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Datos básicos
MEJORAMIENTO DEL TRAMO DE VÍA SANTA LUCÍA-LAS COMPUERTAS (MANATÍ), EN EL DEPARTAMENTO DEL
ATLÁNTICO
Impreso el 3/01/2019 3:43:38 p.m.
Datos básicos
01 - Datos básicos del proyecto
Nombre
Mejoramiento del tramo de vía Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), en el departamento del Atlántico
Código BPIN
2018000020067
Sector
Transporte
Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 04/12/2018 15:48:44
Identificador: 163285
Formulador: Natalia Margarita Donado Torregroza
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Identificación / Plan de desarrollo
ATLÁNTICO
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Contribución a la política pública
01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo
Plan
(2014-2018) Todos por un nuevo país
Estrategia Transversal
1052 - Competitividad e infraestructura estratégicas
Objetivo
10527 - Proveer la infraestructura y servicios de logística y transporte para la integración territorial
Programa
2402 - Infraestructura red vial regional
02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Atlántico líder 2016-2019
Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

PRODUCTIVIDAD EN ACCIÓN
Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

ATLÁNTICO LÍDER EN INFRAESTRUCTURA PARA LA COMPETITIVIDAD CON ENFOQUE DIFERENCIAL
03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Santa Lucía: "Sembrando Futuro Con Dignidad Para Vivir Mejor"
Manatí: "Por amor a Manatí"
Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Santa Lucía:
Manatí:
Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

Santa Lucía:
Manatí:
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Identificación / Problemática
ATLÁNTICO
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Identificación y descripción del problema
Problema central
Dificultad en la intercomunicación terrestre entre las poblaciones de Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), en el departamento del Atlántico
Descripción de la situación existente con respecto al problema

Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre entre las poblaciones de Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), debido a que
las vías se encuentran en mal estado y con deficiente mantenimiento. La vía actualmente es un camino con superficie de rodadura en
afirmado en casi toda su extensión, y cuenta con una sección transversal estrecha, cuya superficie se encuentra en mal estado, por lo tanto,
requiere un mejoramiento en el diseño geométrico y superficie de rodadura. Todo esto empeorado por la ola invernal , lo cual dejo en pésimo
estado las vías existentes. Las situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos de la
zona, lo que tiene como efecto el bajo desarrollo socio-económico del sector.
Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de estudiantes a los centros de
enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros.
Magnitud actual del problema ±indicadores de referencia

De los 126 km de vías secundarias en mal estado, se va a intervenir con el proyecto 8,96 kilómetros que mide el tramo.
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Identificación / Problemática
ATLÁNTICO
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01 - Causas que generan el problema
Causas directas Causas indirectas

1. Ola invernal en el Departamento del Atlántico 1.3 Falta de mantenimiento en sectores criticos
1.1 Obras de drenaje obsoletas y/o en mal estado
1.2 Deterioro de la superficie de rodadura
02 - Efectos generados por el problema
Efectos directos Efectos indirectos

1. Demoras en los tiempos de desplazamiento 1.1 Bajos ingresos del sector agricola de la región
2. Deterioro del parque automotor 2.1 Aumento de los indice de accidentalidad
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Identificación / Participantes
ATLÁNTICO
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Identificación y análisis de participantes
01 - Identificación de los participantes
Participante Contribución o Gestión

Actor: Departamental Estructuración y formulación del proyecto
Entidad: Atlántico
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: Avances en el plan de

desarrollo departamental
Actor: Municipal Socialización del proyecto con la comunidad
Entidad: Manatí - Atlántico
Posición: Beneficiario
Intereses o Expectativas: Mejorar el transito

terrestre para comunicar la zona rural y urbana del
municipio
Actor: Municipal Socialización del proyecto con la comunidad
Entidad: Santa Lucía - Atlántico
Posición: Beneficiario
Intereses o Expectativas: Mejorar el transito

terrestre para comunicar la zona rural y urbana del
municipio
02 - Análisis de los participantes

