“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

FICHA TÉCNICA DE INTERVENCIÓN PARA

EL EJERCITO DEL PERÚ
Fecha de elaboración: 07 de julio del 2022

I. DENOMINACIÓN DE LA ACTIVIDAD
Propuesta
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DEL ANILLO
VIAL, YANARUMI, PAHUANA, AGUARÁ, RIO PAMPAS, HUERTASCUCHO,
PACCPACUCHO, PATIBAMBA, WANKI DEL DISTRITO DE KAQUIABAMBA,
PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS – APURIMAC”.

II. UNIDAD EJECUTADORA

2.1 NOMBRE DE LA UNIDAD EJECUTORA
EJERCITO DEL PERÚ – BATALLÓN DE INGENIERÍA “GERARDO
DIANDERAS SÁNCHEZ Nº 241” – MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
KAQUIABAMBA

III. UBICACIÓN
DEPARTAMENTO APURIMAC
PROVINCIA ANDAHUAYLAS
DISTRITO KAQUIABAMBA
COMUNIDAD CAMPESINA COCAIRO
SECTOR YANARUMI, PAHUANA, AGUARÁ,
RIO PAMPAS, HUERTASCUCHO,
PACCPACUCHO, PATIBAMBA,
WANKI

IV. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO O INFRAESTRUCTURA ANTES Y DESPUÉS DE

LA OCURRENCIA DEL EVENTO O DESASTRE
4.1 DESCRIPCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA
• El Distrito de Kaquiabamba se encuentra en pleno desarrollo, siendo
la agricultura la principal actividad de la población del distrito, está
aún se realiza en forma tradicional y manual, dificultándose los
agricultores en el traslado de sus productos desde los centros de
producción hacia los mercados o centros de comercio, esto ocasiona
que gran parte de la población joven del distrito deje la actividad
agrícola.
• Se busca Brindar una vía de comunicación de calidad a la población
local logrando así la reducción en los costos de producción de sus
sembríos y un ahorro de tiempo de movilización hacia sus centros de
producción, haciendo que la economía de la zona se dinamice.
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• Considerando las metas planteadas por la municipalidad, como es el

caso de atender a las comunidades que no cuentan con un adecuado
acceso de servicio de transitabilidad vehicular, por lo que se ha
formulado el proyecto denominado CREACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR RAMAL IGUSPAMPA, URUBAMBA,
HUERTAS, RIO PAMPAS DEL DISTRITO DE KAQUIABAMBA,
PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS-DEPARTAMENTO DE APURIMAC.

Objetivos del proyecto

• Brindar un adecuado nivel de transitabilidad, seguridad y comodidad

a los usuarios de la vía y consecuentemente mejorar la calidad de vida
de los pobladores de la zona.
• Agilizar el transporte tanto de pasajeros como de carga entre los
distritos y centros comerciales circundantes.
• Ampliar la frontera agrícola de la zona, ofreciendo vías más seguras y
accesibles, abaratando los costos de transporte

4.2 ESCRIPCIÓN DEL EVENTO

• Consiste en trabajos de apertura de 7+155 km de trocha carrozable,
que contempla en construcción de trochas, perfilado de subrasante,
perfilado de rasante con bombeo, entre el sector de Yanarumi hacia el
centro de producción de Aguara – Rio Pampas, empalme con centro
de producción Wanki del distrito de Kaquiabamba.
• En tal sentido la municipalidad no cuenta con suficientes recursos
para ejecutar proyectos que son de urgencia y de gran utilidad para la
población, por ello urge la construcción de la vía de acceso para que
brinde un adecuado servicio.
• Esta carretera del Carretera ruta del Sol - Valle Sagrado de los Chankas
e Inkas al Rio Pampas (Apurímac) interconectara a las localidades del
distrito de Oronccoy y dar una cercanía para la atención en salud y
comercio, agriculrtura, producción ingeniería y otros.
• Además, la presente obra carretera ruta del Sol - Valle Sagrado de
los Chankas e Inkas, permitirá el diagnóstico y planteamiento de
proyectos y que dejamos constancia tipificado que los problemas
sociales a futuro podremos mitigar con el desarrollo del mega
proyecto de la represa de Pahuana que traería ingresos permanentes
como es el Canon de Agua, por ello nos caracterizaremos por ser los
Promotores de Mega Proyectos que Beneficiará en un Futuro Cercano
a nuestro distrito y región de Apurímac.
• Como también Insertar al distrito de Kaquiabamba, al corredor
económico del VRAEM, con la Carretera ruta del Sol - Valle Sagrado de
los Chankas e Inkas, desde Andahuaylas – Sondor, Kaquiabamba – Rio
Pampas (Pahuana) (APURIMAC) – Ninabamba, Yauyacu – San Ignacio
(Oronccoy - Chungui) (AYACUCHO) – Yauyacu, Naranjal, San Martin,
Inkawasi, Quillabamba, Aguas Calientes, Machupicchu (CUSCO),
propiciaremos la extracción de agregados de calidad del Rio Pampas
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(Pahuana), con volumen interminable, pues es la vía más cercana a

