Anexo 1- MGA

Fuente24

24 ALCALDIA PUPIALES . (2017). MGA- PROYECTO mantenimiento mejoramiento

y rehabilitación de la vía regional Pupiales- Gualmatán, municipio de
Pupiales, Departamento de nariño.

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 Datos básicos
MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA VÍA REGIONAL PUPIALES - GUALMATÁN. DEPARTAMENTO DE
NARIÑO

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Datos básicos

01 - Datos básicos del proyecto

Nombre
Mejoramiento y rehabilitación de la vía regional Pupiales - Gualmatán. Departamento de Nariño

Código BPIN

2017000030176

Sector
Transporte

Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 23/10/2017 09:50:17

Identificador: 72005

Formulador: DORIS MAGALY QUILISMAL DELGADO

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 Identificación / Plan de desarrollo
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Contribución a la política pública

01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo

Plan
(2014-2018) Todos por un nuevo país

Estrategia Transversal
1052 - Competitividad e infraestructura estratégicas

Objetivo
10527 - Proveer la infraestructura y servicios de logística y transporte para la integración territorial

Programa
2402 - Infraestructura red vial regional

02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Plan Participativo de Desarrollo Departamental "Nariño corazón del mundo"

Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Eje V. Infraestructura y conectividad.

Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

Programa 1. Infraestructura para la integración

03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016 - 2019 "Todos por un Pupiales mejor"

Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Dimensión: Económica

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

Programa: Transporte

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 Identificación / Problemática
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Identificación y descripción del problema

Problema central
DIFICULTAD EN LA INTERCOMUNICACIÓN TERRESTRE DE LA POBLACIÓN DE LOS MUNICIPIOS PUPIALES Y GUALMATAN EN EL
DEPARTAMENTO DE NARIÑO

Descripción de la situación existente con respecto al problema

La vía regional Pupiales ± Gualmatán, es de alta importancia por su localización y aporte a la economía local basada en la producción
agropecuaria (ganado, leche, papa, quinua) y minería (materiales para la construcción), no obstante, esta se está viendo afectada para la
comercialización de sus productos, debido al inadecuado estado de las vías de comunicación, la cual presenta problemas de drenaje y
desalojo de agua, por bajo mantenimiento de obras mal ejecutadas, dichas condiciones están sujetas a problemas de drenaje han dañado la
estructura del pavimento; algunos tramos presentan problemas de deslizamiento debido a la falta de muros de contension y manejo de
aguas, los cuales con el tiempo generar desestablilizacion del terreno. La vía secundaria que del municipio de Pupiales conduce al municipio
de Gualmatán tiene aproximadamente 17 kilómetros de los cuales se encuentran en mal estado, específicamente los tramos mas afectado
tienen un total aproximado de 417 metros. La población se desplaza en vehículos, motos o caminando, aumentando los tiempos de viaje y los
costos para la transitabilidad derivados de un mayor consumo de combustible y del gasto en el mantenimiento de los vehículos.

Magnitud actual del problema ±indicadores de referencia

La vía secundaria Pupiales - Gualmatán tiene aproximadamente 17 kilómetros en mal estado, dentro de los cuales hay específicamente 4
tramos en mayor grado de deterioro, de los cuales con la ejecución de este proyecto se pretende intervenir los siguientes tramos k7+770
hasta k7+940, k13+350 hasta k13+420, k15+767 hasta k15+824 y k16+860 hasta k16+980, sumando una longitud de 417 metros.

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 Identificación / Problemática
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01 - Causas que generan el problema

Causas directas Causas indirectas

1. ALTO DETERIORO EN LA VÍA SECUNDARIA 1.1 TAPONAMIENTO Y DETERIORO DE ALCANTARILLAS

1.2 MAL ESTADO DE LAS OBRAS DE CONTENSION

2. Ausencia de información de las características de la vía 2.1 Insuficiente inversión en Estudios de Caracterización

02 - Efectos generados por el problema

Efectos directos Efectos indirectos

1. AUMENTO EN LOS TIEMPOS DE VIAJE 1.1 ALTOS COSTOS DE TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS

1.2 INOPORTUNO ACCESO A SERVICIOS MÉDICOS

2. BAJA COMERCIALIZACION DE PRODUCTOS DE 2.1 INCREMENTO EN LOS PRECIOS DE LOS ALIMENTOS

MERCADO

2.2 PERDIDA DE PRODUCTOS POR NO COMERCIALIZACIÓN

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 Identificación / Participantes
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Identificación y análisis de participantes

01 - Identificación de los participantes

Participante Contribución o Gestión

Actor: Municipal Cooperación financiera, administrativa, asistencia técnica, es beneficiario directo de la ejecución del
proyecto, dado que la población contara con vías en mejor estado para circulación vehicular.
Entidad: Pupiales - Nariño

Posición: Beneficiario

Intereses o Expectativas: Mejorar la transitabilidad

terrestre para comunicarse entre municipios

Actor: Departamental Aporte de recursos de financiación de la obra a través del SGR

Entidad: Nariño

Posición: Cooperante

Intereses o Expectativas: Mejorar el estado de las

vías para la transitabilidad de la población

Actor: Municipal Tener vías en mejor estado, para unos recorridos de intercomunicación terrestre con mejor servicio.

Entidad: Gualmatán - Nariño

Posición: Beneficiario

Intereses o Expectativas: Mejoramiento vial para

la su comunicacion

02 - Análisis de los participantes

La concentración previa entre la ciudadanía beneficiaría y el Municipio de Pupiales se encuentra plasmada en el Plan de Desarrollo
Municipal donde se encuentra priorizado el proyecto a realizar. Las partes interesadas en el proyecto e identificadas anteriormente
realizaron mesas de trabajo y reuniones, donde analizaron la problemática, estas personas son totalmente consientes de la importancia de
gestionar recursos y formular proyectos para mejorar la infraestructura vial en el Departamento de Nariño, para que de esta manera se dé
solución a los problemas de movilidad y dificultades de tránsito vehicular que tienen los municipios.

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 Identificación / Población
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Población afectada y objetivo

01 - Población afectada por el problema

Tipo de población
Personas

Número
25.069

Fuente de la información
CENSO POBLACIÓN DANE 2005

Localización
Ubicación general Localización específica
Región: Occidente Sector rural del municipio de Pupiales.

Departamento: Nariño

Municipio: Pupiales

Centro poblado: Rural

Resguardo:
Región: Occidente Sector urbano y rural municipio de Gualmatan

Departamento: Nariño

Municipio: Gualmatán

Centro poblado: Rural

Resguardo:

02 - Población objetivo de la intervención

Tipo de población
Personas

Número
25.069

Fuente de la información
CENSO POBLACIÓN DANE 2005

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Localización
Ubicación general Localización específica Nombre del consejo comunitario
Región: Occidente Sector rural y urbano del municipio de Pupiales.

Departamento: Nariño

Municipio: Pupiales

Centro poblado: Rural

Resguardo:
Región: Occidente Sector urbano y rural municipio de Gualmatan

Departamento: Nariño

Municipio: Gualmatán

Centro poblado: Rural

Resguardo:

03 - Características demográficas de la población objetivo

Características demográficas de la población objetivo

Número de
Clasificación Detalle Fuente de la información
personas
Género Masculino 13.113 DANE-PLANES DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016-2019

Femenino 11.956 DANE-PLANES DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016-2019

Etarea (Edad) 0 a 14 años 5.966 DANE-PLANES DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016-2019

15 a 19 años 1.320 DANE-PLANES DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016-2019

20 a 59 años 14.546 DANE-PLANES DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016-2019

Mayor de 60 años 3.237 DANE-PLANES DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016-2019

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 Identificación / Objetivos
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5. Objetivos específicos

01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Problema central
DIFICULTAD EN LA INTERCOMUNICACIÓN TERRESTRE DE LA POBLACIÓN DE LOS MUNICIPIOS PUPIALES Y GUALMATAN EN EL
DEPARTAMENTO DE NARIÑO

Objetivo general ±Propósito

MEJORAR LA INTERCOMUNICACIÓN TERRESTRE PARA LA POBLACIÓN DE LOS MUNICIPIOS DE PUPIALES Y GUALMATAN EN EL
DEPARTAMENTO DE NARIÑO

