PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO – PETS CÓDIGO: 2MAY-2175-PETS-010

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PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS DE IZAJE DE CARGAS FECHA DE
21/07/2021
ELABORACIÓN

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GTD PERU SA.

CONTRATO:
2.MAY.2175
“SUMINISTRO E IMPLEMENTACIÓN DE ENLACE DE FIBRA ÓPTICA”

PROCEDIMIENTO
MANIOBRAS DE IZAJE DE CARGAS

NRO. REVISIÓN DESCRIPCIÓN APROBACIONES FIRMA FECHA

S
ELABORADO POR:
16-09-2022
Alejandro Chang
Supervisor de proyectos

REVISADO POR:
0-2 Tipo de Emisión Arturo Lozano
16-09-2022
(Para Jefe HSE
construcción)
REVISADO POR:
Rosa Cachay 16-09-2022
Gestora de Proyecto

APROBADO POR:
Enrique de la Cruz 17-09-2022
Gerente de proyecto

Digitally signed
Revisión por AAQSA by Tapia Chavez,
(Sello Electrónico) Elvis Enrique
Date: 2022.09.28
20:02:19 -05'00'
Historial de aprobación/revisión por Sistema ACONEX – En caso de ser informativo dejar en blanco
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SECCIÓN I – INFORMACIÓN GENERAL

Gerencia: Comunicaciones e Infraestructura Área: Operaciones
Alcance del trabajo / Descripción:

Es presente procedimiento de trabajo es aplicable a la realización de maniobras de Izaje de cargas, considerado en las actividades dentro de las
instalaciones de la unidad minera Quellaveco propiedad de Angloamerican. Asimismo, debe ser conocido y aplicado por todos los trabajadores
de GTD PERÚ S.A. involucrados en esta actividad.

1. Responsabilidades: (Identificar al personal responsable de proveer recursos, indique cargos y especificar sus responsabilidades)
• Gerente de proyecto
• Liderar, organizar, coordinar y supervisar la adecuada implementación del siguiente procedimiento, dentro del marco de aplicación de
las políticas y estándares establecidos por el cliente.
• Comunicar oportunamente los temas referidos a restricciones, interferencias y riesgos que amenacen las metas y objetivos del proyecto.
• Asegurar la implementación de acciones de sensibilización y capacitaciones a todos los colaboradores respecto al contenido en los
protocolos implementados y las medidas preventivas frente al covid-19
• Brindar las herramientas y procedimientos necesarios para garantizar lo dispuesto en la normativa vigente, referente a la EMREGENCIA
SANITARIA por covid-19.
• Cumplir estrictamente con las medidas de prevención establecidas por AAQ para evitar la propagación del COvid-19.

• Supervisores / jefes
• Verificar la correcta ejecución de los trabajos.
• Velar en todo momento por la integridad física de los trabajadores a su cargo, sin exponer a nadie a un riesgo no controlado.
• Verificar que el personal que va a participar en el trabajo sea capacitado y entrenado.
• Capacitar al personal en involucrado en el presente procedimiento.
• Verificar el cumplimiento del presente procedimiento mediante inspecciones
• Difundir el procedimiento a su personal a cargo y asegurar el cumplimiento de este.
• No permitir el ingreso de personal con evidentes síntomas respiratorios a las unidades de transporte sin haber realizado y documentado
una evaluación médica previa.
• Cumplir y hacer cumplir las indicaciones médicas que sean formuladas a su personal.
• Cumplir estrictamente con las medidas de prevención establecidas por AAQ para evitar la propagación del COVID-19.

• Ingeniero de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente

• Auditar la aplicación y cumplimiento del presente procedimiento.
• Verificar que los trabajadores conozcan los peligros y riesgos presentes en la ejecución de esta tarea y que se apliquen las medidas
de control necesarias contempladas en el presente procedimiento.
• Verificar la correcta realización de la evaluación de riesgos.
• Asesorar a representantes, supervisor y personal a realizar la tarea en condiciones seguras.
• Realizar y/o coordinar capacitaciones a todos los colaboradores del Centro de Trabajo referente al COVID 19 en coordinación con
Salud Ocupacional.
• Realizar el seguimiento de los casos sospechosos de COVID-19, en coordinación con Salud Ocupacional.
• Cumplir estrictamente con las medidas de prevención establecidas por AAQ para evitar la propagación del COVID-19.

