Está en la página 1de 44

CAMIONES FREIGHTLINER

Mantenimiento
M2- 106 – 112
Mantenimiento
Preventivo
6to Módulo
¿CUÁNDO HAY QUE CAMBIAR EL ACEITE?
El cambio de aceite es una operación de
mantenimiento esencial que preserva las
prestaciones del motor y aumenta su longevidad.
El intervalo de cambios de aceite es determinado por
el constructor en función de las prestaciones
técnicas del lubricante y de las características del
motor.

La cartilla de mantenimiento de su vehículo le


proporciona todas las informaciones necesarias.
EL LUBRICANTE ASEGURA LA LONGEVIDAD Y
LA EFICACIA DE SU MOTOR
El Lubricar un motor es realizar su mantenimiento,
prolongar su duración de vida y mejorar sus
prestaciones.
Para que su motor esté bien lubricado debe:
Utilizar un lubricante recomendado por el fabricante.
Controlar frecuentemente el nivel de aceite.
Cambiar el filtro cada vez que cambie el aceite*.
Respetar los intervalos entre los cambios de aceite
que recomienda su cartilla de revisión Freightliner
Ingreso de Unidad a Mantenimiento
Procedimientos
- Lavado de la Unidad
- Recepcionar la Unidad e ingreso a zona de mantenimiento
- Determinar el tipo de servicio, Orden de Trabajo y Cartilla de Mantenimiento
- Reportes de fallas del operador
Evaluar antes de ejecutar el servicio:
 Revisión de posibles códigos de fallas en panel de Instrumentos
 Evaluar Luz testigos, en el panel
Durante el funcionamiento del motor chequear en tablero de Instrumentos
 Presión de aceite,
Temperatura del motor,
Carga del sistema neumático,
 Funcionamiento del Tacómetro
Carga de baterías
 Funcionamiento del reloj de combustible
Se recomienda medir la presión del combustible.
Cambio de Aceite de Motor
Procedimiento:
-Drenar el aceite lubricante con el motor a Temperatura de trabajo
-Retirar el tapón de cárter y drenar el aceite.
-Al retirar el filtro de aceite, se drena el aceite de la cubierta del filtro.
Cambio de Aceite de Motor
Procedimiento:
-Instalación del anillo del tapón nuevo
-Ajuste del Tapón del cárter 80 Nm

- Muestra de aceite para analizar


¿Por qué HAY QUE CAMBIAR EL ACEITE?
El cambio de aceite asegura un lubricante limpio que permite
que el motor funcione correctamente y le garantiza una mayor
duración de vida. Si el lubricante está sucio, ya no puede
asegurar sus funciones.
Las agresiones exteriores debidas al funcionamiento de motor:
temperatura, gas de combustión, dilución, combustible, hollines,
etc. influyen en gran medida en las características del lubricante,
sobre todo en su viscosidad y en sus prestaciones antidesgaste.
Puede ocurrir incluso que haya dificultades para cambiar el
aceite cuando el motor esté frío, debido a un fuerte aumento de
la viscosidad del lubricante.
Incluso sin rodar, el lubricante se degrada bajo el efecto de
numerosas impurezas almacenadas cuando el motor está en
funcionamiento
Filtro de Aceite
¿Por qué es Importante ?
Para que el motor funcione correctamente, es indispensable asegurar
de forma constante la lubricación con un aceite lo más limpio posible,
para evitar todo desgaste anormal de las piezas.
Además el filtro debe depurar el aceite de forma permanente.
Los motores actuales se diseñan con una holgura mínima entre los
diferentes órganos.
Así pues, es muy importante impedir que las partículas abrasivas
debidas al desgaste normal de los órganos, el polvo y los residuos de
combustión.
Si la filtración es defectuosa, el motor se ensucia.
Además, se acelera el desgaste de las piezas en movimiento y se corre
el riesgo de un deterioro rápido del motor, a veces incluso sin notar
un comportamiento particular de su coche.
Cambio Filtro de Aceite
Retirar la cubierta Retirar el filtro de aceite
Cambio Filtro de Aceite
Revisiones en la base del Filtro Revisar