Indicadores para medir el objetivo general

Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación

Vía mejorada y rehabilitada Medido a través de: Metros Informe de interventoría

lineales

Meta: 417

Tipo de fuente: Informe

02 - Relaciones entre las causas y objetivos

Causa relacionada Objetivos específicos

Causa directa 1 MEJORAR LAS CONDICIONES TÉCNICAS DE LA VÍA SECUNDARIA QUE COMUNICA A LOS MUNICIPIOS
DE PUPIALES Y GUALMATAN
ALTO DETERIORO EN LA VÍA
SECUNDARIA
Causa indirecta 1.1 REPOSICIÓN DE ALCANTARILLADO

TAPONAMIENTO Y DETERIORO DE
ALCANTARILLAS
Causa indirecta 1.2 CONSTRUCCIÓN DE MUROS DE CONTENSIÓN

MAL ESTADO DE LAS OBRAS DE

CONTENSION
Causa directa 2 Realizar la Caracterización Total de la Vía a Intervenir

Ausencia de información de las

características de la vía
Causa indirecta 2.1 Invertir en Estudios de Caracterización Vial

Insuficiente inversión en Estudios de

Caracterización

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 Identificación / Alternativas
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Alternativas de la solución

01 - Alternativas de la solución

Se evaluará con esta

Nombre de la alternativa Estado
herramienta
Mejoramiento y rehabilitacion con pavimento rigido de la via Pupiales Gualmatan, en el Municipio de No Completo
Pupiales, departamento de Nariño
Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos Si Completo

Evaluaciones a realizar
Rentabilidad: Si

Costo - Eficiencia y Costo mínimo: Si

Evaluación multicriterio: No

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 Identificación / Alternativas
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Alternativa 1. Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

Estudio de necesidades
01 - Bien o servicio

Bien o servicio

Vía departamental mejorada y rehabilitada.

Medido a través de

Kilómetros

Descripción

La oferta se mide como kilómetros mejorados y la demanda como kilómetros totales del trayecto a intervenir

Año Oferta Demanda Déficit

2012 0,00 17,00 -17,00

2013 0,00 17,00 -17,00

2014 0,00 17,00 -17,00

2015 0,00 17,00 -17,00

2016 0,00 17,00 -17,00

2017 0,41 17,00 -16,59

2018 0,41 17,00 -16,59

2019 0,41 17,00 -16,59

2020 0,41 17,00 -16,59

2021 0,41 17,00 -16,59

2022 0,41 17,00 -16,59

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 Preparación / Análisis técnico
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Alternativa: Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

Análisis técnico de la alternativa

01 - Análisis técnico de la alternativa

Análisis técnico de la alternativa

Con el desarrollo de esta alternativa se pretende el mejoramiento y rehabilitación en 417 metros lineales viales, distribuidos en cuatro tramos
de la vía Pupiales - Gualmatán incluidas las obras de drenaje y muros de contención, con especificaciones tipo INVIAS. El proyecto incluye,
plan de manejo ambiental y un plan de manejo de transito, ademas de una interventoría por el 8% del valor del contrato de obra. Las
actividades principales que están asociadas al proyecto se listan a continuación:

1. PRELIMINARES: Localización y Replanteo y Demolición Pavimento Asfáltico.

2. MOVIMIENTO DE TIERRA: Excavación sin clasificar, Relleno Material de Excavación Compactado, Relleno con material granular y Retiro y
disposición final de material sobrante.
3. ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN Y DRENAJE: Acero de Refuerzo, Concreto Clase D (3000PSI), Concreto Clase F (2000PSI), Concreto
Clase G (ciclopeo), Geotextil NT1600, Material Filtrante, Tubería PVC Perforada, Tubería Concreto 900MM.
Los muros y filtros se encuentran ubicados en el tramo 3 la abscisa K15+779 hasta K15+813 y en el tramo 4 la abcisa K16+933 hasta
K16+957, y las alcantarillas estan ubicadas en: tramo 1: K7+890; tramo 2: K+13+396; tramo 3: K15+769 y K15+813; tramo 4: K16+927.
4. ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO: Mejoramiento Subrasante con Rajon, Mejoramiento Subrasante con Recebo, Sub Base Granular BG-2,
Base granular BG-2, Mezcla Asfáltica MDC-19 Incluye imprimación, Cuneta en Concreto 3000PSI, Lineas de Demarcación y Señal Vertical de
Transito Tipo 1.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
CARACTERIZACIÓN de 25 kilómetros de vía comprendidos del K0+000 (Latitud 0°49'51.61807" , longitud 77°38'27.70249") al K25+000
(Latitud 0°54'52.38892" , longitud 77°33'37.91973"")

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 Preparación / Localización
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NARIÑO

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Alternativa: Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

Localización de la alternativa
01 - Localización de la alternativa

Ubicación general Ubicación específica

Región: Occidente TRAMO 1: K7+770 HASTA K7+940

TRAMO 2: K13+350HASTA K13+420
Departamento: Nariño TRAMO 3: K15+767 HASTA K15+824
TRAMO 4: K16+860 HASTA K16+980
Municipio: Pupiales

Centro poblado:

Resguardo:

Latitud:

Longitud:

02 - Factores analizados
Cercanía a la población objetivo,
Cercanía de fuentes de abastecimiento,
Medios y costos de transporte,
Otros,
Topografía

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 Preparación / Cadena de valor
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Alternativa: Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

Cadena de valor de la alternativa

Costo total de la alternativa: $ 1.282.521.111,73
1 - Objetivo específico 1 Costo: $ 1.271.521.112
MEJORAR LAS CONDICIONES TÉCNICAS DE LA VÍA SECUNDARIA QUE COMUNICA A LOS MUNICIPIOS DE PUPIALES Y
GUALMATAN

Producto Actividad
1.1 Vía secundaria mejorada 1.1.1 Desarrollar las actividades preliminares

Costo: $ 12.963.596
Medido a través de: Kilómetros de vías secundarias
Etapa: Inversión
Cantidad: 0,4170
Ruta crítica: Si
Costo: $ 1.271.521.112

1.1.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Costo: $ 89.265.646

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

1.1.3 ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN Y DRENAJE

Costo: $ 266.528.404

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

1.1.4 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

Costo: $ 517.383.054

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

1.1.5 INTERVENTORIA

Costo: $ 94.971.520

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

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 Preparación / Cadena de valor
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Producto Actividad
1.1 Vía secundaria mejorada 1.1.6 AUI

Costo: $ 265.842.210
Medido a través de: Kilómetros de vías secundarias
Etapa: Inversión
Cantidad: 0,4170
Ruta crítica: Si
Costo: $ 1.271.521.112

1.1.7 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Costo: $ 5.460.000

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

1.1.8 PLAN DE MANEJO DE TRANSTIO

Costo: $ 19.106.681

Etapa: Inversión

Ruta crítica: Si

2 - Objetivo específico 2 Costo: $ 11.000.000

Realizar la Caracterización Total de la Vía a Intervenir

Producto Actividad
2.1 Servicio de Información Geográfica - SIG 2.1.1 CARACTERIZACIÓN VIAL

Costo: $ 11.000.000
Medido a través de: Kilómetros de vías
Etapa: Inversión
Cantidad: 25,0000
Ruta crítica: Si
Costo: $ 11.000.000

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 Preparación / Cadena de valor
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Alternativa: Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

Actividad 1.1.1 Desarrollar las actividades preliminares

Periodo Mano de obra Mano de obra no Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
calificada calificada
0 $1.296.359,60 $3.240.899,00 $1.944.539,40 $5.185.438,40 $1.296.359,60

$1.296.359,60 $3.240.899,00 $1.944.539,40 $5.185.438,40 $1.296.359,60

Total

Periodo Total
0 $12.963.596,00

Total

Actividad 1.1.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Periodo Mano de obra Mano de obra no Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
calificada calificada
0 $8.926.564,64 $22.316.411,61 $13.389.846,96 $35.706.258,57 $8.926.564,64

$8.926.564,64 $22.316.411,61 $13.389.846,96 $35.706.258,57 $8.926.564,64

Total

Periodo Total
0 $89.265.646,42

Total

Actividad 1.1.3 ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN Y DRENAJE

Periodo Mano de obra Mano de obra no Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
calificada calificada
0 $26.652.840,44 $66.632.101,11 $39.979.260,67 $106.611.361,78 $26.652.840,44

