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PRESIÓN DE ACEITE
MOTOR C7 Y C9

Presión del aceite del motor - Probar

Tabla 1
Herramientas necesarias

Número de pieza Nombre de la pieza Cantidad

1U-5470 Grupo de Presión del Motor

O O 1
198-4240 Grupo de Indicador de Presión Digital

8J-7844 Conexión de adaptador 1

3K-0360 Sello anular 1

4M-5317 Buje de Reducción

O O 1
5P-2720 Grupo de adaptador de sonda

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Use el Grupo de Indicador de Presión Digital 198-4240 para rrealizar la toma de presión de aceite de
motor.

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Tapón de conducto de aceite

(1) Tapón

1. Instale el Grupo de Presión del Motor 1U-5470 al tapón de conducto de aceite (1).

Nota: Se debe revisar la presión del aceite de motor al árbol de levas y a los cojinetes de bancada
en cada lado del bloque de motor en el tapón de conducto de aceite (1).

2. Arranque el motor.

Nota: Deje que el motor alcance la temperatura de operación antes de efectuar la prueba de
presión.

3. Registre el valor de la presión del aceite de motor cuando el motor haya alcanzado la temperatura
de operación.

La temperatura del aceite del motor no debe exceder los 104 °C (219 °F).

La presión mínima del aceite de motor a 1.200 rpm debe ser de aproximadamente 275 kPa (40
lb/pulg2). La presión mínima del aceite de motor en rpm de baja en vacío (400 a 600 rpm) debe
ser de aproximadamente 100 kPa (15 lb/pulg2).

La presión máxima de aceite no debería ser mayor que 600 kPa (88 lb/pulg2) para todas las
gamas de rpm.

4. Compare la presión registrada del aceite de motor con los indicadores de presión del aceite de
motor en el panel de instrumentos y la presión del aceite de motor que aparece en el Cat ET.

5. Un indicador o sensor de presión del aceite de motor que tenga un defecto puede dar una
indicación falsa de alta o baja presión del aceite. Si hay una diferencia notable entre las lecturas
de presión del aceite de motor, efectúe las reparaciones necesarias.

6. Si ve que la presión del aceite de motor es baja, consulte "Causas de la baja presión del aceite de
motor".

Razones de baja presión del aceite de motor

 El nivel de aceite del motor es bajo. Consulte el Paso 1.
 El aceite del motor está contaminado. Consulte el Paso 2.
 Las válvulas de derivación del aceite de motor están abiertas. Consulte el Paso 3.
 El sistema de lubricación del motor está abierto. Consulte el Paso 4.
 El tubo de succión de aceite tiene una fuga o hay una rejilla de admisión restringida. Consulte
el Paso 5.
 La bomba de aceite del motor está defectuosa. Consulte el Paso 6.

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 Los cojinetes del motor tienen demasiado espacio libre. Consulte el Paso 7.

1. Revise el nivel de aceite del motor en el cárter. Es probable que el nivel de aceite esté muy por
debajo del tubo de suministro de la bomba de aceite. Esto hará que la bomba de aceite no pueda
suministrar la lubricación suficiente a los componentes del motor. Si el nivel de aceite del motor
es bajo, añada aceite del motor para alcanzar el nivel correcto.

2. El aceite del motor contaminado con combustible o con refrigerante producirá baja presión del
aceite de motor. Un nivel alto del aceite del motor en el cárter puede ser una indicación de
contaminación. Determine la causa de la contaminación del aceite del motor y haga las
reparaciones necesarias. Reemplace el aceite del motor con el grado aprobado de aceite del
motor. También reemplace el filtro de aceite del motor.

3. Si las válvulas de derivación del aceite de motor se mantienen en la posición abierta, el resultado
puede ser una reducción en la presión del aceite. Es posible que esto se deba a que hay suciedad
en el aceite del motor. Si las válvulas de derivación del aceite de motor se atascan en la posición
abierta, quite cada una de las válvulas de derivación del aceite de motor y límpielas para resolver
este problema. También debe limpiar cada perforación de las válvulas de derivación. Instale
nuevos filtros de aceite del motor.

4. Una tubería o un conducto de aceite abierto, roto o desconectado causa baja presión del aceite
de motor. Un sistema de lubricación puede estar abierto debido a una boquilla de enfriamiento
del pistón que falte o que esté dañada.

Nota: Las boquillas de enfriamiento del pistón envían aceite del motor hacia la parte inferior del
pistón para enfriarlo. Esto también proporciona lubricación al pasador del pistón. La rotura, la
restricción o la instalación incorrecta de las boquillas de enfriamiento del pistón causan el
atascamiento del pistón.

5. La rejilla de admisión del tubo de succión de aceite de la bomba de aceite del motor puede tener
una restricción. Esta restricción causa cavitación y una pérdida de presión del aceite del motor.
Revise la rejilla de admisión en el tubo de toma del aceite y quite todo el material que pueda
restringir el flujo de aceite del motor. La baja presión del aceite de motor también puede ser el
resultado de un tubo de toma de aceite que permite la entrada de aire. Revise las uniones del tubo
de toma del aceite para ver si están agrietadas o si hay un sello anular dañado. Quite el colector
de aceite del motor para obtener acceso al tubo de toma del aceite y a la rejilla del aceite.

6. Revise los siguientes problemas que pueden producirse en la bomba de aceite del motor.
a. Las fugas de aire en el lado del suministro de la bomba de aceite también producen
cavitación y pérdida de presión del aceite. Revise el lado del suministro de la bomba de
aceite y realice las reparaciones que sean necesarias.

b. Los engranajes de la bomba de aceite con demasiado desgaste disminuyen la presión del
aceite. Repare la bomba de aceite del motor.

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7. Si hay demasiado espacio libre entre los cojinetes del motor, el resultado será una baja presión
del aceite de motor. Revise los componentes del motor que tengan demasiado espacio libre entre
los cojinetes y haga las reparaciones que sean necesarias.

Causa de alta presión del aceite de motor

La presión del aceite de motor es alta si las válvulas de derivación del aceite de motor se atascan en la
posición cerrada y se restringe el flujo de aceite del motor. La materia extraña en el sistema de
lubricación del motor puede ser la causa de la restricción del flujo de aceite y del movimiento de las
válvulas de derivación del aceite de motor. Si las válvulas de derivación del aceite de motor se atascan
en la posición cerrada, quite y limpie cada válvula de derivación para resolver este problema. También
debe limpiar cada perforación de las válvulas de derivación. Instale nuevos filtros de aceite del motor.
Los filtros de aceite del motor nuevos evitarán que la suciedad cause este problema.

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