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SEGUROS Y TRATAMIENTO TRIBUTARIO

Los seguros en las exportaciones e importaciones: Aspectos

generales.

La carga de importación y exportación está expuesta a riesgos propios de la

travesía. A pesar de los avances tecnológicos, la fuerza de la naturaleza ha
demostrado que siempre van a existir riesgos. Partiendo de la premisa de que el
seguro cumple una función social estimulando la previsión y una función
económica eliminando la incertidumbre sobre el futuro, resulta interesante
proceder a analizar cómo puede aprovechar sus ventajas el comercio exterior.

Se pueden observar 3 grandes ramos de seguros con estrecha relación al comercio

internacional, los mismos son el Seguro de Transporte de Mercancías, el Seguro
de Responsabilidad y el Seguro de Caución. Todos con un destinatario final
diferente, pero igual de fundamentales para prevenir grandes perjuicios a los
actores del sector.

Si eres exportador, importador o está iniciando, debe contar con algún tipo de
protección ante cualquier imprevisto. Lo más recomendable entonces es contar
con un seguro.

Con dicho mecanismo, el asegurador -a cambio de una prima- asume la

responsabilidad por los daños o pérdidas que puedan ocurrir durante el traslado de
la carga por un medio de transporte. También durante su manipulación en los
puntos de ruptura de la unidad de carga o en los transbordos.

Formas de contratación, tipos de seguros. Principales cuidados al

solicitar un seguro.

La principal forma de contrato de seguro es la de seguro de transporte

internacional.

El seguro de transportes es aquel mediante el que el asegurador se obliga, previo

cobro de la prima, a indemnizar al asegurado o beneficiario hasta el límite fijado
los daños que, como consecuencia de la ocurrencia de algún riesgo cubierto,
sufran las mercancías durante el viaje asegurado
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y con frecuencia también en períodos anteriores, contemporáneos y posteriores a

dicho viaje.

Estas están normadas por el Instituto de Aseguradores de Londres (Institute of

London Underwriters).

A estas pólizas se las conoce como Institute Cargo Clauses (ICC), de las que
existen tres niveles diferenciados según el tipo de cobertura que ofrecen: A,
B y C.

La póliza tipo A cubre todos los riesgos posibles excepto:

— Conducta dolosa del asegurado.

— Pérdidas, derrames y mermas en volumen y/o peso cuando se deban a la
naturaleza de la cosa.
— Pérdida y/o daños por insuficiencia de embalaje o inadecuación del objeto
asegurado.
— Vicio propio o naturaleza intrínseca de la cosa.
— Demoras.
Daños provenientes de artefactos nucleares.
— Innavegabilidad o inadecuación del buque, siempre que el asegurado tenga
conocimiento de la misma al tiempo de la carga.
— Guerra y sus manifestaciones.
— Huelga y sus manifestaciones.
— Artefactos de guerra.
— Terrorismo.

Los riesgos que no cubre la póliza B son los mismos que la póliza A, pero además
debe añadirse la destrucción deliberada del objeto asegurado, por el acto
voluntario de cualquier persona.

Por último, la póliza tipo C excluye los mismos riesgos que el tipo B, pero
restringe aún más los riesgos incluidos:

— Incendio o explosión.
— Hundimiento, varada y embarrancada del buque
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porteador.
— Vuelco o descarrilamiento del medio terrestre.
— Abordaje; en general, colisiones del vehículo porteador.
— Descarga de mercancías en puerto de arribada.
— Sacrificios en avería gruesa.

Principales cuidados que hay que tomar al solicitar un seguro.

Siempre consultar, que es lo no cubre el contrato de seguro; y que porcentaje o

monto le corresponde al deducible. En cuanto a los montos asegurados, el valor
asegurable comprende normalmente: el costo de la carga, los gastos de embarque,
los de transporte y la prima de seguro.

Se acostumbra aumentar el valor asegurable hasta entre un 10% a 13% como

máximo, que se justifican por gastos adicionales posteriores a la descarga de la
mercancía como son: Derechos Aduaneros, Utilidad probable de venta, etc.; es un
(%) sobre el valor CIF más gastos de despacho.

