Manual Del Estudiante C4.2, C6.4 - C4.4, C6.6

MANUAL DEL ESTUDIANTE
INSTRUCCIÓN TÉCNICA
CURSO: Motor con Tecnologia ACERT

C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6
TEMA: Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes
DESARROLLO TECNICO DT- 00171

Octubre, 2009 Preparado por: RAV, JRS, ES, JYR
DESARROLLO TECNICO
Curso: Motor C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6 1 Material del Estudiante
FSAA-DT-171
INDICE
Pág.
INDICE
DESCRIPCION DEL CURSO
Resumen.................................................................................................................. 3
Objetivo General....................................................................................................... 3
Requisitos................................................................................................................. 4
AGENDA DEL CURSO
MATERIAL NECESARIO
Material de Entrenamiento....................................................................................... 7
Literatura de Referencia........................................................................................... 7
Herramientas y Equipos........................................................................................... 7
MODULO 1: INTRODUCCION AL MOTOR
Lección 1.1: Familiarización..................................................................................... 11

Texto de Referencia................................................................................................. 12
Hoja de Trabajo 1.1: Especificaciones ......................................................... 13
Hoja de Trabajo 1.2: Seguridaden el motor.................................................. 15
Hoja de Trabajo 1.3: Mantenimiento............................................................. 16
Hoja de Trabajo 1.4: Puntos de Servicio....................................................... 18
MODULO 2: COMPONENTES DEL MOTOR

Lección 2.1: Componentes principales..................................................................... 21
Hoja de Trabajo 2.1: Identificación y características de componentes.......... 22
Hoja de Trabajo 2.2: Partes Principales del Motor......................................... 25
MODULO 3: SISTEMAS DE MOTOR

Lección 3.1: Sistemas del básicos .......................................................................... 31
Hoja de Trabajo 3.1: Admisión y escape........................................................ 32
Hoja de Trabajo 3.2: Lubricación................................................................... 35
Hoja de Trabajo 3.3: Enfriamiento.................................................................. 36
Lección 3.2: Sistema de Combustible...................................................................... 37
Hoja de Trabajo 3.4: Sistema de baja y alta presión...................................... 38
Hoja de Trabajo 3.5: Riel Común................................................................... 40
Hoja de Trabajo 3.6: Bomba de inyección..................................................... 41
Hoja de Trabajo 3.7: Inyector unitario electrónico.......................................... 43
Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

RAV, JRS – Octubre, 2009 Manual del Estudiante Motor ACERT C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6 – Indice
FSAA-DT-171
Lección 3.3: Sistema de control electrónico............................................................. 45

Hoja de Trabajo 3.8: Componentes y especificaciones................................. 47
Hoja de Trabajo 3.9: Conectores eléctricos .................................................. 52
MODULO 4: PRUEBAS Y AJUSTES

Lección 4.1: Evaluación de Componentes y Calibraciones...................................... 55
Hoja de Trabajo 4.1: Evaluación de componentes electrónicos.................... 56
Hoja de Trabajo 4.2: Verificación de la sincronización de bomba.................. 58
Hoja de Trabajo 4.3: Retorno de fugas del inyector (Leak-off) ..................... 62
Hoja de Trabajo 4.4: Evaluaciones con el ET................................................ 63
Evaluación Nivel 1

FSAA-DT-171
DESCRIPCION DEL CURSO
CURSO: MOTOR CON TECNOLOGIA ACERT

C4.2, C6.4, C4.4, C6.6
Tiempo de duración: 4 días (32 horas)
Numero de Participantes: 8 Estudiantes
DIRIGIDO A Este curso ha sido diseñado para técnicos de nivel IV SP como mínimo,
instructores, comunicadores técnicos, supervisores e ingenieros que trabajan
con motores Caterpillar.
RESUMEN El curso se desarrollará 50% en el aula y 50% en el motor de acuerdo a la

disponibilidad de este.
La clase de aula será una presentación de los Motores con Tecnología

ACERT, se describirán los sistemas y sus componentes.
En cada módulo se revisará la ubicación de componentes así como el

funcionamiento de los distintos sistemas del motor, utilizando presentaciones,
el manual de servicio, los esquemas respectivos y un motor.
Realizaremos varias hojas de trabajo para que los participantes refuercen los
conocimientos aprendidos en clase y practiquen sus habilidades en el motor.
Se incide en realizar las pruebas según los procedimientos del manual de

servicio y se tendrá una discusión en clase de los resultados obtenidos para
demostrar lo aprendido.
OBJETIVOS Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de:

GENERALES
__ Realizar el mantenimiento e inspección diaria del motor siguiendo los
procedimientos del Manual de Operación y Mantenimiento
__ Identificar los componentes del motor.
__ Explicar el funcionamiento de los sistemas del motor
__ Utilizar el ET como herramienta para realizar el diagnostico en los

motores con Tecnología Acert C4.2, C6.4, C4.4, C6.6

FSAA-DT-171
REQUISITOS Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:
__ Uso de Herramientas.
__ Electricidad.
__ Inglés (de preferencia).
__ Manejo del ET y SIS.

FSAA-DT-171
CONTENIDO El curso esta dividido en cuatro módulos con sus hojas de trabajo respectivas:
1. Introducción a la Máquina.- Los estudiantes podrán localizar las

etiquetas de advertencia, conocer las especificaciones y
características técnicas del motor y el realizar el mantenimiento e
inspección diario siguiendo el procedimiento del manual
2. Componentes del Motor.- Los estudiantes podrán identificar y

describir las características y mejoras de los componentes del motor
3. Sistemas del Motor.- Los estudiantes podrán realizar el seguimiento

de los sistemas del motor y explicar su funcionamiento (Admisión,
Escape, Lubricación, Refrigeración, Combustible y Control
Electrónico)
4. Pruebas y Ajustes.- Los estudiantes podrán evaluar componentes

electrónicos, realizar la correcta instalación de la bomba de alta
presión y utilizando el ET como herramienta de diagnósticos realizar
las pruebas de diagnostico del motor.

