UniversidadAutónomadeManizales

Reporte de tarea – Maquinas Térmicas

Manizales Colombia
Número: 1 III-2019

Ingeniería Mecánica

Primer trabajo de motores de combustión interna

Por

Carlos Alberto Sevillano

Manizales
21/11/2019
 TABLA DE CONTENIDO

1. Clasificación del motor

2. Partes del motor
3. Sistema de encendido
4. Sistema de alimentación
5. Sistema de refrigeración
6. Sistema de distribución
7. Sistema de arranque
8. Sistema de lubricación
 CLASIFICACIÓN DEL MOTOR

Motor de gasolina con 4 cilindros en línea modelo K7J, de 4t-cuatro tiempos-chispa

Vehículo Tipo Tipo Índice Cilindrada Diámetro Carrera Relación

post- de del (c m 3 ¿ interior (mm) volumétrica
venta motor motor (mm)
Sandero XB17 K7J 746 1.598 79,5 80,5 9,5/1
1.6
Tabla 1.

El motor del Renault Sandero 1.6 es tipo chispa (explosión) dicho anteriormente, realiza un
ciclo otto.

Diagrama 1. Ciclo que realiza el motor.

 PARTES DEL MOTOR

PARTES INTERNAS

Bloque / Carter superior.

Figura 1.

Cigüeñal.

Figura 2.

Árbol de levas

Figura 3.
Carter inferior

Figura 4.

Repartidor de admisión

Figura 5.
PARTES EXTERNAS

imagen 1.

1. Ducto de aire acondicionado

2. Medidor de aceite
3. Encendido
4. Caja filtro
5. Tapa multiple de escape
6. Bujia
7. Recipiente contenedor aceite hidraulico para direccion asistida
8. Manguera corrugada conducto de aire
9. Bateria
10. Refrigerante del motor
11. Liquido de frenos
12. Recambio de aceite de motor
 imagen 2. imagen 3.

13. Soporte del motor

14. correa de accesorio
15. filtro de aceite
 SISTEMA DE ENCENDIDO

Figura 6. Conjunto de bobina de encendido con cables de las bujías

este impulso esta sincronizado con la etapa de compresión de cada uno de los cilindros; el
impulso se lleva al cilindro correspondiente (aquel que este comprimido en ese momento)
utilizando un distribuidor rotativo y unos cables de grafito que dirigen la descarga de alto
voltaje a las bujías. El dispositivo que produce la ignición es la bujía que, fijada en cada
cilindro, dispone de dos electrodos separados, entre los cuales el impulso electrico produce
una chispa que inflama el combustible.

batería

switch

chispa
bujía

Resistor Cuerpo del

distribuidor

Bobina
 SISTEMA DE ALIMENTACION

Figura 7. Bloque, donde se realiza la admisión para producir la combustión.

El sistema de alimentación de combustible de un motor otto consta de un dosificador de

combustible que evaporiza o atomiza el combustible desde el estado líquido, en las
proporciones correctas para poder ser quemado. Ahora el sistema de inyección de
combustible lo han sustituido por completo por motivos medioambientales. En la
dosificación de combustible inyectado reduce las emisiones de C O2, donde asegura una
mezcla más estable.

Filtro de aire

Entrada de aire

Filtro
combustible Combustible

admisión

Bomba
combustible
deposito
 SISTEMA DE REFRIGERACION

Figura 8. Compresor de acondicionador de aire

Ya que la combustión produce calor, todos los motores deben tener algún tipo de sistema de
enfriamiento. El motor analizado utiliza refrigeración por agua, lo que implica que los
cilindros se encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los automóviles se hace
circular mediante una bomba. Es importante que el liquido de enfriamiento no sea agua
común, porque los motores de combustión trabajan regularmente a temperaturas mas altas
que la temperatura de ebullición del agua.

Manguito superior
del radiador

Bloque del
radiador motor

Manguito
inferior del
radiador Bomba
de agua

SISTEMA DE DISTRIBUCION

Figura 9. Correa de distribución sin la espiga de calado

 Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas del cabezal o
válvulas deslizantes. Al actuar las levas de un árbol de levas rotatorio movido por el
cigüeñal, estando el conjunto coordinado mediante la cadena o la correa de distribución.

culata

Correa de
distribución Bloque con
los cilindros

Cigüeñal

SISTEMA DE ARRANQUE

Figura 10. Disco del embrague

Es el encargado de proporcionar los primeros giros del motor de combustión para que
realice su respectivo encendido. La marcha esta diseñada para producir una gran fuerza de
tracción capaz de hacer girar el motor del vehículo, pero no para trabajar por un periodo
muy prolongado de tiempo.

Bloque del
motor
 switch

Volante del
embrague

Motor de
arranque
bateríaSISTEMA DE LUBRICACION

Figura 11. Manguito de reaspiración de los vapores de aceite

Es la forma de distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en hacer llegar una película
de aceite lubricante a cada una de las superficies de las piezas que están en movimiento entre sí,
para evitar fundamentalmente el desgaste excesivo y prematuros
 REFERENCIAS

[1]C funciona (2017, abril) sistema de encendido [online]. Available:

Https://como_funciona.co/el_encendido_del_motor_sistema/

[2] P. de ruta. (2017, marzo) Sistema de alimentación de combustible. [Online]. Available:

https://www.pruebaderuta.com/alimentacion-de-combustible.php