Proyecto de Mantenimiento 2023

Instituto Tecnológico de Saltillo.
Mantenimiento.
Preservación y mantenimiento.
HERRAMIENTAS ADMINISTRATIVAS.
Moisés Cisneros Yee.

Javier Andrés Romo Moya.
Daniel Israel Aguirre Beltrán.
Axel Daniel Estrada Valencia.
Carlos Enrique Santiago Santiago.
Equipo.
17 de Febrero del 2023
Contenido
Introducción................................................................................................................................................2
Objetivos:....................................................................................................................................................3
I. Correctivo.....................................................................................................................................4
II. Predictivo......................................................................................................................................4
III. Preventivo.................................................................................................................................4
Tareas.........................................................................................................................................................5
 Inspección....................................................................................................................................5
 Lubricación..................................................................................................................................8
GUT............................................................................................................................................................9
Tiempo.................................................................................................................................................12
Observaciones..................................................................................................................................12
ORDENES DE TRABAJO....................................................................................................................14
Plan de mantenimiento.......................................................................................................................21
Mantenimiento preventivo..............................................................................................................21
Introducción
Para la realización de este trabajo y con la finalidad de aprender un poco más sobre el
mantenimiento a diferentes equipos (en este caso un automóvil) utilizaremos un Beat 2020 de la
agencia Chevrolet, el trabajo se realizará con el supuesto de una realización conceptual de las
diferentes actividades que se plasmaran.
Condiciones actuales del automóvil: El auto se encuentra en condiciones óptimas pues de momento
cumple con todas las exigencias que los usuarios plantean, a este se le realizan mantenimientos rutinarios
cada que es requerido y para fecha en que se escribe este apartado (16/02/2023) van solo 2 semanas que el
mantenimiento fue realizado.
Ficha de especificaciones técnicas del auto

Datos del vehículo
Marca Chevrolet Modelo 2020
Clase Sedan Carrocería Beat
Color Cilindraje
N° de ocupantes 4 Combustible Gasolina
Peso KG 1386 Puertas
Identificación y registro legal Automotriz
Código de placa
N° de motor
N° de chasis
Información Mecánica
Estado General Bueno Cod. Neumáticos 185/60R14
Tipo Transmisión Manual Potencia 81 Hp o 6400 CF
N°Ejes 2 N°Ruedas 4
Dimensión Largo=3.9m Dirección Hidráulica/piñón y
Ancho=1.59m cremallera
Objetivos:
• Mantenga su automóvil en mejores condiciones.

• Maximizar la vida útil de las piezas de repuesto.
• Los automóviles brindan conveniencia y comodidad.
I. Correctivo
Con el tiempo, los filtros de aceite del motor se ensucian y se obstruyen con residuos, lo que reduce el
ahorro de combustible; y cambiarlos por nuevos no es difícil. Milchtein publicó un video de ella
cambiando el filtro de aire, lo que toma solo unos minutos.
"El filtro cuesta entre $10 y $15 en una tienda de repuestos o en línea; si vas a un taller independiente
para cambiarlo, probablemente pagarás entre $40 y $50, y $75 en el distribuidor", señala Milchtein.
II. Predictivo
Los neumáticos poco inflados pueden provocar un exceso de calor al conducir, lo que dañará los
neumáticos. "Los neumáticos inflados correctamente te ayudan a ahorrar dinero en combustible, un
promedio de $200 a $500 al año", señala Milchtein, quien sugiere mantener en la guantera un medidor
de presión de neumáticos, que cuesta menos de $15.
III. Preventivo
El equipo para utilizarlo de forma óptima en el tiempo de un mes se utiliza alrededor de 88 litros costando
un poco menos de $2000 pesos esto con el fin del llenado del tanque y que este nunca llegue en
condiciones preocupantes para que el tanque se mantenga con cantidades deseables y que la bomba no
tenga problemas por llegar a niveles críticos de gasolina.
"Revisa el aceite del motor, el líquido de la dirección asistida, el líquido de frenos y el líquido del
limpiaparabrisas", Con algunos vehículos, puedes ver los tanques que contienen los líquidos, pero la
mayoría tienen medidores o varillas que se extraen para que puedas verificar los niveles y el color.
Las bujías es otro punto de interés pues si bien siguen funcionando se le realizaran las siguientes
acciones: desmonte del cable de bujía/bobina de encendido tras esto se aflojará la bujía y se limpiara todo
el contorno con aire a presión para posteriormente retirarla y limpiarla con un trapo que tenga alcohol de
90° o un limpiador especifico.
Durante el verano, es posible que no notemos que nuestras llantas comienzan a desgastarse, pero cuando
llega el invierno, la carretera te indicará que tus llantas están gastadas, al hacer que tu auto patine o
choque con otro vehículo", agrega. Puedes comprar un medidor de profundidad de la banda de rodadura
por alrededor de $3 o simplemente insertar un centavo boca abajo en la ranura del neumático, señala
Cornillie.
"Si están planos, eso indica que están gastados", señala. "Además, levántalos del parabrisas y asegúrate de
que no estén rotos. Toma un poco de líquido limpiaparabrisas o un trapo húmedo y límpialos para que no
rayen el vidrio, y no olvides el limpiaparabrisas trasero". Cambiar las escobillas del limpiaparabrisas es
bastante sencillo: después de alejar el limpiaparabrisas del parabrisas, presiona la pequeña pestaña
inferior y desliza la pieza hacia afuera. Alinea el repuesto con el brazo y deslízalo hacia abajo, tirando de
él hasta que encaje.
Tareas
 Reemplace las luces.

 Comprueba la presión de los neumáticos.
 Inspecciona la banda de rodadura de los neumáticos.
 Revisa los líquidos del motor.
 Cambia las escobillas del limpiaparabrisas.
 Cambia los filtros de aire.
 Revise el estado de la batería.
 Inspección
Baterías.
Primero, revisa periódicamente el exterior de tu Batería para asegurarte de que esté
en buen estado, pues su vida útil depende del uso. Para mantenerla con carga, es
recomendable usar moderadamente la iluminación interna, los focos, el sistema de
sonido y la ventilación. Además, se aconseja llevarla a revisión cada tres meses.
Llantas.
El estado de tus neumáticos puede variar por el uso y el tipo de tracción de cada
vehículo, pero el principal indicador es: si el dibujo de las llantas se pierde y
comienzan a verse lisas, es momento de cambiarlas. Se recomienda revisarlas cada
10,000 km.
Alineación y balanceo.
Suele hacerse junto con el cambio de neumáticos, pero es recomendable
programarlo cada 10,000 km o si, al soltar el volante, éste gira hacia algún lado o
hace ruidos de rodaje cuando elevas la velocidad.
Cadena o correa de distribución.

La encargada de convertir la potencia del motor en el movimiento de tu auto es la
correa o cadena de distribución. Al ser una parte tan importante, es recomendable
revisarla con periodicidad y suele incluirse en el servicio general al motor, sin
embargo, conviene que la cambies a los 90,000 y 160,000 km.
Embrague o clutch.
Es el sistema que da la señal de movimiento al auto de transmisión estándar, por lo
tanto, es importante estar siempre pendiente de la sensación que da al usarlo. Si el
pedal se vuelve duro o comienza a dificultarse el paso de los cambios de velocidad,
debes revisar el embrague. Su durabilidad se extiende hasta los 80,000 km, pero
revísalo cada 30,000, pues tus hábitos al conducir serán determinantes para el
desgaste, por ejemplo: si apoyas demasiado el pie en el pedal de manera constante,
es posible que reduzcas la vida útil del sistema. Intenta poner Neutral todas las
veces que te sea posible y arrancar suavemente.
Amortiguadores.
La frecuencia indicada para inspeccionar tus amortiguadores es de 20,000 km o
antes si hay ruidos, golpes o inestabilidad. El cambio puede ir de los 40,000 km a
los 80,000 km dependiendo de qué tan reciente sea el vehículo.
Pastillas de freno.
Aunque (como todo) depende del uso que les des, la inspección se recomienda a
los 10,000 km y cambiar las pastillas a los 25,000 km, en ella revisarán tanto el
desgaste como la cantidad de líquido. Un indicador para cambiarlas puede ser la
presencia de ruidos o silbidos y podría desencadenar desperfectos en otras partes
del sistema. También considera que las pastillas delanteras se gastan más que las
traseras.
Filtros de aire, aceite y gasolina.