Andahuaylas que del valle pampas (Ahuayro - Chincheros).
• Por ende la AGENDA PARA EL DESARROLLO TERRITORIAL DEL
VRAEM (REUNIÓN EJECUTIVA), llevado a cabo los días 27 y 28 de
enero del presente en el distrito de Kimbiri a la que usted señorita
Alcaldesa y presidenta de la Mancomunidad Municipal Norvraem se
comprometió y fue elegida para la articulación del Eje Económico, por
ello solicitarle LA INCORPORACION de nuestros Proyectos
emblemáticos que articulan el desarrollo territorial del Survraem con
el Amuvrae y Norvraem, en un horizonte de 2022-2026, teniendo en
consideración los aspectos administrativos y el proceso de gestión de
las inversiones:

- PROYECTO EN EL MARCO DE INVIERTE.PE: “MEJORAMIENTO DE

LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR – CAMINO
DEPARTAMENTAL, INTERCONECCIÓN APURIMAC, AYACUCHO Y
CUSCO” CARRETERA RUTAL DEL SOL, con el objetivo de lograr la
interconexión vial para el desarrollo agrícola, comercial, turística
de los tres departamentos que une por Apurímac, provincia de
Andahuaylas los distritos de Pacucha - Kaquiabamba,
Departamento de Ayacucho, provincia de La Mar el distrito de
Oronccoy y Departamento de Cusco, provincia de La Convensión,
distritos de Inkahuasi – Villa Virgen y Villa Kintiarina.

V. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR

(Cuantificar claramente las metas, componentes y actividades requeridas)
01.00 MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.01.01 CORTE Y ELIMINACIÓN LATERAL C/ MAQUINARIA EXCABADORA SOBRE

ORUGA

Este trabajo consiste en el corte y eliminación lateral de material, estas

actividades se realizarán con maquinaria pesada Excavadora Sobre Oruga.

01.02 PERFILADO DE PLATAFORMA

01.02.01 PERFILADO DE PLATAFORMA C/ MAQUINARIA TRACTOR ORUGA

Las obras de la plataforma se refieren a todas aquellas ejecutadas con el fin de

brindar perfilado y nivelado a cota rasante de terreno con el bombeo estipulado
técnicamente, para el buen funcionamiento a la vía frente a la precipitación
pluvial y la escorrentía superficial, estas actividades se realizarán con maquinaria
pesada Tractor Oruga.
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VI. PRESUPUESTO Y PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES A REALIZAR

Página 01
Presupuesto
PRESUPUESTO “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DEL ANILLO VIAL,

YANARUMI, PAHUANA, AGUARÁ, RIO PAMPAS, HUERTASCUCHO, PACCPACUCHO,

PATIBAMBA, WANKI DEL DISTRITO DE KAQUIABAMBA, PROVINCIA DE
ANDAHUAYLAS – APURIMAC”.

SUBPRESUP 001 GENERAL

CLIENTE MUNICIPALIDAD DISTRITAL KAQUIABAMBA

LUGAR COMUNIDAD CAMPESINA DE COCAIRO

PARCIAL
ITEM DESCRIPCIÓN UND. METRADO
(S/.)
01 CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL

01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.01.01 CORTE Y ELIMINACIÓN LATERAL C/ MAQUINARIA EXCABADORA SOBRE ORUGA m3 23,033.13

01.02 PERFILADO DE PLATAFORMA

01.02.01 PERFILADO DE PLATAFORMA C/ MAQUINARIA TRACTOR ORUGA m 7,155.56

TOTAL GENERAL 30,188.69

6.1- COSTO EN SOLES

SON: OCHO MIL SEICIENTOS CUARENTA 32/100 SOLES

6.2- DESCRIPCIÓN DEL PLAN MÁXIMO DE EJECUCIÓN EN %

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA INTERVENCIÓN

REPARACIÓN DE VÍAS VECINALES; EN EL(LA) TROJAHUASI - CHUNAPATA,

DISTRITO DE KAQUIABAMBA, PROVINCIA ANDAHUAYLAS, DEPARTAMENTO TOTAL
APURÍMAC
N° DESCRIPCION SEMANA 1 SEMANA 2
01 MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

100%
01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
50% 50%

CORTE Y ELIMINACIÓN LATERAL C/ 100%

01.01.01 MAQUINARIA EXCABADORA SOBRE ORUGA
50% 50%
100%
01.02 PERFILADO DE PLATAFORMA
100%
100%
PERFILADO DE PLATAFORMA C/
01.02.01
MAQUINARIA TRACTOR ORUGA 100%
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6.3- PLAZO TOTAL DE EJECUCION DE TODOS LOS PROCESOS (EN DIAS CALENDARIOS)

