Tarea 2.

Realizar una estrategia politica-economica para que el estado no subvencione el precio de

la gasolina y que se nivele al precio internacional

Para que el estado no subvencione el precio de la gasolina la única solución es que se

vuelva autosuficiente en la producción de este energético. De esta manera se puede
mantener el precio actual para el mercado interno porque es de producción totalmente
nacional, siempre y cuando se haga el estudio correspondiente que el precio no
significaría una perdida con relación al costo de producción.

En el caso que no se pueda ser autosuficiente en lo que se refiere el consumo de la

gasolina, para nivelar el precio al mercado internacional se debería subir demasiado el
precio en el mercado interno lo que directamente significaría protestas en diferentes
medidas por la población y disturbios como ya se ha podido apreciar en ocasiones
anteriores.

Afortunadamente las políticas que ya se han tomado y están en desarrollo por parte del
gobierno y de YPFB apuntan a la autosuficiencia de producción y consumo de gasolina
especial. Medidas como ser la ampliación de capacidad de las refinerías Gualberto
Villarroel y Guillermo Elder Bell son las que harán posible esta aspiración.

Otra medida que se puede adoptar y que es una opción actualmente es la de cambiar el
núcleo energético automotriz de gasolina a gas natural vehicular, lo cual convendría de
sobremanera para reducir la demanda de gasolina y por ende la subvención, y si se ponen
en acción las medidas de aumento de producción de gasolina incluso se podría pensar en
exportar este energético.

Sin embargo, el diesel es un tema aparte debido a que la situación de Bolivia hace que no
se pueda pensar en ser autosuficientes en lo que respecta a la producción y consumo de
este hidrocarburo ya que el crudo que se procesa es demasiado liviano por lo que la
cantidad de diesel que se logra producir es muy reducido. Por lo que, según comentarios
de autoridades de YPFB, se tendría que seguir importando y subvencionando este
combustible.
Los beneficios de que el estado ya no subvencione la gasolina para el mercado interno es
que ese dinero se puede utilizar en proyectos sociales como escuelas, hospitales, o
incluso para incrementar la estabilidad económica del estado. Tampoco parece existir
consecuencias negativos de esta situación, a menos que la subvención se pare al subir el
costo de la gasolina en el mercado interno lo cual, como ya se dijo, provocaría una
inconformidad en la población lo cual conllevaría a medidas de presión, disturbios,
bloqueos, huelgas, etc.

Proponer una táctica para la comercialización de combustibles para el consumo interno y

evitar venta ilícita a países vecinos.

Cuales son las consecuencias y cuales los beneficios?

Para que el combustible que se comercializa en el mercado interno se quede para su

consumo interno la única salida es el control durante su comercialización lo cual se puede
dar en función a las matriculas de los automóviles y del consumo promedio que este
realiza, y en caso que este presente alguna anomalía por grandes cantidades hacer un
seguimiento para ver en que se utiliza tal cantidad de combustible. Y en todo caso evitar
toda forma posible corrupción y uso de influencias en las estaciones de expendio de
combustible.

Los beneficios de evitar venta ilícita a países vecinos son obvios al asegurar el satisfacer
la demanda interna y mal uso de la subvención por parte del estado. No existe ninguna
consecuencia negativa aparente.