• Capataz
• Velar en todo momento por la integridad física de los trabajadores a su cargo, sin exponer a nadie a un riesgo no controlado.
• Colaborar con el área de SSOMA, para realizar las inspecciones que deben llevarse a cabo.
• Coordinar los trabajos a ejecutar con el Residente de Obra/ Supervisor de producción y con el personal involucrado en este
procedimiento.
• Garantizar que en los puntos o frentes del proyecto/servicio se cuente con los elementos e insumos de higiene establecidos en el
presente plan COVID-19.
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• Orientar al personal a su uso y control adecuado de ellos.

• Comunicar de manera inmediata los síntomas relacionados con una infección respiratoria.
• Cumplir estrictamente con las medidas de prevención establecidas por AAQ para evitar la propagación del COVID-19.

• Operador de grúa
• Cumplir con lo descrito en el presente PETS.
• El operador del camión grúa deberá ser certificado y homologado.
• Verificar la correcta colocación de las barreras de demarcación (delimitación) del área de trabajo.
• Verificar el estado de los elementos de Izaje.
• Seguir las indicaciones sólo del maniobrista (rigger certificado).
• Inspeccionar junto con el maniobrista el área de trabajo antes de iniciar el Izaje como el suelo, su nivelación, presencia de estructuras
cercanas, entre otras.
• Realizar la inspección previa o check list del camión grúa y garantizar su buen estado.
• Acatar la orden de parada de emergencia de cualquier persona de forma inmediata.
• Elaborar la documentación necesaria en conjunto con todos los involucrados para poder realizar el trabajo (ATS, PETAR y otros).
• Mantener todos los documentos de seguridad a disposición de las actividades como permisos, check list, inspecciones, entre otros y
presentarlo cuando la supervisión lo solicite.
• Comunicar a la supervisión inmediatamente cualquier incidente que ocurra en la actividad.
• Usar correctamente el EPP apropiado, de acuerdo con lo especificado en el presente documento.

• Maniobrista / Rigger
• Cumplir con lo descrito en el presente PETS.
• El maniobrista deberá ser certificado y homologado.
• Tomar el liderazgo de la maniobra y controlar las interferencias de otras personas.
• Coordinar la labor con el operador de la grúa, antes de la maniobra.
• Seleccionar e inspeccionar los elementos de Izaje necesarios para la maniobra.
• Inspeccionar el área de trabajo juntamente con el operador del camión grúa.
• Acatar la orden de parada de emergencia de cualquier persona de forma inmediata.
• Preparar la carga que será izada por el camión grúa.
• Elaborar la documentación necesaria para poder realizar el trabajo, esta deberá ser aprobada antes del inicio de esta.

• Trabajadores
• Cumplir con el presente procedimiento.
• Reportar la ocurrencia de cualquier incidente.
• Desarrollar el IPERCC con participación de todos los involucrados.
• Verificar y evaluar su área de trabajo antes de iniciar las actividades para detectar peligros y riesgos.
• Coordinar con el capataz o supervisor de campo para realizar los trabajos.
• Podrán realizar las labores de vienteros respetando las consideraciones de seguridad respectivas, manteniéndose a una distancia
prudente de la carga elevada y en ningún momento ubicarse bajo una carga suspendida.
• Todos los trabajadores se encargarán de mantener el orden y limpieza de toda el área.
• Todos los trabadores deberán de usar en forma correcta los equipos de protección personal e implementos de seguridad recibidos.
Está totalmente prohibido alterarlos, modificarlos o darles otro uso que no sea el indicado.
• Todos los trabajadores serán responsables del uso y cuidado de las herramientas y equipos que se les entregue para realizar su
trabajo, debiendo siempre verificar que las herramientas y/o equipo es el adecuado y que se encuentra en buen estado.
• Comunicar de manera inmediata los síntomas relacionados con una infección respiratoria.
• Asistir a las capacitaciones sobre la prevención de la infección por Coronavirus.
• Cumplir con las normas de aislamiento y distanciamiento social establecidas en Quellaveco.
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• En ninguna circunstancia una persona con síntomas respiratorios, con diagnóstico de COVID-19 o que sea contacto de un caso de
COVID-19 deberá abandonar su habitación asignada ni acudir a puestos de trabajo, comedores o lugares de esparcimiento comunes
a fin de evitar poner en riesgo la salud de otras personas
• Cumplir estrictamente con las medidas de prevención establecidas por AAQ para evitar la propagación del COVID-19.