$26.652.840,44 $66.632.101,11 $39.979.260,67 $106.611.361,78 $26.652.840,44

Total

Periodo Total
0 $266.528.404,44

Total

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 Preparación / Cadena de valor
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Actividad 1.1.4 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

Periodo Mano de obra Mano de obra no Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
calificada calificada
0 $51.738.305,37 $129.345.763,42 $77.607.458,04 $206.953.221,46 $51.738.305,37

$51.738.305,37 $129.345.763,42 $77.607.458,04 $206.953.221,46 $51.738.305,37

Total

Periodo Total
0 $517.383.053,66

Total

Actividad 1.1.5 INTERVENTORIA

Periodo Mano de obra
calificada
0 $94.971.520,00

$94.971.520,00
Total

Periodo Total
0 $94.971.520,00

Total

Actividad 1.1.6 AUI

Periodo Mano de obra
calificada
0 $265.842.210,15

$265.842.210,15
Total

Periodo Total
0 $265.842.210,15

Total

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 Preparación / Cadena de valor
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NARIÑO

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Actividad 1.1.7 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Periodo Mano de obra
calificada
0 $5.460.000,00

$5.460.000,00
Total

Periodo Total
0 $5.460.000,00

Total

Actividad 1.1.8 PLAN DE MANEJO DE TRANSTIO

Periodo Mano de obra
calificada
0 $19.106.681,06

$19.106.681,06
Total

Periodo Total
0 $19.106.681,06

Total

Actividad 2.1.1 CARACTERIZACIÓN VIAL

Periodo Mano de obra
calificada
0 $11.000.000,00

$11.000.000,00
Total

Periodo Total
0 $11.000.000,00

Total

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 Preparación / Riesgos
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Alternativa: Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

Análisis de riesgos alternativa

01 - Análisis de riesgo

Probabilidad
Tipo de riesgo Descripción del riesgo Efectos Medidas de mitigación
e impacto
1-Propósito (Objetivo general)

Administrativos Incumplimiento por parte del Probabilidad: Proyecto de mala calidad, obra Comités de seguimiento y medidas
contratista 3. Moderado inconclusa de mitigación y adquisición de
pólizas de cumplimiento.
Impacto: 4.
Mayor

De costos Incremento de los costos de los Probabilidad: No entrega del proyecto en el tiempo Contar con una interventoría que
2-Componente
(Productos)

materiales de obra 4. Probable estimado vele porque se cumplan las

condiciones y alternativas
Impacto: 4. propuestas por la entidad territorial
Mayor

Operacionales Accidentalidad por deficiencia de Probabilidad: Desorganización del flujo vehicular Generar un plan de manejo de
3-Actividad

señalización preventiva en obra 4. Probable tránsito

Impacto: 4.
Mayor

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 Preparación / Ingresos y beneficios
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Alternativa: Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

Ingresos y beneficios alternativa

01 - Ingresos y beneficios

Ahorro en costos de operación por disminución en gastos de mantenimiento de los vehículos

Tipo: Beneficios
Medido a través de: Pesos
Bien producido: Otros
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
0 1.053,00 $156.000,00 $164.268.000,00

1 2.131,00 $160.680,00 $342.409.080,00

2 2.157,00 $165.500,00 $356.983.500,00

3 2.183,00 $170.465,00 $372.125.095,00

4 2.209,00 $175.579,00 $387.854.011,00

5 2.209,00 $185.000,00 $408.665.000,00

02 - Totales
Periodo Total beneficios Total
0 $164.268.000,00 $164.268.000,00

1 $342.409.080,00 $342.409.080,00

2 $356.983.500,00 $356.983.500,00

3 $372.125.095,00 $372.125.095,00

4 $387.854.011,00 $387.854.011,00

5 $408.665.000,00 $408.665.000,00

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 Evaluación / Flujo Económico
MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA VÍA REGIONAL PUPIALES - GUALMATÁN. DEPARTAMENTO DE
NARIÑO

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Alternativa 1

Flujo Económico

01 - Flujo Económico

P Beneficios Créditos(+) Costos de Costos de Costos de Amortización Intereses de Valor de Flujo Neto
e ingresos preinversión inversión (-) operación (-) (-) los créditos (-) salvamento
(+) (-) (+)
0 $131.414.400,0 $0,0 $0,0 $1.071.176.554,7 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $-939.762.154,7

1 $273.927.264,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $273.927.264,0

2 $285.586.800,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $285.586.800,0

3 $297.700.076,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $297.700.076,0

4 $310.283.208,8 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $310.283.208,8

5 $326.932.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $326.932.000,0

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 Evaluación / Indicadores y decisión
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Indicadores y decisión

01 - Evaluación económica

Indicadores de costo-
Indicadores de rentabilidad Indicadores de costo mínimo
eficiencia
Valor Presente Tasa Relación Costo Costo por beneficiario Valor presente de Costo Anual
Neto (VPN) Interna de Beneficio (RCB) los costos Equivalente (CAE)
Retorno
(TIR)
Alternativa: Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos
$127.081.427,39 17,16 % $1,12 $42.729,13 $1.071.176.554,65 $30.909.471,47

Costo por capacidad

Producto Costo unitario (valor presente)

Vía secundaria mejorada $2.524.229.892,02

Servicio de Información Geográfica - SIG $440.000,00

03 - Decisión

Alternativa
Mejoramiento y Rehabilitación de vías secundarias y tratamiento de puntos críticos

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 Programación / Indicadores de producto
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Indicadores de producto

01 - Objetivo 1
1. MEJORAR LAS CONDICIONES TÉCNICAS DE LA VÍA SECUNDARIA QUE COMUNICA A LOS MUNICIPIOS DE PUPIALES Y
GUALMATAN

Producto
1.1. Vía secundaria mejorada

Indicador
1.1.1 Vía secundaria mejorada

Medido a través de: Kilómetros de vías secundarias

Meta total: 0,4170

Fórmula:

Es acumulativo: No

Es Principal: Si

Programación de indicadores

Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 0,4170

02 - Objetivo 2
2. Realizar la Caracterización Total de la Vía a Intervenir

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 Programación / Indicadores de producto
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Producto
2.1. Servicio de Información Geográfica - SIG

Indicador
2.1.1 Vías regionales o urbanas inventariadas

Medido a través de: Kilómetros de vías

Meta total: 25,0000

Fórmula:

Es acumulativo: No

Es Principal: Si

Programación de indicadores

Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 25,0000

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 Programación / Indicadores de producto
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Indicador
2.1.2 Vías regionales registradas en el Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras SINC

Medido a través de: Kilómetros

Meta total: 25,0000

Fórmula:

Es acumulativo: No

Es Principal: No

Programación de indicadores

Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 25,0000

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 Programación / Indicadores de gestión
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Indicadores de gestión

01 - Indicador por proyecto

Indicador
Informes De Interventoria Realizados

Medido a través de: Número

Código: 9900G054

Fórmula:

Tipo de Fuente: Informe

Fuente de Verificación: Informes de interventoría

Programación de indicadores

Periodo Meta por periodo Periodo Valor

0 6 Total: 6

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 Programación / Fuentes de financiación
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Esquema financiero

01 - Clasificación presupuestal

Programa presupuestal
2402 - Infraestructura red vial regional

Subprograma presupuestal
0602 RED VIAL SECUNDARIA

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 Programación / Fuentes de financiación
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02 - Resumen fuentes de financiación

Etapa Entidad Tipo Entidad Tipo de Recurso Periodo Valor

Inversión Nariño Departamentos Fondo de 0 $1.267.521.111,73

compensación
regional
Total $1.267.521.111,73
PUPIALES Municipios Fondo de 0 $15.000.000,00
compensación
regional
Total $15.000.000,00
Total Inversión $1.282.521.111,73

Total $1.282.521.111,73

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 Programación / Resumen del proyecto
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Resumen del proyecto

Resumen del proyecto

Resumen
Descripción Indicadores Fuente Supuestos
narrativo
MEJORAR LA INTERCOMUNICACIÓN Vía mejorada y Tipo de fuente: Informe Términos de
Objetivo General

TERRESTRE PARA LA POBLACIÓN DE LOS rehabilitada pólizas de

MUNICIPIOS DE PUPIALES Y GUALMATAN EN Fuente: Informe de interventoría cumplimiento
EL DEPARTAMENTO DE NARIÑO que garantizan la
ejecución y
cumplimento de
las actividades
contenidas en el
proyecto
1.1 Vía secundaria mejorada Vía secundaria mejorada Tipo de fuente: Informe Los precios de
los insumos se
Componentes
(Productos)