Los filtros se encargan de retener las impurezas para que no pasen al motor ni
contaminen la cámara de combustión y los cilindros. Se recomienda cambiar los de
aire cada año o a los 20,000 km, según el tipo de desgaste. Cambiar los filtros de
aceite cada 10,000 km o al cambiar el aceite y el de combustible cada 30,000 km
para usar sus capacidades al máximo.
Aceite de motor.
La correcta lubricación del auto previene el desgaste prematuro, es por eso que hay
que revisarlo constantemente y rellenarlo sin pasarse de la línea de límite. El
cambio de aceite en algunos autos recientes puede necesitarse a los 30,000 km. Sin
embargo, en automóviles de más de 10 años puede llegar a requerirse desde los
7,000 km. Ten en cuenta que los líquidos como el de transmisión y el
anticongelante también requieren monitoreo y debes cambiarlos regularmente.
Combustible.
Mantener alto el nivel de combustible supone varias ventajas para el cuidado
general de tu auto, por ejemplo, evita que las impurezas asentadas en el fondo del
tanque salgan y provoquen fallas en el motor, además, el aire que entra al tanque
favorece la evaporación, es decir, al gasto acelerado de gasolina.
Plumillas.
Este es un cambio de los más evidentes, ya que afecta directamente a la visibilidad
de la conducción, además estas son de las piezas más afectadas por el ambiente. El
calor excesivo y las lluvias suelen ser aceleradores del desgaste, por lo tanto, debes
cambiarlos cada año entre el otoño y la primavera, además de revisarlos cada 6
meses.
Cajuela.
Revisar estos aspectos de tu auto de manera periódica hará que el servicio de
mantenimiento sea rápido, barato y seguro, además de mantener el estado óptimo
de tu Auto con la Tecnología que te permitirá comenzar con el pie derecho
cualquier viaje para que se convierta en una agradable aventura.
 Lubricación
GUT
Mantenimiento de neumáticos
• Calibración de aire
Encargado
• Axel Estrada
Materiales
• Calibrador digital
• Compresor
Pasos
• Comprobación visual: Verifique que las llantas no se miren bajas, o desniveladas
unas de otras, así como que no esté agrietada o muestre algún daño o deformación.
• Comprobación de presión: Tomar un calibrador digital o de barra, y una
manguera conectada a aire presurizado
• Verificar el neumático del lado del piloto delantero y retirar el tapón
• Medir la presión del aire con ayuda del calibrador introduciéndolo con moderada
fuerza en la válvula y comparar la cantidad registrada con la medida recomendada por
el fabricante
• Comprobar que este en el mismo rango de calibración, (de lo contrario introducir
aire presurizado con la manguera directamente en la válvula)
• Una vez este bien calibrada la llanta, verificar entre 5 – 10 min. Que el aire de la
llanta no manifieste un cambio de presión o fuga
• Volver a colocar el tapón que retiro en el paso número 3
• Repetir el procedimiento con los siguientes 3 neumáticos
Tiempo
A las 6 de la mañana se debe realizar este proceso, y después en la tarde en un
horario de 4 a 6 de la tarde.
Observaciones
Si se requiere un cambio de llantas, es necesario recurrir a un cambio de la llanta y
llevarlo a la vulka más cercana o llamar a un servicio de grúas.
Revisión de vehículo Beat 2020
Empresa: ______________________ Tipo de vehículo: ____________________
Modelo______________ Marca________________ Año de fabricación: __________
Fecha de inspección: _____________ Encargado de la inspección: _________________
INSPECCIÓN OK FALLA OBSERVACIONES
Nivel de aceite de motor
Nivel de agua/refrigerante
Liquido de limpiaparabrisas
Asientos, ajuste y control
Cinturón de seguridad (revisar todos)
Freno de mano. Probar con pequeña

aceleración.
Nivel de líquido de frenos.
Embrague y caja de cambios.
Espejos, limpieza y ajuste.
Verificar correcto funcionamiento de

luces, frontales, traseras, de frenos,
cruce y placas.
Revisión de indicadores de tablero,
aceite, voltaje y temperatura.
Sistema hidráulico (revisar presencia
de fugas).
Verificar condición de la batería,
indicador de carga.
Inspección visual de neumáticos,
desgaste anormal o falta de presión
de aire.
Inspeccione detalles de carrocería,
abolladuras, rayas. (reporte los
defectos)
Limpiar y chequear parabrisas,
reportar excesivas fracturas, roturas e
impactos.
Encender motor y escuche con
atención para detectar sonidos
anormales.
ORDENES DE TRABAJO
Orden de trabajo
Cambio del neumático
Prioridad Alta Aprobado si Fecha 22/03/2023
Equipo Equipo de reparación Alfa
Descripción del Llanta que requiere una refacción
problema
Supervisor Javier Andrés Romo Moya
Material y herramientas especiales WD40
necesarios Palanca
Gato hidráulico
Sumario del servicio ejecutado
 Activar el freno de mano y detener la marcha del motor.
 Ubicar el neumático que se va a cambiar.
 Aflojar los birlos.
 Colocar el gato hidráulico.
 Levantar el vehículo.
 Retirar la llanta quitando los birlos
 Colocar la llanta de refacción
 Bajar el vehículo
 Ajustar los birlos
 Guardar la llanta en la cajuela o desecharlo en el tiradero municipal
Fecha de 01/05/2023
terminación del
servicio
ejecutado
Comentario Tal vez se necesite aplicar WD40 para aflojar
sobre el
problema
Horas-hombre Horas- Nombre Comentarios relativos al consumo de

estimados Hombre horas-hombre
reales
1-2 -Javier Romo Moya

-Moisés Cisneros
Orden de trabajo
Cambio del aceite y filtro de aceite
Descripción Se necesita un cambio en el aceite debido a que supera las
del problema 30,000 km recorridas en el uso normal
Supervisor Gonzalo Castillo de la Cruz
Material y herramientas Aceite 5w20(Coeficiente de viscosidad en
especiales necesarios frio, coeficiente de viscosidad en caliente)
Embudo
Filtro de aceite para 8000km

 El coche debe estar en un lugar plano.
 El motor del automóvil debe estar en frío para que no ofrezca un dato
erróneo.
 Se debe localizar la varilla de medición y limpiarla antes de cada uso.
 Introducir la varilla y extraerla nuevamente para comprobar el nivel. Se
deben localizar las dos marcas que indican el nivel máximo y mínimo y
comprobar dónde se encuentra la marca de aceite.
 En caso de ser necesario, se debe rellenar el depósito con aceite. Se
recomienda utilizar aceite con las características que indica el fabricante y
el mismo que ya se está utilizando y volver a comprobar el nivel.
 Si posteriormente se observa que el automóvil sigue con los niveles
bajos, el coche debe ser revisado por especialistas. Si el nivel es alto, un
especialista debe retirar el sobrante para evitar daños mayores.
Fecha de 10/04/2023
terminación
del servicio
ejecutado
Comentario Si el nivel de aceite se mantiene bajo después del cambio
sobre el llevar con un especialista
problema
Horas-hombre Horas- Nombre Comentarios relativos al

estimados Hombre consumo de horas-hombre
reales
1-1 Moisés Cisneros

Orden de trabajo
Cambio de bujías
Descripción Se necesita un cambio de bujías debido a que supera las
del problema 50,000 km recorridas en el uso normal
Supervisor Felipe Ángeles Escobedo Torres
Material y herramientas Bujías platino para 50000km
especiales necesarios Imán

 El coche debe estar en un lugar plano.
 El motor del automóvil debe estar en frío para que no ofrezca un dato
erróneo.
 Se retira la tapa de protección
 Se desconectan los enchufes de cada bujía.
 Se desatornillan en orden empezando por la bujía numero 1.
 Se retira la bujía vieja y se coloca la nueva lubricandola con un poco de
grasa y sin apretar de más.
 Se repite el proceso con las bujías posteriores.
 Al finalizar se conectan nuevamente las corrientes y se enciende el motor
para verificar su debido funcionamiento.
Fecha de 12/04/2023
terminación
del servicio
ejecutado
Comentario Si ocurre algún ruido extraño o una vibración anormal del
sobre el vehículo acudir con un profesional.
problema
Horas-hombre Horas- Nombre Comentarios relativos al

estimados Hombre consumo de horas-hombre
reales
1-1 - Carlos Santiago

ORDEN DE TRABAJO
CAMBIO DE LUCES TRASERAS
PRIORIDAD ALTO APROBADO: SI FECHA 21/04/2023
EQUIPO EQUIPO DE REPARACIÓN ALFA
DESCRIPCION
DEL PROBLEMA CAMBIAR LAS LUCES CUANDO ESTEN FUNDIDAS O CADA 2 AÑOS
SUPERVISOR Axel Estrada
MATERIAL Y *KIT DE LLAVES *MULTIMETRO
HERRAMIENTA *BOMBILLA P21W Y R10W
*Abra el maletero. Retire el tornillo en el centro del

sujetador en el lado del revestimiento del tronco. Tire
SUMARIO DEL del forro hacia atrás
*Determine cuál de las tres bombillas está quemada: luz de parada,

SERVICIO luz de respaldo o luz de señal de giro
*Saque la bombilla directamente de su soquete. Empuje la nueva

EJECUTADO bombilla directamente en el soquete hasta que toque fondo
*Vuelva a instalar el soquete en el conjunto de luz girándolo en el

sentido de las agujas del reloj hasta que se bloquee
*Encienda las luces para asegurarse de que la nueva bombilla esté

funcionando
*Vuelva a instalar el revestimiento del tronco.

