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El documento describe posibles causas de fugas de aceite del motor, incluyendo fugas en sellos, empaquetaduras y conexiones del sistema de lubricación, así como fugas de aceite en el área de combustión de los cilindros debido a componentes desgastados o dañados, instalación incorrecta de anillos o fugas en anillos de sellado de turbocompresores. También menciona que un consumo excesivo de aceite puede deberse a usar un aceite con viscosidad incorrecta.
Descripción original:
Título original
Consumo excesivo de aceite de motor - Inspeccionar
El documento describe posibles causas de fugas de aceite del motor, incluyendo fugas en sellos, empaquetaduras y conexiones del sistema de lubricación, así como fugas de aceite en el área de combustión de los cilindros debido a componentes desgastados o dañados, instalación incorrecta de anillos o fugas en anillos de sellado de turbocompresores. También menciona que un consumo excesivo de aceite puede deberse a usar un aceite con viscosidad incorrecta.
El documento describe posibles causas de fugas de aceite del motor, incluyendo fugas en sellos, empaquetaduras y conexiones del sistema de lubricación, así como fugas de aceite en el área de combustión de los cilindros debido a componentes desgastados o dañados, instalación incorrecta de anillos o fugas en anillos de sellado de turbocompresores. También menciona que un consumo excesivo de aceite puede deberse a usar un aceite con viscosidad incorrecta.
2010/06/21 Consumo excesivo de aceite de motor - Inspeccionar (SSNR9830)
SMCS - 1348 i04035603
Fugas de aceite en el exterior del motor
Compruebe si hay fugas en los sellos en cada extremo del cigüeñal. Revise si hay fugas en la empaquetadura del colector de aceite del motor y en todas las conexiones del sistema de lubricación. Revise si hay fugas de aceite del motor procedentes del respiradero del cárter. Esto puede deberse a fugas de gas de combustión alrededor de los pistones. Un respiradero del cárter que esté sucio causará una alta presión en el cárter. Un respiradero del cárter sucio causará que las empaquetaduras y los sellos tengan fugas.
Hay fugas de aceite del motor en el área de
combustión de los cilindros El aceite de motor que se fuga por el área de combustión de los cilindros puede ser la causa de que salga humo azul. Hay varias formas posibles de que gotee aceite en el área de combustión de los cilindros:
Fugas entre las guías de válvula desgastadas y los vástagos de las válvulas
Componentes desgastados o dañados (pistones, anillos de pistón u orificios de
retorno sucios para el aceite del motor)
Instalación incorrecta del anillo de compresión y del anillo intermedio.
Fugas en los anillos de sellado del eje del turbocompresor
Llenado excesivo del cárter
Indicador o tubo guía errado de nivel de aceite
Operación sostenida en cargas ligeras
También se puede producir un consumo excesivo de aceite del motor si se utiliza un
aceite con la viscosidad incorrecta. El aumento de temperatura del motor puede hacer que el aceite del motor tenga una viscosidad ligera.