Fuente: Informe de interventoria mantienen

constantes en el
mercado.
2.1 Servicio de Información Geográfica - SIG Vías regionales o Tipo de fuente: Informe
urbanas inventariadas
Fuente: Informe de interventoría
Tipo de fuente: Adecuada
1.1.1 - Desarrollar las actividades preliminares(*) Nombre: Informes De señalización y
1.1.2 - MOVIMIENTO DE TIERRAS(*) Interventoria Realizados Fuente: plan de transito
1.1.3 - ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN Y durante la
DRENAJE(*) ejecución de la
Actividades

1.1.4 - ESTRUCTURA DE PAVIMENTO(*)

Unidad de Medida: obra
1.1.5 - INTERVENTORIA(*) Número
1.1.6 - AUI(*)
1.1.7 - PLAN DE MANEJO AMBIENTAL(*) Meta: 6.0000
1.1.8 - PLAN DE MANEJO DE TRANSTIO(*)
Tipo de fuente:
2.1.1 - CARACTERIZACIÓN VIAL(*)
Fuente:
(*) Actividades con ruta crítica

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 Anexo 2 Cronograma inicial
Fuente25

25ALCALDIA PUPIALES . (s.f.). Cronograma -proyecto mantenimiento mejoramiento y rehabilitación

de la vía regional Pupiales- Gualmatán, municipio de Pupiales, Departamento de nariño
117
 PROGRAMACION DEL PROYECTO: "MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA VIA REGIONAL PUPIALES - GUALMATÁN, DEPARTAMENTO DE NARIÑO"
Id Task Name Und Cant. RendimientoDuración Costo Inicio Fin tri 3, 2019 tri 4, 2019 tri 1, 2020 tri 2, 2020
jul ago sep oct nov dic ene feb mar
1 CONSTRUCCION MURO CONTECION EN CONCRETO REFORZADO PARA LA INSTITUCION 167 días $1.187.441.556 mié 21/08/19 jue 20/02/20
EDUCATIVA CAUPUERAN VEREDA CAUPUERAN EN EL MUNICIPIO DE ALDANA,
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
2 Localizacion y Replanteo ML 470 225 1,5 días $1.604.272 mié 21/08/19 jue 22/08/19
3 Demolicion Pavimento Asfaltico M2 2502,00 112,5 6 días $15.246.465 jue 22/08/19 jue 29/08/19 159,5 días
4 Excavacion sin clasificar M3 3377,59 90 9,5 días $56.553.401 jue 22/08/19 lun 2/09/19
5 Relleno Material de Excavacion Compactado M3 523,39 13,41 10 días $16.681.933 lun 28/10/19 jue 7/11/19 95 días
6 Relleno con material granular M3 30,75 45 0,5 días $3.674.232 lun 28/10/19 lun 28/10/19
7 Retiro y disposicion final de material sobrante M3 3710,47 37,44 50 días $39.126.576 lun 2/09/19 sáb 26/10/19 106 días
8 Acero de Refuerzo KG 15487,42 225 17,5 días $98.892.845 mié 11/09/19 mar 1/10/19 129,5 días
9 Concreto Clase D (3000PSI) M3 182,61 2,97 15,5 días $165.421.947 mié 11/09/19 sáb 28/09/19
10 Concreto Clase F (2000PSI) M3 12,30 2,97 3 días $9.831.650 lun 2/09/19 jue 5/09/19
11 Concreto Clase G (ciclopeo) M3 51,17 2,97 9 días $33.519.759 lun 2/09/19 mié 11/09/19
12 Geotextil NT1600 M2 465,6 90 3 días $6.457.672 lun 2/09/19 jue 5/09/19
13 Material Filtrante M3 46,5 29,97 1 día $6.459.488 vie 6/09/19 vie 6/09/19 151 días
14 Tuberia de 4" PVC Perforada ML 87 599,94 1 día $4.432.710 jue 5/09/19 vie 6/09/19
15 Tuberia Concreto 900MM ML 41 5,58 4 días $21.442.560 jue 5/09/19 mar 10/09/19 43,5 días
16 Mejoramiento Subrasante con Rajon M3 875,70 9 49 días $113.947.328 lun 28/10/19 vie 20/12/19
17 Mejoramiento Subrasante con Recebo M3 583,80 409,05 2 días $69.485.549 vie 20/12/19 lun 23/12/19
18 Sub Base Granular BG-2 M3 437,85 321,3 2 días $63.371.870 lun 23/12/19 mié 25/12/19
19 Base granular BG-2 M3 437,85 333 2 días $72.097.782 mié 25/12/19 vie 27/12/19
20 Mezcla Asfaltica MDC-19, Incluye imprimación M3 312,75 94,5 4 días $273.324.602 vie 27/12/19 mar 31/12/19
21 Cuneta en Concreto 3000PSI ML 834 14,94 28 días $70.743.280 mié 1/01/20 vie 31/01/20
22 Lineas de Demarcacion ML 1668 225 16 días $5.442.294 vie 31/01/20 mar 18/02/20
23 Señal Vertical de Transito Tipo 1 UND 8 18 2 días $4.132.222 mar 18/02/20 jue 20/02/20
24 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (0,47) UND 1 0 días $5.458.320 jue 22/08/19 jue 22/08/19 165,5 días
25 PLAN DE MANEJO DE TRANSITO (2,61%) UND 1 0 días $19.104.701 jue 22/08/19 jue 22/08/19 165,5 días
26 CARACTERIZACION (0,94%) UND 1 0 días $10.988.100 jue 22/08/19 jue 22/08/19 165,5 días
27 FIN 0 días $0 jue 20/02/20 jue 20/02/20

Critical Milestone Project Summary External Milestone solo duración solo fin Deadline
Project: PROGRAMACION CON ACT Critical Split Slack Rolled Up Critical Hito inactivo Informe de resumen manual Tareas externas
Date: jue 5/09/19
Task Slippage Rolled Up Critical Resumen inactivo Resumen manual Hito externo
Split Summary External Tasks Tarea manual solo el comienzo Progress

CONSORCIO VIAS DEL SUR

R.L. JESUS AURELIO ORTEGA B.
Contratista
 Anexo 3 FLUJO DE CAJA INICIAL
FUENTE26

26 ALCALDIA PUPIALES . (2017). Flujo de caja -proyecto mantenimiento mejoramiento y

rehabilitación de la vía regional Pupiales- Gualmatán, municipio de Pupiales, Departamento de na
118
 CRONOGRAMA "MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA VIA REGIONAL PUPIALES - GUALMATÁN, DEPARTAMENTO DE NARIÑO"

MES MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6

ITEM DESCRIPCION UNIDAD VALOR
SEMANA SEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 SEMANA 5 SEMANA 6 SEMANA 7 SEMANA 8 SEMANA 9 SEMANA 10 SEMANA 11 SEMANA 12 SEMANA 13 SEMANA 14 SEMANA 15 SEMANA 16 SEMANA 17 SEMANA 18 SEMANA 19 SEMANA 20 SEMANA 21 SEMANA 22 SEMANA 23 SEMANA 24

1,0 PRELIMINARES
1.1 Localizacion y Replanteo ML $ 1,234,055.50 PROG/VAL $ 1,234,055.50
1.2 Demolicion Pavimento Asfaltico M2 $ 11,728,049.94 PROG/VAL $ 3,909,349.98 $ 3,909,349.98 $ 3,909,349.98
2,0 MOVIMIENTO DE TIERRAS
2,1 Excavacion sin clasificar M3 $ 43,502,616.13 PROG/VAL $ 5,437,827.02 $ 5,437,827.02 $ 5,437,827.02 $ 5,437,827.02 $ 5,437,827.02 $ 5,437,827.02 $ 5,437,827.02 $ 5,437,827.02
2,2 Relleno Material de Excavacion Compactado M3 $ 12,832,256.20 PROG/VAL $ 1,833,179.46 $ 1,833,179.46 $ 1,833,179.46 $ 1,833,179.46 $ 1,833,179.46 $ 1,833,179.46 $ 1,833,179.46
2,3 Relleno con material granular M3 $ 2,826,332.13 PROG/VAL $ 2,826,332.13
2,4 Retiro y disposicion final de material sobrante M3 $ 30,097,366.09 PROG/VAL $ 3,762,170.76 $ 3,762,170.76 $ 3,762,170.76 $ 3,762,170.76 $ 3,762,170.76 $ 3,762,170.76 $ 3,762,170.76 $ 3,762,170.76