Asegúrese de que esté instalado debajo del borde del
sello del maletero
*Coloque el sujetador en el orificio en el

costado del revestimiento del maletero.
Vuelva a instalar el tornillo
FECHA TERMINACION
DEL SERVICIO EJECU- 21/05/2023
TADO
COMENTARIO SOBRE Verificar si los faros requieren pulir
EL PROBLEMA
HORA HOMBRE HORA HOMBRE
ESTIMADA REALES NOMBRE COMENTARIOS
1hr-2hr Axel Estrada

Plan de mantenimiento
Mantenimiento preventivo
• Focos
Los sistemas de iluminación y alarma deben mantenerse en las mejores condiciones posibles. Por este
motivo, es práctico comprobar mensualmente el funcionamiento de todas las luces (luces de posición,
de cruce, de carretera, de freno, de marcha atrás, intermitentes y antiniebla) y asegurarse de que sus
superficies exteriores estén libres de barro y suciedad.
• Frenos
Para que el sistema de frenos funcione siempre correctamente, es necesario mantener los discos y las
pastillas de freno en buen estado, ya que estos materiales de fricción se desgastan con el uso y, por lo
tanto, requieren mantenimiento y reemplazo regulares.
• Neumático
El estado del neumático afecta a la conducción más que cualquier otro elemento del coche, ya que es el
único punto de contacto con el asfalto. Tenemos que tener en cuenta que si los neumáticos no tienen
suficiente ropa de aire o goma, el cruce entre nuestro camino es frágil. Es aconsejable considerar la
presión de la propuesta del fabricante, hinchando al menos una vez al mes y siempre antes del viaje de
larga distancia.
Esta sección explica por qué es importante mantener su vehículo en buen estado
y cómo seguir las precauciones de seguridad básicas de mantenimiento.
Esta sección también incluye programas de mantenimiento para conducción

normal y condiciones de conducción severas, un registro de mantenimiento e
instrucciones para tareas de mantenimiento simples que quizás desee realizar
usted mismo.
Si tiene las habilidades y las herramientas para realizar tareas de mantenimiento

más complejas en su vehículo, es posible que desee comprar el manual de
servicio.
Seguridad de mantenimiento
Todos los elementos de servicio no detallados en esta sección deben ser realizados
por un técnico certificado u otro mecánico calificado.
Precauciones de seguridad importantes Para eliminar peligros potenciales, lea las
instrucciones antes de comenzar y asegúrese de tener las herramientas y las
habilidades necesarias.
• Asegúrese de que su vehículo esté estacionado en un terreno nivelado, que el freno

de estacionamiento esté puesto y que el motor esté apagado. Para limpiar las piezas,
utilice un desengrasante o limpiador de piezas disponible comercialmente, no gasolina.
• Para reducir la posibilidad de incendio o explosión, mantenga los cigarrillos, las
chispas y las llamas alejados de la batería y de todas las piezas relacionadas con el
combustible.
• Use protección para los ojos y ropa protectora cuando trabaje con la batería o el aire
comprimido.
UNA ADVERTENCIA
El mantenimiento inadecuado de este vehículo, o no corregir un problema antes de
conducirlo, puede provocar un choque en el que usted puede resultar gravemente
herido o morir.
Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspección y mantenimiento de
este manual del propietario.
Peligros potenciales del vehículo
• Veneno de monóxido de carbono del escape del motor. Asegúrese de que haya
ventilación adecuada cada vez que opere el motor.
• Quemaduras por partes calientes. Deje que el motor y el sistema de escape se
enfríen antes de tocar cualquier pieza.
• Lesiones por piezas móviles. No haga funcionar el motor a menos que se le indique.
UNA ADVERTENCIA
Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones de mantenimiento, puede
sufrir lesiones graves o la muerte. Siga siempre los procedimientos y precauciones de
este manual del propietario.
Algunas de las precauciones de seguridad más importantes se dan aquí. Sin embargo,
no podemos advertirle de todos los peligros concebibles que pueden surgir al realizar el
mantenimiento. Solo usted puede decidir si debe o no realizar una tarea determinada.
Programa de mantenimiento
El programa de mantenimiento asume que utilizará su vehículo como medio de
transporte normal para pasajeros y sus pertenencias. También debes seguir estas
recomendaciones:
Evite exceder el límite de carga de su vehículo. Esto ejerce una tensión excesiva sobre
el motor, los frenos y muchas otras partes del vehículo. El límite de carga se muestra
en la etiqueta de información del neumático en el marco de la puerta del conductor.
1) Opere su vehículo en caminos razonables dentro del límite de velocidad legal.
2) Conduzca su vehículo regularmente en una distancia de varias millas
(kilómetros).
3) Utilice siempre gasolina sin plomo del octanaje adecuado
Qué programa seguir:

Realice el mantenimiento de su vehículo de acuerdo con los períodos de tiempo y
kilometraje en uno de los Programas de mantenimiento de las siguientes páginas.
Propietarios
Programa de mantenimiento para condiciones severas si conduce su vehículo
PRINCIPALMENTE bajo una o más de las siguientes condiciones.
⚫ Conducir menos de 5 millas (8 km) por viaje o, en temperaturas bajo cero, conducir
menos de 10 millas (16 km) por viaje.
Conducir en condiciones de calor extremo [más de 90 °F (32 °C)].
Períodos extensos de ralentí o largos períodos de conducción con paradas y
arranques, como un taxi o un vehículo de reparto comercial.
⚫ Conducción en carreteras embarradas, polvorientas o descongeladas.

NOTA: Si solo maneja OCASIONALMENTE en condiciones "graves", debe seguir el
Programa de mantenimiento para condiciones normales.
Mantenimiento de su vehículo
Su distribuidor autorizado conoce mejor su vehículo y puede brindarle un servicio
competente y eficiente. Sin embargo, el servicio en un distribuidor no es obligatorio
para mantener sus garantías vigentes. El mantenimiento puede ser realizado por
cualquier instalación de servicio calificada o persona capacitada para mantener sus
garantías vigentes. Guarde todos los recibos como prueba de finalización y haga que la
persona que realiza el trabajo llene el registro de mantenimiento.
Consulte su folleto de garantía para obtener más información.
Recomendamos el uso de repuestos y fluidos Chevrolet siempre que realice el
mantenimiento.
Vehículos de EE. UU.: el mantenimiento, el reemplazo o la reparación de los
dispositivos y sistemas de control de emisiones puede realizarlos cualquier
establecimiento de reparación de automóviles o un individuo que use piezas que estén
"certificadas" según las normas de la EPA.
De acuerdo con las reglamentaciones estatales y federales, la falta de mantenimiento
de los elementos marcados con # no anulará sus garantías de emisiones. Sin embargo,
todos los servicios de mantenimiento deben realizarse en el tiempo recomendado o en
el período de millaje para garantizar la confiabilidad a largo plazo.
Comprobaciones de mantenimiento del propietario Debe comprobar los siguientes
elementos en los intervalos especificados. Si no está seguro de cómo realizar alguna
comprobación, vaya a la página correspondiente de la lista.
1) Tiempo de nivel de aceite del motor. Verifique cada vez que llene el tanque de
combustible.
2) Nivel de refrigerante del motor Verifique el tanque de reserva del radiador cada
vez que llene el tanque de combustible.
3) Transmisión automática Revisar - el nivel de líquido mensualmente.
4) Frenos Comprobar el nivel de líquido
5) mensual.
6) Neumáticos: Verifique la presión de los neumáticos mensualmente.
Examine la banda de rodadura en busca de desgaste y objetos extraños.
7) Luces: revise mensualmente el funcionamiento de los faros, las luces de
estacionamiento, las luces traseras, la luz de freno de montaje alto y las luces de
la matrícula.
Usted o el concesionario de servicio pueden registrar aquí todo el mantenimiento
completado, ya sea que siga el programa para condiciones normales o varios.
Guarde los recibos de todos los trabajos realizados en su vehículo.
Registro de mantenimiento
Adicción de aceite de motor
No añada ningún aditivo al aceite. Todo lo que se necesita para un buen desempeño y
dar protección al motor es usar los aceites recomendados, con la especificación dexos
y que tengan la marca de certificación dexos. No se recomiendan los enjuagues del
sistema de aceite del motor, ya que podrían ocasionar daños al motor no cubiertos por
la garantía del vehículo.
Aceite de motor recomendado