2. Equipos, Herramientas y Materiales Requeridos:

2.1 Equipos
• Grúa telescópica / Camión grúa / grúa hiab – operativos y con certificaión vigente
• Camioneta (de ser necesario)
• Camión plataforma (de ser necesario)
• Radio de comunicaciones
• Extintor / kit antiderrames / botiquín.

2.2 Herramientas
• Kit de herramientas básicas
• Eslingas
• Grilletes
• Cuerdas o drizas de nylon.
• Fajas ratched.
• Estrobos
• escalera

2.3 Materiales
• 02 Tacos de madera
• 04 Plataformas de madera para estabilizadores
• Conos de seguridad (acorde al área a intervenir y necesidad de la maniobra)
• Barras extensibles de señalización.

3. Requerimiento de personal para la tarea:

• 01 supervisor de operaciones, coordina y es el responsable de los trabajos a ejecutar.

• 01 supervisor de seguridad., asesora para la correcta implementación del presente procedimiento
• 01 operador de grúa
• 01 maniobrista - Rigger
• 02 -03 Vienteros

4. Requerimientos de EPP: (Especificar detalle del EPP y cantidad)

• 08 Casco de seguridad.
• 08 Barbiquejo.
• 08 Lentes claros de seguridad / Sobre lentes claros de seguridad
• 08 Lentes oscuros de seguridad / Sobre lentes oscuros de seguridad
• 08 Chaleco de Seguridad
• 08 Chaleco azul para Rigger
• 08 Cortaviento.
• 08 Botín de seguridad con punta reforzada.
• 08 Guantes anticorte / badana
• 03 Traje impermeable en temporada de lluvia (En tiempos de lluvia).
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5. Restricciones:

• El personal debe contar con sus cursos aprobados para ser considerados personal competente para realizar las maniobras.
• Esta totalmente prohibido el traslado del camón con la pluma elevada o con alguna estructura, equipo, herramienta u objeto izado.
• No izar dos o más cargas separadas en un sólo levante, aunque la carga combinada esté dentro de la capacidad de la pluma.
• El operador del camión pluma no debe abandonar su posición en los controles mientras la carga está suspendida.
• Una vez la carga sea elevada, las eslingas o accesorios de levante no podrán ser intervenidos hasta que la carga está apoyada
completamente sobre el piso. Las eslingas, cadenas, estrobos podrán ser intervenidos solo cuando estos no presenten tensión.
• No izar cargas con eslingas colgando sin asegurar. Nunca enrollar una eslinga (cable) alrededor de ganchos.
• No arrastrar cargas con la pluma. Las plumas y los sistemas de giro no están diseñados para tirar lateralmente y pueden tener daños si
se someten a este tipo de trabajos. Estos elementos están diseñados sólo para levantar cargas suspendidas libremente.
• No realizar labores si no se ha llenado correctamente el IPERCC.
• No realizar trabajos si no se tiene las herramientas adecuadas ni los equipos en buen estado.
• No realizar el trabajo si observamos que hay riesgo inminente.
• No realizar el trabajo si no se cuenta con los EPPS adecuados.
• No realizar la actividad si no se cuenta con la experiencia necesaria para hacerlo.
• No realizar trabajos con vientos mayores a 32 km/hr
• El conductor no realizara la conducción si presenta signos de fatiga y somnolencia.
• El personal a realizar la actividad debe contar con la capacitación del presente procedimiento.
• El personal debe contar con la capacitación de manejo defensivo dictada por AAQ y debe estar autorizado de operar la unidad
evidenciándolo en la licencia interna.
• De contar con herramientas o equipos en mal estado, no se procederá a realizar la actividad.
• No realizar la actividad en alerta roja (tormentas eléctricas), refugiarse en forma inmediata en la unidad.
• Nunca manejar en cambio neutro.
• Está prohibido trabajar y conducir la unidad bajo la influencia de alcohol y drogas.
• No permitir que la unidad sea conducida por otra persona que no esté autorizada.
• Está prohibido el uso del celular durante la conducción.
• No estacionarse en lugares donde exista evidencia de caída de rocas.
• Nunca coloque objetos en la palanca de cambios.
• Nunca transporte materiales punzo cortantes, ni otros similares; dentro de la cabina de los vehículos.
• Está prohibido fumar dentro de la unidad vehicular.
• Nunca efectuar “Carreras o competencias” con otros vehículos.
• No recoger residuos sólidos peligrosos.
• Ningún trabajador podrá subir al vehículo sin mascarilla
• Ningún personal con síntomas de tos o gripe no podrá laborar.
• Ningún personal con fiebre, diarrea, dolor de cabeza no podrá laborar.

