COMERCIO EXTERIOR

MODULO II
LOGISTICA INTERNACIONAL

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 LOGISTICA
INTERNACIONAL
• Objetivos:
 Identificar distintos tipos de carga
 Preparar, marcar la carga para su traslado
 Reconocer equipos auxiliares de la Logística
 Seleccionar el seguros adecuado a cada operación

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 LOGISTICA INTERNACIONAL
 ¿Cómo se contrata el transporte acuático?
 La selección del adecuado transporte dependerá de...
1.- disponibilidad de vehículos
2.- características de la carga
3.- el punto de origen y destino del envío

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 CARGA INTERNACIONAL
• Conjunto de bienes o productos preparados para su movilización.

 Tipos de Cargas

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 CARGA INTERNACIONAL

Por su naturaleza: Perecederas, frágiles, dimensiones

y pesos especiales y peligrosas.

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 CARGA INTERNACIONAL

• Todo envío debe acondicionarse para su traslado.

• Se deben considerar ciertos factores específicos de la
mercadería, medios de transportes, marcas a proporcionar y
embalaje a utilizar.
• El proceso de comercialización internacional supone para
“todos” los productos atravesar distintos espacios geográficos,
tanto el del país exportador, el localizado en el medio de
transporte y el del país importador.

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 ENVASE – ETIQUETAS
• El Envase permite identificar, proteger el producto y facilitar
su manipulación y comercialización. Debe cumplir con normas
especificas del mercado en el cual se comercializara.
• El proceso de etiquetado, refleja la información específica que
los productos requieren y cada mercado de destino cuenta con
una normativa al respecto.

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 EMBALAJE
• Un producto envasado, requiere para su manipulación la
protección del embalaje.
• Identificar los embalajes apropiados disminuirá riesgos propios
de manipulación y transporte.

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 Preparando la carga

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 Riesgos en el transporte de cargas:
https://www.youtube.com/watch?v=XsASGkST1YA&feature=e
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 MEDIOS Y EQUIPOS
AUXILIARES

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¿Que sabemos sobre
Izajes?
Autoelevadores
Perdida Estabilidad (Riesgo vuelco)

Load Forklift
Moment Moment

Load Forklift
Moment Moment

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Calculo de Momento
 SEGUROS EN EL COMERCIO
INTERNACIONAL
• SEGURO proviene del término latín Securus, que significa:
Libre y Exento de todo Peligro, Daño o Riesgo.
• Creado por obra del hombre, con una finalidad de satisfacer
una necesidad económica, dicha necesidad es la de prevenirse
contra los eventuales riesgos a los que está expuesto.
• Se formaliza por medio de un contrato, en el cual “El
Asegurador se obliga mediante el cobro de una prima, a
resarcir un daño o a cumplir con una prestación convenida si
ocurre el evento previsto.” Esta definición está dada por la
Ley 17418 (Ley de Seguros).

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 SEGUROS EN EL COMERCIO
INTERNACIONAL
 Tipos de riesgos,
 transporte
 la carga
 comercial

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 SEGUROS EN EL COMERCIO
INTERNACIONAL
La carga en origen El transporte, cualquiera sea el medio
utilizado La descarga en destino Riesgos comerciales
Riesgos cambiarios Riesgos.

Características
• Consensual – Aleatorios – Oneroso – Ejecución Continuada –
Adhesión – Típico – No Formal – Bilateral.

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 SEGURO DE TRANSPORTE
 La compañía de seguros indemniza al titular de la
póliza por los siniestros sufridos por los bienes
durante la travesía.
 El tomador o titular abona la correspondiente prima por
dicha cobertura.
 La letra I (insurance) de la cláusula CIF implica la
cobertura de riesgo solo durante la travesía del
transporte, pero también incluye las fases de carga y
estiba de la mercadería en las bodegas.
 El exportador deba asumir los riesgos de lo que le
ocurra a la mercadería dentro de la terminal e cargas
pero también es normal que considere que los mismos
están a cargo de las propias terminales o transportistas.
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 SEGURO DE TRANSPORTE
 Cuáles son los criterios que se aplican para determinar el
valor de una prima en los seguros de transporte?
1) Alcance de la Cobertura.
2) Tipo de Mercadería y su Valor.
3) Tipo de Envase y Embalaje.
4) Medio de Transporte Utilizado.
5) Duración del Viaje.
6) Terminales de Carga y Trasbordos.

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 SEGURO DE TRANSPORTE
 ¿En qué momento comienza a correr una póliza de
transporte?
Desde el momento del embarque a bordo del medio de
transporte.
 ¿Cuándo termina?
Al momento de la descarga.
 ¿Por cual valor se suele asegurar?
el valor CIF de la mercadería más los derechos y gastos por la
importación, más un porcentaje adicional que corresponde al
beneficio o utilidad pretendida por el asegurado, es decir el valor
que tendría la mercadería en plaza.
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 SEGURO MARITIMO
 Tipos de Cobertura
 Seguro de Casco:
 Pandi:
Pólizas que toma el Exportador o Importador: (Individual – Flotante)
 CTR - Contra Todo Riesgo,.
 Avería Gruesa.-
 LAP – Libre de Avería Particular.-
 Avería Particular.-
 CA – Con Averías-
 Pérdida Total Efectiva.-
 Pérdida Total Constructiva.-
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 SEGURO AERONAUTICO
 Tipos de Seguro.
- Sobre la Cosa
- En relación con las Personas
- De responsabilidad civil.
 Para su existencia deben cumplirse 2 (dos) requisitos:
1) Que el siniestro ocurre mientras se utiliza la máquina.
2) Que el siniestro ocurra mientras la nave está en vuelo o en preparación del
mismo.

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 SEGURO TERRESTRE

 Tipos de Cobertura
 Básica:
 CTR - Contra Todo Riesgo-
 Pasos a seguir en caso de un Siniestro:
Se debe dar aviso a la Compañía Aseguradora para que puedan
tomar contacto con el hecho.
Seguidamente se deberán presentar a la Compañía la
documentación correspondiente:

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 SEGUROS
 ¿Qué Plazos tengo para Realizar el Reclamo?
a) Vía Marítima: se puede realizar el reclamo hasta 2 días después
de recibida la mercadería.
b) Vía Aérea: - 3 días corridos para equipaje, 7 días corridos para
mercaderías y 10 días corridos en los casos de falta de entrega
del total.
c) Vía Terrestre: certificación de los daños al momento de la
descarga, reclamo por escrito dentro de las 24 horas siguientes
de recibida la mercadería.

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