Hella Aceite Sintético SAE 5W-30 API SN
5W-30 es un aceite de motor que se usa ampliamente
en motores de gasolina y diésel de servicio ligero.
Como la mayoría de los aceites de motor producidos
hoy en día, 5W-30 es un aceite multigrado, lo que
significa que varía de un grado de viscosidad más bajo
de 5 a un grado de viscosidad más alto de 30.
Hella Aceite Sintético es el lubricante 5W-20 preferido para su vehículo. Se recomienda

encarecidamente que utilice aceite de motor Chevrolet en su vehículo para una
protección óptima del motor. Asegúrese de que el sello de certificación API diga "Para
motores de gasolina".
La viscosidad o el peso del aceite se proporciona en la etiqueta del envase. El aceite
5W-20 está formulado para la protección de su vehículo durante todo el año, para
mejorar el arranque en climas fríos y el ahorro de combustible.
Aceite sintético
Puede usar un aceite de motor sintético si cumple con los mismos requisitos
establecidos para un aceite de motor convencional: muestra el sello de certificación API
y tiene el peso adecuado. Debe seguir los intervalos de cambio de aceite y filtro
indicados en el programa de mantenimiento.
Aditivos para aceite de motor
Su vehículo no requiere ningún aditivo de aceite. Los aditivos pueden afectar
negativamente el rendimiento y la durabilidad de su motor o transmisión. Cambio de
aceite y filtro Cambie siempre el aceite y el filtro de acuerdo con las recomendaciones
del programa de mantenimiento. El aceite y el filtro acumulan contaminantes que
pueden dañar su motor si no se eliminan regularmente.
Cambiar el aceite y el filtro requiere herramientas especiales y acceso desde debajo del
vehículo. El vehículo debe elevarse en un elevador hidráulico tipo estación de servicio
para este servicio. A menos que tenga el conocimiento y el equipo adecuado, debe
hacer que un mecánico calificado realice este mantenimiento.
1. Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento
y luego párelo.
2. Abra el capó y retire el tapón de llenado de
aceite del motor. Retire el perno de drenaje de
aceite y la arandela de la parte inferior del
motor.
Drene el aceite en un recipiente apropiado.
3. Retire el filtro de aceite y deje que se drene el aceite

restante. Se requiere una llave especial (disponible en
su distribuidor).
4. Instale un nuevo filtro de aceite de acuerdo con las

instrucciones que vienen con él. Asegúrese de limpiar
todo el polvo de la superficie de conexión de un filtro de
aceite nuevo.
5. Coloque una arandela nueva en el perno de drenaje, 7. luego vuelva a instalar el

perno de drenaje.
6. Vuelva a llenar el motor con el aceite recomendado. Capacidad de cambio de aceite

del motor.
7. Vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite del motor. Encender el motor. El

indicador de presión de aceite debe apagarse en 5 segundos. Si no es así, apague el
motor y verifique su trabajo.
8. Deje que el motor funcione durante varios minutos, luego revise el perno de drenaje
y el filtro de aceite en busca de fugas.
9. Apague el motor, déjelo reposar durante varios minutos, luego verifique el aceite
nivel en la varilla. Si necesario, agregue más aceite.
AVISO
La eliminación inadecuada del aceite de motor puede ser perjudicial para el
medio ambiente. Si cambia su propio aceite, deseche el aceite usado
correctamente. Póngalo en un contenedor sellado y llévelo a un centro de
reciclaje. No lo tire a la basura ni lo tire al suelo.
Refrigerante del motor

MANNOL AF13++, High-performance MN4015-1 Anticongelante
Utilice solo refrigerante anticongelante de larga duración,
orgánico tipo ácido. En países con clima moderado, el
refrigerante proporciona protección contra congelamiento
hasta aproximadamente -35 °C. En países con clima frío, el
refrigerante proporciona protección contra congelamiento
hasta aproximadamente -50 °C. Esta concentración de debe
mantener durante todo el año. Mantenga una concentración
suficiente de anticongelante. Los aditivos de refrigerante que
intenten dar una protección adicional contra la corrosión o
sello contra fugas menores pueden causar problemas de
funcionamiento. La responsabilidad por las consecuencias derivadas del uso de
aditivos de refrigerante será rechazada.
UNA ADVERTENCIA
Quitar la tapa del radiador mientras el motor está caliente puede hacer que el
refrigerante se derrame y quemarse gravemente. Siempre deje que el motor y el
radiador se enfríen antes de quitar la tapa del radiador.
1. Cuando el radiador y el motor estén fríos, libere la presión en el sistema de

enfriamiento girando la tapa del radiador en el sentido contrario a las agujas del reloj,
sin
presionar hacia abajo.
2. Quite la tapa del radiador empujando hacia abajo y girándola en el sentido contrario
a las agujas del reloj.
3. El nivel de refrigerante debe llegar hasta la base del cuello de llenado. Agregue
refrigerante si está bajo. Vierta el refrigerante lentamente y con cuidado para que 32 no
se derrame. Limpie cualquier derrame inmediatamente; podría dañar los componentes
en el compartimiento del motor.
4. Vuelva a colocar la tapa del radiador y apriétela.
5. Vierta refrigerante en el depósito de reserva. Llénelo hasta la mitad entre las marcas
MAX y MIN. Vuelva a colocar la tapa en el tanque de reserva. No agregue ningún
inhibidor de oxidación u otros aditivos al sistema de enfriamiento de su vehículo. Es
posible que
no sean compatibles con el refrigerante o los componentes del motor.
Verifique el nivel de líquido quitando la tapa y mirando el indicador de nivel. En los

modelos canadienses: el indicador de nivel bajo del lavador se enciende cuando el
nivel es bajo.
Llene el depósito con líquido limpiaparabrisas de buena calidad. Esto aumenta la
capacidad de limpieza y evita la congelación en climas fríos.
Cuando rellene el depósito, limpie los bordes de las escobillas del limpiaparabrisas
con líquido lavaparabrisas en un paño limpio. Esto ayudará a acondicionar los
bordes de la hoja.
AVISO
No use anticongelante de motor o una solución de vinagre/agua en el depósito
del lavaparabrisas. El anticongelante puede dañar la pintura de su vehículo,
mientras que una solución de vinagre y agua puede dañar la bomba del
lavaparabrisas.
Utilice únicamente líquido limpiaparabrisas disponible comercialmente.
Fluido de la transmisión manual

Sólo use líquido XGP SAE75W85W
Compruebe el nivel de líquido con el motor a la temperatura
normal de funcionamiento.
1. Estacione el vehículo en terreno llano. Apague el motor

NOTA: Para obtener resultados precisos, espere al menos 60
segundos y no más de 90 segundos, después de apagar el
motor para comprobar el nivel de líquido.
2. Retire la varilla medidora (anillo amarillo) de la transmisión

y límpiela con un paño limpio.
3. Inserte la varilla hasta el final en la transmisión de forma

segura como que se muestra en la ilustración.
4. Retire la varilla medidora y verifique el nivel de líquido.

Debe estar entre las
marcas superior e inferior. En modelo CVT Retire la varilla
medidora y verifique el nivel de líquido. Hay un lado
CALIENTE y un lado FRÍO en la varilla medidora. Debe estar
entre las marcas superior e inferior en el lado CALIENTE.
5. Si el nivel está por debajo de la marca inferior, agregue

líquido en el orificio de llenado para llevarlo a la marca
superior (en el modelo CVT, la marca
superior del lado HOT).
Vierta el líquido lentamente y con cuidado para no derramar nada.
Limpie cualquier derrame inmediatamente; podría dañar los
componentes en el compartimiento del motor.
Utilice siempre Chevrolet ATF-Z1 (líquido de transmisión
automática). Si no está disponible, puede usar un líquido de
transmisión automática DEXRON III como reemplazo temporal. Sin
embargo, el uso continuado puede afectar la calidad del cambio.
Enjuague y rellene la transmisión con Chevrolet ATF-Z1 tan pronto como sea
conveniente.
Para enjuagar completamente la transmisión, el técnico debe drenarla y volver a

llenarla con Chevrolet ATF-Z1, luego conducir el vehículo por una distancia corta. Haz
esto tres veces. Luego drene y vuelva a llenar la transmisión por última vez.
6. Inserte la varilla medidora hasta el final en la

transmisión de forma segura como se muestra
en la ilustración.
La transmisión debe drenarse y rellenarse con
líquido nuevo de acuerdo con las
recomendaciones de tiempo y distancia del
programa de mantenimiento. Si no está seguro de cómo agregar líquido, comuníquese
con su distribuidor.
Verifique el nivel de líquido con la transmisión a la temperatura normal de

funcionamiento y el vehículo sentado sobre un terreno nivelado. Quite el perno de
llenado de la transmisión y palpe con cuidado dentro del orificio del perno con el dedo.
El nivel de líquido debe llegar hasta el borde del orificio del perno. Si no es así, agregue
Manual de Chevrolet.
Fluido de transmisión (MTF) hasta que comience a salir por el orificio. Vuelva a instalar
el perno de llenado y apriételo firmemente.
Si Chevrolet MTF no está disponible, puede usar un aceite de motor de viscosidad SAE
10W-30 o 10W-40 con el sello de certificación API que dice "PARA MOTORES DE
GASOLINA" como reemplazo temporal. Sin embargo, el aceite de motor no contiene
los aditivos adecuados y el uso continuado puede causar cambios más rígidos.
Reemplace tan pronto como sea conveniente.
La transmisión debe drenarse y rellenarse con líquido nuevo de acuerdo con las
recomendaciones de tiempo y distancia del programa de mantenimiento. Si no está
seguro de cómo revisar y agregar líquido, comuníquese con su distribuidor.
Líquido de frenos y embrague

