FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN

SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –
CALCA-CUSCO2. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMÁTICA
DEL PROYECTO:

FUNCIÓN : TRANSPORTE
OBRA : MANTENIMIENTO DE LA TROCHA
CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL
DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO
3. UNIDAD EJECUTORA
SECTOR : GOBIERNOS LOCALES
NOMBRE : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN
SALVADOR

4. MONTO TOTAL DE INVERSIÓN

COSTO DIRECTO : S/. 98,695.49

GASTOS GENERALES : S/. 14,000.00
GASTOS DE EXP. TECNICO : S/. 8,500.00

PRESUPUESTO TOTAL : S/. 121,195.49

SON : CIENTO VENTIUN MIL CIENTO NOVENTICINCO CON 49/100 SOLES

5. MODALIDAD DE EJECUCIÓN : ADMINISTRACIÓN DIRECTA

6. TIEMPO DE EJECUCIÓN : 02 meses calendario. 60 días días

7. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
COMUNIDAD : C.C SIUSA, CCAMAHUARA, OCCORURO
DISTRITO : SAN SALVADOR
PROVINCIA : CALCA
REGIÓN : CUSCO
COORDENADAS UTM WGS 84
COORDENADA
PUNTO DE INICIO PUNTO FINAL
S
km 0+000 km 18+500
NORTE 8507809.45 8508448.46
ESTE 201551.85 203924.68
ALTITUD
3756 4275
(msnm)

8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

El Proyecto MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS

SAN SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –
CALCA-CUSCO. Cuya finalidad es la construcción de un camino vecinal, con una
longitud de 18+500 km.
Este mantenimiento de trocha carrozable de 18+500 km. De longitud, construcción
de Obras provisionales, obras preliminares, explanaciones, obras de arte como
son: 02 badenes (reparación), 18.500 ml cunetas, señalización, impacto ambiental
y transporte de materiales, con una pendiente mínima de 2.50 % y pendiente
máxima de 9.50 %, con un radio mínimo de 5.00m en curvas de volteo, todo este
mantenimiento de camino vecinal.

9. DATOS TÉCNICOS DEL PROYECTO

Características Técnicas de la vía:
Longitud Total 18+500 Km.
Ancho de la calzada 4.00 m.
Badenes 09 und
Pendiente máxima 9.50%
Pendiente mínima 2.50%

Radio Mínimo Normal 8.00m

Sobre ancho variable
Tipo de carretera Camino vecinal

10. OBJETIVOS Y JUSTIFICACIÓN

Con la implementación del presente proyecto se espera alcanzar el siguiente
objetivo:

OBJETIVO GENERAL
Adecuada articulación vial de las poblaciones comprendidas entre las localidades
de Siusa, Ccamahuara, Occoruro.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Incremento de la explotación de áreas agrícolas, principalmente por que

facilitaría el traslado de semillas y producción a menor costo por los fletes
hacia los mercados locales y regionales.
- Reducción en los costos de producción, una explotación a mayor escala,
tecnificado, traslado masivo y adecuado de los productos a los mercados así
como la facilidad de trasladar las semillas y fertilizantes a los terrenos de
FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

producción harán que se reduzcan los costos de flete y con ello el costo de
producción.
- Adecuado acceso a los servicios básicos, debido a que la infraestructura vial
facilitará el acceso a servicios tanto de educación, salud, entre otros.
- Mayor y mejor acceso a los servicios básicos, la adecuada infraestructura vial
facilitará realizar obras de infraestructura en los poblados de influencia del
proyecto, por lo que mayoría de ellos contarán con estos servicios básicos.
- Mayores márgenes de utilidad, el incremento de explotación de áreas
agrícolas, reducción en los costos de producción y el incremento del
intercambio comercial permitirá a los pobladores de la zona de influencia del
proyecto a tener mayor margen de utilidad.
- Población con bajo índice de enfermedad y mejor nivel de educación; debido
a que se ejecutarán obras de servicios básicos por la facilidad de acceso a los
poblados y la reducción significativa de los fletes.

