2007/08/21 Presión del aceite del motor - Probar (SSNR9830)

SMCS - 1304 i04035595

La presión de aceite de motor se puede comprobar electrónicamente mediante el uso del
Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar. La presión del aceite de motor se puede medir
con el Cat ET. Consulte Localización y Solución de Problemas para obtener información
sobre el uso del Cat ET.

Medición de la presión de aceite del motor

Trabaje con cuidado alrededor de un motor que esté en marcha.

Las piezas del motor que estén calientes o que sean móviles
pueden causar lesiones personales.

ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y

reducir la vida del componente.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del
producto. Esté preparado para recoger el fluido en un recipiente
adecuado antes de abrir un compartimiento o desarmar un
componente que contenga fluidos.

Para obtener información sobre las herramientas y suministros

necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar,
consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer
Service Tool Catalog".

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes

locales.

Herramientas necesarias
Número de pieza Nombre de la pieza Cant.
1U-5470 Grupo de presión del motor
o o 1
198-4240 Manómetro digital

Tabla 1
Ilustración 1 g00296486
Grupo de Presión del Motor 1U-5470

El Grupo de Presión del Motor 1U-5470 mide la presión del aceite en el sistema. Este
grupo de herramientas para el motor puede leer la presión del aceite dentro del múltiple
de aceite.

Nota: Consulte la Instrucción Especial , SEHS8907, "Utilización del Grupo de Presión

del Motor 1U-5470" para obtener más información.

Ilustración 2 g01130714
(1) Sensor de temperatura de aceite del motor
(2) Sensor de presión de aceite del motor

1. Quite el sensor de temperatura de aceite del motor (1) o un tapón de acceso del
conducto del aceite.

2. Instale el Grupo de Presión del Motor 1U-5470 en el orificio de la tapa lateral del
motor.

3. Arranque el motor. Haga funcionar el motor. Utilice aceite SAE 15W40. Consulte
las recomendaciones del aceite de motor en el Manual de Operación y
Mantenimiento , "Capacidades de llenado y recomendaciones" .

4. Anote el valor de la presión de aceite del motor cuando el motor esté a una
temperatura de operación de 100°C (212°F).
La presión de aceite del motor mínima a 1.800 rpm debe ser de aproximadamente
275 a 414 kPa (40 a 59 lb/pulg²). La presión de aceite del motor mínima a la
velocidad baja en vacío (700 a 800 rpm) debe ser de aproximadamente 125 kPa
(18 lb/pulg²).

5. Compare la presión de aceite del motor registrada con los indicadores de presión
de aceite en el panel de instrumentos y con la presión de aceite del motor que se
muestra en el Cat ET.

6. Un indicador o sensor de la presión de aceite del motor que tenga un defecto

puede dar una indicación falsa de alta o baja presión de aceite. Si hay una
diferencia considerable entre las lecturas de la presión de aceite del motor, haga
las reparaciones necesarias.

7. Si la presión de aceite del motor es demasiado baja, consulte "Causas de la baja

presión de aceite del motor".

8. Si la presión de aceite del motor es demasiado alta, consulte "Causa de alta

presión del aceite del motor".
Causas de la baja presión de aceite del
motor

ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y

reducir la vida del componente.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del
producto. Esté preparado para recoger el fluido en un recipiente
adecuado antes de abrir un compartimiento o desarmar un
componente que contenga fluidos.

Para obtener información sobre las herramientas y suministros

necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar,
consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer
Service Tool Catalog".

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes

locales.

El nivel del aceite del motor está bajo. Consulte el Paso 1.

El aceite del motor está contaminado. Consulte el Paso 2.

Las válvulas de derivación del filtro de aceite del motor están abiertas. Consulte el
Paso 3.

El sistema de lubricación del motor está abierto. Consulte el Paso 4.

El tubo de la toma de aceite tiene una fuga o una rejilla de admisión restringida.
Consulte el Paso 5.

La bomba de aceite del motor es defectuosa. Consulte el Paso 6.

Los cojinetes del motor tienen un espacio libre excesivo. Consulte el Paso 7.

1. Compruebe el nivel del aceite del motor en el cárter. El nivel de aceite puede estar
posiblemente muy por debajo del tubo de suministro de la bomba de aceite. Esto
hará que la bomba de aceite no pueda lubricar de forma eficiente los componentes
del motor. Si el nivel de aceite del motor es bajo, añada aceite para alcanzar el
nivel correcto. Consulte las recomendaciones del aceite del motor en el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Capacidades de llenado y recomendaciones".

2. La contaminación del aceite del motor con combustible o refrigerante causa una
baja presión de dicho aceite. Un nivel alto de aceite del motor en el cárter puede
ser una indicación de contaminación. Determine la causa de la contaminación del
aceite del motor y haga las reparaciones necesarias. Reemplace el aceite del
motor por un aceite de grado aprobado. Consulte las recomendaciones del aceite
del motor en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Capacidades de llenado y
recomendaciones".