Advertencia
El líquido de frenos es venenoso y corrosivo. Evite el contacto con ojos, piel,
telas y superficies pintadas.
Verifique mensualmente el nivel de líquido en el depósito de líquido de frenos.
Reemplace el líquido de frenos de acuerdo con la recomendación de tiempo en el
programa de mantenimiento. Siempre use líquido de frenos de servicio pesado DOT 4
Chevrolet. Si no está disponible, debe usar solo líquido DOT 4 o DOT 3, de un
recipiente sellado, como reemplazo temporal. El uso de cualquier líquido de frenos que
no sea de Chevrolet puede causar corrosión y disminuir la vida útil del sistema.
Enjuague y rellene el sistema de frenos con Chevrolet Spark Brake Fluid DOT 4 lo
antes posible.
El nivel del fluido de frenos debe estar entre las marcas MIN y MAX. Al rellenar,
garantice la limpieza máxima ya que la contaminación del fluido de frenos puede llevar
a fallas en el sistema de frenos. Pida a un taller que rectifique la causa de la pérdida del
fluido de frenos.
Utilice solo nuestro líquido de frenos autorizado para este vehículo (DOT 4). Con el
tiempo, el líquido de frenos absorbe la humedad, lo que reduce la efectividad del
frenado. El líquido de frenos por lo tanto, debe reemplazarse en el intervalo
especificado. El líquido de frenos debe almacenarse en un contenedor sellado para
evitar la absorción de agua. Asegúrese de que el líquido de frenos no se contamine.
Precauciones
 Asegúrese de limpiar a fondo alrededor del tapón del depósito de líquido de
frenos antes de quitar el tapón.
 La contaminación del sistema de líquido de frenos/embrague puede afectar el
rendimiento del sistema, conduciendo a costosas reparaciones.
 Un sobre flujo de líquido de frenos en el motor puede hacer que el líquido se
queme.
 No sobrellene el depósito.
 El uso de fluido de freno diferente al fluido de freno recomendado por GM puede
causar corrosión a los componentes del sistema de freno. La corrosión puede
hacer que el sistema de freno no funcione correctamente y podría causar un
accidente.
 No deseche el líquido de frenos en su basura doméstica.
 Use el servicio local de administración de residuos autorizado.
 El líquido de frenos usado y sus recipientes son peligrosos, pueden dañar su
salud y el ambiente.
 El líquido de frenos es muy agresivo y puede irritar la piel y los ojos. No permita
que el líquido de frenos entre en contacto con la piel o los ojos. De ocurrir, lave
de inmediato el área afectada a fondo con jabón y agua, o con limpiador de
manos.
Liquido de embrague (Transmisión manual solamente)
El nivel de líquido debe estar entre las marcas MIN y MAX en el lateral del depósito. Si
no es así, agregue líquido de frenos para que llegue a ese nivel. Utilice el mismo líquido
especificado para el sistema de frenos.
Un nivel bajo de líquido puede indicar una fuga en el sistema de embrague. Haga
inspeccionar este sistema lo antes posible.
Correa de distribución
Como regla general la vida útil de la correa de distribución (o banda de tiempo) oscila
entre los 60.000 y los 160.000 kms, o 5 años.
Cuando cambies la correa, reemplaza también los tensores. Si la correa de tu Spark
acciona la bomba de agua, también es conveniente que la reemplaces. Te
recomendamos esto porque al reemplazar la correa el costo más grande es el trabajo
que lleva cambiarla y no el repuesto en sí. Cuando la reemplazas pero dejas la bomba
de agua y los tensores viejos (que son económicos), corres el riesgo de que estos
fallen y en ese caso deberás volver a repetir el trabajo, multiplicando un gasto que
podrías haber ahorrado.
Luces
Orientación de los faros
Los faros estaban correctamente orientados cuando su vehículo era nuevo. Si lleva
artículos pesados en el maletero con regularidad, es posible que necesite un reajuste.
si los faros necesitan ser realineados, el vehículo debe ser llevado a un taller
autorizado para servicio, ya que está relacionado con la seguridad.
Luces bajas y luces altas
1. Desprenda el conector enchufable del foco.
2. Quite la cubierta protectora.
3. Presione el sujetador de resorte, y desconéctelo.
4. Retire el foco del alojamiento del reflector

5. Al instalar un nuevo foco, enganche las terminales en los huecos del reflector.
6. Enganche el resorte del broche.
7. Coloque la tapa protectora de los faros en su posición y cierre.
8. Enchufe el conector al foco.
Luces de estacionamiento
1. Desprenda el conector enchufable del foco.
2. Quite la cubierta protectora.

3. Quite el soporte del foco lateral del reflector.
4. Remueva el foco del enchufe.

5. Inserte el nuevo foco.
6. Inserte el soporte en el reflector.
7. Coloque la tapa protectora de los faros en su posición y cierre.
8. Enchufe el conector al foco.
Luces anti-niebla
1. Incline la llanta delantera y retire las 2 tuercas de presión en la parte exterior del
recubrimiento de la rueda.
2. Desconecte el conector eléctrico del soporte del foco.
3. Retire y jale en ensamble del foco fuera del faro en forma recta.
4. Instale un foco nuevo en el soporte.
5. Reinstale el ensamble del foco en el faro en forma recta.
6. Conecte de nuevo el conector eléctrico.
Luces direccionales delanteras
1. Gire el soporte del foco en sentido contrario a las manecillas del reloj y
desconéctelo.
2. Empuje el foco dentro del enchufe ligeramente, gírelo en sentido contrario a las
manecillas del reloj, retírelo y reemplace el foco.
3. Inserte el soporte del foco en el reflector, gire en sentido de las manecillas del
reloj para conectarlo.
Luces cola
1. Desatornille ambos tornillos.
2. Retire el ensamble de la luz trasera. Tenga cuidado de que el ducto del cable se
mantenga en su posición.
3. Luz trasera/luz de freno (1) Luz direccional (2) Luz de reversa (lado del pasajero)
(3).
Luz trasera (1)

Luz trasera/luz de freno (2)
Luz direccional (3)
Luz de reversa (lado del pasajero) (4)
4. Gire el soporte del foco en sentido contrario a las manecillas del reloj.
5. Retire el soporte del foco. Empuje el foco dentro del enchufe ligeramente, gírelo
en sentido contrario a las manecillas del reloj, retírelo y reemplace el foco.
6. Inserte el soporte del foco dentro del ensamble de la luz trasera y atorníllelo en
su lugar. Conecte el tapón de cableado. Instale el ensamble de la luz trasera en
la carrocería y apriete los tornillos. Cierre las cubiertas y conecte.
7. Encienda la ignición, haga funcionar y revise todas las luces .
Luces direccionales traseras
1. Empuje la luz hacia la parte delantera del vehículo y retírela.

2. Gire el soporte del foco en sentido contrario a las manecillas del reloj.
3. Extraiga el foco del soporte del foco y renuévelo.
4. Vuelva a instalar en orden inverso.
Luz de alto superior central (CHMSL)
1. Abra la puerta trasera.

2. Retire los dos tornillos y el alojamiento de la luz. Desconecte el conector del arnés de
cableado antes de retirar el alojamiento de la luz.
3. Retire los dos tornillos y el ensamble del reflector.
4. Retire el foco, tirando de ella de forma recta para sacarla del soporte del foco.
5. Instale un foco nuevo.
6. Instale otra vez el alojamiento de la luz.
Luz de Matrícula
1. Desatornille ambos tornillos.

