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1.

2.
3.
4.

Transmitir la fuerza aplicada sobre el pedal


Absorber parte del calor generado al frenar
Lubricar los componentes del sistema
Evitar la corrosin

1.

Transmitir la fuerza
aplicada sobre el pedal

La funcin del lquido de frenos es transmitir el esfuerzo


que el conductor aplica sobre el pedal del freno,
multiplicando de forma considerable la fuerza ejercida
sobre el disco de freno o sobre el tambor de la rueda

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1.

Transmitir la fuerza
aplicada sobre el pedal

La funcin del lquido de frenos es transmitir el esfuerzo


que el conductor aplica sobre el pedal del freno,
multiplicando de forma considerable la fuerza ejercida
sobre el disco de freno o sobre el tambor de la rueda

1.

Transmitir la fuerza
aplicada sobre el pedal

La funcin del lquido de frenos es transmitir el esfuerzo


que el conductor aplica sobre el pedal del freno,
multiplicando de forma considerable la fuerza ejercida
sobre el disco de freno o sobre el tambor de la rueda

1.

Transmitir la fuerza
aplicada sobre el pedal

La funcin del lquido de frenos es transmitir el esfuerzo


que el conductor aplica sobre el pedal del freno,
multiplicando de forma considerable la fuerza ejercida
sobre el disco de freno o sobre el tambor de la rueda

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2.

Absorber parte del


calor generado al
frenar

Cada vez que se acciona el freno se libera una gran cantidad de


calor, que puede provocar en extremos temperaturas superiores
a los 500oC, el lquido debe absorber parte de este calor sin llegar
a su punto de ebullicin.

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3. Lubricar los
componentes del sistema
El lquido reduce la friccin entre los componentes evitando
atoramientos, desgastes prematuros.

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4.

Evitar la corrosin

Es altamente higroscpico, es decir, tiende a absorber humedad,


evitando que dicha humedad afecte los componentes del
sistema, reduciendo la corrosin

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1.
2.
3.
4.

Incompresible
Higroscpico
Resistente a altas temperaturas
Bajo coeficiente de friccin

1. Incompresible
La fuerza ejercida en un plano es transmitida al otro
plano, si el fludo no fuera incompresible la fuerza no
se transmitira

1. Incompresible
La fuerza ejercida en un plano es transmitida al otro
plano, si el fludo no fuera incompresible la fuerza no
se transmitira

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3. Resiste a altas
temperaturas
240

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3. Resiste a altas
temperaturas
DOT 3

Punto de ebullicin en seco


(nuevo)
Punto de ebullicin con
humedad (usado)

RECOMENDADO PARA

240C
140 C

Vehculos con frenos de tambor en las cuatro


ruedas o con frenos de disco adelante y tambor
atrs pero que normalmente transitan por
terrenos planos.

DOT 4

Punto de ebullicin en seco


(nuevo)
Punto de ebullicin con
humedad (usado)

260C
155C

Vehculos con frenos de disco adelante y


tambor atrs que transitan tambin por terreno
montaoso, o para vehculos con frenos de
disco en las cuatro ruedas o tambin sirve para
vehculos con frenos de disco ABS.

DOT 5.1

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Punto de ebullicin en seco


(nuevo)
Punto de ebullicin con
humedad (usado)

265C
185C

Vehculos con sistema de frenos ABS,


vehculos de trabajo pesado y vehculos de alta
gama con gran exigencia de su sistema de
frenos. Vehculos expuestos a extremas
temperaturas de calor o fro.

3. Bajo coeficiente
de friccin
Formulado mediante una mezcla de glicol-eteres de alto
peso molecular que tiene propiedades lubricantes,
adems de inhibidores de corrosin y oxidacin

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1. BASE MINERAL
2. SILICONE

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Hechos con base mineral, son de


color verde, se llaman LHM y son
utilizados por unos vehculos muy
especficos como algunos
automviles Citroen.

ATENCION:
NO MEZCLAR CON
LOS OTROS TIPOS
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Hechos con base de silicone, son de


color rojo y se les conoce como DOT-5,
lo utilizan vehculos de alta gama

ATENCION:
NO MEZCLAR CON LOS
OTROS TIPOS NI CON
VEHICULOS QUE
UTILICEN ABS
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No ingerir
No permita que el lquido se
derrame sobre la pintura
No exponer mucho tiempo a la
piel, lavarse con agua y jabn en
caso de contacto prolongado
Mantenerse fuera del alcance de
los nios y animales
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GRACIAS
POR SU ATENCION