FSAA-DT-171
AGENDA DEL CURSO
PRIMER DÍA Mañana • Presentación Inicial, Expectativas

• Pre-Test
• Módulo 1, Introducción
• Hoja de Trabajo 1.1
Tarde • Módulo 2, Componentes del Motor

• Módulo 3, Sistemas del Motor
SEGUNDO DÍA Mañana • Módulo 3, Sistemas del Motor

Tarde • Módulo 3, Sistemas del Motor

TERCER DÍA Mañana • Módulo 4, Pruebas y Ajustes

Tarde • Módulo 4, Pruebas y Ajustes

CUARTO DÍA Mañana • Repaso General
Tarde • Examen Final

• Encuesta
Horario de Clase: de 8:10am a 5:00 pm

Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duración: 15 minutos
Horario de Almuerzo recomendado: 12:00 m - 1:00 pm Duración: 60 minutos

FSAA-DT-171
MATERIAL NECESARIO
LITERATURA
__ KENR6741, KENR6643, KENR5291 Manual de Operación de

Sistemas Pruebas y Ajustes
__ Manual de Operación y Mantenimiento SEBU8180, SEBU8120
__ KENR6740, KENR6642, KENR5290 Catalogo de especificaciones del

motor
__ RENR9554, RENR9964 Esquema Eléctrico del Motor
LITERATURA DE REFERENCIA
__ SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento
__ SEBD0717 El Combustible y su Motor
__ SEBD0640 El Aceite y su Motor
__ SEBD0979 El Refrigerante y su Motor
__ PEHP6001 Cómo tomar una buena Muestra de Aceite
__ TEJB1015 Analizando un reporte S.O.S.
__ PECP6026 Una Fuente Segura
MATERIAL DE ENTRENAMIENTO
__ CD presentación Motor ACERT
__ CD video de Pruebas y Ajustes de la bomba de inyección
__ CD video de desarmado y armado de componentes del motor

FSAA-DT-171
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
__ Motor con Tecnología ACERT C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6
__ Llave de Batería
__ Llave de Máquina
__ Caja de Herramientas
__ Lap Top con ET
__ 171-4400 Communication Adapter II
__ 9U-7330 Multímetro Fluke 87
__ Cronómetro
__ 9U-6198 Crankshaft Turning Tool
__ 9U-7336 Housing as
__ 5P-7305 Engine Turning Tool
__ 230-6284 Timing Pin (Camshaft)
__ 136-4632 Timing Pin (Crankshaft)
__ 268-1966 Adapter
__ Puller (Three Leg)
__ 338-1054 Timing Tool (Fuel Injection Pump)
__ 1U-6396 O-Ring Assembly Compound
__ 300-4988 Fuel Leakoff Kit

FSAA-DT-171 Módulo 1
MODULO 1
INTRODUCCIÓN AL MOTOR

RAV, JRS – Octubre, 2009 Manual del Estudiante ACERT C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6 – Modulo 1
MODULO 1: INTRODUCCIÓN
El propósito de este módulo es familiarizar al participante con el motor con

Tecnología ACERT C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6, el participante conocerá las
especificaciones técnicas, identificará los puntos de servicio y realizará la
inspección diaria de mantenimiento.
OBJETIVOS
Al termino del módulo, el participante estará en capacidad de
1. Dado el catálogo de especificaciones del motor, el Manual de

Operación y Mantenimiento y la Hoja de Trabajo 1.1. Describir
correctamente las características principales de la máquina.
2. Dado un motor, el Manual de Operación y Mantenimiento y la Hoja de

Trabajo 1.2 Identificar todas las etiquetas de advertencia y
seguridad ubicadas en el motor.
3. Dado un motor, el Manual de Operación y Mantenimiento y la Hoja de

Trabajo 1.3. Realizar correctamente el total de las tareas
necesarias para el mantenimiento diario y ubicar los puntos de
servicio

LECCIÓN 1.1
FAMILIARIZACIÓN
Esta lección ayuda a identificar y familiarizarse con las etiquetas de

advertencia, características principales y prácticas básicas para el
mantenimiento correcto del motor.
CLASE Presentación de las vistas generales del motor, características generales y

especificaciones técnicas, ubicación de componentes principales y criterios
de inspección.
LABORATORIO __ Hoja de Trabajo 1.1: Especificaciones
__ Hoja de Trabajo 1.2 Seguridad en el Motor
__ Hoja de Trabajo 1.3 Mantenimiento
__ Hoja de Trabajo 1.4: Puntos de Servicio

TEXTO DE REFERENCIA
MOTOR CON TECNOLOGÍA ACERT
Caterpillar presenta el nuevo Motor con Tecnología ACERT y sistema de

inyección de Riel Común, utilizado en diferentes maquinas CAT, equipos
Sullair, estos motores reemplazan al 3054E y 3056E, mejorando la
productividad y facilidad de servicio.
Características Los motores con tecnología ACERT (Tecnología de Reducción de Emisiones

y Combustión Avanzada) cumple con los requisitos de emisiones de Norma
Tier 3 de la EPA de EE.UU. al tiempo que ofrece bajo consumo de
combustible y combustión completa.
La tecnología ACERT trabaja en el punto de la combustión para optimizar el

rendimiento del motor y reducir las emisiones de los gases de escape.
El Sistema de combustible de riel común incluye una bomba de inyección de

combustible de alta presión, también inyectores electrónicamente
controlados.
El ECM A4-E2 controla el solenoide de la bomba controlando el flujo de

combustible a los inyectores.
El ECM también controla el ON /OFF de los solenoides de los inyectores.