2. Retire el alojamiento del foco hacia abajo, teniendo cuidado de no jalar el cable. Gire
el soporte del foco en sentido contrario a las manecillas del reloj para desconectarlo.
3. Retire el foco del soporte y reemplace el foco.
4. Inserte el soporte del foco en el alojamiento del foco y gire en el sentido de las
manecillas del reloj.
5. Inserte el alojamiento del foco y asegúrelo con un destornillador.
Luces de cortesía
1. Para retirarla, haga palanca en el lado opuesto del interruptor de la luz con un
destornillador de punta plana (tenga cuidado de no causar rayones).
2. Retire el bombillo.
3. Remplace la bombilla.
4. Vuelva a instalar el ensamble de la luz.
Luz del compartimento de carga

1. Haga palanca en la luz hacia afuera con un destornillador.
2. Retire el foco.
3. Inserte el nuevo foco.
4. Instale la luz.
Limpieza de los cinturones de seguridad
Si sus cinturones de seguridad se ensucian, use un cepillo suave con una mezcla de
jabón suave y agua tibia para limpiarlos. No use lejía, tinte o solventes de limpieza.
Deje que los cinturones se sequen al aire antes de usar el vehículo.
Tapetes
La acumulación de suciedad en los bucles de los anclajes de los cinturones de
seguridad puede hacer que los cinturones se retraigan lentamente. Limpie el interior de
los bucles con un paño limpio humedecido con jabón suave y agua tibia o alcohol
isopropílico.
Alfombras de piso
Si está equipado. El tapete del piso del conductor que vino con su vehículo se
engancha sobre los anclajes del tapete del piso. Esto evita que el tapete del piso se
deslice hacia adelante y posiblemente interfiera con los pedales.
Si quita el tapete del piso del conductor, asegúrese de volver a sujetarlo cuando lo
vuelva a colocar en su vehículo.
Si usa una alfombrilla que no sea la que viene con el auto, asegúrese de que se ajuste
correctamente y que se pueda usar con el anclaje de la alfombrilla. No coloque tapetes
adicionales sobre el tapete anclado.
Filtro de polvo y polen, escobillas limpiaparabrisas

Filtro de polvo y polen
El filtro limpia el polvo, hollín, polen y esporas del aire que entra al vehículo a través de
la toma de aire.
Solicite a su distribuidor que reemplace este filtro cada 30 000 millas (48 000 km) en
condiciones normales. Debe reemplazarse cada 15 000 millas (24 000 km) si conduce
principalmente en áreas urbanas que tienen altas concentraciones de hollín en el aire,
o si el flujo del sistema de calefacción y refrigeración es menor de lo normal.
Limpiaparabrisas
Compruebe el estado de las escobillas del limpiaparabrisas al menos cada seis meses.
Reemplácelos si encuentra signos de grietas en la goma, áreas que se están
endureciendo o si dejan rayas y áreas sin limpiar cuando se usan.
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas del parabrisas.
AVISO No abra el cofre cuando los brazos del limpiaparabrisas estén levantados, o
dañará el cofre y los brazos del limpiaparabrisas.
2. Desconecte el conjunto de cuchillas del brazo del limpiaparabrisas presionando la
lengüeta de bloqueo. Sostenga la lengüeta de bloqueo mientras empuja el
conjunto de cuchillas hacia la base del brazo.
3. Retire la hoja de su soporte sujetando el extremo con lengüeta de la hoja. Tire

firmemente hasta que las pestañas salgan del soporte.
4. Examine las hojas limpiaparabrisas nuevas. Si no tienen refuerzo de plástico o

metal a lo largo del borde posterior, retire las tiras de refuerzo de metal de la
escobilla vieja e instálelas en las ranuras a lo largo del borde de la escobilla nueva.
5. Deslice la hoja limpiaparabrisas nueva en el soporte hasta que las lengüetas se
bloqueen.
6. Deslice el conjunto de la escobilla del limpiaparabrisas en el brazo del
limpiaparabrisas. Asegúrese de que encaje en su lugar.
7. Baje el brazo del limpiaparabrisas contra el parabrisas.
Neumáticos
Para operar su vehículo de manera segura, sus llantas deben ser del tipo y tamaño
adecuado, estar en buenas condiciones con la banda de rodadura adecuada y
correctamente infladas. Las siguientes páginas brindan información más detallada
sobre cómo cuidar sus llantas y qué hacer cuando necesitan ser reemplazadas.
ADVERTENCIA
El uso de llantas que están excesivamente desgastadas o mal infladas puede
provocar un choque en el que usted puede resultar gravemente herido o morir.
Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el
inflado y el mantenimiento de los neumáticos.
Pautas de inflación
Mantener los neumáticos correctamente inflados proporciona la mejor combinación de
manejo, vida útil de la banda de rodadura y comodidad de conducción.
• Los neumáticos desinflados se desgastan de manera desigual, afectan negativamente
el manejo y el ahorro de combustible, y es más probable que fallen por
sobrecalentamiento.
• Las llantas demasiado infladas pueden hacer que su vehículo se desplace más
bruscamente, son más propensos a sufrir daños por los peligros del camino y se
desgastan de manera desigual.
Le recomendamos que revise visualmente sus neumáticos todos los días. Si cree que
un neumático puede estar bajo, revíselo inmediatamente con un manómetro
Utilice un manómetro para medir la presión de aire en cada neumático al menos una
vez al mes. Incluso los neumáticos que están en buenas condiciones pueden perder de
uno a dos psi (10 a 20 kPa, 0,1 a 0,2 kgf/cm²) por mes. Recuerde revisar la rueda de
repuesto al mismo tiempo.
Compruebe las presiones de aire cuando los neumáticos estén fríos. Esto significa que
el vehículo ha estado estacionado durante al menos tres horas o ha conducido menos
de 1,6 km (1 milla). Agregue o suelte aire, si es necesario, para igualar las presiones
recomendadas de los neumáticos en frío en la página 179.
Si revisa las presiones de aire cuando las llantas están calientes [conducidas por varias
millas (kilómetros)], verá lecturas de 4 a 6 psi (30 a 40 kPa, 0.3 a 0.4 kgf/cm²) más altas
que las lecturas en frío. Esto es normal. No deje salir aire para que coincida con la
presión de aire frío recomendada. El neumático estará desinflado. Debe usar su propio
medidor de presión de llantas siempre que verifique la presión de sus llantas. Esto le
facilitará saber si una pérdida de presión se debe a un problema con los neumáticos y
no a una variación entre los indicadores. Si bien los neumáticos sin cámara tienen
cierta capacidad de auto sellarse si se pinchan, debe buscar pinchazos de cerca si un
neumático comienza a perder presión.
Inspección de neumáticos
Cada vez que revise el inflado, también debe examinar los neumáticos en busca de
daños, objetos extraños y desgaste.
Debe buscar: Golpes o protuberancias en la banda de rodamiento o en el costado de la
llanta. Reemplace el neumático si encuentra cualquiera de estas condiciones.
• Cortes, hendiduras o grietas en el costado del neumático Reemplace el neumático si
puede ver tela o cordón.
• Desgaste excesivo de la banda de rodadura.
sus neumáticos tienen indicadores de desgaste moldeados en la banda de rodadura.

Cuando la banda de rodadura se desgaste, verá una banda de 1/2 pulgada (12,7 mm)
de ancho a lo largo de la banda de rodadura. Esto muestra que queda menos de 1/16
de pulgada (1,6 mm) de banda de rodadura en el neumático.
Un neumático así de desgastado proporciona muy poca tracción en carreteras
mojadas. Debe reemplazar la llanta si puede ver tres o más indicadores de desgaste de
la banda de rodadura.
Mantenimiento de neumáticos
Además del inflado adecuado, la alineación correcta de las ruedas ayuda a disminuir el
desgaste de los neumáticos. Si encuentra que una llanta está desgastada de manera
desigual, solicite a su distribuidor que verifique la alineación de las ruedas.
Pida a su distribuidor que revise los neumáticos si siente una vibración constante
mientras conduce. Siempre se debe volver a equilibrar un neumático si se quita de la
rueda. Cuando instale llantas nuevas, asegúrese de que estén balanceadas. Esto
aumenta la comodidad de conducción y la vida útil de los neumáticos. Para obtener los
mejores resultados, haga que el instalador realice un equilibrio dinámico.
Rotación de llantas
Para ayudar a prolongar la vida útil de las llantas y distribuir el desgaste de manera
más uniforme, rote las llantas cada 16 000 km (10 000 millas). Mueva las llantas a las
posiciones que se muestran en la tabla cada vez que las gire. Si compra llantas
direccionales, gírelas solo de adelante hacia atrás.
Reemplazo de llantas y ruedas Reemplace sus llantas con llantas radiales del mismo
tamaño, rango de carga, clasificación de velocidad y clasificación máxima de presión
de llanta en frío (como se muestra en la pared lateral de la llanta). Combinar
neumáticos radiales y de capas diagonales en su vehículo puede reducir la capacidad
de frenado, la tracción y la precisión de la dirección. El uso de neumáticos de diferente
tamaño o construcción puede hacer que el ABS funcione de manera inconsistente. Lo
mejor es reemplazar los cuatro neumáticos al mismo tiempo. Si eso no es posible o
necesario, reemplace las dos llantas delanteras o las dos traseras como un par.
Reemplazar solo una llanta puede afectar seriamente el manejo de su vehículo.
El ABS funciona comparando la velocidad de las ruedas. Cuando reemplace los
neumáticos, use el mismo tamaño que se suministró originalmente con el vehículo. El
tamaño y la construcción de los neumáticos pueden afectar la velocidad de las ruedas y
hacer que el sistema funcione.
Si alguna vez reemplaza una rueda, asegúrese de que la nueva coincida con las
especificaciones de la original. Las ruedas de repuesto están disponibles en su
distribuidor.
Advertencia La instalación de neumáticos inadecuados en su vehículo puede
afectar el manejo y la estabilidad. Esto puede provocar un choque en el que
usted puede resultar gravemente herido o morir. Utilice siempre el tamaño y tipo
de neumáticos recomendados en este manual del propietario.
Llantas para invierno
Las llantas de invierno mejoran la seguridad de conducción en temperaturas menores a
7 °C y por lo tanto se deben instalar en todas las ruedas.
Si monta llantas para nieve en su vehículo, asegúrese de que sean llantas radiales del
mismo tamaño y rango de carga que las llantas originales. Monte neumáticos para
nieve en las cuatro ruedas. La tracción proporcionada por los neumáticos para nieve en
carreteras secas puede ser inferior a la de los neumáticos originales. Consulte con el
distribuidor de neumáticos las recomendaciones de velocidad máxima.
Cadenas para llantas
Debido a que su vehículo tiene un espacio libre limitado para las llantas, monte solo
dispositivos de tracción tipo cable SAE Clase "S", con tensores de cadena de goma, en
las llantas delanteras. Utilice dispositivos de tracción solo cuando lo exijan las
condiciones de conducción o las leyes locales. Asegúrese de que sean del tamaño
correcto para sus llantas. No se deben utilizar "cadenas" de tipo eslabón metálico.
Cuando instale los cables, siga las instrucciones del fabricante y móntelos lo más
apretados que pueda. Asegúrese de que no estén en contacto con las líneas de freno o
la suspensión. Conduzca despacio con ellos instalados. Si escucha que entran en
contacto con la carrocería o el chasis, deténgase e investigue. Quítelos tan pronto
como comience a conducir en carreteras despejadas
Aviso Los dispositivos de tracción del tamaño incorrecto o mal instalados
pueden dañar las líneas de freno de su vehículo. Suspensión, carrocería y
ruedas. Deje de conducir si están golpeando cualquier parte del vehículo.
Comprobación de batería.
Verifique el estado de la batería mensualmente
observando la ventana del indicador de prueba. La
etiqueta de la batería explica los colores del indicador de
prueba.
Revise los terminales por corrosión (un polvo blanco o