- Integración Geopolítica Eficiente Mejorando Los Niveles De Ingreso Y Calidad

De Vida De La Población.

11. ASPECTOS GENERALES

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El presente Proyecto “MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL NO

PAVIMENTADO TRAMOS SAN SALVADOR SIUSA, CCAMAHUARA, OCCORURO DEL
DISTRITO DE SAN SALVADOR-CALCA-CUSCO.”
es en respuesta a las diferentes solicitudes de las poblaciones del ámbito de
influencia comprendidas entre las comunidades de Umachurco del Distrito de San
Salvador Provincia de Calca, con el fin de llevar a cabo la urgente necesidad que
requieren estas comunidades de poder contar con una Vía de Comunicación que
les permita transportar adecuadamente su producción hacia los mercados de
San Salvador Calca y Cusco en menor tiempo y menor costo.
El presente proyecto se enmarca dentro de los lineamientos institucionales de la
Municipalidad Distrital de San Salvador, debiendo otorgar infraestructura vial
básica, que facilite los canales de integración económica para el desarrollo local.
Es competencia de las Municipalidades, promover políticas orientadas a generar
productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales, de acuerdo al Inc.
2,4, Art. 86° de la Ley N° 27972 Orgánica de Municipalidades; mejorando las
condiciones de la vía para el transporte dentro de un marco de eficiencia
económica y preservación del medio ambiente; para lo cual la Municipalidad
Distrital de San Salvador cuenta con presupuesto necesario para dicho fin.
FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

MOTIVOS QUE GENERARON LA PROPUESTA DEL PROYECTO

Los pobladores de las comunidad de Umachurco Han venido solicitando en

reiteradas ocasiones, la Apertura de un camino vecinal que les permita trasladar
su producción y estar adecuadamente interconectados con las comunidades
existentes del área de influencia y las capitales distritales provincial y
departamental, lo que les permitirá incrementar sus ingresos al hacer más
económico y más eficiente el tiempo empleado en el transporte de su producción,
y todo aquello que implica un acceso vehicular, mayor acceso a servicios,
utilidades, facilidad de movilización, comunicación, etc. Lo que finalmente conlleva
a un crecimiento económico de las poblaciones.

Las características negativas de la situación que se intenta modificar

Actualmente las poblaciones ubicadas en el área mencionada, son poblaciones
rurales cuya actividad económica básica es la producción agropecuaria destinada
en su mayoría al autoconsumo con tecnología incipiente, básicamente debido a la
lejanía de estas poblaciones con los mercados principales y las enormes
distancias a la capital de provincia. Las pequeñas cantidades de producción que
estas poblaciones alcanzan, destinadas a la venta muchas veces no llegan a
cubrir los costos de producción y

Comercialización en que incurren debido a que tienen que movilizarse largas

distancias y utilizando periodos de tiempo muy largos, debido a la carencia de
una infraestructura vial que le permita superar su actual situación. Del mismo
modo carecen de servicios básicos como salud, seguridad entre otros, por lo que
tienen que movilizarse a pie larga distancias, corriendo altos riesgos en caso de
emergencias.
Razones por la que es de interés para la comunidad resolver dicha situación.
Con la ejecución del proyecto las poblaciones de las comunidades del área de
influencia podrán comercializar su producción de manera más eficiente en los
mercados de San Salvador, Calca y Cusco y entre otros, lo cual conllevará al
incremento de sus ingresos posibilitando un crecimiento económico de la zona en
mención. Asimismo se reducirán los riesgos de salud, seguridad y otros en casos
de emergencia.