HOJA DE TRABAJO 1.1
ESPECIFICACIONES
Este laboratorio permite revisar las características general del motor
MATERIAL __ Catalogo de especificaciones

NECESARIO __ Motor
INSTRUCCIONES I. Completa los datos solicitados utilizando el catálogo
C4.2 C6.4
__ Válvula de admisión
__ Válvula de escape
Descripción S.I Ingles Descripción S.I Ingles

Diámetro del cilindro Diámetro del cilindro
Carrera del pistón Carrera del pistón
Cilindrada Cilindrada
Configuración de cilindros Configuración de cilindros
Sistema de combustión Sistema de combustión
Relación de Compresión Relación de Compresión
Número de cilindros Número de cilindros
Válvulas por cilindro Válvulas por cilindro
Luz válvula de admisión Luz válvula de admisión
Luz válvula de escape Luz válvula de escape
Orden de encendido Orden de encendido
Sentido de rotación Sentido de rotación
Peso seco de motor Peso seco de motor
Capacidad del refrigerante Capacidad del refrigerante
Capacidad de aceite Capacidad de aceite

HOJA DE TRABAJO EN CLASE 1.1 (CONTINUACIÓN)
C4.4 C6.6
__ Válvula de admisión
__ Válvula de escape
Descripción S.I Ingles Descripción S.I Ingles

Diámetro del cilindro Diámetro del cilindro
Carrera del pistón Carrera del pistón
Cilindrada Cilindrada
Configuración de cilindros Configuración de cilindros
Sistema de combustión Sistema de combustión
Relación de Compresión Relación de Compresión
Número de cilindros Número de cilindros
Válvulas por cilindro Válvulas por cilindro
Luz válvula de admisión Luz válvula de admisión
Luz válvula de escape Luz válvula de escape
Orden de encendido Orden de encendido
Sentido de rotación Sentido de rotación
Peso seco de motor Peso seco de motor
Capacidad del refrigerante Capacidad del refrigerante
Capacidad de aceite Capacidad de aceite

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO 1.2
SEGURIDAD EN EL MOTOR
MATERIAL __ Manual de Operación y Mantenimiento

NECESARIO __ Motor
INSTRUCCIONES I. Escribir y reconocer las señales y etiquetas de advertencia que tiene

el Manual de Operación y Mantenimiento
II. Reconocer las señales y etiquetas de advertencia que tiene el motor
III. Ubique la respuesta a la pregunta en el Manual de Operación y
Mantenimiento
4 CILINDROS 6 CILINDROS
1 2 3
2 3
D: ............................................................................ D: ............................................................................
U: ............................................................................ U: ............................................................................
D: ............................................................................ D: ............................................................................
U: ............................................................................ U: ............................................................................
Pag.
1. ¿Qué medidas de conservación deben tomar con las etiquetas de seguridad?
2. ¿Qué condiciones deben tener las tuberias, tubos y mangueras para reemplazarce?
3. ¿Cuál es el procedimiento para soldar en maquinas con motores electrónicos?
Nota: (D: Descripción / U: Ubicación)

MANTENIMIENTO
MATERIAL __ Motor
NECESARIO __ Manual de operación y Mantenimiento
__ Papel Absorbente
__ Llave de Encendido
INSTRUCCIONES I. Escribir la lista de intervalos de mantenimiento utilizando el Manual de

Operación y Mantenimiento
II. Realizar la inspección diaria en el motor utilizando el Manual de
Pag.
Diario • ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
Cada 50 Horas • ( )

• ( )
Primeras 500 Horas • ( )

• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO 1.3 (CONTINUACION)
Pag.
• ( )
• ( )
• ( )

• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )

• ( )
• ( )

•
•

• ( )
Cuando sea • ( )
Necesario
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )

PUNTOS DE SERVICIO
MATERIAL __ Manual de operación y Mantenimiento

NECESARIO __ Caja de Herramientas
INSTRUCCIONES I. Identificar todos los puntos de servicio del indicados en el Manual de

II. Realizar el reconocimiento de los puntos de servicio principales del
motor utilizando el Manual de Operación y Mantenimiento
___ Fuel injection pump

___ Secondary fuel filter
___ Primary fuel filter
___ Safeguard (tertiary or third) fuel filter
___ Oil filter
___ Oil fill cap
___ Oil dipstick
___ Fuel manifold

MODULO 2
COMPONENTES DEL MOTOR

RAV, JRS – Octubre, 2009 Manual del Estudiante Motor ACERT C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6 – Modulo 2
MODULO 2: COMPONENTES DEL MOTOR
El propósito de este módulo es reconocer los componentes internos y

externos del motor con Tecnología ACERT C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6
OBJETIVOS
1. Dado el motor, Manual de Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes,

el Manual de Partes del Motor, y la Hoja de Trabajo 2.1. Describir
correctamente las mejoras de los componentes principales del
motor.
2. Dado el motor, Manual de Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes,

y la Hoja de Trabajo 2.1. Identificar correctamente las partes
principales del motor.

LECCIÓN 2.1
COMPONENTES PRINCIPALES
Esta lección ayuda a identificar y conocer las características y mejoras de los

componentes internos y externos del motor
CLASE Presentación de vistas generales del motor, ubicación de componentes

principales, características y mejoras del motor.
LABORATORIO __ Hoja de Trabajo 2.1 Características de componentes básicos
__ Hoja de Trabajo 2.2 Partes principales del Motor

HOJA DE TRABAJO 2.1
CARACTERISTICAS DE COMPONENTES BASICOS
MATERIAL __ Motor
NECESARIO __ Manual de Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes
__ Manual de Partes
INSTRUCCIONES I. Realizar el reconocimiento de los componentes básicos utilizando el

motor ,el Manual de Partes y el Manual del Estudiante
II. Describir las mejoras de los componentes mostrados
1
4
5
1
BLOCK np: ………………..
___ Scalloped, Ribs (Noise Attenuation)
___ Closed Top Deck
___ Parent Bore
___ Oversized Piston (0.5 – 1.0 mm)
PISTON np: ………………..

___ Two Types (Gallery Cooled / Non - Cooled)
___ Aluminium
6
___ Quiescent Bowl Design
___ New Ring Pack (Improved Oil Control)
___ Graded Rods for Piston Protrusion
___ Square Boss to the Front
4
2

HOJA DE TRABAJO 2.1 (CONTINUACION)
3
BIELA np: …………………..
4
___ Fracture Split at an angle
1 ___ Notches
(Bearing Alignment,
Not Interchangeable Top to Bottom)
___ 3 Lengths for Piston Protrusion
2 ___ Always use New Bolts
5 ___ Dimples for Orientation
7 6
2
1
3
CIGUEÑAL np: …………………..