amarillento). Para quitarlo,
cubra los terminales con una solución de bicarbonato de
sodio y agua. Burbujeará
y se pondrá marrón. Cuando esto se detenga, lávelo con
agua corriente. Seque la
batería con un paño o una toalla de papel. Recubra los terminales con grasa para
ayudar a prevenir una mayor corrosión. Si se necesita mantenimiento adicional de
la batería, consulte a su distribuidor o a un técnico calificado.
Aviso: postes de batería, terminales y accesorios relacionados

contienen plomo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de la
manipulación.
Si necesita conectar la batería a un cargador, desconecte ambos cables para

evitar dañar el sistema eléctrico de su vehículo. Desconecte siempre el cable
negativo (-) primero y vuelva a conectarlo en último lugar.
Aviso:
La batería emite gas hidrógeno explosivo durante el funcionamiento normal.
Una chispa o una llama pueden hacer que la batería explote con suficiente
fuerza para causarle la muerte o lesiones graves. Use ropa protectora y un
protector facial, o haga que un mecánico calificado se encargue del
mantenimiento de la batería.
Si necesita estacionar su vehículo por un período prolongado (más de un mes), hay
varias cosas que debe hacer para prepararlo para el almacenamiento. La preparación
adecuada ayuda a prevenir el deterioro y facilita que su vehículo vuelva a la carretera.
Si es posible, guarde su vehículo bajo techo.
 Llene el tanque de combustible.

 Cambie el aceite del motor y el filtro.
 Lave y seque completamente el exterior.
 Limpiar el interior. Asegúrese de que las alfombras, tapetes, etc. Estén
completamente secos.
 Deje el freno de mano quitado. Ponga la transmisión en Reversa (manual) o
Park (automático).
 Bloquee las ruedas traseras.
 Si el vehículo se va a almacenar por un período más largo, debe apoyarse en
soportes fijos para que las llantas no toquen el suelo.
 Deje una ventana ligeramente abierta (si el vehículo se almacena en el interior).
 Desconecte la batería.
 Sostenga los brazos de las escobillas limpiaparabrisas delanteras con una toalla
doblada o un trapo para que no toquen el parabrisas.
 Para minimizar la adherencia, aplique un lubricante en aerosol de silicona a
todos los sellos de las puertas y la cajuela. Además, aplique una cera para
carrocerías de vehículos a las superficies pintadas que se acoplan con los sellos
de las puertas y la cajuela.
 Cubra el vehículo con una cubierta "transpirable", una hecha de un material
poroso como el algodón. Los materiales no porosos, como las láminas de
plástico, atrapan la humedad, lo que puede dañar la pintura.
Si es posible, haga funcionar el motor periódicamente hasta que alcance la temperatura

máxima de funcionamiento (los ventiladores de enfriamiento se encienden y apagan
dos veces). Preferiblemente, haz esto una vez al mes.
Si almacena su vehículo durante 1 año o más, pídale a su distribuidor que realice las
inspecciones requeridas en el programa de mantenimiento de 2 años/30 000 millas (48
000 km) (condiciones normales) tan pronto como lo saque del almacenamiento. Los
reemplazos solicitados en el programa de mantenimiento no son necesarios a menos
que el vehículo haya llegado a ese tiempo o kilometraje.
Plan: REVISAR EL ACEITE DEL MOTOR Y EL REFRIGERANTE
Software MP10 Hojas generadas
Fecha de impresión: 15/05/2023 01:15:35 p. m.
Notas del plan:
Parte:
Actividad: Desenrosque y retire el tapón de llenado de aceite del motor
Frecuencia: 1 semana(s) Prioridad: Media
Duración aproximada: 00 h 30 m Clasificación 1:
Días de paro: Procedimiento: Clasificación 2:
Notas:
Actividad: Instale la tapa de llenado de aceite del motor y apriételo

Notas:
Actividad: Vierta el aceite lentamente y con cuidado

Frecuencia: 1 semana(s) Prioridad:
Días de paro: Clasificación 2:
Procedimiento:
Notas:
50
Plan: REVISAR LLANTAS hoja: 1 de 1
Notas del plan:

Si es necesario, checar en el almacen si existe un repuesto en almacen, en caso contrario notificarlo con el supervisor
Parte:
Actividad: Buscar: golpes, hendiduras o cortaduras

Notas:
Actividad: Inflar llantas si es necesario
Frecuencia: 1 semana(s) Prioridad: Alta
Procedimiento:
Notas:
51
Plan: ADICCIÓN DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
hoja: 1 de 1
Notas del plan:
Parte: \ 1 INSPECCIONAR EL TANQUE DE REFRIGERANTE

Actividad: cuando el radiador y el motor este apagado
Frecuencia: 1 mes(es) Prioridad:

Días de paro: Procedimiento:
Clasificación 2:
Notas:
Actividad: libere la presion del sistema de enfriamento

Clasificación 2:
Notas:
Actividad: quitar la tapa del radiador en sentido contrario del reloj
52
Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 2 AGREGAR REFRIGERANTE HASTA LINEA MAX

Actividad: vertir el refrigerante hasta la base del cuello

Clasificación 2:
Notas:
Actividad: vuelva a colocar la tapa

Procedimiento:
Notas:
53
Plan: SUSTITUCION DE BOMBILLAS TRASERAS
hoja: 1 de 2
Notas del plan:

AVISO
Las bombillas de los faros halógenos se calientan mucho cuando se encienden. El aceite, la transpiración o un rasguño en el vidrio pueden hacer que la bombilla se sobrecaliente y se rompa.
Parte: \ 1 PARTE UNO
Actividad: 1 Abra el maletero

Clasificación 2:
Notas:
Actividad: 2 Retire el tornillo en el centro del sujetador

Clasificación 2:
Notas:
Actividad: 3 Tira del forro hacia atrás
54
Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 2 PARTE DOS

Actividad: 1 Determine cuál de las tres bombillas está quemada

Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 3 PARTE TRES

Actividad: Retire el casquillo girándolo un cuarto de vuelta
Procedimiento:
55
Plan: SUSTITUCION DE BOMBILLAS TRASERAS hoja: 2 de 2
Notas:
Parte: \ 4 PARTE CUATRO

Actividad: 1 Saque la bombilla de su portalámpara.