3.0 ESTRUCTURAS DE CONTENCION Y DRENAJE

3.1 Acero de Refuerzo KG $ 76,071,419.30 PROG/VAL $ 12,678,569.88 $ 12,678,569.88 $ 12,678,569.88 $ 12,678,569.88 $ 12,678,569.88 $ 12,678,569.88
3.2 Concreto Clase D (3000PSI) M3 $ 127,247,651.51 PROG/VAL $ 63,623,825.76 $ 63,623,825.76
3.3 Concreto Clase F (2000PSI) M3 $ 7,562,807.52 PROG/VAL $ 7,562,807.52
3.4 Concreto Clase G (ciclopeo) M3 $ 25,784,429.96 PROG/VAL $ 25,784,429.96
3.5 Geotextil NT1600 M2 $ 4,967,439.84 PROG/VAL $ 4,967,439.84
3.6 Material Filtrante M3 $ 4,968,836.55 PROG/VAL $ 4,968,836.55
3.7 Tuberia de 4" PVC Perforada ML $ 3,409,777.08 PROG/VAL $ 3,409,777.08
3.8 Tuberia Concreto 900MM ML $ 16,494,277.04 PROG/VAL 16494277.04
4.0 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
4.1 Mejoramiento Subrasante con Rajon M3 $ 87,651,790.38 PROG/VAL $ 21,912,947.60 $ 21,912,947.60 $ 21,912,947.60 $ 21,912,947.60
4.2 Mejoramiento Subrasante con Recebo M3 $ 53,450,421.99 PROG/VAL $ 26,725,211.00 $ 26,725,211.00
4.3 Sub Base Granular BG-2 M3 $ 48,747,591.90 PROG/VAL $ 24,373,795.95 $ 24,373,795.95
4.4 Base granular BG-2 M3 $ 55,459,832.40 PROG/VAL $ 27,729,916.20 $ 27,729,916.20
4.5 Mezcla Asfaltica MDC-19, Incluye imprimación M3 $ 210,249,693.43 PROG/VAL $ 210,249,693.43
4.6 Cuneta en Concreto 3000PSI ML $ 54,417,907.86 PROG/VAL $ 18,139,302.62 $ 18,139,302.62 $ 18,139,302.62
4.7 Lineas de Demarcacion ML $ 4,186,379.76 PROG/VAL $ 4,186,379.76
4.8 Señal Vertical de Transito Tipo 1 UND $ 3,178,632.64 PROG/VAL $ 3,178,632.64
COSTO TOTAL DIRECTO $ 886,069,565.15 PROG/VAL
AUI 30% $ 265,820,869.54 PROG/VAL $ 370,216.65 $ 2,804,153.10 $ 2,804,153.10 $ 2,804,153.10 $ 1,631,348.10 $ 5,434,919.07 $ 5,434,919.07 $ 5,434,919.07 $ 5,434,919.07 $ 10,927,409.08 $ 22,908,131.19 $ 32,287,920.18 $ 31,343,453.11 $ 9,696,168.36 $ 9,696,168.36 $ 8,990,743.85 $ 8,440,790.01 $ 9,447,626.09 $ 8,318,974.86 $ 63,074,908.03 $ 5,441,790.79 $ 5,441,790.79 $ 5,441,790.79 $ 2,209,503.72
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (0,47) $ 5,458,320.00 PROG/VAL $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00 $ 227,430.00
PLAN DE MANEJO DE TRANSITO (2,61%) $ 19,104,701.06 PROG/VAL $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21 $ 796,029.21
$ 10,988,100.00 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50 $ 457,837.50
COSTO TOTAL DEL PROYECTO $ 1,187,441,555.75 PROG/VAL

FLUJO DE INVERSION SEMANAL 100 $ 3,085,568.86 $ 13,632,626.81 $ 13,632,626.81 $ 13,632,626.81 $ 8,550,471.83 $ 25,032,612.68 $ 25,032,612.68 $ 25,032,612.68 $ 25,032,612.68 $ 48,833,402.73 $ 100,749,865.21 $ 141,395,617.50 $ 137,302,926.86 $ 43,498,026.29 $ 43,498,026.29 $ 40,441,186.73 $ 38,058,053.44 $ 42,421,009.76 $ 37,530,187.77 $ 274,805,898.17 $ 25,062,390.12 $ 25,062,390.12 $ 25,062,390.12 $ 11,055,812.83
ACUMULADO SEMANAL $ 3,085,568.86 $ 16,718,195.67 $ 30,350,822.48 $ 43,983,449.29 $ 52,533,921.12 $ 77,566,533.80 $ 102,599,146.48 $ 127,631,759.16 $ 152,664,371.84 $ 201,497,774.57 $ 302,247,639.78 $ 443,643,257.28 $ 580,946,184.14 $ 624,444,210.43 $ 667,942,236.72 $ 708,383,423.45 $ 746,441,476.89 $ 788,862,486.65 $ 826,392,674.42 $ 1,101,198,572.59 $ 1,126,260,962.71 $ 1,151,323,352.83 $ 1,176,385,742.95 $ 1,187,441,555.78
FLUJO DE INVERSION MENSUAL $ 43,983,449.29 $ 83,648,309.87 $ 316,011,498.12 $ 264,740,166.17 $ 392,815,149.14 $ 86,242,981.53
PORCENTAJE DE INVERSION MENSUAL 3.70 7.04 26.61 22.30 33.08 7.28
INVERSION ACUMULADA $ 43,983,449.29 $ 127,631,759.16 $ 443,643,257.28 $ 708,383,425.08 $ 1,101,198,574.22 $ 1,187,441,555.75
PORCENTAJE DE INVERSION ACUMULADA 3.70 10.74 37.36 59.6 92.72 100.00

_______________________________________________________
CONSORCIO VIAS DEL SUR
R.L. ING. JESUS ORTEGA BASTIDAS
 Anexo 4 BALANCE
FUENTE27

27 INVERSIONES AYPE LTDA . (2021). Balance del contrato- proyecto

mantenimiento mejoramiento y rehabilitación de la vía regional Pupiales-
Gualmatán, municipio de Pupiales, Departamento de nariño.

119
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE PUPIALES
NIT. 800099122-8
BALANCE DEL PROYECTO

CONTRATO LP No.: 004-2018

OBJETO: MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA VIA REGIONAL PUPIALES – GUALMATAN, DEPARTAMENTO DE NARIÑO” con código BPIN 2017000030176.
CONTRATISTA: CONSORCIO VIAS DEL SUR
INTERVENTORÍA: INVERSIONES AYPE LTDA
VALOR INICIAL DEL CONTRATO: $ 1,187,441,555.75
FECHA DE INICIACIÓN: 21 DE AGOSTO DE 2019
FECHA DE TERMINACION INICIAL: 20 DE FEBRERO DE 2020
ACTA DE SUSPENSION No. 1: 13 DE ENERO DE 2020
ACTA DE REINICIO No. 1: 27 DE FEBRERO DE 2020
FECHA DE TERMINACION SEGUN REINICIO No. 1: 06 DE ABRIL DE 2020
ACTA DE SUSPENSION No. 2: 24 DE MARZO DE 2020
ACTA DE REINICIO No. 2: 27 DE JULIO DE 2020
FECHA DE TERMINACION SEGUN REINICIO No. 2: 09 DE AGOSTO DE 2020
ACTA DE PRORROGA No. 1: 06 DE AGOSTO DE 2020
FECHA DE TERMINACION SEGUN PRORROGA No. 1: 09 DE SEPTIEMBRE DE 2020
ACTA DE SUSPENSION N°3 4 DE SEPTIEMBRE DE 2020