___ Balanced Steel Forging (Induction Hardened)
4 ___ Larger Mains Diameter (84mm, 8mm Increase)
___ Larger Rod Diameter (72mm, 9mm Increase)
___ 15mm Bearing Overlap Increase
(Withstands Higher Torsional loads)
___ Lead free Bearings
5
___ 100% Front PTO
___ Crank Thrust Bearing (#6 Main bearing)

HOJA DE TRABAJO 2.1 (CONTINUACION)
B A
CULATA
___ Rocker arm
___ Valve bridge
___ Rocker arms
___ Exhaust valve bridge
___ Electronic fuel injector
___ Rubber boot
___ Exhaust manifold
___ Inlet (long)
___ Exhaust (Short)

HOJA DE TRABAJO 2.2
PARTES PRINCIPALES DEL MOTOR
MATERIAL __ Motor
NECESARIO __ Manual de Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes del motor
INSTRUCCIONES I. Escribir los datos solicitados utilizando el Manual de Operación de

Sistemas Pruebas y Ajustes del motor
II. Realizar el reconocimiento de los componentes externos utilizando el
motor y el manual del estudiante
C4.2, C6.4
VISTA FRENTE IZQUIERDO
1. …………………………………
2. …………………………………
3. …………………………………
4. …………………………………
5. …………………………………
6. …………………………………
7. …………………………………
8. …………………………………
9. …………………………………
10. …………………………………
11. …………………………………
12. …………………………………
VISTA FRENTE DERECHO

13. …………………………………
14. …………………………………
15. …………………………………
16. …………………………………
17. …………………………………
18. …………………………………
19. …………………………………
20. …………………………………
21. …………………………………
22. …………………………………

HOJA DE TRABAJO 2.2 (CONTINUACIÓN)
C4.4

1. …………………………………
2. …………………………………
3. …………………………………
4. …………………………………
5. …………………………………
6. …………………………………
7. …………………………………
8. …………………………………
9. …………………………………
10. …………………………………
11. …………………………………
12. …………………………………
13. …………………………………
VISTA FRENTE IZQUIERDO

14. …………………………………
15. …………………………………
16. …………………………………
17. …………………………………
18. …………………………………
19. …………………………………
20. …………………………………
21. …………………………………
22. …………………………………
23. ….……………………………..
24. …………………………………

C6.6 VISTA FRENTE IZQUIERDO

1. …………………………………
2. …………………………………
3. …………………………………
4. …………………………………
5. …………………………………
6. …………………………………
7. …………………………………
8. …………………………………
9. …………………………………
10. …………………………………
11. …………………………………
12. …………………………………
13. …………………………………
14. …………………………………
15. …………………………………

16. …………………………………
17. …………………………………
18. …………………………………
19. …………………………………
20. …………………………………
21. …………………………………
22. …………………………………
23. ….……………………………..
24. …………………………………
25. …………………………………
26. …………………………………
27. …………………………………
28. …………………………………
29. …………………………………
30. …………………………………

NOTAS DEL PARTICIPANTE

MODULO 3
SISTEMAS DEL MOTOR

MODULO 3: SISTEMAS DEL MOTOR
El propósito de este módulo es lograr que los participantes describan las

características del Motor C4.2, C6.4 / C4.4, C6.6 con Tecnología ACERT,
identifiquen los sistemas y componentes del motor.
Este módulo consta de tres lecciones y sus hojas de trabajo.
OBJETIVOS
1. Dado un motor, el Manual de Operación de Sistemas Pruebas y

Ajustes y la Hojas de Trabajo 3.1, 3.2, 3.3, Realizar el seguimiento
completo del flujo del sistema de admisión y escape, lubricación
y enfriamiento.

Ajustes y la Hojas de Trabajo 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, Realizar el
seguimiento completo, identificar sus componentes y explicar el
funcionamiento del sistema de combustible de riel común.

Ajustes, Plano Eléctrico y la Hojas de Trabajo 3.8, 3.9, Identificar los
componentes y explicar las especificaciones del sistema de
control electrónico.

LECCIÓN 3.1
SISTEMAS BASICOS
Esta lección ayuda a realizar el seguimiento del flujo de los sistemas de

admisión y escape, lubricación, enfriamiento
CLASE Presentación de vistas del motor y esquemáticos de sus sistemas
HOJAS DE __ Hoja de trabajo 3.1: Sistema Admisión y Escape.

TRABAJO
__ Hoja de trabajo 3.2: Sistema de Lubricación
__ Hoja de trabajo 3.3: Sistema de Enfriamiento

HOJA DE TRABAJO 3.1
SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE
MATERIAL __ Motor
INSTRUCCIONES I. Anote el número correcto del componente utilizando el Manual de

Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes
II. Responda la pregunta indicada
III. Ubique los componentes mayores en la máquina utilizando el manual
del estudiante
C4.2 y C6.4
___ Air inlet from air filter

___ Compressor side
___ Exhaust outlet
___ Turbine side
___ Turbocharger
___ ATAAC
___ Intake air manifold
C4.4 y C6.6 ___ Intake valve

___ Exhaust valve
___ Exhaust manifold
___ Wastegate actuator
___ Output pressure line
___ Smart wastegate solenoid
___ To atmosphere
___ Engine ECM
___ Inlet air pressure sensor
___ Coolant temp sensor
___ Primary speed / timing sensor
¿Cuál es la función de la válvula “wastegate” en el motor?
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................

C4.4 y C6.6
___ Actuating lever

___ Wastegate actuator
___ Line (boost pressure)
___ To Wastegate
___ Wastegate solenoid
Wastegate solenoid
Señal de Actuación:
...........................................
Texto:
Turbocompresor con
Válvula de Derivación
(Wasgate), puede ser
mecánico o electrónico

CALENTADOR AIRE POR BUJIAS
C4.2 y C6.4
___ Air heater

___ Air inlet heater relay
C4.4 y C6.6
___ Glow plugs

___ Buss bar
Texto:
La nueva calienta a 850° C en 4
segundos, facilitando el
arranque en frío
El relay es controlado por el
ECM

HOJA DE TRABAJO 3.2
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MATERIAL __ Motor

II. Ubique los componentes mayores en la máquina utilizando el manual
del estudiante
C4.2 y C6.4
___ Turbocharger
___ Valve mechanism
___ Oil supply line
___ Camshaft
___ Oil cooler
___ Main oil gallery
___ Piston cooling jet
___ Oil pressure relief valve
___ Timing gear
___ Oil filter
___ Crankshaft
___ Oil bypass valve
___ Suction bell
C4.4 y C6.6 ___ Oil pump
___ Rocker shaft