El departamento ya ha llevado a cabo proyectos similares y cuenta con la experiencia. Este tipo de proyectos buscan beneficiar a la
población afectada por el estado actual de las vías, orientados a mejorar sus condiciones de vida, generar empleo en las zonas rurales y
apoyar los sectores de infraestructura para el desarrollo regional.
Se han realizado acercamientos con la comunidad para contarles acerca de la obra y ellos actuarán como veedores de la misma y vigilarán
su buen uso y mantenimiento. Adicionalmente, se realizarán reuniones periódicas de seguimiento para el desarrollo del proyecto.
En cuanto a las actividades de transporte que se realizan habitualmente sobre la vía intervenida, se concertará si es posible, la habilitación
de rutas alternas y horarios, con los transportadores con el fin de garantizar el uso de la infraestructura existente.
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Identificación / Población
ATLÁNTICO
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Población afectada y objetivo

01 - Población afectada por el problema
Tipo de población
Personas
Número
27.599
Fuente de la información
Proyección poblacional para el año 2018 de acuerdo al CENSO DANE 2005
Localización
Ubicación general Localización específica
Región: Caribe Vía Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí)
Departamento: Atlántico
Municipio: Manatí
Centro poblado: Rural
Resguardo:
Municipio: Santa Lucía
Resguardo:
02 - Población objetivo de la intervención

Tipo de población
Personas
Número
27.599
Fuente de la información
Proyección poblacional para el año 2018 de acuerdo al CENSO DANE 2005
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Identificación / Población
ATLÁNTICO
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Localización
Ubicación general Localización específica Nombre del consejo comunitario
Resguardo:
Municipio: Manatí
Resguardo:
03 - Características demográficas de la población objetivo
Características demográficas de la población objetivo

Número de
Clasificación Detalle Fuente de la información
personas
Género Masculino 14.352 Proyección poblacional para el año 2018 de acuerdo al CENSO DANE 2005
Femenino 13.247 Proyección poblacional para el año 2018 de acuerdo al CENSO DANE 2005
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Identificación / Objetivos
ATLÁNTICO
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5. Objetivos específicos
01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Problema central
Dificultad en la intercomunicación terrestre entre las poblaciones de Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), en el departamento del Atlántico
Objetivo general ±Propósito

Mejorar la movilidad y transito vehicular en el tramo vial Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí) en el Departamento del Atlántico
Indicadores para medir el objetivo general
Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación
Kilómetros de vía mejorados Medido a través de: Secretaría de infraestructura departamental

Kilómetros
Meta: 8,96
Tipo de fuente: Documento

oficial
02 - Relaciones entre las causas y objetivos
Causa relacionada Objetivos específicos

Causa directa 1 Mejorar la red vial secundaria del departamento
Ola invernal en el Departamento del

Atlántico
Causa indirecta 1.1 Mejorar la superficie de rodadura
Obras de drenaje obsoletas y/o en mal

estado
Causa indirecta 1.2 Garantizar el mantenimiento periódico de las obras construidas
Deterioro de la superficie de rodadura

Causa indirecta 1.3 Reemplazar y/o reconstruir las obras de drenaje existentes que no cumplan las especificaciones del proyecto
Falta de mantenimiento en sectores

criticos
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Identificación / Alternativas
ATLÁNTICO
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Alternativas de la solución
01 - Alternativas de la solución
Se evaluará con esta

Nombre de la alternativa Estado
herramienta
Mejoramiento del tramo de vía Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), en el departamento del Si Completo
Atlántico
Evaluaciones a realizar
Rentabilidad: Si
Costo - Eficiencia y Costo mínimo: Si
Evaluación multicriterio: No
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Identificación / Alternativas
ATLÁNTICO
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Alternativa 1. Mejoramiento del tramo de vía Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), en el

departamento del Atlántico
Estudio de necesidades
01 - Bien o servicio
Bien o servicio
Vía secundaria
Medido a través de
Kilómetros
Descripción
Kilómetros de vía secundaria mejorados a lo largo del tramo
Año Oferta Demanda Déficit

2013 0,00 8,96 -8,96
2014 0,00 8,96 -8,96
2015 0,00 8,96 -8,96
2016 0,00 8,96 -8,96
2017 0,00 8,96 -8,96
2018 0,00 8,96 -8,96
2019 0,00 8,96 -8,96
2020 0,00 8,96 -8,96
2021 0,00 8,96 -8,96
2022 0,00 8,96 -8,96
2023 0,00 8,96 -8,96
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Preparación / Análisis técnico
ATLÁNTICO
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Alternativa: Mejoramiento del tramo de vía Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), en el departamento del Atlántico
Análisis técnico de la alternativa
01 - Análisis técnico de la alternativa
Análisis técnico de la alternativa

