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Trabajo Final Mantenimiento de chasis y carroceria.

Mantenimiento (Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial)

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

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1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: RODRIGUEZ MILLA, Kevin Alejandro. ID: 001314930

Dirección Zonal/CFP: Zonal Ancash-Huaraz
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ. Semestre: IIl
Curso/ Mód. Formativo MANTENIMIENTO DE CHASÍS Y CARROCERÍA.
Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO DE CHASÍS Y CARROCERÍA.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
20/02/2
1 Primera Entrega.
2
27/02/2
2 Segunda Entrega.
2
27/02/2
3 Tercera Entrega.
2

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

1. Se solicita elaborar un procedimiento para la ejecución de un mantenimiento

del chasis y carrocería respectivamente:

 Los componentes del chasis del todo vehículo requieren una variedad de lubricantes. No
mezcle tipos de grasas, sino que consulte el manual de su producto o a un mecánico
profesional.
 Revise las botas de la junta CV para ver si hay grietas, desgarros o si faltan abrazaderas.
Reemplace las botas si encuentra daños.
 Utilice una pistola engrasadora para lubricar las rótulas y los extremos de los tirantes. Una
manguera flexible ayuda en lugares estrechos. Aplique hasta que la grasa gotee del sello
después de limpiar el exceso de grasa.
 Inspeccione cuidadosamente la unidad y las juntas. Intente girar el árbol de transmisión de
izquierda a derecha para ver si tiene holgura cuando intente deslizarlo hacia delante y
hacia atrás. El juego excesivo puede indicar que las articulaciones están desgastadas y
necesitan ser reemplazadas.
 Las juntas también necesitan lubricación. Levante la parte trasera del vehículo y asegúrelo
con los pies de gato. Es importante que la transmisión del camión esté en punto muerto.
 Gire la unidad motriz para dejar al descubierto el racor de engrase. Lubrique la junta en U
con una pistola de engrase.

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2. Elaborar un listado de los materiales a utilizar en el lavado y mantenimiento

del interior del vehículo:

 Limpiador de tapicería y textiles.

 Acondicionador de cuero.
 Limpiador de interiores.
 Tabletas para líquido limpiaparabrisas.
 Champú con brillo concentrado.
 Limpiador de llantas.
 Abrillantador para pintura de coche.
 Paños de microfibra.
 Siliconas y ceras para autos.

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3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la
1
carrocería del vehículo?
¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y qué verificaciones se
2
deben de realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?
¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la dirección?
3
¿Cuáles son los ángulos a regular y/o alinear en el vehículo?
¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué
4
tiempo se debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?
¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del vehículo?
5
¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de freno?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la carrocería
del vehículo?
Las ceras y siliconas que son utilizadas para el lavado y mantenimiento de
la carrocería del vehículo son:
 Naturales.
 Sintéticas.
 Híbridas.
Una de las ceras naturales más utilizadas es la de carnaúba. Esta proporciona un gran brillo y,
además, repele el agua.
La cera sintética se construye a base de polímeros, la misma tiene muchas ventajas y
desventajas. La forma en que se aplique la cera sintética permitirá aumentar la eficiencia de
la misma.
2. ¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y qué verificaciones se deben
de realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?
 Manejo inestable: Si un pequeño desnivel causa mucho rebote debemos de revisar el
sistema de suspensión.
 El auto se “recarga” hacia un lado: Debemos de asegurarnos que las llantas se
encuentren a un nivel de presión correcto.
 Ruidos extraños al frenar: Antes de salir a conducir debemos de asegurarnos que el
sistema de frenos esté funcionando correctamente.
 Manchas de aceite: Debemos de revisar el amortiguador si es grave debemos de
cambiarlo antes de un posible accidente.
 La dirección no responde: Debemos de cambiar el líquido de dirección.