___ Camshaft
___ Oil cooler
___ Oil gallery
___ Main bearings of the crankshaft
___ Connecting rod bearing journals
___ Passage to the oil filter head
___ Oil filter
___ Strainer and a pipe
___ Oil pump
___ Oil pump gear
___ Idler gear
___ Crankshaft gear

HOJA DE TRABAJO 3.3
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
MATERIAL __ Motor

III. Ubique los componentes mayores en la máquina utilizando el manual
del estudiante
C4.2 y C6.4
___ Cylinder head

___ Outlet
___ Water temperature regulator
___ Bypass pipe
___ Water pump
___ Inlet
___ Radiator
___ Water pump
___ Cylinder block
___ Engine oil cooler
C4.4 y C6.6 ___ Cylinder head

___ Water temperature regulator
___ Bypass
¿Cuál es la función del termostato en el motor y cual es su temperatura de operación?
................................................................................................................................................................
¿Qué sucede si no colocamos termostato?
................................................................................................................................................................

LECCIÓN 3.2
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Esta lección ayuda a realizar el seguimiento del flujo del sistema de del
combustible de riel común
CLASE Presentación de vistas generales
HOJAS DE __ Hoja de Trabajo 3.4: Sistema de Alta y Baja Presión

TRABAJO
__ Hoja de Trabajo 3.5: Riel Común
__ Hoja de Trabajo 3.6: Bomba de Inyección
__ Hoja de Trabajo 3.7: Inyector Unitario Electrónico

HOJA DE TRABAJO 3.4
SISTEMA DE BAJA Y ALTA PRESION
MATERIAL __ Motor
INSTRUCCIONES I. Escriba los datos solicitados utilizando el Manual de Operación de

II. Realice el reconocimiento de los componentes externos utilizando el
motor y el manual del estudiante
C4.2 y C6.4
___ High pressure pump

___ Fuel transfer pump Engine ECM
LOW PRESSURE: ………………………
___ Primary fuel filter (10 – 12 microns)
___ Fuel tank HIGH PRESSURE: ………………………
___ Hand fuel priming pump
___ Secondary fuel filter (high efficiency)
___ Tertiary fuel filter (high efficiency) Texto
___ Orifice Si la presión es mayor a 23000 PSI:
___ Common rail se limita el motor a 1300 rpm
___ High pressure relief valve Si el filtro secundario esta obstruido 80%:
___ Fuel return check valve se derratea el motor en 20%
___ Orifice Si falla el sensor primario de velocidad:
___ Injector se limita el motor a 1200 rpm
___ Electric fuel Priming pump
___ Fuel pressure deferential sensor

HOJA DE TRABAJO 3.4 (CONTINUCIÓN)
SISTEMA DE BAJA Y ALTA PRESION
C4.4 y C6.6
___ High pressure pump

LOW PRESSURE: ………………………
___ Fuel transfer pump
___ Engine ECM HIGH PRESSURE: ………………………
___ Primary fuel filter (10 – 12 microns)
___ Fuel tank
___ Hand fuel priming pump
Texto
___ Secondary fuel filter (high efficiency)
Si la presión es mayor a 23000 PSI:
___ Tertiary fuel filter (high efficiency)
se limita el motor a 1300 rpm
___ Orifice
Si el filtro secundario esta obstruido 80%:
___ Common rail
se derratea el motor en 20%
___ High pressure relief valve
Si falla el sensor primario de velocidad:
___ Fuel return check valve
se limita el motor a 1200 rpm
___ Orifice
___ Injector

HOJA DE TRABAJO 3.5
RIEL COMUN
MATERIAL __ Motor

III. Realice el reconocimiento de los componentes utilizando el motor y
el manual del estudiante

___ Solenoid for the fuel injection pump
C4.2 y C6.4 ___ Fuel pump gear
Especificaciones: ……………….. ___ Fuel pressure sensor
Presión: ………………. ___ Fuel pressure relief valve
___ High pressure fuel manifold
C4.4 y C6.6 ___ Fuel transfer pump
Especificaciones: ………………. ___ Solenoid connection
Presión: ……………… ___ Injector
¿Que sucede en el modo de regreso a casa y cuando se inicia?
............................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................

HOJA DE TRABAJO 3.6
BOMBA DE INYECCION
MATERIAL __ Motor

II. Realice el reconocimiento de los componentes utilizando el motor y
el manual del estudiante
NOTA: Cuando la
bomba es
removida, una
herramienta
especial es
requerida para
asegurar que el
eje de la bomba
de combustible
esté en correcta
posición
(sincronizado con
el motor)
Servicio
# Descripción
si no
Transfer pump
Injection pump
Pump solenoid
Secondary speed/timing sensor
Locking pin
Slide the washer

TEXTO DE REFERENCIA
OPERACIÓN DE LA BOMBA
La bomba de inyección debe ser sincronizada con el motor, para ser

sincronizada debe ser removida del motor. En la sincronización de la bomba
de inyección, la carrera debe estar en fase con la inyección de combustible.
El sensor speed/timing debe estar sincronizado con el motor
Cuando el solenoide del inyector esta actuado, una caída de presión ocurre
el manifold (rail) de combustible. Esta caída de presión es registrada por el
ECM desde una señal enviada por el sensor de presión en el manifold de
combustible.
El ECM envía un requerimiento para un incremento en reparto de volumen

de combustible desde la bomba para el manifold (rail) a la presión deseada.
Cuando el sensor de presión informa al ECM que la presión deseada es

correcta, el ECM indica a la válvula del solenoide sobre la bomba reducir el
volumen de combustible.
HACER • Verifique fugas.

• Reemplace las tuberías de alta presión después que han sido aflojados.
• Reemplace TODAS las tuberías de alta presión si un nuevo manifold es
instalado.
• Tapar el Manifold y las conexiones del inyector cuando las tubería son
removidas.
• Remover la tapa de alta presión solo antes de la instalación.
• Mantenga su área de trabajo limpia.
• Piense en limpieza cuando trabaje con sistemas de alta presión.
NO HACER • NO afloje la conexión de alta presión cuando el motor este encendido

• NO fuerce las tuberías para ajustar.