SECCION II – DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Detalle de forma clara y precisa la secuencia lógica de ejecución del Trabajo:

CONSIDERACIONES PREVIAS

• Antes del inicio de los trabajos, se comprobará que se cumplen los siguientes requisitos: Todo el personal antes de iniciar
sus labores deberá haber participado en la reunión de seguridad de 5 minutos a cargo del Supervisor.
• Cumplir estrictamente con las medidas de prevención establecidas por AAQ para evitar la propagación del COVID-19.
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• El Supervisor asesorará en la elaboración del IPERCC, con participación de todo el personal involucrado en la actividad,
identificando los riesgos y estableciendo las medidas de corrección y control.
• Los trabajadores recibirán adicionalmente las recomendaciones y charla de capacitación de acuerdo con la labor a realizar,
siendo este personal calificado, habilitado y con la experiencia necesaria para realizar la labor.
• Los operadores de grúa y rigger deberán de estar certificados y homologados.
• Los operadores grúa sólo obedecerá las órdenes del rigger el cual deberá tener vestimenta que lo identifique del resto de
trabajadores (Chaleco Azul de acuerdo con el estándar del Cliente). En casos de emergencia, la señal de parada puede
ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.
• Para realizar una actividad segura se debe contar con el quipo y herramientas de izaje necesarias, adecuadas y en buen
estado, para cada tipo de maniobras, considerando la forma, peso y especificaciones de éstas, con el objeto de impedir la
improvisación en el levante y/o descarga de materiales.
• Se determinará la categoría del Izaje de acuerdo con el estándar HSE 2.34 – Grúas y operaciones de Izaje:
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• Informar a la supervisión en forma oportuna, el mal estado o desgaste de una eslinga, estrobo y grillete, para gestionar su
cambio, es importante que al recibir las nuevas sean inspeccionadas para asegurar su condición.
• Almacenar los elementos de izaje en lugares adecuados, para evitar su corrosión, manchas de aceite, grasas y deterioro
de estas.
• Los elementos de izaje no deben ser utilizados para fines distintos de los que fueron fabricados, ni sobrepasar las
capacidades de carga.
• Todo elemento de izaje debe ser inspeccionado antes de cada uso por el maniobrista en conjunto con el operador de grúa,
bajo la supervisión del supervisor responsable.
• Analizar presencia próxima a redes eléctricas, postes y/o torres de BT y MT, posterior al análisis mantener la distancia de
seguridad necesaria para realizar la maniobra de acuerdo la siguiente tabla (Para líneas de baja y Media Tensión):

• Si las condiciones en el área de trabajo cambiaran, podría ser necesario una revaluación del IPERCC y/o capacitación o
coordinación adicional, de no ser solucionable tendrá que detenerse la actividad hasta corregir las observaciones
encontradas.
• Es de obligatoriedad de los trabajadores mantener el orden y la limpieza en sus áreas de trabajo (antes, durante y después
de sus labores).
• Los permisos de trabajo respectivos los cuales serán elaborados por los colaboradores que participan en la actividad,
revisados por el capataz y firmados por el Supervisor responsable de Obra, así como del responsable SSOMA.
• Las herramientas manuales y de poder se encontrarán inspeccionadas de acuerdo con el estándar HSE 2.04 - Inspecciones
mensuales para Equipos y Herramientas
• El EPP por usarse deberá ser inspeccionado de manera periódica y de manera diaria antes de la actividad caso contrario
deberá ser reportado para su cambio respectivo. De acuerdo con el estándar HSE 2.05 - Equipos de Protección Personal.
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OPERACIONES DE IZAJE

