INFORME TECNICO NOV-2019

A: VIRGILIO GUTIERREZ DIRECTORIO DE MANTTO MECANICO.

WILFREDO GARCIA JEFE MANTTO MECANICO

DE: W. POMA D. TECNICO. R. GRYWUL, DESARROLLO DE NEGOCIOS

ASUNTO: CARROS U-35 FECHA: 21-11-2019

Doy mis cordiales saludos por este medio para dar a conocer los trabajos realizados en el
NIVEL ESPERANZA.

LUNES 21-11-2019

Ingresamos hoy 8:30 am. A la unidad de MACDESA y realizamos todos los proceso de acuerdo
a la política de empresa pasar por las jefaturas para tener autorización de ingreso.

1.-De inmediato verificamos la trocha que utiliza la mina es de 500 mm. Verificamos con la
herramienta para medir la línea caudil encontramos la línea férrea con diferentes medidas en
lo cual menciono y se adjunta fotos.

* 520 mm.
* 535 mm.
* 495 mm.
* 540 mm.

Trocha 535 mm curva Trocha 515 mm recta

Trocha 540 mm curva Trocha 495 mm recta.

2.- Se recomienda en línea recta conservar los 500 mm y en curvas no mayor de 515 mm.
3.- Se verifica el funcionamiento de los carros mineros U-35 que en la actualidad se están
funcionando en el nivel Esperanza
3.- Los carros mineros suministrados por IMIM son estándares del fabricante tal cual trabajan
en otras unidades como Mina Laytaruma, mina 815, Mina Pulpera, Mina Las Bravas con más de
45 unidades ya fabricadas con sin ningún reporte de este tipo de anomalía, lo sucedió son las
aberturas de trocha en recta y curva por falta de mantto continuo.

4.- Se dialogó algunas soluciones en la mina- estamos llevando las observaciones más fotos, y
las prontas soluciones a proveedor-cliente para considerar y definir.

525mm cara interior a cara extremo. 545mm cara interior a cara extremo.
Ante todo lo reportado es durante nuestra permanencia en la unidad minera MACDESA.

Ryan Grywul Wilfredo Garcia

Desarrollo de Negocios Jefe de Mantto

Walter Poma 21-11-2019

Tecnico