El proyecto del cual se trata el presente documento se llevará a cabo al sur del departamento del Atlántico, específicamente la vía que
comunica el municipio de Santa Lucía y Las Compuertas, corregimiento del municipio de Manatí (Atlántico). La zona de estudio se encuentra
específicamente entre el municipio de Santa Lucía y el corregimiento de Las Compuertas, municipio de Manatí, en el Departamento del
Atlántico, en el tramo de vía que comunica a ambos asentamientos. El proyecto consiste en la construcción de una estructura en pavimento
flexible, soportada en una capa de base granular y subbase granular y esta a su vez apoyada en una geomalla TX-160, con una longitud de
8958,003 ml entre el K2+000 al K10+957,003. A su vez, se construirá un empedrado a lado y lado de la vía como obra de protección para la
estructura.
Las actividades mediante las cuales se llevará a cabo la ejecución del proyecto son:
CAPITULO I - EXPLANEACIÓN
EXCAVACION EN MATERIAL COMUN DE LA EXPLANACION, CANALES Y PRESTAMOS
TERRAPLEN - MATERIAL SELECCIONADO, Incluye transporte
CONFORMACIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE
TRANSPORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE EXCAVACIÓN DE LA EXPLANACIÓN, CANALES Y PRESTÁMOS PARA
DISTANCIAS MAYORES DE MIL METROS (1000 m)
CAPÍTULO II - SUBBASES Y BASES
SUBBASE GRANULAR
BASE GRANULAR
CAPITULO III - PAVIMENTOS
RIEGO DE IMPRIMACIÓN
MEZCLA DENSA EN CALIENTE TIPO MDC-19
CAPITULO IV - OBRAS DE PROTECCIÓN
GEOMALLA DE REFUERZO TIPO TX-160 PARA TERRAPLENES REFORZADOS CON GEOSINTETICOS
EMPEDRADO PARA TALUD - RECUBRIMIENTO DE TALUDES CON CONCRETO CICLOPEO DE2000 PSI ó 14 Mpa
VIGAS LONGITUDINALES CONCRETO CLASE D - EMPEDRADOS PARA TALUD 0,2*0,4 MTS.
VIGAS TRANSVERSALES CONCRETO CLASE D - EMPEDRADOS TALUDES 0,15*0,3 MTS.
ACERO DE REFUERZO A-60
CAPÍTULO V - SEÑALES VIALES
LÍNEA DE DEMARCACIÓN
SEÑALES DE TRANSITO GRUPO I. (75cm*75cm)
SEÑAL DE TRANSITO GRUPO V. (INFORMATIVA)
INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL
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Preparación / Localización
ATLÁNTICO
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Localización de la alternativa
01 - Localización de la alternativa
Ubicación general Ubicación específica
Resguardo:
Latitud:
Longitud:
Municipio: Manatí
Resguardo:
Latitud:
Longitud:
02 - Factores analizados
Cercanía a la población objetivo,
Cercanía de fuentes de abastecimiento,
Comunicaciones,
Costo y disponibilidad de terrenos,
Disponibilidad de servicios públicos domiciliarios (Agua, energía y otros),
Disponibilidad y costo de mano de obra,
Factores ambientales,
Medios y costos de transporte,
Otros,
Topografía
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Preparación / Cadena de valor
ATLÁNTICO
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Cadena de valor de la alternativa

Costo total de la alternativa: $ 16.802.004.788,00
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ATLÁNTICO
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1 - Objetivo específico 1 Costo: $ 16.802.004.788