LOCALIZACION DE LA ZONA DEL PROYECTO

Ubicación del proyecto en el Distrito de San Salvador

FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

ACCESIBILIDAD:
El Distrito por su gran extensión geográfica y por su fisiografía es accedida por el
distrito de Cusco y San Jerónimo a una distancia de 50 km.
La comunidad Beneficiaria con el proyecto Umachurco cuenta con un servicio de
vía de comunicación solo llega la vía hasta la comunidad de Umachurco, pero no
cuenta con un camino vecinal para juntar sus fronteras agrícolas.
La comunidad de Umachurco cuenta con 172 habitantes en población con 135
viviendas

CARACTERÍSTICAS SOCIO-ECONÓMICAS
La comunidad beneficiaria del distrito con sus respectivas comunidades se dedica
principalmente a la actividad agrícola con su escaso desarrollo de la misma
debido a la limitada tecnología, crédito y accesibilidad vehicular. Y
Complementariamente la actividad agropecuaria, siendo las especies productivas
actualmente: Pastos Mejorado, Papa, haba, trigo, maíz, cebada y crianza de
ganado vacuna, animales menores, pesca entre otros.

Agricultura. En el Distrito básicamente la mayor parte de la producción es de

Papa, Pastos mejorados y maíz y otros para consumo y comercialización. Toda
esta producción está mayoritariamente destinada al consumo y un mínimo
porcentaje a la comercialización, la cual viene siendo limitada por la carencia de
carreteras de penetración y accesos, encareciendo notablemente el producto.

Ganadería. Caracterizada por la crianza de ganado, la que es incipiente; y en

menor escala cuyes y aves de corral.

Pesca. Por lo general de auto consumo encontrando sardinas, truchas y huitas en

la.
Todas estas actividades mencionadas en las comunidades del área de atribución
se caracterizan por su explotación no intensiva, de baja calidad además de la
ausencia de acceso vehicular que limita la ampliación de la frontera agrícola
como del incremento

Aspectos Educativos
La demanda social por servicios educativos en el distrito es cada vez más
creciente y su atención se hace cada vez más difícil por limitaciones por orden
económico que no permite una adecuada cobertura del servicio educativo
especialmente en las zonas rurales y área urbanas marginales.
El nivel primario y segundario estudian en el distrito de san salvador o cercanos a
la comunidad.
MEMORIA DESCRIPTIVA

2. NOMBRE DEL PROYECTO:

MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –
FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

CALCA-CUSCO2. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMÁTICA

DEL PROYECTO:

FUNCIÓN : TRANSPORTE
OBRA : MANTENIMIENTO DE LA TROCHA
CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL
DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO
3. UNIDAD EJECUTORA
SECTOR : GOBIERNOS LOCALES
NOMBRE : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN
SALVADOR

4. MONTO TOTAL DE INVERSIÓN

COSTO DIRECTO : S/. 98,695.49

GASTOS GENERALES : S/. 14,000.00
GASTOS DE EXP. TECNICO : S/. 8,500.00

PRESUPUESTO TOTAL : S/. 121,195.49

SON : CIENTO VENTIUN MIL CIENTO NOVENTICINCO CON 49/100 SOLES

5. MODALIDAD DE EJECUCIÓN : ADMINISTRACIÓN DIRECTA

6. TIEMPO DE EJECUCIÓN : 02 meses calendario. 60 días días

7. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
COMUNIDAD : C.C SIUSA, CCAMAHUARA, OCCORURO
DISTRITO : SAN SALVADOR
PROVINCIA : CALCA
REGIÓN : CUSCO
COORDENADAS UTM WGS 84
COORDENADA
PUNTO DE INICIO PUNTO FINAL
S
km 0+000 km 18+500
NORTE 8507809.45 8508448.46
ESTE 201551.85 203924.68
ALTITUD
3756 4275
(msnm)

8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS

SAN SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –
CALCA-CUSCO. Cuya finalidad es la construcción de un camino vecinal, con una
longitud de 18+500 km.
FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

Este mantenimiento de trocha carrozable de 18+500 km. De longitud, construcción

de Obras provisionales, obras preliminares, explanaciones, obras de arte como
son: 02 badenes (reparación), 18.500 ml cunetas, señalización, impacto ambiental
y transporte de materiales, con una pendiente mínima de 2.50 % y pendiente
máxima de 9.50 %, con un radio mínimo de 5.00m en curvas de volteo, todo este
mantenimiento de camino vecinal.