CONDICIONES ACTUALIZADAS EJECUTADO ACTA PARCIAL 2 SIN % EJECUTADO POR

CONDICIONES ORIGINALES (APROBADAS EN OCAD) CONDICIONES CONTRACTUALES MENOR Y/O MAYOR CANTIDAD DE OBRA EJECUTADO ACTA PARCIAL 1 PAGADA EJECUTADO ACUMULADO
(INCLUYE AJUSTE SOLICITADO) PAGAR ACTIVIDAD
OBRAS DE MENOS OBRAS DE MAS MODIFICACIÓN 1
ÍTEM DESCRIPCIÓN UND CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL
CANT. VR. TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL
1 PRELIMINARES $ 12,963,596.00 $ 12,962,105.44 $ - $ 84,020.80 $ 13,046,129.57 $ 11,372,118.95 $ - $ 11,372,118.95
1.1 Localizacion y Replanteo ML 470.00 $ 2,626.00 1,234,220.00 470.00 $ 2,625.65 1,234,055.50 - - 32.00 84,020.80 502.00 1,318,076.30 470.00 $ 1,234,055.50 - 470.00 1,234,055.50 94%
1.2 Demolicion Pavimento Asfaltico M2 2,502.00 $ 4,688.00 11,729,376.00 2,502.00 $ 4,687.47 11,728,049.94 - - - - 2502.00 11,728,053.27 2162.80 $ 10,138,063.45 - 2162.80 10,138,063.45 86%
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS $ 89,265,646.42 $ 89,258,570.55 - $ 10,794,354.95 $ 75,959,491.65 $ 154,423,262.93 $ 50,403,000.00 $ 12,916,374.62 $ 63,319,374.62
2.1 Excavacion sin clasificar M3 3,377.59 $ 12,880.00 43,503,359.20 3,377.59 $ 12,879.78 43,502,616.13 - - 698.03 8,990,472.83 4075.62 52,493,088.96 2028.11 $ 26,121,546.22 551.40 7,101,910.69 2579.51 33,223,456.91 63%
2.2 523.39 $ 24,522.00 12,834,569.58 523.39 $ 24,517.58 12,832,256.20 440.27 10,794,354.95 - - 83.12 2,037,901.25 0.00 $ - - 0.00 - 0%
Relleno Material de Excavacion Compactado M3
2.3 Relleno con material granular M3 30.75 $ 91,980.00 2,828,385.00 30.75 $ 91,913.24 2,826,332.13 - - 616.96 56,706,792.55 647.71 59,532,709.15 30.75 $ 2,826,332.13 - 30.75 2,826,332.13 5%
2.4 Retiro y disposicion final de material sobrante M3 3,710.47 $ 8,112.00 30,099,332.64 3,710.47 $ 8,111.47 30,097,366.09 - - 1,265.15 10,262,226.27 4975.62 40,359,563.57 2645.03 $ 21,455,121.65 716.82 5,814,463.93 3361.85 27,269,585.58 68%
3 ESTRUCTURAS DE CONTENCION Y DRENAJE $ 266,528,404.44 $ 266,506,638.80 $ - $ 66,207,745.83 $ 332,710,946.98 $ 139,162,085.11 $ 115,204,282.28 $ 254,366,367.40
3.1 Acero de Refuerzo KG 15,487.42 $ 4,912.00 76,074,207.04 15,487.42 $ 4,911.82 76,071,419.30 - - 2,079.10 10,212,164.96 17566.52 86,283,606.37 6831.44 $ 33,554,825.72 8135.64 39,960,799.26 14967.08 73,515,624.99 85%
3.2 Concreto Clase D (3000PSI) M3 182.61 $ 696,900.00 127,260,909.00 182.61 $ 696,827.40 127,247,651.51 - - 23.80 16,584,492.12 206.41 143,828,758.67 101.76 $ 70,907,861.74 76.41 53,242,491.15 178.17 124,150,352.89 86%
3.3 Concreto Clase F (2000PSI) M3 12.30 $ 614,935.00 7,563,700.50 12.30 $ 614,862.40 7,562,807.52 - - - - 12.30 7,562,807.52 12.30 $ 7,562,807.52 - 12.30 7,562,807.52 100%
3.4 Concreto Clase G (ciclopeo) M3 51.17 $ 503,970.00 25,788,144.90 51.17 $ 503,897.40 25,784,429.96 33.43 16,845,290.08 84.60 42,629,720.04 21.1200 $ 10,642,313.09 29.88 15,056,454.31 51.00 25,698,767.40 60%
3.5 Geotextil NT1600 M2 465.60 $ 10,670.00 4,967,952.00 465.60 $ 10,668.90 4,967,439.84 648.90 6,923,049.21 1114.50 11,890,489.05 $ - 262.80 2,803,786.92 262.80 2,803,786.92 24%
3.6 Material Filtrante M3 46.50 $ 106,860.00 4,968,990.00 46.50 $ 106,856.70 4,968,836.55 103.11 11,017,994.34 149.61 15,986,756.09 0.00 $ - 26.28 2,808,194.08 26.28 2,808,194.08 18%
3.7 Tuberia de 4" PVC Perforada ML 87.00 $ 39,193.00 3,409,791.00 87.00 $ 39,192.84 3,409,777.08 - - 118.00 4,624,755.12 205.00 8,034,532.20 0.00 $ - 34.00 1,332,556.56 34.00 1,332,556.56 17%
3.8 Tuberia Concreto 900MM ML 41.00 $ 402,310.00 16,494,710.00 41.00 $ 402,299.44 16,494,277.04 - - - - 41.00 16,494,277.04 41.00 $ 16,494,277.04 - 41.00 16,494,277.04 100%
4 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO $ 517,383,053.66 $ 517,342,250.36 $ - $ 1,076,699.15 $ 518,418,949.51 $ 226,898,706.68 $ - $ 226,898,706.68
4.1 Mejoramiento Subrasante con Rajon M3 875.70 $ 100,100.00 87,657,570.00 875.70 $ 100,093.40 87,651,790.38 - - - - 875.70 87,651,790.38 504.00 $ 50,447,073.60 - 504.00 50,447,073.60 58%
4.2 Mejoramiento Subrasante con Recebo M3 583.80 $ 91,569.19 53,458,093.12 583.80 $ 91,556.05 53,450,421.99 11.76 1,076,699.15 595.56 54,527,121.14 336.00 $ 30,762,832.80 - 336.00 30,762,832.80 56%
4.3 Sub Base Granular BG-2 M3 437.85 $ 111,360.00 48,758,976.00 437.85 $ 111,334.00 48,747,591.90 - - 437.85 48,747,591.90 252.00 $ 28,056,168.00 - 252.00 28,056,168.00 58%
4.4 Base granular BG-2 M3 437.85 $ 126,690.00 55,471,216.50 437.85 $ 126,664.00 55,459,832.40 - - 437.85 55,459,832.40 252.00 $ 31,919,328.00 - 252.00 31,919,328.00 58%
4.5 312.75 $ 672,262.00 210,249,940.50 312.75 $ 672,261.21 210,249,693.43 - - 312.75 210,249,693.43 127.50 $ 85,713,304.28 - 127.50 85,713,304.28 41%
Mezcla Asfaltica MDC-19, Incluye imprimación M3
4.6 Cuneta en Concreto 3000PSI ML 834.00 $ 65,254.09 54,421,911.06 834.00 $ 65,249.29 54,417,907.86 - - 834.00 54,417,907.86 0.00 $ - - 0.00 - 0%
4.7 Lineas de Demarcacion ML 1,668.00 $ 2,510.00 4,186,680.00 1,668.00 $ 2,509.82 4,186,379.76 - - - - 1668.00 4,186,379.76 0.00 $ - - 0.00 - 0%
4.8 Señal Vertical de Transito Tipo 1 UND 8.00 $ 397,333.31 3,178,666.48 8.00 $ 397,329.08 3,178,632.64 - - - - 8.00 3,178,632.64 0.00 $ - - 0.00 - 0%

NP ITEMS NO PREVISTOS 1 $ - - $ - $ - $ 50,064,038.40 $ 50,064,038.40 $ - $ -

NP1 Muro en gaviones M3 - - $ 171,300.00 - - - 240.00 41,112,000.00 240.00 41,112,000.00 - - 0%
Dren Horizontal de Longitud menor o igual a diez
NP2 ML - - $ 69,937.80 - - - 128.00 8,952,038.40 128.00 8,952,038.40 - - 0%
(10) metros.