Mejorar la red vial secundaria del departamento
Producto Actividad
1.1 Vía secundaria mejorada 1.1.1 CAPITULO I - EXPLANEACIÓN
Costo: $ 1.953.914.391
Medido a través de: Kilómetros de vías secundarias
Etapa: Inversión
Cantidad: 8,9600
Ruta crítica: Si
Costo: $ 16.802.004.788
1.1.2 CAPÍTULO II - SUBBASES Y BASES
Costo: $ 3.106.355.998
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.3 CAPITULO III - PAVIMENTOS
Costo: $ 4.318.873.346
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.4 CAPITULO IV - OBRAS DE PROTECCIÓN
Costo: $ 6.199.974.997
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.5 CAPÍTULO V - SEÑALES VIALES
Costo: $ 122.731.056
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.6 INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y

AMBIENTAL
Costo: $ 1.100.155.000
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
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ATLÁNTICO
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Actividad 1.1.1 CAPITULO I - EXPLANEACIÓN

Periodo Mano de obra no
calificada
0 $1.953.914.391,00
$1.953.914.391,00
Total
Periodo Total
0 $1.953.914.391,00
Total
Actividad 1.1.2 CAPÍTULO II - SUBBASES Y BASES

calificada
0 $3.106.355.998,00
$3.106.355.998,00
Total
Periodo Total
0 $3.106.355.998,00
Total
Actividad 1.1.3 CAPITULO III - PAVIMENTOS

calificada
0 $4.318.873.346,00
$4.318.873.346,00
Total
Periodo Total
0 $4.318.873.346,00
Total
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ATLÁNTICO
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Actividad 1.1.4 CAPITULO IV - OBRAS DE PROTECCIÓN

calificada
0 $6.199.974.997,00
$6.199.974.997,00
Total
Periodo Total
0 $6.199.974.997,00
Total
Actividad 1.1.5 CAPÍTULO V - SEÑALES VIALES

Periodo Materiales
0 $122.731.056,00
$122.731.056,00
Total
Periodo Total
0 $122.731.056,00
Total
Actividad 1.1.6 INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL

Periodo Mano de obra
calificada
0 $1.100.155.000,00
$1.100.155.000,00
Total
Periodo Total
0 $1.100.155.000,00
Total
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Preparación / Riesgos
ATLÁNTICO
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Análisis de riesgos alternativa

01 - Análisis de riesgo
Probabilidad
Tipo de riesgo Descripción del riesgo Efectos Medidas de mitigación
e impacto
1-Propósito (Objetivo general)
Administrativos Lentitud en los trámites Probabilidad: Retraso en la ejecución del contractual El departamento deberá proveer la
administrativos de legalización 4. Probable implementación de estrategias que
de los procesos garanticen la celeridad de los
Impacto: 3. trámites administrativos.
Moderado
Asociados a Construcción de la obra en Probabilidad: Atrasos en la construcción de la obra. Realizar una programación de la
2-Componente
(Productos)
fenómenos de origen tiempos de altas precipitaciones 5. Casi seguro obra de acuerdo a las condiciones
natural: atmosféricos, climáticas.
hidrológicos, Impacto: 4.
geológicos, otros Mayor
Asociados a Accidentes de transeúntes Probabilidad: Lesiones físicas en los transeúntes y/o Señalización informativa y
3-Actividad
fenómenos de origen durante las actividades 3. Moderado perdidas de vidas preventiva en la vía.
humano no
intencionales: Impacto: 4.
aglomeración de Mayor
público
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Preparación / Ingresos y beneficios
ATLÁNTICO
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Ingresos y beneficios alternativa

01 - Ingresos y beneficios
Aumento en los ingresos económicos de los hogares debido al arreglo de la vía
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Pesos
Bien producido: FC inversión transporte
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
1 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
2 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
3 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
4 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
5 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
6 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
7 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
8 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
9 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
10 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
11 4.500,00 $940.000,00 $4.230.000.000,00
Ahorro en gastos de combustible
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Pesos
Bien producido: FC inversión transporte
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
1 5.850,00 $9.700,00 $56.745.000,00
2 6.100,00 $9.700,00 $59.170.000,00
3 6.350,00 $9.700,00 $61.595.000,00
4 6.700,00 $9.700,00 $64.990.000,00
5 7.150,00 $9.700,00 $69.355.000,00
6 7.450,00 $9.700,00 $72.265.000,00
7 7.700,00 $9.700,00 $74.690.000,00
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Preparación / Ingresos y beneficios
ATLÁNTICO
Impreso el 3/01/2019 3:43:42 p.m.