9. DATOS TÉCNICOS DEL PROYECTO

Características Técnicas de la vía:
Longitud Total 18+500 Km.
Ancho de la calzada 4.00 m.
Badenes 09 und
Pendiente máxima 9.50%
Pendiente mínima 2.50%

Radio Mínimo Normal 8.00m

Sobre ancho variable
Tipo de carretera Camino vecinal

10. OBJETIVOS Y JUSTIFICACIÓN

Con la implementación del presente proyecto se espera alcanzar el siguiente
objetivo:

OBJETIVO GENERAL
Adecuada articulación vial de las poblaciones comprendidas entre las localidades
de Siusa, Ccamahuara, Occoruro.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Incremento de la explotación de áreas agrícolas, principalmente por que

facilitaría el traslado de semillas y producción a menor costo por los fletes
hacia los mercados locales y regionales.
- Reducción en los costos de producción, una explotación a mayor escala,
tecnificado, traslado masivo y adecuado de los productos a los mercados así
como la facilidad de trasladar las semillas y fertilizantes a los terrenos de
producción harán que se reduzcan los costos de flete y con ello el costo de
producción.
- Adecuado acceso a los servicios básicos, debido a que la infraestructura vial
facilitará el acceso a servicios tanto de educación, salud, entre otros.
FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

- Mayor y mejor acceso a los servicios básicos, la adecuada infraestructura vial

facilitará realizar obras de infraestructura en los poblados de influencia del
proyecto, por lo que mayoría de ellos contarán con estos servicios básicos.
- Mayores márgenes de utilidad, el incremento de explotación de áreas
agrícolas, reducción en los costos de producción y el incremento del
intercambio comercial permitirá a los pobladores de la zona de influencia del
proyecto a tener mayor margen de utilidad.
- Población con bajo índice de enfermedad y mejor nivel de educación; debido
a que se ejecutarán obras de servicios básicos por la facilidad de acceso a los
poblados y la reducción significativa de los fletes.

- Integración Geopolítica Eficiente Mejorando Los Niveles De Ingreso Y Calidad

De Vida De La Población.

11. ASPECTOS GENERALES

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El presente Proyecto “MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL NO

PAVIMENTADO TRAMOS SAN SALVADOR SIUSA, CCAMAHUARA, OCCORURO DEL
DISTRITO DE SAN SALVADOR-CALCA-CUSCO.”
es en respuesta a las diferentes solicitudes de las poblaciones del ámbito de
influencia comprendidas entre las comunidades de Umachurco del Distrito de San
Salvador Provincia de Calca, con el fin de llevar a cabo la urgente necesidad que
requieren estas comunidades de poder contar con una Vía de Comunicación que
les permita transportar adecuadamente su producción hacia los mercados de
San Salvador Calca y Cusco en menor tiempo y menor costo.
El presente proyecto se enmarca dentro de los lineamientos institucionales de la
Municipalidad Distrital de San Salvador, debiendo otorgar infraestructura vial
básica, que facilite los canales de integración económica para el desarrollo local.
Es competencia de las Municipalidades, promover políticas orientadas a generar
productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales, de acuerdo al Inc.
2,4, Art. 86° de la Ley N° 27972 Orgánica de Municipalidades; mejorando las
condiciones de la vía para el transporte dentro de un marco de eficiencia
económica y preservación del medio ambiente; para lo cual la Municipalidad
Distrital de San Salvador cuenta con presupuesto necesario para dicho fin.

MOTIVOS QUE GENERARON LA PROPUESTA DEL PROYECTO

Los pobladores de las comunidad de Umachurco Han venido solicitando en

reiteradas ocasiones, la Apertura de un camino vecinal que les permita trasladar
FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

su producción y estar adecuadamente interconectados con las comunidades

existentes del área de influencia y las capitales distritales provincial y
departamental, lo que les permitirá incrementar sus ingresos al hacer más
económico y más eficiente el tiempo empleado en el transporte de su producción,
y todo aquello que implica un acceso vehicular, mayor acceso a servicios,
utilidades, facilidad de movilización, comunicación, etc. Lo que finalmente conlleva
a un crecimiento económico de las poblaciones.