COSTO DIRECTO OBRA CIVIL $ 886,140,700.52 $ 886,069,565.15 $ 10,794,354.95 $ 193,391,995.83 $ 1,068,663,327.39 $ 427,835,910.74 $ 128,120,656.90 $ 555,956,567.64
Administracion (22%) 22% $ 194,950,954.11 $ 194,935,304.33 $ 2,374,758.09 $ 42,546,239.08 $ 235,105,932.03 $ 94,123,900.36 $ 28,186,544.52 $ 122,310,444.88
Utilidad (6%) 6% $ 53,168,442.03 $ 53,164,173.91 $ 647,661.30 $ 11,603,519.75 $ 64,119,799.64 $ 25,670,154.64 $ 7,687,239.41 $ 33,357,394.06
Imprevistos (2%) 2% $ 17,722,814.01 $ 17,721,391.30 $ 215,887.10 $ 3,867,839.92 $ 21,373,266.55 $ 8,556,718.21 $ 2,562,413.14 $ 11,119,131.35

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (0.47%) 0.47% $ 5,460,000.00 $ 5,458,320.00 $ 5,458,320.00

PLAN DE MANEJODE TRANSITO (2.61%) 2.61% $ 19,106,681.06 $ 19,104,701.06 $ 19,104,701.06

CARACTERIZACION (0,94%) 0.94% $ 11,000,000.00 $ 10,988,100.00 $ 10,988,100.00

Costo total de la obra $ 1,187,549,591.73 $ 1,187,441,555.75 $ 14,032,661 $ 251,409,595 $ 1,424,813,446.67 $ 556,186,683.95 $ 166,556,853.98 $ 722,743,537.94
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE PUPIALES
NIT. 800099122-8
BALANCE DEL PROYECTO

CONTRATO LP No.: 004-2018

OBJETO: MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA VIA REGIONAL PUPIALES – GUALMATAN, DEPARTAMENTO DE NARIÑO” con código BPIN 2017000030176.
CONTRATISTA: CONSORCIO VIAS DEL SUR
INTERVENTORÍA: INVERSIONES AYPE LTDA
VALOR INICIAL DEL CONTRATO: $ 1,187,441,555.75
FECHA DE INICIACIÓN: 21 DE AGOSTO DE 2019
FECHA DE TERMINACION INICIAL: 20 DE FEBRERO DE 2020
ACTA DE SUSPENSION No. 1: 13 DE ENERO DE 2020
ACTA DE REINICIO No. 1: 27 DE FEBRERO DE 2020
FECHA DE TERMINACION SEGUN REINICIO No. 1: 06 DE ABRIL DE 2020
ACTA DE SUSPENSION No. 2: 24 DE MARZO DE 2020
ACTA DE REINICIO No. 2: 27 DE JULIO DE 2020
FECHA DE TERMINACION SEGUN REINICIO No. 2: 09 DE AGOSTO DE 2020
ACTA DE PRORROGA No. 1: 06 DE AGOSTO DE 2020
FECHA DE TERMINACION SEGUN PRORROGA No. 1: 09 DE SEPTIEMBRE DE 2020
ACTA DE SUSPENSION N°3 4 DE SEPTIEMBRE DE 2020

CONDICIONES ACTUALIZADAS EJECUTADO ACTA PARCIAL 2 SIN % EJECUTADO POR

CONDICIONES ORIGINALES (APROBADAS EN OCAD) CONDICIONES CONTRACTUALES MENOR Y/O MAYOR CANTIDAD DE OBRA EJECUTADO ACTA PARCIAL 1 PAGADA EJECUTADO ACUMULADO
(INCLUYE AJUSTE SOLICITADO) PAGAR ACTIVIDAD
OBRAS DE MENOS OBRAS DE MAS MODIFICACIÓN 1
ÍTEM DESCRIPCIÓN UND CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL
CANT. VR. TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL CANT. VR.TOTAL
Costo interventoria $ 94,971,520.00 $ 94,901,856.50 $ - $ 19,083,219.23 $ 113,985,075.73
PLAN DE APLICACIÓN DEL PROTOCOLO SANITARIO PARA LA INTERVENTORIA
Costo total interventoria $ 113,985,075.73

COSTOS TOTAL PROYECTO $ 1,282,521,111.73 $ 1,282,343,412.25 $ 14,032,661 $ 270,492,814 $ 1,538,798,522.40 $ 556,186,683.95 $ 166,556,854 $ 722,743,538

VALOR TOTAL INICIAL OBRA $ 1,187,549,591.73 46.8% 14.0% 60.9%

VALOR ADICIONAL OBRA $ 237,263,854.94
VALOR FINAL TOTAL OBRA $ 1,424,813,446.67

VALOR TOTAL INICIAL INTERVENTORIA $ 94,971,520.00

VALOR ADICIONAL INTERVENTORÍA $ 19,013,555.73
VALOR FINAL TOTAL INTERVENTORÍA $ 113,985,075.7

VALOR CONTRATADO PARA OBRA + INTERVENTORIA $ 1,282,343,412.25

VALOR AJUSTADO OBRA + INTERVENTORIA $ 1,538,798,522.40

PORCENTAJE DE
RECURSOS ADICIONALES $ 256,455,110.15 8%
INTERVENTORIA

VALOR APROBADO POR OCAD $ 1,282,521,111.73

SALDO ENTRE LO APROBADO POR OCAD Y
$ 177,699.48
CONTRATADO
RECURSOS ADICIONALES A SOLICITAR $ 256,277,410.67

Vo.Bo.: Revisó: Realizó:

__________________________________ ________________________________ ______________________________ ____________________________________

RICARDO BENABIDES AYALA OSCAR VILLOTA BRAVO JESUS ORTEGA BASTIDAS YENNY ALEXANDRA PEREZ PEREZ
Alcalde Municipal de Pupiales - Nariño Secretario de obras publicas R.L. Consorcio Vias del Sur R.L. INVERSIONES AYPE LTDA
Municipio de Pupiales Contratista de obra Interventor de obra
Anexo 5 FLUJO DE CAJA FINAL
FUENTE: PROPIA

120
 FLUJO DE CAJA

Mes
INGRESOS % TOTAL OBRA 21/08/2019 20/09/2019 20/10/2019 20/11/2019 20/12/2019 13/01/2020 27/02/2020 24/03/2020 27/07/2020 1/08/2020 4/09/2020 1/10/2020 1/11/2020 1/12/2020 1/01/2021 1/02/2021 1/03/2021 1/04/2021 1/05/2021 30/06/2021
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
CUADRO RESUMEN
CONTRATO A 30 DE JUNIO DE
SUSPENDIDO POR SUSPENDIDO POR 2021, FECHA DE
3.11% 3.41% 12.67% 18.63% 2.21% 2.00% 0.50% 9.49% SUSPENSIÓN POR AJUSTE ANTE EL SGR
REALIZACION DE PANDEMIA PRESENTACION DE
ESTUDIOS AJUSTE ACTE EL
OCAD
Anticipo 40% $474,976,622.30 $474,976,622
Costos Directos (Vr. Unitario x Cantidades en el
$1,068,663,327.39 $33,235,429 $36,441,419 $135,416,123 $199,075,499 $23,667,441 $21,373,267 $5,343,317 $101,404,073 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $555,956,568
periodo) ACTAS PARCIALES DE OBRA
Administración 22% $235,105,932.03 $0 $7,311,794 $8,017,112 $29,791,547 $43,796,610 $5,206,837 $4,702,119 $1,175,530 $22,308,896 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $122,310,445
Utilidad 6% $64,119,799.64 $0 $1,994,126 $2,186,485 $8,124,967 $11,944,530 $1,420,046 $1,282,396 $320,599 $6,084,244 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $33,357,393
Imprevistos 2% $21,373,266.55 $0 $664,709 $728,828 $2,708,322 $3,981,510 $473,349 $427,465 $106,866 $2,028,081 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $11,119,130
Otros conceptos $35,551,121.06 $0
SUB-TOTAL $1,424,813,446.67 $474,976,622 $43,206,058 $47,373,844 $176,040,959 $258,798,149 $30,767,673 $27,785,247 $6,946,312 $131,825,294 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $1,197,720,158
Retenciones, descuentos $0
ESTAMPILLA PRO ADULTO MAYOR 4.00% $55,570,493 $0 $1,728,242 $1,894,954 $7,041,638 $10,351,926 $1,230,707 $1,111,410 $277,852 $5,273,012 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $28,909,741
ESTAMPILLA PRO CULTURA 2.00% $27,785,247 $0 $864,121 $947,477 $3,520,819 $5,175,963 $615,353 $555,705 $138,926 $2,636,506 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $14,454,870
IMPUESTO SEGURIDAD CIUDADANA 5.00% $69,463,116 $0 $2,160,303 $2,368,692 $8,802,048 $12,939,907 $1,538,384 $1,389,262 $347,316 $6,591,265 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $36,137,177
ESTAMPILLA PRO UNIVERSIDAD DE NARIÑO 0.50% $6,946,312 $0 $216,030 $236,869 $880,205 $1,293,991 $153,838 $138,926 $34,732 $659,126 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $3,613,717
FIC SENA 0.25% $3,473,156 $0 $108,015 $118,435 $440,102 $646,995 $76,919 $69,463 $17,366 $329,563 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $1,806,858
Amortización Anticipo 40% $474,976,622 $0 $17,282,423 $18,949,538 $70,416,383 $103,519,260 $12,307,069 $11,114,099 $2,778,525 $52,730,118 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $289,097,415
SUB-TOTAL $638,214,946 $0 $22,359,134 $24,515,965 $91,101,195 $133,928,042 $15,922,270 $0 $14,378,865 $0 $3,594,717 $68,219,590 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $374,019,778
Total ingreso $1,261,575,123.408 $474,976,622 $20,846,924 $22,857,879 $84,939,764 $124,870,107 $14,845,403 $13,406,382 $3,351,595 $63,605,704 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $823,700,380