Válvula de Mantenimiento
Filtro de Aceite
¿También debe tener ?
Una capacidad de “ensuciamiento” suficiente
Una técnica particular de “plisado” del material filtrante permite
asegurar la filtración óptima del aceite durante el kilometraje previsto.
Debe poder resistir las tensiones mecánicas y térmicas del entorno del
motor.
Debe retener el aceite cuando el motor está parado.
Contribuye a la refrigeración del aceite.
El filtro de aceite es un producto muy técnico, cuya calidad es esencial
para desempeñar eficazmente sus diferentes funciones.
Para asegurar la longevidad de su motor le recomendamos cambiar el
filtro de aceite regularmente.
Cambio Filtro de Aceite Motor MBE-4000
Cambiar el anillo O de sellado Instalar el filtro nuevo

Lubricar
Cambio Filtro de Aceite
Ajustar la cubierta del filtro
Instalar la cubierta del filtro
M2 112: 40+10 Nm; M2-106: 25 Nm
Cambio Filtro de Aceite Motor Detroit S60
Cómo reemplazar los filtros de aceite lubricante. Los filtros son
parte integral del sistema de aceite lubricante. La correcta
selección y mantenimiento de los filtros son importantes para un
rendimiento apropiado y una vida de servicio satisfactoria del motor.
Los filtros deben usarse para mantener un sistema limpio, no para
limpiar un sistema contaminado.

Extraiga los filtros giratorios con la herramienta J 29917, o una


equivalente, y una llave de cubo de 1/2 pulg. con extensión.
Deseche el aceite y los filtros usados de una manera
ecológicamente responsable según las recomendaciones
estatales y/o federales (EPA).
Limpie la superficie de contacto de la junta del filtro del cabezal
adaptador con un paño limpio y sin pelusa.
Llene los nuevos filtros con aceite lubricante limpio y aplique una
ligera capa del mismo aceite a las juntas de los filtros.
Apriete los filtros dos tercios de vuelta adicional manualmente, o
según lo indicado en el filtro.

AVISO:
El apretar demasiado el filtro puede agrietar o distorsionar el
adaptador del filtro
Cambio de Aceite
-Agregar el aceite por la tapa de llenado.
-Utilizar aceites recomendados por MB.
Arranque de motor
-Girar la llave posición de arranque.
-Verificar funcionamiento de luz testigos en panel de instrumentos
-Si no arranca en un intervalo de 1 min esperar 2 min para un nuevo
intento de arranque.
-No acelerar hasta que la - Luz de testigo de aceite este apagado
presión de aceite suba
-Parar el motor.
-Comprobar el nivel del aceite lubricante 5 minutos después de haber
parado el motor.
--Si es necesario restablecer el nivel, utilizar aceite de la misma marca y
tipo igual al que se ha utilizado. El nivel del aceite debe comprobarse con
el vehículo parado sobre piso nivelado. En ninguna circunstancia el nivel
máximo indicado en la varilla (1) debe ser sobrepasado, mantener el
rango de operación
- No sobrepasar el rango máximo de llenado en el cárter del motor.
Cambio Filtro de Combustible
Medición de laMBE 4000
presión del combustible
Valores: 500 rpm: 2bar Valores: 1900 rpm: 5.5 a 6.5bar

Si valores no se ajustan revisar el sistema de combustible revisar


procedimiento en el manual de reparaciones
Cambio Filtro de Combustible
Procedimiento:
El filtro se encuentra en el lado izquierdo del motor.
- Retirar la tapa del elemento del filtro de combustible.
- Utilizar la herramienta apropiada ( 36 mm ).
-Retirar el anillo en O de sellado de la tapa del filtro e Instalar uno nuevo.
Cambio Filtro de Combustible
-Retirar la cubierta y el filtro -Evaluar el estado del filtro
Cambio Filtro de Combustible
-Instalar el filtro nuevo Observación :

Antes de instalar el filtro en la base


agregar un lubricante en el sello
interno del filtro.
Instalar el filtro Instalar O 'ring en la tapa y lubricar

Instalar la tapa y ajustar 25 Nm


Comprobación del Filtro de Combustible
Medición de la presión del combustible

Valores: 500 rpm: 2bar 1900 rpm: 5.5 a 6.5 bar


Circuito de combustible motor MBE-4000
Cambio Filtro de Combustible
MOTOR DETROIT S60

NOTA:
Los intervalos de cambio de filtro pueden acortarse para cumplir
con los programas de mantenimiento preventivo establecido, pero
nunca deben prolongarse.
Cambio Filtro de Combustible
MOTOR DETROIT S60
Cambio Filtro Separador
Retirar el filtro separador Retirar el filtro de la base