8 8.150,00 $9.700,00 $79.055.000,00
9 8.550,00 $9.700,00 $82.935.000,00
10 9.150,00 $9.700,00 $88.755.000,00
11 9.650,00 $9.700,00 $93.605.000,00
02 - Totales
Periodo Total beneficios Total
1 $4.286.745.000,00 $4.286.745.000,00
2 $4.289.170.000,00 $4.289.170.000,00
3 $4.291.595.000,00 $4.291.595.000,00
4 $4.294.990.000,00 $4.294.990.000,00
5 $4.299.355.000,00 $4.299.355.000,00
6 $4.302.265.000,00 $4.302.265.000,00
7 $4.304.690.000,00 $4.304.690.000,00
8 $4.309.055.000,00 $4.309.055.000,00
9 $4.312.935.000,00 $4.312.935.000,00
10 $4.318.755.000,00 $4.318.755.000,00
11 $4.323.605.000,00 $4.323.605.000,00
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Evaluación / Flujo Económico
ATLÁNTICO
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Alternativa 1
Flujo Económico
01 - Flujo Económico
P Beneficios Créditos(+) Costos de Costos de Costos de Amortización Intereses de Valor de Flujo Neto
e ingresos preinversión inversión (-) operación (-) (-) los créditos (-) salvamento
(+) (-) (+)
0 $0,0 $0,0 $0,0 $10.544.583.773,4 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $-10.544.583.773,4
1 $3.429.396.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.429.396.000,0
2 $3.431.336.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.431.336.000,0
3 $3.433.276.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.433.276.000,0
4 $3.435.992.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.435.992.000,0
5 $3.439.484.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.439.484.000,0
6 $3.441.812.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.441.812.000,0
7 $3.443.752.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.443.752.000,0
8 $3.447.244.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.447.244.000,0
9 $3.450.348.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.450.348.000,0
10 $3.455.004.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.455.004.000,0
11 $3.458.884.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.458.884.000,0
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Evaluación / Indicadores y decisión
ATLÁNTICO
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Indicadores y decisión
01 - Evaluación económica
Indicadores de costo-
Indicadores de rentabilidad Indicadores de costo mínimo
eficiencia
Valor Presente Tasa Relación Costo Costo por beneficiario Valor presente de Costo Anual
Neto (VPN) Interna de Beneficio (RCB) los costos Equivalente (CAE)
Retorno
(TIR)
$9.876.632.676,07 30,90 % $1,94 $382.063,98 $10.544.583.773,44 $1.594.452.049,00
Costo por capacidad
Producto Costo unitario (valor presente)

Vía secundaria mejorada $1.176.850.867,57
03 - Decisión
Alternativa
Mejoramiento del tramo de vía Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí), en el departamento del Atlántico
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Programación / Indicadores de producto
ATLÁNTICO
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Indicadores de producto
01 - Objetivo 1
1. Mejorar la red vial secundaria del departamento
Producto
1.1. Vía secundaria mejorada
Indicador
1.1.1 Vía secundaria mejorada
Medido a través de: Kilómetros de vías secundarias
Meta total: 8,9600
Fórmula:
Es acumulativo: No
Es Principal: Si
Programación de indicadores
Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 8,9600
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Programación / Indicadores de gestión
ATLÁNTICO
Impreso el 3/01/2019 3:43:42 p.m.
Indicadores de gestión
01 - Indicador por proyecto
Indicador
Informes de interventoria revisados
Medido a través de: Número
Código: 0600G136
Fórmula:
Tipo de Fuente: Documento oficial
Fuente de Verificación: Secretaría de infraestructura

Programación de indicadores
Periodo Meta por periodo Periodo Valor

0 8 Total: 8
Página 23 de 26
Programación / Fuentes de financiación
ATLÁNTICO
Impreso el 3/01/2019 3:43:42 p.m.
Esquema financiero
01 - Clasificación presupuestal
Programa presupuestal
2402 - Infraestructura red vial regional
Subprograma presupuestal
0602 RED VIAL SECUNDARIA
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Programación / Fuentes de financiación
ATLÁNTICO
Impreso el 3/01/2019 3:43:42 p.m.
02 - Resumen fuentes de financiación
Etapa Entidad Tipo Entidad Tipo de Recurso Periodo Valor
Inversión Atlántico Departamentos Fondo de 0 $16.802.004.788,00

compensación
regional
Total $16.802.004.788,00
Total Inversión $16.802.004.788,00
Total $16.802.004.788,00
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Programación / Resumen del proyecto
ATLÁNTICO
Impreso el 3/01/2019 3:43:42 p.m.
Resumen del proyecto
Resumen del proyecto