Las características negativas de la situación que se intenta modificar

Actualmente las poblaciones ubicadas en el área mencionada, son poblaciones
rurales cuya actividad económica básica es la producción agropecuaria destinada
en su mayoría al autoconsumo con tecnología incipiente, básicamente debido a la
lejanía de estas poblaciones con los mercados principales y las enormes
distancias a la capital de provincia. Las pequeñas cantidades de producción que
estas poblaciones alcanzan, destinadas a la venta muchas veces no llegan a
cubrir los costos de producción y

Comercialización en que incurren debido a que tienen que movilizarse largas

distancias y utilizando periodos de tiempo muy largos, debido a la carencia de
una infraestructura vial que le permita superar su actual situación. Del mismo
modo carecen de servicios básicos como salud, seguridad entre otros, por lo que
tienen que movilizarse a pie larga distancias, corriendo altos riesgos en caso de
emergencias.
Razones por la que es de interés para la comunidad resolver dicha situación.
Con la ejecución del proyecto las poblaciones de las comunidades del área de
influencia podrán comercializar su producción de manera más eficiente en los
mercados de San Salvador, Calca y Cusco y entre otros, lo cual conllevará al
incremento de sus ingresos posibilitando un crecimiento económico de la zona en
mención. Asimismo se reducirán los riesgos de salud, seguridad y otros en casos
de emergencia.

LOCALIZACION DE LA ZONA DEL PROYECTO

Ubicación del proyecto en el Distrito de San Salvador

FICHA TECNICA “MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE DE LOS TRAMOS SAN
SALVADOR , IRPAY CHUECAMAYO DEL DISTRITO DE SAN SALVADOR –CALCA-CUSCO”

ACCESIBILIDAD:
El Distrito por su gran extensión geográfica y por su fisiografía es accedida por el
distrito de Cusco y San Jerónimo a una distancia de 50 km.
La comunidad Beneficiaria con el proyecto Umachurco cuenta con un servicio de
vía de comunicación solo llega la vía hasta la comunidad de Umachurco, pero no
cuenta con un camino vecinal para juntar sus fronteras agrícolas.
La comunidad de Umachurco cuenta con 172 habitantes en población con 135
viviendas

CARACTERÍSTICAS SOCIO-ECONÓMICAS
La comunidad beneficiaria del distrito con sus respectivas comunidades se dedica
principalmente a la actividad agrícola con su escaso desarrollo de la misma
debido a la limitada tecnología, crédito y accesibilidad vehicular. Y
Complementariamente la actividad agropecuaria, siendo las especies productivas
actualmente: Pastos Mejorado, Papa, haba, trigo, maíz, cebada y crianza de
ganado vacuna, animales menores, pesca entre otros.

Agricultura. En el Distrito básicamente la mayor parte de la producción es de

Papa, Pastos mejorados y maíz y otros para consumo y comercialización. Toda
esta producción está mayoritariamente destinada al consumo y un mínimo
porcentaje a la comercialización, la cual viene siendo limitada por la carencia de
carreteras de penetración y accesos, encareciendo notablemente el producto.

Ganadería. Caracterizada por la crianza de ganado, la que es incipiente; y en

menor escala cuyes y aves de corral.

Pesca. Por lo general de auto consumo encontrando sardinas, truchas y huitas en

la.
Todas estas actividades mencionadas en las comunidades del área de atribución
se caracterizan por su explotación no intensiva, de baja calidad además de la
ausencia de acceso vehicular que limita la ampliación de la frontera agrícola
como del incremento

Aspectos Educativos
La demanda social por servicios educativos en el distrito es cada vez más
creciente y su atención se hace cada vez más difícil por limitaciones por orden
económico que no permite una adecuada cobertura del servicio educativo
especialmente en las zonas rurales y área urbanas marginales.
El nivel primario y segundario estudian en el distrito de san salvador o cercanos a
la comunidad.