El seguro de carga debe cumplir al menos con la cobertura mínima establecida por
Cláusulas de Carga del Instituto de Aseguradores, asimismo deberá cubrir el
precio dispuesto en el contrato más un 10% (total 110%) y desde el punto de
entrega fijado hasta el lugar de destino designado.

Pólizas: tipos y características.

Existen seguros con Pólizas Individual o Flotantes-Abiertas.

— La Póliza individual: representa el seguro tradicional.
Ampara solo embarques individuales, ya sean nacionales o extranjeros, a través de los
diferentes medios de transporte. Su pago es al contado en el momento de la expedición
de la póliza. El costo es en base al valor de embarque (factura) medio de transporte,
origen y destino, y tipo de mercancías.
— La Póliza Flotante: es aquella que se utiliza para simplificar los trámites que
son necesarios para actualizar el contenido de una póliza que está sujeta a
variaciones.
La póliza flotante es aquella en la cual: se concede al asegurado una garantía
“abierta” en la que pueden establecerse aumentos o
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reducciones. Estas características particulares se deben a la variabilidad del

objeto, modificación de la cuantía del capital cubierto u otras causas símiles.
Por supuesto, estas pólizas contaran con ciertos límites y previo
reconocimiento de determinadas condiciones.

Tipo de póliza de seguro de transporte que cubre un número indefinido

dembarques futuros.
El contrato de seguro continúa vigente hasta que se cancela. En esta póliza, se
declaran periódicamente al asegurador las expediciones individuales
sucesivas, que se cubren automáticamente desde la fecha de inicio de la
cobertura.
En conclusión, es aquella póliza que cubre todos los embarques que el asegurado
haga o reciba durante su vigencia, con los respectivos límites establecidos en
ella.

Tratamiento tributario de las importaciones en el Perú.

Los tributos que gravan la importación o el tratamiento arancelario aplicable a

las mercancías bajo este régimen, está en función de su clasificación dentro del
Arancel de Aduanas, dado por la subpartida NANDINA que se definirá a partir de
la información proporcionada por usted en su condición de importador (a través de
la factura y demás información complementaria), así como por efecto del propio
reconocimiento físico del especialista en aduanas, al momento del despacho.
Siendo así, los tributos y multas aplicables serían:
— Arancel Ad Valorem (con tasas de 0%, 9% y 17%, según sea el caso)
— Impuesto General a las Ventas (17%)
— Impuesto de Promoción Municipal (2%)
Pudiendo ser aplicable adicionalmente y según sea el caso, los siguientes conceptos:
— Impuesto selectivo al consumo
— Derechos específicos
— Derechos correctivos provisionales Ad Valorem
— Derechos antidumping y compensatorios
— Percepción del IGV
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Subvenciones, salvaguardias, dumping en las importaciones.

Subvenciones.

Cuando haya una contribución financiera de un gobierno o de cualquier organismo

público en el territorio de un gobierno.

Salvaguardias.

Las salvaguardias son medidas de emergencia para proteger la industria nacional

que se ve amenazada ante el creciente aumento absoluto o relativo de las
importaciones. Estas medidas consisten en la restricción temporal de las
importaciones que afectan con dañar o causar daño grave al sector nacional los
cuales no están preparados para competir con los productos importados.

Las medidas de salvaguardias a diferencia de las medidas antidumping y las

medidas compensatorias no requieren una determinación de práctica desleal.

Dumping en las importaciones.

El dumping o competencia desleal consiste en vender un producto a un precio

inferior al coste incurrido para producirlo, con el objetivo de competir más
eficazmente en el mercado.

"Existe dumping cuando las ventas se realizan a precios inferiores a los fijados por
la misma empresa en el propio mercado, cuando esos precios son distintos a los de
los diversos mercados de exportación o cuando son inferiores al precio de fábrica"
definición realizada por el Acuerdo General sobre Comercio y Aranceles.

Tratamiento tributario de las exportaciones en el Perú.

La exportación de bienes no está afecta a ningún tributo. El servicio que presta la

SUNAT en cuanto a la exportación, es el de facilitar la salida al exterior de las
mercancías, para mejorar nuestra competitividad y oferta exportable frente a otros
países de la región.
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