"ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES DEL SINDICATO DE

CHOFERES PROFESIONALES- QUININDÉ” LICENCIA TIPO: C

FECHA de entrega: 18 de diciembre 2022 NOTA:

Lección 2. EL MOTOR

NOMBRE DEL PROFESOR: Ing. Willington H. Ramirez Pale MSC.

NOMBRE DEL ALUMNO: Ambar Bajaña Romero

DESTREZAS A DESARROLLAR: Identificar y aplicar mecanismos de funcionamiento interno del

motor a gasolina y a diésel para detectar, prevenir y proyectar posibles soluciones.

Actividades: Tiene un valor de 20 puntos.

OBSERVE LOS VIDEOS: componentes y partes que forman el motor de un carro,

funcionamiento básico-de motores-4-y-2-tiempos, para que se le facilite desarrollar las
actividades propuestas.

FASE CONCRETA.

1.- Complete la siguiente tabla con lo que se ve y con lo que no se ve al momento de levantar
el capó de un vehículo:

LO QUE SE VE LO QUE NO SE VE
Motor Pistones
Radiador Biela
Batería Cigüeñal
Filtro Árbol de Levas
Bocina Bujías
Ventilador del Radiador Cabezote
Válvula de Agua
Válvula de Aceite

2.- Responda: ¿Cuál de las partes anotadas del vehículo es la que genera el movimiento?

Motor

Pistones

Biela

Cigüeñal

Árbol de levas

Bujías

Cabezota

3.- Nombre algunas partes del motor que no se ven a simple vista.
 Múltiple de admisión

Pistón

Biela

Cigüeñal

Volante de inercia

FASE DE REFLEXIÓN.

4.- ¿Cómo funciona el motor de un vehículo?

Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema,

transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía
mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que
produce el movimiento.

5.- ¿Qué función realiza la bujía en el motor? ¿Por qué se produce el humo que sale por el
tubo de escape?

Las bujías entran en juego encargándose de suministrar la chispa de encendido para que se
inflame el carburante dentro de la cámara de combustión. El humo blanco espeso del escape
puede significar que el refrigerante o el agua han entrado en la cámara de combustión, lo que
nunca debe pasar.

FASE DE CONCEPTUALIZACIÓN.

6.- En la siguiente imagen, ubique las partes principales fijas y móviles de un motor:

Tapa de culata

Distribuidor
Culata

Valvulas
Cilindros
Bloque

Pistón

Volante

Carter

7.- Observe el video: funcionamiento-basico-de-motores-4-y-2-tiempos.

Elabore un cuadro de resumen de los ciclos de funcionamiento de un motor de 4 tiempos y

de 2 tiempos.
 El motor de 2 TIEMPOS tiene una
combustión interna que realiza la
Motores de 4 admisión, compresión, explosión y
tiempos escape en tan solo dos recorridos del
pistón y un giro del cigüeñal, lo que
quiere decir que este motor produce
Ciclos de una explosión por cada vuelta de
Funcionamiento cigüeñal

de un motor

Un motor de 4 TIEMPOS, se produce

una explosión por cada dos vueltas de
cigüeñal, haciendo su ciclo en cuatro
Motores de 2 recorridos del pistón y dos giros del
tiempos cigüeñal; lo que asegura que una moto
de dos tiempos de la misma cilindrada
va a tener mucha más velocidad, pero
también va a generar mayor consumo
de combustible y mayor desgaste.

8.- Elabore un cuadro de resumen de las diferencias y semejanzas entre un motor a gasolina
y un motor a diésel.

Diferencias:

Los motores de gasolina usan una mezcla de combustible y aire que son comprimidos por los
pistones y encendidos por las chispas creadas por las bujías, a diferencia de los motores diésel
donde el aire se comprime antes de que el combustible se inyecte directamente en la cámara
de combustión.

Semejanzas:

Tanto el diésel como los a gasolina son motores de combustión interna (ICE). Esto significa que
el combustible se mezcla con el aire cuando entra al motor y se comprime internamente,
dentro de los cilindros.

FASE DE APLICACIÓN.

9.- Elabore un manual que contenga consejos y recomendaciones para mantener limpio el
motor.
1. Cambia las bujías y cables
2. No aceleres y te detengas
3. Trata de reemplazar el filtro del combustible
4. Trata de dar el seguimiento a las luces del tablero interior
5. Toma en cuenta las bandas del motor
6. Trata de recargar el tanque de combustible antes de que se llegue al mínimo
7. Trata de revisar que no haya goteras
8. Mantén el motor con una ventilación adecuada
9. Mantén el sistema de enfriamiento en funcionamiento
10. Trata de cambiar el aceite con regularidad