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2014/08/03 Presión de aceite del motor - Prueba (SENR9939)
SMCS - 1304 i03506100
La presión de aceite del motor puede verificarse electrónicamente utilizando el Técnico
Electrónico (ET) de Caterpillar. La presión de aceite del motor se puede medir con Cat
ET. Consulte Solución de problemas para obtener información sobre el uso de Cat ET.
Medición de la presión de aceite del motor
Trabaje con cuidado alrededor de un motor que está
funcionando. Las partes del motor que están calientes o las
partes en movimiento pueden causar lesiones personales.
AVISO
Mantenga todas las piezas limpias de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste rápido y acortar
la vida útil de los componentes.
AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén
contenidos durante la inspección, mantenimiento, prueba,
ajuste y reparación del producto. Esté preparado para recoger
el fluido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier
compartimento o desmontar cualquier componente que
contenga fluidos.
Consulte la publicación especial, NENG2500, "Catálogo de
herramientas de servicio para distribuidores de Caterpillar" para
obtener herramientas y suministros adecuados para recolectar
y contener fluidos en los productos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con los reglamentos y
mandatos locales.
Herramientas necesarias
Número de pieza Nombre de parte Cantidad
1U-5470 Grupo de presión del motor
o o 1
198-4240 indicador digital de presión Gp
8J-7844 Adaptador de montaje 1
3K-0360 Junta tórica 1
4M-5317 Casquillo reductor
o o 1
5P-2720 adaptador de sonda Gp
tabla 1
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Ilustración 1 g00296486
Grupo de presión del motor 1U-5470
Consulte las Instrucciones especiales, SEHS8907, "Uso del grupo de presión del motor
1U-5470 " para obtener las instrucciones necesarias para usar el grupo de presión del
motor 1U-5470 . Consulte el Manual de operación, NEHS0818, "Uso del indicador de
presión digital 198-4240 Gp" para obtener las instrucciones necesarias para usar el
indicador de presión digital 198-4240 Gp.
Nota: La presión de aceite del motor también se puede medir utilizando una herramienta
electrónica de servicio. Consulte Solución de problemas para obtener información sobre
el uso del técnico electrónico.
Ilustración 2 g01133834
Tapón de la galería de aceite
(1) Tapón
1. Instale el grupo de presión del motor 1U-5470 en el tapón de la galería de aceite
(1).
Nota: La presión de aceite del motor hacia el árbol de levas y los cojinetes
principales se debe verificar en cada lado del bloque de cilindros en el tapón de la
galería de aceite (1).
2. Encender el motor. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Capacidades de llenado y recomendaciones" para conocer las recomendaciones
del aceite del motor.
Nota: permita que el motor alcance la temperatura de funcionamiento antes de
realizar la prueba de presión.
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3. Registre el valor de la presión de aceite del motor cuando el motor haya alcanzado
la temperatura de funcionamiento.
La temperatura del aceite del motor no debe exceder los 104 ° C (219 ° F) .
La presión mínima de aceite del motor a 1200 rpm debe ser de aproximadamente
275 kPa (40 psi) . La presión mínima de aceite del motor a bajas revoluciones (400
a 600 rpm) debe ser de aproximadamente 100 kPa (15 psi) .
La presión máxima de aceite no debe ser superior a 600 kPa (88 psi) para todos
los rangos de rpm.
4. Compare la presión de aceite del motor registrada con los indicadores de presión
de aceite en el panel de instrumentos y la presión de aceite del motor que se
muestra en el Cat ET.
5. Un indicador de presión de aceite del motor que tiene un defecto o un sensor de
presión de aceite del motor que tiene un defecto puede dar una indicación falsa de
una presión de aceite baja o una presión de aceite alta. Si hay una diferencia
notable entre las lecturas de presión de aceite del motor, realice las reparaciones
necesarias.
6. Si determina que la presión de aceite del motor es baja, consulte "Razones para la
baja presión de aceite del motor".