Drenar el combustible Retirar el recipiente inferior


Cambio Filtro Separador
Evaluar estado del recipiente y Filtro
Recipiente Filtro Separador
Cambio Filtro Separador
Instalar el recipiente en el filtro
Cambio Filtro Separador
Reemplace el elemento como se indica a continuación:
1. Apague el motor y deje que se enfríe.
2. Con el motor a temperatura ambiente y frío a el contacto,
coloque un envase conveniente debajo del filtro.
3. Una válvula de cierre de combustible se puede instalar en
el lado de la descarga del filtro de combustible. Si está instalado, dé
vuelta a la manija en la válvula de cierre a la posición cerrada
(perpendicular a la válvula)
4. Abra la válvula de drenaje en la base del procesador del
combustible, y drene el combustible hasta que este debajo del
fondo del filtro en la cubierta transparente. Cierre la válvula de
drenaje. El combustible puede ser regresado a el tanque.
5. Usando la llave o equivalente de la abrazadera del filtro/tapa del
respiradero, retire la abrazadera girando en sentido contrario de las
manecillas del reloj. Extraiga la cubierta, resorte del filtro y anillo
sellador de cubierta levantando en sentido recto y sobre el
elemento del filtro.
6. Extraiga el elemento del perno central (tubo de salida de
combustible) jalando hacia arriba con una ligera torsión.
NOTA: Los elementos del filtro actual incluyen una arandela
selladora integrada. Si se reemplaza un elemento antiguo,
asegúrese de extraer la arandela selladora separada del perno
central antes de instalar el nuevo elemento.
Cambio Filtro Separador
7. Deseche el elemento y arandela usados.
8. Verifique que la arandela selladora esté incluida en la
base del elemento de filtro de repuesto, luego instale el
elemento en el perno central empujando hacia abajo con
torsión ligera.
9. Verifique que el resorte esté instalado en la parte superior
de la cubierta. Si está ausente, este resorte puede
reemplazarse para asegurar una operación correcta del filtro.
10. Después de asegurar que el sello esté correctamente
posicionado en la base de la cubierta, instale la cubierta y el
collarín en el procesador de combustible. Apriete el Collarín
manualmente hasta que esté seguro
11.-Con la llave de collarín de filtro/tapa de ventilación
extraiga la tapa de ventilación de la parte superior de la
cubierta girando la tapa en sentido contrario al de las
manecillas del reloj. Llene con combustible limpio. apriétela
manualmente
12. Abra la válvula de cierre del combustible (si está
instalada) y arranque el motor. Cuando el sistema de
lubricación alcance su presión de operación normal,
aumente la velocidad del motor a marcha en vacío alta por 2
ó 3 minutos.
Inspección-Reemplazo del
Filtro de aire
-Observar en cada intervalo de
mantenimiento el estado del
filtro de aire .
-Al realizar el reemplazo procurar
que no ingrese polvo al interior.
- Verificar adicionalmente las
abrazaderas en el conducto de
admisión de aire.
Observación :

No esta permitido sopletear ni


golpear el filtro de aire.
Inspección –Cambio Correas de motor
- Inspeccionar la faja de motor en cuanto a desgaste lateral de las
bandas, grietas en los conductos acanalados fisuras diagonales en los
conductos acanalados.
-Si se va a reemplazar la faja realizarlo por medio del tensor ubicado en
el lado derecho.
Sistema de Refrigeración

Válvulas de presión y depresión

Fan - Ventilador
Sistema de refrigeración
Revisión del nivel del reservorio
Sistema de refrigeración
-Revisión de posibles fugas:
mangueras, tuberías

-Revisión de celdas del radiador


Sistema de refrigeración
Verificar la concentración del liquido refrigerante
Porcentaje correcto: -35°C a -20°C

Líquido Refrigerante = 50% aditivo + 50% agua = Concentración / proporción


Sistema de refrigeración

La adecuada concentración del líquido refrigerante le proporciona


protección a componentes del sistema de enfriamiento contra
daños provocados por:

Corrosión y Escamas Cavitación


Procedimientos – Ajuste del Embrague
Revisión del juego del pedal del embrague Retirar la tapa cubierta inferior
Procedimientos – Ajuste del Embrague
Procedimientos – Ajuste del Embrague
Herramientas a utilizar
Procedimientos – Ajuste del Embrague