-Las principales funciones de un amortiguador son controlar las oscilaciones de la suspensión

causadas por las irregularidades en la calzada, ganando adherencia, mejorar la estabilidad,
reducir la distancia de frenado y aumentar el confort durante la conducción.
3. ¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la dirección? ¿Cuáles
son los ángulos a regular y/o alinear en el vehículo?
 Consistencia para evitar el desgaste y oxidación.
 Deben de ser ideal para diferentes tipos de actividades.
 Si son excelentes para temperaturas extremas.
 Si son estables para evitar la deterioración.
 Deben de ser fluidas para cada momento.
 Si son anticorrosivas.
 Resistentes ante el cambio de aceites o fugas de gas.
-El ángulo de caída o camber: Tiene un valor entre los 0° y -2°
-El ángulo de salida o King pin: Tiene un valor entre los 5° y 10°
-El ángulo de avance: Tiene un valor entre 0° y 3° para los vehículos de tracción delantera, y
entre 5° y 10° para tracciones trasera.
-El ángulo de convergencia: Es el ángulo visto desde de arriba, una convergencia es positiva
cuando las ruedas están cerradas en su parte delantera, y negativa o divergente cuando están
abiertas.
5

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4. ¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué tiempo se

debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?
 Al acelerar suben las revoluciones, pero el coche no corre más.
 Pérdida de potencia en subida o adelantamientos.
 El embriague empieza a hacer ruido cuando está desgastado.
 El embriague empieza a patinar.
 Se empieza a sentir un olor a quemado.

-Los aceites de transmisiones y diferenciales, se recomienda cambiar el aceite cada 30.000

kilómetros o 1 año mientras no entre agua. El aceite american supreme ultra gear oil está
recomendado para cambiar cada 50.000 kilómetros o 2 años en diferenciales si no entra agua
en los diferenciales.

5. ¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del vehículo? ¿Cada
cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de freno?
 Debemos de comprobar el líquido de freno.
 Revisión del estado de discos y pastillas.
 Es recomendable revisar las pastillas cada 10.000 kilómetros y sustituirlas cuando su
espesor sea inferior a 2mm.
 En el caso de los discos de freno, tendremos que cambiarlos cuando su espesor sea
inferior al recomendado por el fabricante.
 Debemos de revisar el aspecto de los latiguillos en busca de zonas cuarteadas
susceptibles de provocar una rotura.

-Depende mucho del tipo de uso que le des al vehículo en ciudad, carretera, autopista, así
como de tu agresividad al volante. De media, se reemplazan las pastillas delanteras cada
60.000 km y las traseras cada 120.000 km. Y el líquido de frenos se deteriora, reduciendo su
desempeño. Por esta razón es aconsejable reemplazarlo cada 50.000 kilómetros.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
INSPECCIONES VISUALES Usar lentes protectores de ojos
1. Elevar el vehículo en el elevador hidráulico. Usar guantes de protección
2. Revisar tuberías de frenos, fugas de líquido de Usar ropa de trabajo adecuado
frenos, guardapolvos de bombines de freno.
3. Revisar la caja de cambios y hacer un Zapatos adecuados
mantenimiento preventivo.
4. Revisar los neumáticos que estén en buen HERRAMIENTAS
estado para su uso.
 Compresor de aire.
 Gato hidráulico.
 Cajas y carros de
herramientas.
 Lámparas y linternas.
 Llaves de impacto.
 Herramientas de
fijación.
 Multímetro.
 Enrolladores de
manquera de aire.

INSPECCIONES DE LA BOMBA DE FRENOS

1. Revisar fugas de líquido por la bomba de EQUIPO DE SEGURIDAD DEL
frenos. LOCAL
2. Probar funcionamiento del servofreno.  Extintor.
3. Revisar regulación de la altura del pedal de  Mapa de riesgo.
freno.  Señalizaciones.
4. Revisar el juego del pedal de freno.  Botiquín.
 Números de
emergencia.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

MANTENIMIENTO DE CHASIS Y CARROCERIA

RODRIGUEZ MILLA KEVIN

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

 Elevador Hidráulico.
 Mameluco.
 Zapatos.
 Guantes.
 Extintor.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Llaves hexagonales.
 Alicates de punta larga.
 Martillo de bola.
 Tijeras multipropósito.
 Sierra para metales.
 Escáner multimarcas para motores diesel o gasolina.
 Trinquete manual.
 Extensión manual.
 Removedor de pernos.
 Pinza de corte.
 Pelador de cables.
 Destornilladores.

5. MATERIALES E INSUMOS
 Cambio de aceite.
 Tambor de bomba manual.
 Tanque de gasolina.
 Manguera de lubricación.
 Medida de aceite.
 Embudo.
 Pistola de engrase.
 Bomba de drenaje de aceite.
 Aceite de lubricación.

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