7. Si determina que la presión de aceite del motor es alta, consulte "Motivo de la alta
presión de aceite del motor".
Razones para baja presión de aceite del
motor
AVISO
Mantenga todas las piezas limpias de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste rápido y acortar
la vida útil de los componentes.
AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén
contenidos durante la inspección, mantenimiento, prueba,
ajuste y reparación del producto. Esté preparado para recoger
el fluido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier
compartimento o desmontar cualquier componente que
contenga fluidos.
Consulte la publicación especial, NENG2500, "Catálogo de
herramientas de servicio para distribuidores de Caterpillar" para
obtener herramientas y suministros adecuados para recolectar
y contener fluidos en los productos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con los reglamentos y
mandatos locales.
El nivel de aceite del motor es bajo. Consulte el paso 1.
El aceite del motor está contaminado. Consulte el paso 2.
Las válvulas de derivación de aceite del motor están abiertas. Consulte el paso 3.
El sistema de lubricación del motor está abierto. Consulte el paso 4.
El tubo de succión de aceite tiene una fuga o una pantalla de entrada restringida.
Consulte el paso 5.
La bomba de aceite del motor está defectuosa. Consulte el paso 6.
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Los cojinetes del motor tienen una holgura excesiva. Consulte el paso 7.
1. Verifique el nivel de aceite del motor en el cárter. El nivel de aceite posiblemente
puede estar muy por debajo del tubo de suministro de la bomba de aceite. Esto
hará que la bomba de aceite no tenga la capacidad de suministrar suficiente
lubricación a los componentes del motor. Si el nivel de aceite del motor es bajo,
agregue aceite de motor para obtener el nivel de aceite de motor correcto.
Consulte el Manual de operación y mantenimiento, SEBU6250, "Recomendaciones
de fluidos de máquinas Caterpillar", "Aceite de motor" para obtener las
recomendaciones de aceite de motor.
2. El aceite del motor que está contaminado con combustible o refrigerante causará
una baja presión de aceite del motor. El alto nivel de aceite del motor en el cárter
puede ser una indicación de contaminación. Determine la razón de la
contaminación del aceite del motor y realice las reparaciones necesarias.
Reemplace el aceite del motor con el grado aprobado de aceite de motor. También
reemplace el filtro de aceite del motor. Consulte el Manual de operación y
mantenimiento, SEBU6250, "Recomendaciones de fluidos de máquinas
Caterpillar", "Aceite de motor" para obtener las recomendaciones de aceite de
motor.
AVISO
Los filtros de aceite Caterpillar están fabricados según las
especificaciones de Caterpillar. El uso de un filtro de aceite no
recomendado por Caterpillar podría ocasionar daños graves al
motor en los cojinetes del motor, el cigüeñal, etc., como
resultado de la entrada de partículas de desechos más grandes
del aceite sin filtrar en el sistema de lubricación del motor.
Utilice solo los filtros de aceite recomendados por Caterpillar.
3. Si las válvulas de derivación de aceite del motor se mantienen en la posición
abierta, el resultado puede ser una reducción en la presión de aceite. Esto puede
deberse a residuos en el aceite del motor. Si las válvulas de derivación de aceite
del motor están atascadas en la posición abierta, retire cada válvula de derivación
de aceite del motor y limpie cada válvula de derivación para corregir este problema.
También debe limpiar cada orificio de la válvula de derivación. Instale nuevos filtros
de aceite del motor. Para obtener información sobre la reparación de las válvulas
de derivación de aceite del motor, consulte Desmontaje y montaje, "Base del filtro
de aceite del motor - Desmontaje".
4. Una línea de aceite o un pasaje de aceite que esté abierto, roto o desconectado
causará una baja presión de aceite del motor. Un sistema de lubricación abierto
podría ser causado por un chorro de enfriamiento del pistón que falta o está
dañado.