HOJA DE TRABAJO 3.7
INYECTOR UNITARIO ELECTRONICO
Este laboratorio permite identificar y describir las características de los

componentes del motor
MATERIAL __ Inyector
__ Manual de Partes

Sistemas Pruebas y Ajustes del motor y manual de partes
III. Realice el reconocimiento de los componentes utilizando un inyector
y el manual del estudiante
___ O-ring - np: ………………

___ Copper washer - np: ………………
___ Injector serial number
___ Confirmation code
___ Bar code
¿Cúal es el voltaje de operación del solenoide en el inyector ?
........................................................................................................................
........................................................................................................................

TEXTO DE REFERENCIA
OPERACIÓN DEL INYECTOR
Cuando el ECM energiza al solenoide (comienzo de la inyección), el vástago

de la válvula se eleva. El vástago de la válvula administra combustible desde
el manifold (rail) del combustible hacia la tobera del inyector.
Cuando el solenoide es des-energizado por el ECM, la válvula cierra y

bloquea el flujo de combustible desde el manifold.
Con la tobera cerrada, cualquier exceso de combustible es enviado hacia la

cara superior de la válvula y administrado dentro del pasaje de fuga en el
cuerpo del inyector.
La fuga de combustible (leak off) entonces pasa a través de la galería en el

cabezal (head) para el retorno hacia el tanque de combustible
NOTA: Cuando Cuando se reemplaza un inyector, las siguientes partes también deben ser
remueva un reemplazadas:
inyector
C4.4/C6.6, mueva • Tubería de inyector
el balancín • O-ring
(rocker arm) para • Arandela de cobre de inyector. Esta arandela es instalada en la parte
ganar acceso más alta
para el perno de • de la punta del inyector
sujeción del • Perno de sujeción del inyector.
inyector. No es • Rubber boot que sella la abertura de la cubierta de la válvula.
necesario • Gasket de la cubierta de la válvula.
remover
completamente el Cuando se remueve una tubería y se reusa un inyector, siempre cubra
eje de balancines. inmediatamente al inyector hasta que este listo una nueva tubería para
instalar.

LECCIÓN 3.3
SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO
Esta lección ayuda a identificar componentes, realizar el seguimiento y

describir el funcionamiento del sistema de control electrónico del motor.
CLASE Presentación de vistas del motor, sus componentes electrónicos y de sus

esquemáticos obtenidos del Manual de Servicio.
HOJA DE __ Hoja de Trabajo 3.8: Componentes y Especificaciones

TRABAJO
__ Hoja de Trabajo 3.9: Conectores Eléctricos

TEXTO DE REFERENCIA
SWITCH
• Temperatura
• Presión
• Flujo de fluido
• Refrigerante
• Activados por el operador
SENDER ANALOGICO
PASIVO
ANÁLOGO medir V. Señal DC

• Pin A al Pin B: Alimentación 5.0 VDC
INPUT
• Pin C al Pin B: 1.99 - 4.46 VDC del sensor
SENSOR ACTIVO FRECUENCIA FIJA PWM medir (%) señal DC

• Pin A al Pin B = Voltaje de fuente
• Pin C al Pin B = De 0.7 - 6.9 DCV
• Pin C al Pin B = 4.5 - 5.5 kHz
_
• Pin C al Pin B= 5% - 95%

DIGITAL
_
FRECUENCIA VARIABLE medir Hz. señal es DC

OUTPUT
SOLENOIDES medir %. y Voltaje

HOJA DE TRABAJO 3.8
COMPONENTES Y ESPECIFICACIONES
MATERIAL __ Motor

Sistemas Pruebas y Ajustes y esquema eléctrico del motor
C6.6
___ Coolant temperature sensor ___ Secondary speed/timing Sensor

___ Inlet manifold pressure sensor ___ Solenoid for the fuel injection Pump
___ Inlet manifold temperature sensor ___ Electronic control module (ECM)
___ Primary speed/timing sensor ___ Fuel manifold pressure sensor
___ Oil pressure sensor

___ Solenoid for the Wastegate

___ Starting motor
___ Alternator

C4.2 y C6.4
Primary Engine Speed/Timing Sensor 2-wire Hall effect

Secondary Engine Speed/Timing Sensor 2-wire Hall effect
Engine Oil Pressure Sensor 3-wire 5V
Intake Manifold Air (Boost) Pressure Sensor 3-wire 5V
Fuel Pressure Sensor 3-wire 5V
Fuel Differential Pressure Sensor 3-wire 5V
Fuel Rail Pressure Sensor – active 3-wire 5V
Intake Manifold Air Temperature Sensor 2-wire 40°C - 150°C
Engine Coolant Temperature Sensor 2-wire 40°C - 150° C
Fuel Temperature Sensor - passive; 2-wire
Fuel Injectors supply 70V
Fuel Pump Pressure Control Solenoid supply 70V
Air Inlet Relay NA

C4.4 y C6.6
Primary Engine Speed/Timing Sensor 2-wire Hall effect

Secondary Engine Speed/Timing Sensor 2-wire Hall effect
Engine Oil Pressure Sensor 3-wire 5 V.
Intake Manifold Air (Boost) Pressure Sensor 3-wire 5 V.
Fuel Rail Pressure Sensor – active 3-wire 5V.
Intake Manifold Air Temperature Sensor 2-wire 40°C - 150°C
Engine Coolant Temperature Sensor 2-wire 40°C - 150° C
Fuel Injectors supply 70 V
Smart Wastegate Solenoid PWM
Fuel Pump Pressure Control Solenoid supply 70 V

INSTRUCCIONES II. Escriba los datos solicitados (número de parte) utilizando el Manual de
Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes, Manual de Partes y
Esquema Eléctrico del motor
C6.6

HOJA DE TRABAJO 3.9
CONECTORES ELÉCTRICOS
INSTRUCCIONES III. Identifique los conectores en el motor utilizando el Manual del

estudiante y Esquema Eléctrico
IV. Responda la pregunta indicada
C6.6
¿Cuál es la diferencia de un conector Sure Seal y un conector Deutsch?
................................................................................................................................................................