• El procedimiento debe estar en campo en un lugar visible y accesible a todos los involucrados en la tarea.
• La operación de izaje debe ser planificada por el supervisor o líder en campo juntamente con el operador, rigger y personal
que se hará cargo de los vientos si es que corresponde.
• El operador no podrá manipular ningún equipo que se encuentre en mal estado.
• Una vez definido el lugar de posicionamiento de la grúa, los operadores de la grúa en conjunto con su rigger instalarán
zapatas en los estabilizadores. Luego, se extenderán completamente los estabilizadores de la grúa, se posicionarán sobre
las zapatas y se activarán los mecanismos para los seguros de los estabilizadores.
• Se delimitará el área donde se realizarán las maniobras de izaje cubriendo todo el radio de giro de la grúa.
• Se establecerá las áreas móviles de la grúa
• Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia del camión pluma antes de mover la carga.
• Si se realizan trabajos de izaje cerca a lugar con presencia de personas (oficinas, almacenes, talleres, etc.) se deberá
coordinar y comunicar a los involucrados para que despejen el área y así no tener personas expuestas en la línea de fuego
de las labores de izaje.
• Se deberá inspeccionar las condiciones de terreno, tales como pendientes, proximidad a taludes, presencia de líneas
eléctricas, etc. Para poder ubicar adecuadamente la grúa teniendo en cuenta el radio de giro de la pluma.
• Si se utilizan bases especiales como bloques de madera para soportar los estabilizadores en terrenos desnivelados o en
condiciones Subestándares, las bases deben ser fuertes para evitar que revienten, no deben ser defectuosas y deben ser
lo suficientemente extensas, para evitar que se desestabilicen y caigan al estar bajo carga.
• Se deberá situar el camión pluma bien nivelado y apoyado correctamente al piso, realizando el despliegue y aseguramiento
de los estabilizadores. El equipo debe ubicarse en un terreno duro y uniformemente nivelado. Si el piso no cuenta con el
requerimiento anterior, éste debe adecuarse con medios estructurales suficientes para distribuir la carga sobre la superficie.
• Evitar las superficies suaves e inestables como arena y áreas con grandes capas freáticas (aguas acumuladas en el
subsuelo). Si un camión grúa debe trabajar cerca de zanjas, éstas deben apuntalarse para evitar derrumbes o
deslizamientos, colocar trozos de madera bajo los gatos para nivelar y darle mayor superficie de apoyo.
• Evitar que la pluma trabaje en un terreno inclinado, ya que esta condición produce una carga lateral severa en la pluma.
• Cualquier movimiento en altura se deberá señalar en sus cuatro lados con señaléticas, en las cuales de aviso de maniobras
con carga suspendidas.
• Inspeccione visualmente al área de trabajo buscando peligros potenciales antes de mover la pluma.
• Se utilizará el sistema de señales estándar internacionales para movimiento del camión pluma.
• Los operadores solo obedecerán las órdenes de un solo Rigger el cual deberá tener vestimenta que lo identifique del resto
de los trabajadores (chaleco reflectante azul)
• Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
• Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de acuerdo con el volumen y forma de la carga. Las
cargas antes de hacer suspendidas deben estar amarrada a una cuerda guía para evitar su balanceo.
• Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegúrese de que la pluma jale hacía adentro
y no hacia afuera del gancho.
• Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón de la eslinga o estrobo.
• Antes de realizar movimientos coloque conos para delimitar el área de trabajo.
• Nunca permitir que haya alguien debajo la carga suspendida y tampoco que se transite por debajo de esta.
• El operador nunca hará abandono de su puesto de trabajo y menos cuando realice maniobras de izaje.
• Jamás desconectar los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
• Nunca cargue una pluma más allá del 75% la carga establecida por el proveedor,
• Las eslingas, estrobos y grilletes deben ser cuidadosamente revisados antes de realizar cualquier tipo de maniobra de
izaje, además esta operación de revisión de realizar cuando el personal toma por primera vez en el turno el camión grúa
esto ira junto a un Check List el cual debe realizarse siempre antes de cada maniobra.
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• Cuando los accesorios de izaje ya estén escogidos y revisados correctamente, el rigger y el operador de grúa prepararán
el gancho principal. Luego, Instalarán los accesorios de izaje procurando que queden perfectamente instalados dentro del
gancho y ordenados entre sí para evitar estrangulamiento entre ellos o esfuerzos innecesarios.
• Jamás levante carga con un gancho suelto, cerciórese de que este tenga el seguro antes de realizar cualquier maniobra
