SEGUROS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL

Los riesgos existen, sí. Cualquier operación de comercio internacional que suponga el

traslado de mercancía está sujeta a incidencias imposibles de anticipar en la fase de
planificación. Por eso, precisamente, existen los seguros de mercancías.
¿Sabes qué tipos de seguros para el transporte internacional existen? ¿Son obligatorios
los seguros en la exportación o importación? ¿Qué cubre un seguro de mercancías?
Estas y otras respuestas, a continuación.

Los seguros en el Transporte Internacional de mercancías

La seguridad es un factor primordial en el transporte de mercancías. La planificación y la

ejecución de una operativa debe garantizar la preservación de la carga desde su recogida
hasta su entrega.
Sin embargo, hay contingencias que son imposibles de anticipar. Ese es el  valor de las
pólizas de seguro de mercancías, un contrato consensuado que garantiza la cobertura de
la mercancía en una serie de casos que quedan fuera de lo establecido en la ley.

¿Por qué necesitas contratar un seguro para tu mercancía?

Hay una cobertura obligatoria regulada por ley para cubrir determinadas responsabilidades.
Sin embargo, debes tener en cuenta que, a mayor valor de la carga, mayor riesgo; por lo
que, más importante será contratar un seguro de mercancías.
Ahora bien, ¿quién debe hacerlo?
En la mayoría de los incoterms (¿Qué son los incoterms?), los riesgos de de la mercancía
corren por cuenta del comprador. Únicamente en los casos de los  incoterms
CIF (transporte marítimo o vías navegables) y CIP (transporte multimodal), la gestión del
riesgo queda en manos del vendedor que debe contratar de una póliza que asegure la
carga. ¿En qué incoterms sucede esto?

 CIF: el vendedor debe contratar un seguro marítimo y hacer frente al pago de la prima de
este seguro de cobertura de la pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.
 CIP: en este caso, el vendedor también tiene que suscribir un seguro y pagar la prima
aunque sólo está obligado a que sea un seguro con cobertura mínima.
Incoterms.

¿Qué tipos de pólizas de seguro de mercancías hay en el transporte internacional?

Se pueden clasificar de la siguiente forma:

Pólizas Abiertas
Dan cobertura a aquellas mercancías que son enviadas a un único cliente en más de un
trayecto desde el origen al destino. Contempla escalas, transbordos, almacenamientos in
itinere y paralizaciones del medio de transporte.
Las pólizas de seguro de mercancías en el transporte internacional  van desde la
cobertura de responsabilidad civil a la protección de los profesionales que se ocupan del
traslado de la carga; de los propietarios de la mercancía y de las personas que participan
como auxiliares en los servicios de transporte.
Pólizas por Viaje o Especiales
Son aquellas que ciñen su cobertura únicamente a un solo viaje de la mercancía que se
envía a un único cliente. La garantía termina cuando la carga llega al destino. Contempla
también escalas, transbordos, almacenamientos in itinere y paralizaciones del medio de
transporte.
Pólizas flotantes
Este tipo de seguros proporcionan cobertura del transporte de diferentes tipos de
mercancías dirigidas a varios destinatarios y que conllevan diversos viajes en un periodo
determinado.
Póliza forfait
Este seguro de mercancías, mediante una prima fija, proporciona cobertura a la carga hasta
un límite máximo de valor para todos los transportes de mercancías objeto del citado
 seguro. Tendrá vigencia durante el periodo de tiempo acordado con independencia del
número de viajes.

¿Qué cobertura ofrecen los seguros de mercancías?

Hay una serie de riesgos comunes que suelen cubrir los seguros de transporte de
mercancías:

 Roturas o deterioros.
 Robo.
 Carga y descarga.
 Riesgos extraordinarios.

Aunque la mayoría de las pólizas permiten la contratación de coberturas

adicionales para determinadas mercancías:

 Cláusulas inglesas: establece un valor concreto para las mercancías.

 Cláusula de protección de marca: si se produjera algún daño en la mercancía de una
marca, no se puede comercializar y se debe indemnizar al fabricante por ello.
 Medios especiales de protección: se utilizan para mercancías frágiles como joyas, obras
de arte o algunos productos tecnológicos.

¿Qué son los seguros a todo riesgo con cláusulas inglesas?

Son pólizas que incluyen las cláusulas ICC (Institute Cargo Clauses), del Instituto de
Aseguradoras de Londres.
Pólizas ICC “A”: cubren todo riesgo de pérdida o daño de la mercancía. Es una modalidad
que proporciona una gran seguridad a los agentes involucrados en la operación comercial.
Aunque contempla exclusiones en su cobertura:
· Dolo del asegurado, pérdidas normales de volumen o peso, desgaste, embalaje
inadecuado, demoras, insolvencias, guerra, huelgas, radioactividad.
Pólizas ICC “B”: son aquellas que cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes,
vuelcos, descarrilamientos, mojaduras de mar, río o lago, arrastre por las olas, pérdida de
bultos durante la carga o descarga, daños por terremotos y volcanes, gastos de salvamento.
Las exclusiones son las mismas que en el tipo A.
Pólizas ICC “C”: se centran en riesgos similares al tipo B aunque ofrece menos coberturas.
Por ejemplo, las pérdidas por entrada de agua durante la carga o descarga no están
incluidas.

¿Cómo puedo contratar un seguro de exportación o importación?