ATENCION
 Los filtros Caterpillar se fabrican según las especificaciones de
Caterpillar. El uso de un filtro de aceite que no sea
recomendado por Caterpillar puede producir daños importantes
en el motor, cojinetes, cigüeñal, etc., como consecuencia de las
mayores partículas de desecho procedentes del aceite sin filtrar
que entra en el sistema de lubricación del motor. Use solamente
filtros de aceite recomendados por Caterpillar.

3. Si las válvulas de derivación del aceite del motor se mantienen en la posición

abierta, el resultado puede ser una reducción de la presión del aceite. Es posible
que esto se deba a escombros en el aceite del motor. Si las válvulas de derivación
del aceite del motor se atascan en la posición abierta, quite cada una de las
válvulas de derivación del aceite del motor y límpielas para resolver este problema.
También debe limpiar cada perforación de la válvula de derivación. Instale nuevos
filtros de aceite del motor. Los filtros de aceite de motor nuevos evitan que los
residuos causen este problema. Para obtener información sobre la reparación de
las válvulas de derivación del filtro de aceite del motor, consulte Desarmado y
Armado, "Base del filtro de aceite del motor y enfriador de aceite - Quitar".

4. Una tubería o un conducto de aceite abierto, roto o desconectado produce una baja
presión de aceite del motor. Un sistema de lubricación puede estar abierto debido a
un surtidor de enfriamiento del pistón que falte o que esté dañado. Determine la
razón de un sistema de lubricación abierto del motor y haga las reparaciones
necesarias.
Nota: Los surtidores de enfriamiento de los pistones envían aceite del motor hacia
la parte inferior del pistón para enfriar el pistón. Esto también permite lubricar el
pasador de biela. Una rotura, una restricción o la instalación incorrecta de las
boquillas de enfriamiento de pistón causarán un agarrotamiento del pistón.

5. La rejilla de admisión del tubo de la toma de aceite de la bomba de aceite del motor
puede tener una restricción. Esta restricción causa cavitación y una pérdida de
presión del aceite del motor. Revise la rejilla de entrada en el tubo de toma del
aceite y quite todo el material que pueda limitar el flujo del aceite del motor. La baja
presión del aceite del motor también puede ser consecuencia de un tubo de toma
de aceite que permita la entrada de aire. Compruebe las uniones del tubo de toma
del aceite para ver si están agrietadas o si hay un sello anular dañado. Quite el
colector de aceite del motor para obtener acceso al tubo de toma del aceite y a la
rejilla del aceite. Para obtener información adicional, consulte Desarmado y
Armado, "Colector de aceite del motor - Quitar e Instalar".

6. Compruebe los siguientes problemas que pueden producirse en la bomba de

aceite del motor.

a. Las fugas de aire en el lado de suministro de la bomba de aceite también

producen cavitación y pérdida de presión del aceite. Compruebe el lado de
suministro de la bomba de aceite y haga las reparaciones necesarias. Para
obtener información sobre la reparación de la bomba de aceite del motor,
consulte Desarmado y Armado, "Bomba de aceite del motor - Quitar".

b. Los engranajes de la bomba de aceite con demasiado desgastados

disminuyen la presión del aceite. Repare la bomba de aceite del motor. Para
obtener información sobre la reparación de la bomba de aceite del motor,
consulte Desarmado y Armado, "Bomba de aceite del motor - Quitar".

7. Si hay demasiado espacio libre en los cojinetes del motor, el resultado será la baja
presión del aceite del motor. Revise los componentes del motor que tengan
demasiado espacio libre del cojinete y haga las reparaciones necesarias.

Causa de alta presión del aceite del motor

ATENCION
 Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y

reducir la vida del componente.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del
producto. Esté preparado para recoger el fluido en un recipiente
adecuado antes de abrir un compartimiento o desarmar un
componente que contenga fluidos.

Para obtener información sobre las herramientas y suministros

necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar,
consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer
Service Tool Catalog".

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes

locales.

La presión del aceite del motor es alta si las válvulas de derivación del aceite del motor
se atascan en la posición cerrada y se restringe el flujo de aceite del motor. La presencia
de materiales extraños en el sistema de aceite del motor puede ser la causa de una
restricción del flujo de aceite y del movimiento de las válvulas de derivación del aceite
del motor. Si las válvulas de derivación del aceite del motor se quedan atascadas en la
posición cerrada, quite cada válvula de derivación para corregir este problema. También
debe limpiar cada perforación de la válvula de derivación. Instale filtros de aceite del
motor nuevos. Los nuevos filtros de aceite del motor impedirán que los residuos causen
este problema. Para obtener información sobre la reparación de la válvula de derivación
del filtro de aceite del motor, consulte Desarmado y Armado, "Base del filtro de aceite del
motor - Desarmar".

ATENCION
Los filtros Caterpillar se fabrican según las especificaciones de
Caterpillar. El uso de un filtro de aceite que no sea
recomendado por Caterpillar puede producir daños importantes
en el motor, cojinetes, cigüeñal, etc., como consecuencia de las
mayores partículas de desecho procedentes del aceite sin filtrar
que entra en el sistema de lubricación del motor. Use solamente
filtros de aceite recomendados por Caterpillar.

PIP-10512728
2020/09/05
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© 2020 Caterpillar Inc.