15 DÍAS CALENDARIOS

6.4- MODALIDAD DE EJECUCION

CONVENIO

VII. FIRMAS Y DATOS DE LOS FUNCIONARIOS RESPONSABLES

7.1- FUNCIONARIO QUE FORMULO LA 7.2- FUNCIONARIO QUE SE
FICHA TÉCNICA RESPONSABILIZA POR LA
VEROCIDAD DE LA INFORMACION
CONSIGNADA EN FICHA TECNICA

Firma y sello Firma y sello

Nombre: David Huamán Salinas
DNI: 42841088
Cargo: Responsable Unidad
Formuladora
Correo: d.salinas@gmail.com
Nombre: Franklin Taype Mañuico
DNI: 47277691
Cargo: Responsable de Oficina
Técnica
Correo: franktaypem@gmail.com

VIII. UBICACION DE LA ZONA DE APLICACIÓN DE LA FICHA TECNICA DE

ACTIVIDAD DE EMERGENCIA
La zona de intervención se encuentra ubicada en el distrito de Kaquiabamba,
Provincia de Andahuaylas, Departamento de Apurímac.

COORDENADAS PUNTO DE INICIO: COORDENADAS PUNTO FINAL:

NORTE: 8510453.39 m S NORTE: 8508821.31 m S
ESTE : 685344.76 m E ESTE : 682473.65 m E
COTA : 1,920 msnm COTA : 2760 msnm
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IX. ADJUNTAR EN ANEXO EL PANEL FOTOGRAFIA CON TOMAS RECIENTES DE

LA INTERVENCION PLANTEADA
Fotografía N° 01; Vista panorámica del tramo de via a ser intervenida, visita
juntamente con los beneficiarios del proyecto Anillo Vial.

Fotografía N° 02; Vista panorámica del tramo de via a ser realizado el corte y la
eliminación lateral - Anillo Vial.
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Fotografía N° 03; Vista panorámica del tramo de via ya intervenidad en la etapa

anterior del Proyecto - Anillo Vial.

Fotografía N° 04; Vista panorámica del tramo de via en proceso de corte y

eliminación lateral ya intervenida en la etapa anterior del proyecto Anillo Vial.
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Fotografía N° 05; Vista frontal de la maquinaria excavadora sobre oruga realizando el

corte y la eliminación lateral en tramo de via en proceso de construcción etapa
anterior a la propuesta con Ejército Peruano (Cuartel de Ingeniería) para el proyecto
Anillo Vial.

Fotografía N° 06; Vista

panorámica del punto de
llegada en futura proyección de
la carretera inter regional
Apurímac, Ayacucho y Cusco,
Proyecto interconexión vial la
ruta del sol.
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Fotografía N° 07; Vista panorámica del tramo de vía a ser realizado el corte y la
eliminación lateral, es la continuación de la intervenida en la Primera Etapa – Anillo Vial

Fotografía N°
08; Vista
panorámica del
tramo de vía a
ser realizado el
corte y la
eliminación
lateral, es la
intervenida en
la Primera
Etapa –
Proyecto Anillo
Vial.
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Fotografía N° 07; Vista panorámica del tramo de vía a ser realizado el corte y la
eliminación lateral con tractor oruga y excavadora sobre oruga, es la
continuación de la intervenida en la segunda etapa- Anillo Vial.
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Fotografía N° 08; Vista panorámica del tramo de vía a ser realizado el corte y la
eliminación lateral con excavadora sobre oruga y tractor oruga, es la
intervención en la segunda etapa- Anillo Vial.

Fotografía N° 09; Vista panorámica

del tramo de vía realizando el
corte y la eliminación lateral con
excavadora sobre oruga, es la
intervención en la tercera etapa-
Anillo Vial.
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Fotografía N° 10, 11 y 12; Vista panorámica del tramo de vía realizando el corte
y la eliminación
lateral con
excavadora sobre
oruga, vista
material suelto
en la tercera
etapa- Anillo Vial.

Fotografía N° 13;
tramo de vía
realizando el corte y la
eliminación lateral,
perfilado de
subrasante con
excavadora sobre
oruga y
retroexcabadora, vista
material suelto en la
tercera etapa- Anillo
Vial.
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Fotografía N° 14, 15, 16 y 17; tramo de vía realizando el corte y la eliminación lateral, perfilado
de subrasante con excavadora sobre oruga y retroexcabadora, visita de alcalde del distrito
haciendo la verificación de avance tercera etapa- Anillo Vial; Cuarta Etapa se esta articulando
con el EJERCITO DEL PERÚ – BATALLÓN DE INGENIERÍA “GERARDO DIANDERAS
SÁNCHEZ Nº 241” – MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE KAQUIABAMBA.