia de la posición angular, Indica la magnitud y la

posición de los contrapesos.

* Analiza corriente eléctrica para detectar problemas en motores eléctricos.

* Analiza arranques y paradas de máquinas grabando las señales durante minutos, u horas y mostrando

diagrama de Bode, diagrama Polar y gráficos de tendencias. Estas mediciones pueden ser descargadas para

elaborar e imprimir informes.

* Permite realizar mediciones y tendencias en tiempo real, grabaciones de vibraciones por durante horas o

días, análisis espectrales de hasta 102000 líneas, medición desde todo tipo de sensores dinámicos, Cepstrum,

arranques y paradas de máquinas, diagrama de Bode y diagrama Polar, cascada de Espectros vs RPM.

* Puede trabajar con los siguientes sensores: Acelerómetros de 100 mV/g o 500 mV/g, Sensores de

proximidad de no contacto normalmente empleados en sistemas de monitoreo continuo, Pinzas

amperométricas para análisis de corriente, Sensores de presión, sonido, torque y otros.

 
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¿Cómo hago análisis de vibraciones?

Cuando nos encontramos en presencia de un motor eléctrico con un tiempo considerable de uso o recién
reparado, es normal que nos interese saber cómo es su comportamiento en lo que se refiere a vibraciones,
en este momento nos tenemos que preguntar si lo que nos interesa saber es su comportamiento general o
bien tener un detalle de las posibles fallas presentes ya que en función de esta pregunta dependerá qué
equipo de medición tendremos que utilizar.
Primera pregunta:
 ¿Queremos saber estado en general del motor eléctrico?, o  
 ¿Queremos saber los detalles, si algo está mal?
En otras palabras:
 “Pasa/No pasa”, o
 “¿Que tengo que corregir?” 
Pasa/No pasa

El estado general de vibraciones lo podemos obtener utilizando un medidor global de vibraciones, estos
equipos son de un costo relativamente económico (Alrededor de unos mil dólares) y lo que hacen es entregar
un valor escalar de vibración, normalmente de aceleración, velocidad y desplazamiento, con este valor
podemos medir la vibración que será representativa del estado general del motor e incluso podemos
comparar este valor con normas internacionales, como la ISO 10816-3, y definir un estado de
funcionamiento.

Estos medidores globales nos entregan solo un número. No nos dan espectros u ondas. Son sólo un
acelerómetro conectado a una placa electrónica que nos reportan 2 dígitos. Ej.:
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Por ejemplo si tenemos un motor de 75 HP de potencia funcionando en vacío y recién reparado podemos
ubicarlo en el grupo 4 de dicha norm

Aquí vemos un extracto de dicha norma, al tratarse de un motor desacoplado lo podríamos incluir en el
grupo 4, vemos que a su vez cada grupo se divide en rígido y flexible en función de si trabajan por debajo de
su velocidad crítica (rígidos) o por encima de ella (flexibles), si no conocemos este dato lo indicado sería
tratar al equipo como rígido ya que es la condición más exigente, en consecuencia podemos definir que si el
valor de velocidad medido está por debajo de 1,4 mm/s o 0,03 in/s el motor estará en condiciones óptimas
de funcionamiento, en cambio si se mide un valor mayor de 4,5 mm/s o 0,18 in/s requerirá alguna
reparación, cualquier valor intermedio será cuestión de evaluarlo.
¿Qué tengo que corregir?
Un análisis más en detalle de las vibraciones presentes requerirá contar con un equipo analizador de
vibraciones, normalmente con capacidad de realizar mediciones de espectros de vibración, por supuesto que
estos equipos requieren de una inversión más significativa pero tienen una capacidad de análisis enorme que
permite el diagnóstico certero de la falla presente en el motor a controlar, lo que nos va a permitir definir
una condición de:
– desbalanceo
– soltura
– Desalineación (si el motor estuviese acoplado a la carga)

– falla de rodamientos o
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– problemas eléctricos
según el caso, analizar un espectro es por supuesto algo más complejo que medir un valor global pero
básicamente se trata de identificar las componentes que aparecen en el espectro y relacionarlas con la falla
en cuestión, por ejemplo un desbalanceo presentará una componente que coincide exactamente con la
velocidad de giro, una soltura interna presentará varias componentes coincidentes con el giro y con múltiplos
enteros de este, una falla de rodamientos presentará componentes que coinciden con las frecuencias
características de los elementos del rodamiento (normalmente estos datos son dables de cargar en los
equipos para que se muestren automáticamente) y así podríamos seguir.
Siempre es factible recurrir a tablas disponibles en la web para comparar el espectro obtenido de una
medición con la falla característica y poder realizar el diagnóstico.

BALANCEO DINÁMICO ISO 1940-1

Balanceo dinámico

es el nombre que recibe el arte de compensar y redistribuir masa, por

el efecto producido por la descompensación de las masas por errores
generados en la fabricación o el maquinado en máquinasrotativas.

¿Qué es el desbalance?

Se dice que una pieza se encuentra desbalanceada cuando su centro

de masa (centro de gravedad) no coincide con su centro geométrico.

 Realizamos servicios a
Ventiladores gral.
Inducido de motor
Generadores
Turbinas
Centrifugas
Otros

¿Bajo qué norma se debe balancear?

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 La norma comúnmente utilizada para evaluar la severidad del desbalance es la ISO 1940. Toda pieza
rotatoria, aun cuando haya sido confeccionada guardando el mayor cuidado, siempre presenta desbalance.
Este desbalance residual, dependiendo del tipo de pieza, de su peso y de su velocidad, debe ser menor al
desbalance máximo fijado por la norma, algunos de los grados de desbalance establecidos por la norma
según su uso o aplicación son los siguientes:

La norma ISO 1940 brinda la siguiente tabla, donde el máximo residual desbalanceo permisible se
puede obtener conociendo el grado y la máxima velocidad de servicio de pieza a balancear.
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Mantenimiento predictivo
ALINEAMIENTO LÁSER

La confiabilidad de la maquinaria de precisión requiere una correcta y precisa alineación de los ejes,

alrededor del 50% de los daños a la maquinaria basada en la vibración de rotación está directamente

relacionada con una mala alineación.

El Alineamiento láser es una técnica que consiste en el posicionamiento correcto de dos o más ejes que están

dispuestos en serie o en paralelo; es decir, el movimiento centrado de cada uno depende del o de los otros

para el adecuado funcionamiento de la máquina. Aplicar ésta técnica predictiva le permite ahorrar tiempo y

dinero, aumenta la disponibilidad de la máquina, prolonga la vida útil y los intervalos de mantenimiento, y

reduce el consumo de energía.

 Nuestro servicio previene el desgaste prematuro de componentes tales como acoplamientos, rodamientos,
sellos mecánicos, entre otros, producto de los esfuerzos generados por el des alineamiento, permitiendo
prolongar el tiempo de vida de los componentes y realizar  el trabajo con mayor precisión.
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ANEXOS

VISITA A VIBROTEC
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