Note: The piston cooling jets direct engine oil toward the bottom of the piston in
order to cool the piston. This also provides lubrication for the piston pin. Breakage,
a restriction, or incorrect installation of the piston cooling jets will cause seizure of
the piston.
5. The inlet screen of the oil suction tube for the engine oil pump can have a
restriction. This restriction will cause cavitation and a loss of engine oil pressure.
Check the inlet screen on the oil pickup tube and remove any material that may be
restricting engine oil flow. Low engine oil pressure may also be the result of the oil
pickup tube that is drawing in air. Check the joints of the oil pickup tube for cracks
or a damaged O-ring seal. Remove the engine oil pan in order to gain access to the
oil pickup tube and the oil screen. Refer to Disassembly and Assembly, "Engine Oil
Pan - Remove and Install" for more information.
6. Check the following problems that may occur to the engine oil pump.
a. La fuga de aire en el lado de suministro de la bomba de aceite también
causará cavitación y pérdida de presión de aceite. Verifique el lado de
suministro de la bomba de aceite y realice las reparaciones necesarias. Para
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obtener información sobre la reparación de la bomba de aceite del motor,
consulte Desmontaje y montaje, "Bomba de aceite del motor - Desmontar".
b. Los engranajes de la bomba de aceite que tienen demasiado desgaste
causarán una reducción en la presión del aceite. Repare la bomba de aceite
del motor. Para obtener información sobre la reparación de la bomba de
aceite del motor, consulte Desmontaje y montaje, "Bomba de aceite del motor
- Desmontar".
7. Un espacio libre excesivo en los cojinetes del motor provocará una baja presión de
aceite del motor. Verifique los componentes del motor que tienen un espacio libre
excesivo para los cojinetes y realice las reparaciones necesarias.
Motivo de la alta presión de aceite del motor
AVISO
Mantenga todas las piezas limpias de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste rápido y acortar
la vida útil de los componentes.
AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén
contenidos durante la inspección, mantenimiento, prueba,
ajuste y reparación del producto. Esté preparado para recoger
el fluido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier
compartimento o desmontar cualquier componente que
contenga fluidos.
Consulte la publicación especial, NENG2500, "Catálogo de
herramientas de servicio para distribuidores de Caterpillar" para
obtener herramientas y suministros adecuados para recolectar
y contener fluidos en los productos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con los reglamentos y
mandatos locales.
La presión de aceite del motor será alta si las válvulas de derivación de aceite del motor
se atascan en la posición cerrada y el flujo de aceite del motor está restringido. Las
materias extrañas en el sistema de aceite del motor podrían ser la causa de la restricción
del flujo de aceite y el movimiento de las válvulas de derivación de aceite del motor. Si
las válvulas de derivación de aceite del motor están atascadas en la posición cerrada,
retire cada válvula de derivación y limpie cada válvula de derivación para corregir este
problema. También debe limpiar cada orificio de la válvula de derivación. Instale nuevos
filtros de aceite del motor. Los nuevos filtros de aceite del motor evitarán que más
desechos causen este problema. Para obtener información sobre la reparación de la
válvula de derivación del filtro de aceite del motor, consulte Desmontaje y montaje, "Base
del filtro de aceite del motor - Desmontaje".
AVISO
Los filtros de aceite Caterpillar están fabricados según las
especificaciones de Caterpillar. El uso de un filtro de aceite no
recomendado por Caterpillar podría ocasionar daños graves al
motor en los cojinetes del motor, el cigüeñal, etc., como
resultado de la entrada de partículas de desechos más grandes
del aceite sin filtrar en el sistema de lubricación del motor.
Utilice solo los filtros de aceite recomendados por Caterpillar.
https://sis2.cat.com/#/detail?tab=3&serialNumber=J5J&infoType=4&serviceMediaNumber=SENR9939&serviceIeSystemControlNumber=i02252141 5/5