El seguro de mercancías puedes contratarlo directamente con una asegurado o a través
de un transitario. ¿Tienes clara la logística de tu operación? ¿Qué incoterm te conviene?
¿Cuáles son los principales puntos de riesgo?
Si no lo tienes claro, deja que te ayudemos.

El importador debe establecer las condiciones de compra para establecer los riesgos que
debe asumir o trasladarlos a una aseguradora, por medio de un seguro de transporte.

Por: Legiscomex
En comercio internacional es frecuente asegurar las mercancías por los daños que puedan
sufrir durante el transporte, así como en las operaciones de carga y descarga y estancias
en depósito, previas o posteriores al transporte.

La contratación de este seguro corre a cargo del exportador o del importador según las
condiciones pactadas (Incoterms). Si se negocia bajo los términos CIF y CIP el vendedor
está obligado a conseguir un seguro que beneficie al comprador, a pesar de que el riesgo
se transmite a este antes de iniciar el transporte. En los demás casos, las propias partes
deberán decidir si y en qué medida quieren cubrirse a través del seguro.

Es importante resaltar que normalmente contrata el seguro, aquella parte que asuma el
riesgo de pérdida de la mercancía durante el transporte.

Incoterm

Obligaciones con respecto al contrato de seguro

CIP, CIF

El vendedor debe obtener un seguro de la carga que faculte al comprador para reclamar
directamente al asegurador y proporcionar al comprador la póliza de seguro u otra prueba
de la cobertura del seguro.

El seguro será contratado con una compañía de seguros de buena reputación y, a falta de
acuerdo expreso en contrario, será conforme a la cobertura mínima de las "Cláusulas del
Instituto para la Carga" (Institute Cargo Clauses) del Instituto de Aseguradores de Londres
(Institute of London Underwriters).
A petición del comprador, el vendedor proporcionará, a expensas del comprador, un seguro
contra los riesgos de guerras, huelgas, motines y perturbaciones civiles si fuere asequible.
El seguro mínimo cubrirá el precio previsto en el contrato más un diez por ciento (esto es
110%) y se concertará en la moneda del contrato.

Tanto comprador como vendedor deben proporcionar a su contraparte, a petición de esta, la

información necesaria para obtener cualquier seguro adicional.

EXW
FAS
FOB
El vendedor debe proporcionar al comprador, a
CFR
petición suya, la información necesaria para
CPT obtener un seguro.
DAT
DAP
DD

Modalidades de contratación y cubrimiento

Existen dos modalidades de contratación de seguros de transporte:

Pólizas individuales, en las que queda cubierto un solo viaje.

Pólizas globales o flotantes en las que quedan cubiertas todas las operaciones del
asegurado, previa comunicación de la salida de las mercancías. Esta modalidad suele ser
utilizada por aquellas empresas que realizan exportaciones y/o importaciones de forma
habitual.

Según el medio de transporte utilizado, el seguro será de transporte marítimo, aéreo o

terrestre y variarán las condiciones de contratación. En seguro marítimo son de uso
frecuente las cláusulas ICC del Instituto asegurador de Londres (Instituto Cargo Clauses),
reconocidas a nivel internacional. Las ICC más conocidas son C, B y A, que van de menor a
mayor cobertura.

Durante el tránsito de los bienes se cubren los riesgos por pérdida total o parcial y por
daños materiales sufridos a causa de incendio, explosión, hundimiento, colisión, caída de
aviones, volcaduras y descarrilamiento, entre otros.
Para cubrir riesgos especiales, las empresas aseguradoras realizan un análisis previo y lo
efectúan por convenio expreso. Tales riesgos son: huelgas y alborotos populares, guerra,
robo con violencia o asalto a mano armada, desviación o cambio de ruta, trasbordo u otra
variación en la ruta, así como almacenaje en exceso durante su tránsito.
Seguro de transporte en Colombia
En Colombia las pólizas de seguro de transporte ofrecen una protección integral
denominada cobertura completa, la cual incluye cuatro riesgos:

Pérdida total o parcial: ampara pérdidas, daños ocasionados por accidentes del vehículo
transportador o en sitios intermedios (incendio, explosión, terremoto)

Falta de entrega: ampara las pérdidas ocasionadas al contenido y al empaque. También

cubre hurto y extravío de la mercancía.

Avería particular: ampara los daños o pérdidas ocasionadas a la mercancía por causas
inherentes a la movilización en el transporte sin que ocurra accidente del vehículo
transportador o malos manejos en las operaciones de cargue o descargue.

Saqueo: ampara las pérdidas al contenido de las unidades que conforman el despacho
transportado.

También se puede extender la cobertura para amparar las pérdidas o daños ocasionados
por guerra internacional en los trayectos exteriores y huelga (incluye actos terroristas) en
todo el recorrido asegurado con cobro adicional de prima.
¿Qué hacer en caso de siniestro?
En caso de siniestro, el asegurado debe hacer una serie de gestiones para poder cobrar la
indemnización prevista:

Dirigir una carta de reclamación a la empresa transportista dentro de los plazos señalados
en la legislación.

Notificar el siniestro a la compañía aseguradora a la mayor brevedad y siempre dentro del

plazo previsto en la póliza.

Aportar toda la documentación exigida por la compañía (póliza de seguros, documento de

transporte, factura, escrito de reclamación al transportista).