de izaje.
• Todos los movimientos se deben de realizar de manera horizontal y vertical, sin permitir movimientos combinados u oblicuos
que podrían generar movimientos de péndulo que son peligrosos para la carga. Cada trabajador responsable de los vientos
deberá mantener tensada la cuerda durante toda la maniobra para contrarrestar la acción del viento o de probables
pendulaciones.
• Por ningún motivo realizara izaje con una persona arriba de la carga a izar.
• La pluma del camión se utilizará para las operaciones de manejo (izamiento) de cargas, por lo tanto, se prohíbe cualquiera
otra función distinta para la cual está diseñado este equipo, tales como arrastre, desempotramiento de materiales, etc., y
que expongan a riesgos al personal, equipos, materiales e instalaciones.
• La Pluma no deberá ser cargada lateralmente en ninguna circunstancia.
• Al iniciar la operación, el operador del camión grúa debe verificar que cuenta con todas las autorizaciones necesarias que
le permiten operar correctamente el equipo.
• El operador deberá realizar una prueba de funcionabilidad a lo menos a los siguientes ítems:
• Frenos.
• Bocina.
• Alarmas.
• Dirección.
• Sistemas energizados.
• Mandos de la pluma.
• Estabilizadores
• Todos los puntos críticos asociados al equipo.
• Esta prueba de funcionabilidad deberá realizarse a su vez cada vez que se utilice el equipo, después de una mantención
preventiva o correctiva.
• Los operadores de Camión Pluma tienen la obligación de respetar, cumplir y hacer cumplir todas las normas establecidas
en este Procedimiento y en los estándares de AAQ.
• Cuando un operador se encuentre física o mentalmente incapacitado, no deberá operar la pluma y debe informar al
supervisor directo sobre su situación de salud.
• Todo camión grúa debe mantenerse en debidas condiciones de funcionamiento operacional y seguridad, limpia y ordenada.
• Sólo una persona (Rigger) dará las señales al operador del camión grúa durante cada operación de izar, bajar, apilar o
vaciar, para evitar confusiones causantes de accidentes que podrían resultar de diversas señales dadas por diferentes
personas.
• La única señal de excepción es “PARAR’’, que la podrá dar cualquiera persona,
• sin importar quién lo realice.
• El código de Señales Manuales debe ser respetado estrictamente por los operadores de pluma y trabajadores en general.
• El Rigger debe tener conocimiento en la actividad a realizar.
• El Rigger es responsable de mantener a cualquier personal no autorizado fuera del radio de operación de la pluma.
• El Rigger debe estar siempre en constante comunicación con el operador.
• La carga no debe golpear la pluma o estructura del camión.
• La carga debe estar bien asegurada para evitar el movimiento o caída de material suelto.
• El cable de izamiento no debe envolverse o enrollarse alrededor de la carga. La carga debe estar unida al gancho por
medio de estrobos u otros accesorios de aparejo adecuados para la carga que va a ser izada.
• Las eslingas se deben mantener lejos de llamas de oxicorte y operaciones de soldadura al arco.
• Se debe asegurar que las eslingas estén protegidas de bordes afilados al levantar cargas pesadas.
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• Ninguna persona podrá intervenir los accesorios de levante hasta que la carga está debidamente soportada y estos
accesorios no tengan tensión.
• La parte superior de la pluma debe estar directamente sobre la carga y el cable de izar en línea con el centro de gravedad
de la carga. Mantener siempre la carga directamente bajo el punto de la pluma.
• Evitar el balanceo de una carga suspendida porque ésta aumenta el radio y carga de la pluma, exponiendo a que ésta se
incline hacia adelante o que cause la caída de la pluma.
• Se debe asegurar que la carga esté bien estrobada, asegurada y correctamente balanceada en la eslinga para izar la carga
antes del levante, manteniéndola cerca del suelo.
• Todos los residuos generados durante estas activades serán tratados según el código de colores de residuos sólidos acorde
a la NTP 058.2019 / DS-024-2016-EM
• La unidad deberá contar con el kit antiderrame en buenas condiciones para la ejecución de las actividades antes
mencionadas.
• Todo producto generado e impregnado con hidrocarburos será dispuesto en una bolsa roja y dispuesta adecuadamente.
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SECCIÓN III– AUTORIZACIONES Y FIRMAS (EMPRESA QUE EJECUTA LA TAREA)

ELABORADO POR:
NOMBRE CARGO FECHA FIRMA

Alejandro Chang Supervisor de proyectos 16-09-2022

REVISADO POR:

NOMBRE CARGO FECHA FIRMA

Rosa Cachay Gestore de Proyecto 16-09-2022

Arturo Lozano Córdova Jefe HSE 16-09-2022

APROBADO POR:

NOMBRE CARGO FECHA FIRMA

Enrique de la Cruz Alarcon Gerente de Operaciones 16-09-2022