MODULO 4
PRUEBAS Y AJUSTES

MODULO 4: PRUEBAS Y AJUSTES

El propósito de este módulo comprender y realizar las pruebas y calibraciones
de acuerdo al procedimiento del manual de servicio
Este módulo consta de una lección y sus hojas de trabajo.
OBJETIVOS
Al término de este módulo, el estudiante estará en capacidad de:

Ajustes y la Hojas de Trabajo 4.1 Realizar correctamente las
evaluaciones de componentes electrónicos.

Ajustes y la Hojas de Trabajo 4.2 Realizar el procedimiento
completo de la sincronización de la bomba de combustible en el
motor.

Ajustes y la Hojas de Trabajo 4.3 Realizar el procedimiento
correcto para comparar la cantidad del retorno de fugas de
inyector (Leakoff) con las especificaciones indicadas en el
Manual de Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes del motor.

Ajustes y la Hojas de Trabajo 4.4 Evaluar el Motor con Tecnología
ACERT con la Herramienta ET y realizar sus calibraciones.
.

LECCIÓN 4.1
EVALUACIÓN DE COMPONENTES Y CALIBRACIONES
Esta lección permite desarrollar la evaluación y calibraciones del los motores

ACERT con sistema de combustible de Riel Común.
CLASE Presentación de vistas generales de la evaluación y calibración del motor
HOJA DE __ Hoja de trabajo 4.1: Evaluación de Componentes Electrónicos

TRABAJO
__ Hoja de trabajo 4.2: Verificación de la Sincronización de la Bomba
__ Hoja de trabajo 4.3: Retorno de Fugas del Inyector (Leak-Off)
__ Hoja de trabajo 4.4: Evaluaciones con ET

HOJA DE TRABAJO 4.1
EVALUACION DE COMPONENTES ELECTRONICOS
MATERIAL __ Motor
__ Laptop con ET licenciado
__ Communicator Adapter II
__ Cables de Evaluación
__ Mulimetro
INSTRUCCIONES I. Ubique el Sensor evaluado utilizando el plano eléctrico del motor

II. Realice la conexión de la extensión del cable de evaluación y el
multimetro en el componente indicado y anotar el valor de lectura
III. Realice la conexión ET – ECM de Motor utilizando el procedimiento
correcto
IV. Realice la condición mencionada y anotar los valores solicitados
SENSOR DE PRESIÓN Suministro (A - B)
Señal (B - C)
-
Lectura
-
- Pull up (desconectado)
BAJA EN VACÍO ALTA EN VACÍO

CONDICION
CID – FMI Lectura Volt. (C-B) CID – FMI Lectura Volt. (C-B)
¨ A¨ open
¨ B¨ open
¨ C¨ open
Ä¨ a ¨B¨ shorted
¨B¨ a ¨C¨ shorted
Ä¨ a ¨C¨ shorted
Ä¨ a ¨B¨ switched
¨B¨ a ¨C¨ switched
Ä¨ a ¨C¨ switched
Señal (A - B)
SENSOR DE TEMPERATURA
- Lectura
- Pull up (desconectado)
INICIO DESPUÉS DE 10 MIN

CONDICION
CID – FMI Lectura Volt. (A-B) CID – FMI Lectura Volt. (C-B)
¨ A¨ open
¨ B¨ open
Ä¨ a ¨B¨ shorted
Ä¨ a ¨B¨ switched

SPEED / TIMING Baja en vacío Alta en vacío
Resistencia : ( Ω ) Volt (A-B) Frecuencia RPM Volt (A-B) Frecuencia RPM
Primario
Secundario
SOLENOIDE Baja en vacío Alta en vacío
Resistencia : ( Ω ) Volt A-B) Frecuencia RPM Volt (A-B) Frecuencia RPM
Bomba
Wastegate
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Desconectar MID - FMI Arrancar Motor (*) Motor Funcionando (*)
Sn. Speed/Timing
Primario
Sn. Speed/Timing
Secundario
Sn. Speed/Timing
Primario y
Secundario
Sn. Presión de Riel

Comun
Solenoide de bomba
de combustible
(*) Anotar el comportamiento del motor cuando se realiza la condición mencionada

HOJA DE TRABAJO 4.2
VERIFICACIÓN DE LA SINCRONIZACIÓN DE LA BOMBA
MATERIAL __ Motor
__ Herramientas adicionales (indicadas en la Hoja de trabajo)
INSTRUCCIONES I. Anote el total de herramientas a utilizar en el procedimiento

II. Escribir el componente correcto y ubique en el motor utilizando el
manual del estudiante
III. Realice el procedimiento correcto y resuma en los pasos indicados
utilizando el manual de Operación de Sistemas Pruebas y Ajustes
ENCONTRAR EL PUNTO MUERTO SUPERIOR
Herr. n/p Descripción Cant.
____ Camshaft gear

____ Idler gear
____ Fuel pump gear
____ Plug
____ Hole
____ Hole
Paso 1
Paso 2
Paso 3
Paso 4

REMOVER LA BOMBA

____ Fuel injection pump
____ Front housing
____ Position sensor
____ Solenoid

VERIFICAR LA SINCRONIZACÓN DE LA BOMBA
____ Fuel injection pump

____ Transfer pump
____ Locking screw
____ Spacer
____ Hole
____ Key slot
____ Shaft
____ Lock
____ Unlock
Paso 1
Paso 2
Paso 3
Paso 4

INSTALAR LA BOMBA
____ Fuel injection pump Herr. n/p Descripción Cant.
____ Front housing

____ Solenoid

HOJA DE TRABAJO 4.3
RETORNO DE FUGAS DEL INYECTOR (LEAK-OFF)
MATERIAL __ Motor
__ Herramientas adicionales (indicadas en la Hoja de trabajo)
INSTRUCCIONES I. Anote el total de herramientas a utilizar en el procedimiento

II. Escriba las especificaciones permitidas para cada modelo de motor
utilizando el Manual
III. Realice el procedimiento correcto y resuma en los pasos indicados
utilizando el Manual
Espec. Cant.
Motores de 4 cilindros
Motores de 6 cilindros
Menor a especificación: OK
Mayor a especificación: NO OK
Paso 1
Paso 2
Paso 3
Paso 4
Paso 5
Paso 6
Paso 7
Paso 8
Paso 9
Paso 10
Paso 11
Paso 12

