¿QUÉ ES EL MANTENIMIENTO

PREVENTIVO DE TU VEHÍCULO?
El mantenimiento preventivo
automotriz consta de una serie
de revisiones que se efectúan
en un tiempo determinado
para disminuir las
probabilidades de fallas o
desgastes que amerite una
reparación costosa del
vehículo.
 EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
AUTOMOTRIZ SE DEBE ATENDER:
• Cambiar el aceite de motor cada tres meses o 5.000
kilómetros.
• Cambiar el filtro de aceite cada 5.000 kilómetros.
• Revisar el filtro de aire cada 5,000 kilómetros y cambiar si es
necesario.
• Presión de las llantas: colocar la presión indicada
• Rotar las llantas y balancearlas cada 5,000 kilómetros.
• Revisar la alineación del vehículo y proceder a realizar
servicio si es necesario corregir algún ángulo del mismo.
• Revisar los amortiguadores: es necesario verificar si están
gastados o presentan fugas, en cuyo caso deben cambiarse,
siempre en pares.
• Revisar el refrigerante del sistema de enfriamiento del motor:
es importante revisarlo semanalmente.
• Revisar el estado de la batería cada vez que se cambie el
aceite.
• Revisar los faros: hacer una inspección de los focos de
cabina, guías, y direccionales.
• Revisar el líquido de dirección hidráulica: al menos una vez
al mes, y rellenarlo cuanto su nivel esté bajo. También
debe revisarse la bomba y mangueras, en caso de que
hayan fugas.
• Revisar el líquido de los frenos: una vez al mes para
detectar si existen fugas.
• Revisar bandas y correas
• Revisar liquido de transmisión manual y automática
RECOMENDACIÓN
El mantenimiento preventivo es una práctica constante que todo conductor
debe mantener al día, esto con la finalidad de combatir el desgaste
prematuro del auto, prevenir accidentes y además, ahorrar dinero.
• CAMBIO DE ACEITE
Un cambio de aceite es simplemente el proceso de retirar el aceite
usado y de colocar aceite nuevo en el auto. De vez en cuando, los
autos necesitan tener un cambio de aceite ya que su aceite se usó
durante mucho tiempo y necesita cambiarse, de manera similar a
como circula la sangre dentro del cuerpo humano. Hacer un
cambio de aceite habitualmente es una de las medidas más
importantes que puede tomar para mantener el funcionamiento de
su auto en buenas condiciones

• FILTRO DE ACEITE
Un filtro de aceite es un filtro diseñado para eliminar contaminantes
del aceite, bien sea del aceite del motor, o de algunos fluidos
hidráulicos.
Como ya sabrás, el aceite circula constantemente por el interior de
nuestra mecánica (y por otras zonas) para mantener lubricadas sus
piezas, evitar fricciones indeseadas, mantener una temperatura
estable entre ellas y de esta manera, que no se produzcan daños
internos
• FILTRO DE AIRE
• El filtro de aire evita que la suciedad y otras partículas entren en el motor
mientras que su estudiada porosidad permite que pase el aire limpio.
Simple, pero efectivo.
• PRESIÓN DE NEUMATICOS

Determinar la presión correcta de

los neumáticos es crucial para
asegurar la eficiencia, comodidad y
seguridad mientras se conduce.
Además, incrementa la vida útil de
los neumáticos, ayudando a
extender el tiempo entre
reemplazos.
NEUMATICOS Y ALINEACIÓN
1 Identificamos la
llanta baja Aflojamos las
tuercas o pernos
2

3 Elevamos el vehículo
con la gata
AMORTIGUADORES
Los amortiguadores son uno de los elementos básicos
de la suspensión tanto de los vehículos como de
las camionetas. Estos cumplen un rol fundamental en
la estabilidad del vehículo, pues permiten un frenado
seguro, un mejor control del auto, el contacto de las
llantas con la calzada, y más que todo, el confort de
los pasajeros.

El sistema de suspensión del auto es el encargado de

absorber las irregularidades del terreno por el que se
circula. Para ello, los resortes y los amortiguadores tienen
un rol importante; el primero para absorber los impactos
del terreno, y el segundo para disminuir rápidamente el
movimiento del resorte para garantizar el control del
coche.
PASTILLAS DE FRENO
No hace falta ser un experimentado conductor para saber
que dentro del mantenimiento del auto, los frenos son
fundamentales.

Evitar chocar con otro vehículo, no atropellar a un peatón

o no salirnos de la carretera va a depender en gran
medida de que podamos detenernos a tiempo con
seguridad. La pericia del conductor en estos momentos es
fundamental, pero si no va acompañada de un
funcionamiento óptimo del sistema de frenos, la maniobra
puede acabar en fracaso y, también, en una posible
desgracia.
 Mantener regulada la temperatura de un motor es
LIQUIDO REFRIGERANTE imprescindible para evitar tanto sobrecalentamientos
como congelamientos que dañen gravemente sus piezas
Su función principal es absorber el calor del motor y obliguen a una reparación.
para evitar el sobrecalentamiento, o tolerar
temperaturas muy bajas en estaciones frías,
donde las piezas corren el riesgo de congelarse y
causar serios daños. Adicionalmente, el líquido
refrigerante contiene aditivos lubricantes y
anticorrosivos que protegen los diferentes
metales del circuito, manteniéndolo limpio y en
condiciones de funcionamiento. Con el paso del
tiempo este líquido pierde su capacidad para
transmitir y regular la temperatura. Es decir, deja
de ser eficaz y ya no protege a la maquinaria de
temperaturas extremas. Por lo tanto, es
importante controlar su nivel y cambiarlo en el
momento indicado.
LIQUIDO DE FRENO
El líquido de frenos es un fluido cuya función
principal es permitir que la fuerza que se ejerce
desde el pedal del freno sea transmitida hasta los
cilindros de las ruedas, permitiendo una frenada
efectiva.

El líquido de frenos, el cual debería sustituirse

cada dos años o unos 40.000 km debido a su
tendencia a absorber agua.

Uno de los principales factores que debemos revisar con

frecuencia es el punto de ebullición, ya que cuanto más
alto sea el calor generado y más alta la temperatura que
alcanza el líquido de frenos, más fácil será que entre en
ebullición, provocando la aparición de burbujas que
disminuyen la efectividad de la frenada.
LA BATERIA
La batería es la encargada de almacenar la energía que
necesita el coche para que el motor pueda arrancar y para que
los sistemas electrónicos (léase la radio, las luces, los
elevalunas...) puedan funcionar correctamente.

La parte mala es que como te quedes sin batería, no solo no

funcionarán todos estos sistemas electrónicos sino que,
directamente, no podrás poner en marcha el motor

La vida útil de una batería normal ronda los

cuatro años, pero esto es en teoría. Los
coches con muchos sistemas electrónicos
pueden hacer que la batería se gaste antes de
lo esperado (cambio aproximado 2 años.)
LOS FAROS
Gran parte de las averías
producidas en el sistema de
alumbrado del automóvil son
debidas a problemas
relacionados con una mala
instalación, fallos en la
conexión o defecto de las
bombillas en sí.

Las revisiones periódicas en

nuestro taller de confianza
ayudarán a prevenir estas
situaciones.
10 ELEMENTOS QUE HAY QUE REVISAR EN TU AUTO