Resumen
Descripción Indicadores Fuente Supuestos
narrativo
Mejorar la movilidad y transito vehicular en el Kilómetros de vía Tipo de fuente: Documento Procesos
Objetivo
General
tramo vial Santa Lucía-Las Compuertas (Manatí) mejorados oficial legales

en el Departamento del Atlántico realizados en los
Fuente: Secretaría de tiempos
infraestructura departamental estipulados
Componentes
1.1 Vía secundaria mejorada Vía secundaria mejorada Tipo de fuente: Documento Programación
(Productos)
oficial adecuada de la
obra teniendo en
Fuente: Secretaría de cuenta tiempos
infraestructura departamental de sequías.
Tipo de fuente: Programación

1.1.1 - CAPITULO I - EXPLANEACIÓN(*) Nombre: Informes de adecuada de la
1.1.2 - CAPÍTULO II - SUBBASES Y BASES(*) interventoria revisados Fuente: obra teniendo en
Actividades
1.1.3 - CAPITULO III - PAVIMENTOS(*) cuenta tiempos

1.1.4 - CAPITULO IV - OBRAS DE PROTECCIÓN de sequías.
(*)
Unidad de Medida:
1.1.5 - CAPÍTULO V - SEÑALES VIALES(*) Número
1.1.6 - INTERVENTORÍA TÉCNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL Meta: 8.0000
(*)
(*) Actividades con ruta crítica
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Datos básicos

Impreso el 3/01/2019 3:43:38 p.m.

01 - Datos básicos del proyecto

Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 04/12/2018 15:48:44

Formulador: Natalia Margarita Donado Torregroza

Impreso el 3/01/2019 3:43:38 p.m.

Contribución a la política pública

01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo

02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

Impreso el 3/01/2019 3:43:38 p.m.

Identificación y descripción del problema

Descripción de la situación existente con respecto al problema

Magnitud actual del problema ±indicadores de referencia

Impreso el 3/01/2019 3:43:38 p.m.

01 - Causas que generan el problema

Causas directas Causas indirectas

1.1 Obras de drenaje obsoletas y/o en mal estado

1.2 Deterioro de la superficie de rodadura

02 - Efectos generados por el problema

Efectos directos Efectos indirectos

2. Deterioro del parque automotor 2.1 Aumento de los indice de accidentalidad

Impreso el 3/01/2019 3:43:38 p.m.

Identificación y análisis de participantes

01 - Identificación de los participantes

Participante Contribución o Gestión

Intereses o Expectativas: Avances en el plan de

Actor: Municipal Socialización del proyecto con la comunidad

Entidad: Manatí - Atlántico

Intereses o Expectativas: Mejorar el transito

Actor: Municipal Socialización del proyecto con la comunidad

Entidad: Santa Lucía - Atlántico

Intereses o Expectativas: Mejorar el transito

02 - Análisis de los participantes

Impreso el 3/01/2019 3:43:38 p.m.

Población afectada y objetivo

Centro poblado: Rural

Municipio: Santa Lucía

Centro poblado: Rural

02 - Población objetivo de la intervención

Impreso el 3/01/2019 3:43:39 p.m.

Municipio: Santa Lucía

Centro poblado: Rural

Centro poblado: Rural

03 - Características demográficas de la población objetivo

Características demográficas de la población objetivo

Impreso el 3/01/2019 3:43:39 p.m.

01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Objetivo general ±Propósito

Indicadores para medir el objetivo general

Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación

Kilómetros de vía mejorados Medido a través de: Secretaría de infraestructura departamental

Tipo de fuente: Documento

02 - Relaciones entre las causas y objetivos

Causa relacionada Objetivos específicos

Ola invernal en el Departamento del

Obras de drenaje obsoletas y/o en mal