HOJA DE TRABAJO 4.4
EVALUACIONES CON ET
MATERIAL __ Motor
__ Laptop con ET licenciado
__ Communicator Adapter II
INSTRUCCIONES I. Realice la conexión ET – ECM de Motor utilizando el procedimiento

correcto
II. Anote los datos utilizando el entorno del programa ET
Descripción Valor Unidad Cambios

DATOS DE Identificación del Producto
CONFIG.
DEL ECM Identificación del Equipo
Motor Apagado Número de Serie del Motor

Número de Parte del ECM
Número de Serie del ECM
Número de Parte del software
Módulo de Personalidad
Fecha de Publicación del Módulo
Descripción del Módulo de Persona.
TOTALES Descripción Valor Unidad

ACTUALES Tiempo Total
Combustible Total
Motor Apagado
Revoluciones Total
Uso de éter
CODIGOS DE Código Descripción

DIAGNOSTICO
ACTIVOS
Motor Apagado
CODIGOS DE Código Descripción Veces Primera Ultima

DIAGNOSTICO
ALMACENADOS

INSTRUCCIONES III. Realice las pruebas indicadas y anote los valores obtenidos
IV. Anote la importancia de las pruebas de diagnostico permitidas para el
motor
Descripción Valor Unidad Cambios

PARAMETRO Calentador de Aire de Admisión
DE
ANULACIÓN Velocidad del Ventilador del Motor
Pre lubricación del Motor
Motor Encendido Inyección de Éter
VALORES Descripción Valor Unidad

ACTUALES RPM del Motor
Presión de Boost
Motor Encendido
Alta en vació Presión de Aceite
Presión de Combustible
PRUEBAS DE
DIAGNOSTICO
Ver instrucciones en el
entorno del programa 1.
ET
2.
3.
4.
5.
6.
1. .................................................................................................................
2. .................................................................................................................
3. .................................................................................................................
4. .................................................................................................................
5. .................................................................................................................
6. .................................................................................................................

TEXTO DE REFERENCIA:
“TRIM CODE” EN MOTORES ACERT
El Trim Code Identifica la descarga y característica de tiempo del inyector

(Precisa el suministro de combustible), debe programarse en el ECM para
uniformizar la inyección
En motores ACERT con sistema de combustible de riel común, se debe

ubicar el número de serie del inyector y el Código de Confirmación y
utilizando el SIS de debe bajar un archivo. Ejemplo 1893
SISWEB

Ingrese un dato de
búsqueda
Guarde el archivo
más reciente
Con el ET ingrese a
calibración del
inyector,
selecciónalo y
oprime Change
Selecciona el
archivo guardado
previamente
Ingrese el código de
confirmación:
“1893”
Una vez cargado dara un mensaje de calibración exitosa, en caso de error se

activará un código de falla


Manual Del Estudiante C4.2, C6.4 - C4.4, C6.6

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MANUAL DEL ESTUDIANTE

CURSO: Motor con Tecnologia ACERT

DESARROLLO TECNICO DT- 00171

DESCRIPCION DEL CURSO

AGENDA DEL CURSO

MODULO 1: INTRODUCCION AL MOTOR

Lección 1.1: Familiarización..................................................................................... 11

MODULO 2: COMPONENTES DEL MOTOR

MODULO 3: SISTEMAS DE MOTOR

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

Lección 3.3: Sistema de control electrónico............................................................. 45

MODULO 4: PRUEBAS Y AJUSTES

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

DESCRIPCION DEL CURSO

CURSO: MOTOR CON TECNOLOGIA ACERT

Tiempo de duración: 4 días (32 horas)

Numero de Participantes: 8 Estudiantes

RESUMEN El curso se desarrollará 50% en el aula y 50% en el motor de acuerdo a la

La clase de aula será una presentación de los Motores con Tecnología

En cada módulo se revisará la ubicación de componentes así como el

Se incide en realizar las pruebas según los procedimientos del manual de

OBJETIVOS Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de:

__ Identificar los componentes del motor.

__ Explicar el funcionamiento de los sistemas del motor

__ Utilizar el ET como herramienta para realizar el diagnostico en los

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

REQUISITOS Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

__ Inglés (de preferencia).

__ Manejo del ET y SIS.

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

1. Introducción a la Máquina.- Los estudiantes podrán localizar las

2. Componentes del Motor.- Los estudiantes podrán identificar y

3. Sistemas del Motor.- Los estudiantes podrán realizar el seguimiento

4. Pruebas y Ajustes.- Los estudiantes podrán evaluar componentes

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

AGENDA DEL CURSO

PRIMER DÍA Mañana • Presentación Inicial, Expectativas

Tarde • Módulo 2, Componentes del Motor

SEGUNDO DÍA Mañana • Módulo 3, Sistemas del Motor

Tarde • Módulo 3, Sistemas del Motor

TERCER DÍA Mañana • Módulo 4, Pruebas y Ajustes

Tarde • Módulo 4, Pruebas y Ajustes

CUARTO DÍA Mañana • Repaso General

Tarde • Examen Final

Horario de Clase: de 8:10am a 5:00 pm

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

__ KENR6741, KENR6643, KENR5291 Manual de Operación de

__ Manual de Operación y Mantenimiento SEBU8180, SEBU8120

__ KENR6740, KENR6642, KENR5290 Catalogo de especificaciones del

__ RENR9554, RENR9964 Esquema Eléctrico del Motor

__ SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento

__ SEBD0717 El Combustible y su Motor

__ SEBD0640 El Aceite y su Motor

__ SEBD0979 El Refrigerante y su Motor

__ PEHP6001 Cómo tomar una buena Muestra de Aceite

__ TEJB1015 Analizando un reporte S.O.S.

__ PECP6026 Una Fuente Segura

__ CD presentación Motor ACERT

__ CD video de Pruebas y Ajustes de la bomba de inyección

__ CD video de desarmado y armado de componentes del motor

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Técnico

__ Lap Top con ET

__ 171-4400 Communication Adapter II