TECNOLÓGICO UNIVERSITARIO

“RUMIÑAHUI”

NOMBRE: Juan Alexis Castillo Ibarra

Paralelo L1“A” – Sección “EN

LINEA”

Mecánica Automotriz.

TEMA: PRÁCTICA Y EXPERIMENTACIÓN

DEL APRENDIZAJE (PEA).
Introducción.
Minuto de vida es una denominación que se le otorga al tiempo que te tomas en revisar las
distintas partes de un vehículo con la finalidad de que la integridad del mismo se encuentre
en buen estado y por circular de una forma tranquila por las vías del país. Lo más importante
es darle una revisión minuciosa a los componentes que puede generar un daño más grande al
vehículo y que exista la posibilidad de quedarse varado y tener que pasar un mal momento.
Tipo de Investigación
Investigación de campo.
Investigación de campo, estudio de campo o trabajo de campo, es el proceso que permite
obtener datos de la realidad y estudiarlos tal y como se presentan, sin manipular las variables.
Por esta razón, su característica esencial es que se lleva a cabo fuera del laboratorio, en el
lugar de ocurrencia del fenómeno.
Marco teórico.
El aceite forma una capa lubricante entre las piezas del motor, reduciendo su desgaste y
garantizando un buen mantenimiento del vehículo. El aceite de motor ayuda a mantener
limpio el motor porque arrastra las impurezas. Además, favorece el enfriamiento del motor,
ya que lubrica anillos, pistones, cilindros, cigüeñal, etc., conservando una temperatura de
operación óptima.
Un mal aceite producirá un anormal funcionamiento del vehículo que puede provocar un
desgaste en las piezas internas del motor. Estos recambios del coche están sometidos a un
rendimiento tan exigente, que podemos provocar una avería que obligue a sustituir todo el
bloque motor, con el enorme gasto que ello implicaría.
Llave española o dados.
Una matraca para poder quitar el tapón del depósito del aceite. Ten cuidado, no lo forces.
Estos tapones normalmente tienen una rosca fina y es fácil barrerlos si se aplica más fuerza
de la que se debe. Toma en cuenta que hay un empaque que genera el sello entre el depósito
y el tornillo, revisa que no esté cuarteado, toma un poco de aceite viejo y lubrícalo para que
no se reseque.
Recipiente de vaciado
En cuanto abres el tapón del aceite lubricante, este comenzará a vaciarse y debes de cacharlo
en un recipiente de plástico. Ten cuidado, si precalentaste el motor para que el aceite de motor
fluya hacia afuera más fácilmente, este puede quemarte la piel. Conserva el aceite hasta que
tengas un recipiente que puedas cerrar y descartar de forma segura.
Toallas de limpieza
Son fundamentales para limpiar cualquier derrame que tengas al hacer el proceso, no te
preocupes, siempre se ensuciará algo, la idea es limpiarlo.
Botellas del aceite nuevo
No rompas, dañes o tires los envases del aceite nuevo que agregarás al motor, una vez que
termines de rellenar el sistema, vacía el aceite viejo en estas botellas, así podrás llevarlo a
algún sitio en donde se pueda almacenar correctamente. Nunca lo tires por el drenaje ni lo
vacíes sobre la tierra.
Embudo
Esto te ayudará a hacer menos tiradero, menos, y a poder rellenar las botellas con aceite viejo
para descartarla.
Desarrollo del proceso de mantenimiento del video.
Descripción de la motocicleta.
Marca. Loncin
Modelo. Rally 300
Año. 2023
Manual de mantenimiento. Recomendación primer cambio de aceite a los 300km, siguiente
cambio de aceite, 2000 y reajuste de piezas, 5000km tercer mantenimiento.
Pasos a seguir:
Primero.
El primer paso para cambiar el aceite de la moto consiste en acceder al depósito del mismo.
Su localización varía en función del modelo por lo que lo más útil es que consultes el manual
de tu moto para ir directo al grano.
Segundo.
Una vez que ya tengas acceso al depósito para cambiar el aceite de la moto, verás que hay
dos tapones. Uno es el de vaciado, en la parte inferior, y el otro el de llenado, en la superior.
El primer punto del proceso consiste en abrir con la mano el tapón de llenado para permitir
que entre aire en el depósito de aceite.
Tercero.
A continuación, coloca un recipiente debajo de la moto que te permita recoger el aceite viejo.
Después, procede a la apertura del tapón de vaciado, para lo que necesitarás una llave
adecuada. Ten cuidado de hacer la operación en frío, para evitar el riesgo de quemarte con el
aceite. Pasados unos minutos, cuando ya no caiga más aceite del depósito, retira la bandeja
de recogida y aparta el aceite viejo para reciclarlo llevándolo a un punto de recogida.
Cuarto.
Aprovechando que tienes acceso al depósito para cambiar el aceite de la moto, debes,
también, cambiar el filtro. En este artículo te explicamos paso a paso cómo cambiar el filtro
del aceite de la moto. Cuando lo hayas cambiado, pon de nuevo el tapón de vaciado en el
depósito del aceite. Si quieres que el aceite fluya más rápido, deberás hacer la operación en
caliente. Sin embargo, no es lo más recomendable por el citado riesgo de quemadura.
Quinto.
Ahora, ya puedes cambiar el aceite de la moto colocando el nuevo en el depósito a través del
tapón de llenado y con un embudo. Lo más recomendable es que emplees una marca
recomendada por el fabricante, ya que así contribuirás a alargar la vida útil del motor de tu
moto. Cierra, por último, el tapón de llenado, cerciorándote de que queda bien fijo para evitar
fugas.
Sexto.
Por último, solo te queda volver a poner en su lugar las piezas que hayas tenido que desmontar
para acceder al depósito de aceite de la moto. La complejidad de esta última parte de la
operación depende del modelo de moto que tengas. Te recomendamos que leas este artículo
sobre cuidados básicos de la moto para que estés al tanto de las labores de mantenimiento
que debes hacer.
Conclusiones.
De preferencia el aceite de motor en una motocicleta se recomienda cambiar cada
2000km.
Realizar una revisión diaria de los líquidos y niveles de fluidos en la motocicleta es
indispensable para conversar la vida útil de la motocicleta.
Los vehículos nuevos sueltan una especia de limalla que es casi imperceptible y es
por la adaptación del motor a la fricción y movimiento que tiene.
Recomendaciones.
Existen aceites con mayor durabilidad, pero nunca debe pasar de los 5000 km el
cambio de aceite de una motocicleta.
El minuto de vida es indispensable para conservar la motocicleta en buen estado.
Si la motocicleta sigue soltando limalla es posible daño en el motor y puede llegar a
dañarse el cabezote de la misma y generara gastos más grandes es recomendable ir
donde un especialista para que revise el vehículo.
Anexos.
Drenado de aceite.
 Cambiar filtro de aceite

Incorporación de aceite.

Bibliografía
Euromaster. (05 de Enero de 2021). Obtenido de https://www.euromaster-
neumaticos.es/blog/la-importancia-del-cambio-de-aceite
López, N. (24 de Noviembre de 2020). autobild. Obtenido de
https://www.autobild.es/listas/mantenimiento-preventivo-vehiculo-11-puntos-
basicos-revisar-siempre-761651