EGRESOS
Por Costos Directos
Margen de operacion 25% $801,497,496 $24,926,572 $27,331,064 $101,562,092 $149,306,624 $17,750,581 $0 $16,029,950 $4,007,488 $76,053,055 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $416,967,426
Costos Indirectos $0
A (Calcular y descontar componentes por $71,867,609 $9,927,992 $9,927,992 $9,927,992 $9,927,992 $7,611,461 $4,500,000 $8,935,193 $992,799 $10,920,791 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $99,672,213
Imprevistos (se asume el supuesto que si se
materializaron) $21,373,267 $25,890,000 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $25,890,000
Total egresos $894,738,371 $34,854,564 $37,259,056 $111,490,084 $185,124,616 $25,362,041 $4,500,000 $24,965,143 $5,000,287 $86,973,846 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $3,000,000 $542,529,639
U. antes de Imp (U. real) $366,836,753 $ 474,976,622 - $14,007,640 - $14,401,177 - $26,550,320 - $60,254,509 - $10,516,638 - $4,500,000 - $11,558,761 - $1,648,692 - $23,368,142 - $3,000,000 - $3,000,000 - $3,000,000 - $3,000,000 - $3,000,000 - $3,000,000 - $3,000,000 - $3,000,000 - $3,000,000 $281,170,741
Reserva para impuesto de renta $117,387,761 $ 151,992,519 - $4,482,445 - $4,608,377 - $8,496,103 - $19,281,443 - $3,365,324 - $1,440,000 - $3,698,804 - $527,581 - $7,477,805 - $960,000 - $960,000 - $960,000 - $960,000 - $960,000 - $960,000 - $960,000 - $960,000 - $960,000 $89,974,637
U. después de impuestos $249,448,992 $322,984,103 - $9,525,195 - $9,792,801 - $18,054,218 - $40,973,066 - $7,151,314 - $3,060,000 - $7,859,958 - $1,121,111 - $15,890,337 - $2,040,000 - $2,040,000 - $2,040,000 - $2,040,000 - $2,040,000 - $2,040,000 - $2,040,000 - $2,040,000 - $2,040,000 $191,196,104
17.51% 22.67% -0.67% -0.69% -1.27% -2.88% -0.50% -0.21% -0.55% 0.00% -0.08% -1.12% -0.14% -0.14% -0.14% -0.14% -0.14% -0.14% -0.14% -0.14% -0.14% 13%
Anexo 6 MATRIZ COMPARATIVA
EVALUACIÓN EX ANTE VS
EVOLUCIÓN EX POST
FUENTE: PROPIA

121
 MATRIZ COMPARATIVA EVALUACIÓN EX ANTE VS EVALUACIÓN EX POST
PLANIFICACIÓN DE RESPUESTA DE
IDENTIFICACIÓN DE RIESGO/MATERIALIZACIÓN DE LOS RIESGOS EVALUACIÓN DEL RIESGOS
EVALUACIÓN LOS RIESGOS
HERRAMIENTAS HERRAMIENTAS HERRAMIENTAS COSTO DE IMPREVISTOS ADMINISTRACIÓN
CATEGORIZACIÓN DE REPRESENTACIÓN DE LOS
JUICIO DE EXPERTOS RECOPILACIÓN DE DATOS ANÁLISIS DE DATOS TOMA DE DECISIONES
PMBOK® LOS RIESGOS DATOS

Una vez revisada la información de la gestión de

La entidad realizo la contratación de una
consultoría para que realizara los estudios
y diseños, dentro de los cuales se
encuentra la gestión de riesgos. Sin
EVALUACIÓN EX ANTE
embargo se evidencia que la identificación
de los riesgos no fue la optima ya que
dentro del documentos se encuentran
diferentes tablas con diferentes riesgos
Según el documentos de gestión de riesgo, se
tuvo en cuenta los estudios técnicos como lo
son el estudio de suelos, estudio hidráulico e
hidrológico entre otros. Sin embargo una vez
analizado el documentos se encuentra
diferencias entre los estudios como por
ejemplo en el estudio hidráulico se establece
que en la zona de desarrollo del proyecto se
presenta precipitaciones altas durante todo el
año y en el análisis de riesgos indican que en
la zona las precipitaciones son bajas
riesgo se encontraron dos tablas de identificación de
riego que entre si no coinciden y cada una contiene
una información diferente con respecto a los riesgos La consultoría establecido Se clasificaron en la matriz
a evaluar una matriz de impacto, de impacto los riesgos El consultor no establecido la respuesta
probabilidad vs severidad, identificados. Cabe aclara de todos los riesgos
2% del costo básico de la obra 22% del costo básico del
Dentro de la identificación de los riegos se las cuales numeraron de 1 que en la matriz de impacto y los riesgos a los que le dio respuesta
$ 17.721.391 proyecto $194.935.304.33
categorizaron por etapas en la que se puede a 5 y clasificaron por vs severidad aparecen 30 no concuerdan con los riesgos
desarrollar y por el tipo de riesgo. colores siendo blanco nulo riesgos, pero de los identificados
y rojo severidad alta identificados solo están 23
Los tipos de riesgos son:
Físicos, Psicosociales, biológicos, seguridad,
sociales, ambientales y constructivos

Para el ajuste ante el SGR el contratista

EL contratista debía realizar la revisión de
los estudios y diseños, dentro de los cuales
estaba el análisis de riesgos, dado que el
EVALUACIÓN EX POST
personal profesional aprobado era debía
tener conocimiento en la gerencia de
proyectos
dispuso al director de obra durante 19
meses.
Los riesgos materializados fueron de tipo Para el deslizamiento en tierra el
administrativos, ya que se requería el ajuste ante el contratista realizo bajo su
SGR , hubo cambios de Gobierno y normativa que responsabilidad el estudio de
La entidad realizo la entrega de los estudios y retrasaron este tramite y se calcularon mal El contratista de obra El contratista de obra aprobó vulnerabilidad del talud que se deslizo y
diseños del proyecto para revisión y cantidades de obra. Naturales ya que las aprobó el análisis de el análisis de riesgos sin realizo la remoción del derrumbe Imprevistos proyectos Administración proyectada
aprobación por parte de la interventoría y el precipitaciones fueron mayores a las pronosticadas riesgos sin hacer ningún hacer ningún tipo de Para las mayores cantidades de obra se $25.980.800 $253.061.468
contratista causando el deslizamiento de tierras y biológicas tipo de observación observación solicito una adición que se encuentra
dado que se declaro pandemia causada por el aun en estudio por parte del SGR
COVID-19. Estos riesgos no fueron identificados en ara la pandemia producida por el COVID-
la etapa de planificación 19, se realizo un protocolo de
bioseguridad que será pagado
directamente por la Alcaldía al
contratista