Clasificación 2:
Notas:
Actividad: EMPUJE LA NUEVA BOMBILLA HASTA AL FONDO

Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 5 PARTE CINCO

Actividad: Vuelva a instalar el portalámparas en el ensamblaje de la lu
56
Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 6 PARTE SEIS

Actividad: Encienda las luces

Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 7 PARTE SIETE

Actividad: Vuelva a instalar el revestimiento del maletero
Procedimiento:
Notas:
57
Plan: CAMBIO DE PARABRISAS hoja: 1 de 2
Notas del plan:
Parte: \ 1 PASO UNO

Actividad: Levante el brazo del limpiaparabrisas del parabrisas

Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 2 PASO DOS

Actividad: Desconecte el conjunto de cuchillas del brazo

Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 3 PASO TRES

Actividad: Retire la hoja de su soporte sujetando el extremo
58
Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 4 PASO CUATRO

Actividad: Examine las hojas limpiaparabrisas nueva

Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 5 PASO CINCO

Actividad: Deslice la hoja limpiaparabrisas hasta que se bloqueen
59
Plan: CAMBIO DE PARABRISAS hoja: 2 de 2
Procedimiento:
Notas:
Parte: \ 6 PASO SEIS

Actividad: Deslice el conjunto de la escobilla

Clasificación 2:
Notas:
Parte: \ 7 PASO SIETE

Actividad: Baje el brazo del limpiaparabrisas
Procedimiento:
Notas:
60
Plan: LIMPIEZA DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
hoja: 1 de 1
Notas del plan:
Parte: \ 1 PASO UNO

Actividad: limpiar con un cepillo y jabon
Frecuencia: 2 semana(s) Prioridad: Alta
Días de paro: 1 día(s) Clasificación 2:
Procedimiento:
Notas:
61
Plan: LIMPIEZA DE TAPETES hoja: 1 de 1
Notas del plan:
La acumulación de suciedad en los bucles de los anclajes de los cinturones de seguridad puede hacer que los cinturones se retraigan lentamente.
Limpie el interior de los bucles con un paño limpio humedecido con jabón suave y agua tibia o alcohol isopropílico.
Parte: \ PASO UNO

Actividad: Limpie el interior de los bucles con un paño limpio

Duración aproximada: 00 h 08 m Clasificación
1:
Días de paro: Clasificación
2:
Procedimiento: Notas:
62
Plan: REVISAR EL ACEITE DEL MOTOR
hoja: 1 de 1
Notas del plan:

Su vehículo no requiere ningún aditivo de aceite. Los aditivos pueden afectar negativamente el rendimiento y la durabilidad de su motor o
transmisión.
Cambio de aceite y filtro Cambie siempre el aceite y el filtro de acuerdo con las recomendaciones del programa de mantenimiento. El aceite y el
filtro acumulan contaminantes que pueden dañar su motor si no se eliminan regularmente.
Cambiar el aceite y el filtro requiere herramientas especiales y acceso desde debajo del vehículo. El vehículo debe elevarse en un elevador
hidráulico tipo estación de servicio para este servicio. A menos que tenga el conocimiento y el equipo adecuado, debe hacer que un mecánico
calificado realice este mantenimiento.
Parte:
Actividad: Desenrosque y retire el tapón de llenado de aceite del motor

Procedimiento:
Notas:
Actividad: Instale la tapa de llenado de aceite del motor
y apriételo
63
Procedimiento:
Notas:
Actividad: Vierta el aceite lentamente y con cuidado

1:
2:
64
Plan: REVISAR LLANTAS hoja: 1 de 1
Notas del plan:

Si es necesario, checar en el almacén si existe un repuesto en almacén, en caso contrario notificarlo con el supervisor.
Mantener los neumáticos correctamente inflados proporciona la mejor combinación de manejo, vida útil de la banda de rodadura y
comodidad de conducción.
• Los neumáticos desinflados se desgastan de manera desigual, afectan negativamente el manejo y el ahorro de combustible,
y es más probable que fallen por sobrecalentamiento.
• Las llantas demasiado infladas pueden hacer que su vehículo se desplace más bruscamente, son más propensos a sufrir daños
por los peligros del camino y se desgastan de manera desigual.
Le recomendamos que revise visualmente sus neumáticos todos los días. Si cree que un neumático puede estar bajo, revíselo
inmediatamente con un manómetro
Utilice un manómetro para medir la presión de aire en cada neumático al menos una vez al mes. Incluso los neumáticos que están en
buenas condiciones pueden perder de uno a dos psis (10 a 20 kPa, 0,1 a 0,2 kgf/cm²) por mes. Recuerde revisar la rueda de repuesto al
mismo tiempo.
65
Parte:
Actividad: Buscar: golpes, hendiduras o cortaduras

Media
1:
Procedimiento:
66
Notas:
Actividad: Inflar llantas si es necesario
Alta
1:
2:
67
REFACIONES
Debemos disponer de las siguientes refacciones para hacer su mantenimiento
preventivo a su debido tiempo.
 Aceite para motor

 Refrigerante (de preferencia en la cajuela del vehículo)
 Filtro de aceite
 Filtro de aire
 Neumático provisional (en el vehículo)
 Líquido para frenos
 Liquido limpiaparabrisas
 Focos delanteros
 Focos traseros
LUBRICACIÓN
¿Qué aceite usar?
Chevrolet recomienda usar el aceite Hella Aceite Sintético SAE 5W-30 API SN ya que protege el motor a cualquier
temperatura ambiente y ayuda a economizar gasolina, el mismo debe tener calidad y sello de certificación dexos1 y
dexos2 // API SM, ACEA A3/B3
68
¿Cada cuanto cambiar el aceite?
recomienda cambiar el aceite cada 7500 millas en condiciones de uso normal
y 3500 millas en condiciones de uso extremas.
Condiciones de uso normales significa, auto pistas, viajes largos, manejo sin
montañas, etc., en latino américa opino que las condiciones son extremas, ya que hay muchas montañas, y se maneja
mucho en ciudad, y esto desgasta bastante el
motor.
Hay que mencionar también que Honda recomienda cambiar el aceite cada 7500
millas o 3500 millas, o 6 meses, ya que el aceite va a perdiendo sus aditivos con el
tiempo.
69
61
0
61
1

Proyecto de Mantenimiento 2023

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Instituto Tecnológico de Saltillo.

Moisés Cisneros Yee.

Ficha de especificaciones técnicas del auto

• Mantenga su automóvil en mejores condiciones.

 Reemplace las luces.

Cadena o correa de distribución.

Filtros de aire, aceite y gasolina.

Freno de mano. Probar con pequeña

Verificar correcto funcionamiento de

Horas-hombre Horas- Nombre Comentarios relativos al consumo de

1-2 -Javier Romo Moya

Sumario del servicio ejecutado

Horas-hombre Horas- Nombre Comentarios relativos al

1-1 Moisés Cisneros

Sumario del servicio ejecutado

Horas-hombre Horas- Nombre Comentarios relativos al

1-1 - Carlos Santiago

CAMBIO DE LUCES TRASERAS

PRIORIDAD ALTO APROBADO: SI FECHA 21/04/2023

EQUIPO EQUIPO DE REPARACIÓN ALFA

SUPERVISOR Axel Estrada

MATERIAL Y *KIT DE LLAVES *MULTIMETRO

HERRAMIENTA *BOMBILLA P21W Y R10W

*Abra el maletero. Retire el tornillo en el centro del

*Determine cuál de las tres bombillas está quemada: luz de parada,

*Saque la bombilla directamente de su soquete. Empuje la nueva

*Vuelva a instalar el soquete en el conjunto de luz girándolo en el

*Encienda las luces para asegurarse de que la nueva bombilla esté

*Vuelva a instalar el revestimiento del tronco.

*Coloque el sujetador en el orificio en el

COMENTARIO SOBRE Verificar si los faros requieren pulir

HORA HOMBRE HORA HOMBRE

ESTIMADA REALES NOMBRE COMENTARIOS

1hr-2hr Axel Estrada

Esta sección también incluye programas de mantenimiento para conducción

Si tiene las habilidades y las herramientas para realizar tareas de mantenimiento

• Asegúrese de que su vehículo esté estacionado en un terreno nivelado, que el freno

Qué programa seguir:

⚫ Conducción en carreteras embarradas, polvorientas o descongeladas.

Aceite de motor recomendado

Hella Aceite Sintético es el lubricante 5W-20 preferido para su vehículo. Se recomienda

3. Retire el filtro de aceite y deje que se drene el aceite

4. Instale un nuevo filtro de aceite de acuerdo con las

5. Coloque una arandela nueva en el perno de drenaje, 7. luego vuelva a instalar el

6. Vuelva a llenar el motor con el aceite recomendado. Capacidad de cambio de aceite

7. Vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite del motor. Encender el motor. El

Refrigerante del motor

1. Cuando el radiador y el motor estén fríos, libere la presión en el sistema de

4. Vuelva a colocar la tapa del radiador y apriétela.

Verifique el nivel de líquido quitando la tapa y mirando el indicador de nivel. En los

Utilice únicamente líquido limpiaparabrisas disponible comercialmente.

Fluido de la transmisión manual

1. Estacione el vehículo en terreno llano. Apague el motor

2. Retire la varilla medidora (anillo amarillo) de la transmisión

3. Inserte la varilla hasta el final en la transmisión de forma

4. Retire la varilla medidora y verifique el nivel de líquido.

5. Si el nivel está por debajo de la marca inferior, agregue

Para enjuagar completamente la transmisión, el técnico debe drenarla y volver a

6. Inserte la varilla medidora hasta el final en la

Verifique el nivel de líquido con la transmisión a la temperatura normal de

Líquido de frenos y embrague

3. Presione el sujetador de resorte, y desconéctelo.

MATERIAL Y KIT DE LLAVES MULTIMETRO