Universidad del Valle de

Guatemala Diseño de
Ingeniería Mecánica 1

REPORTE DE LABORATORIO

Raúl Papescu- 17658

Selvin E. Peralta - 131376
1. Caja de vehículo de competencia Shell-Ecomarathon

A. ¿Qué tipos de tren de engranes tiene?

Tiene tren de engranes compuestos

B. ¿Qué tipos de engranes son?

Son engranes rectos

C. Si la caja es reductora, ¿en qué eje entra la potencia que viene del motor del carro?

D. Haga girar los engranes girando eje en que se encuentra únicamente el piñón de acero.
Luego de ello intente hacer girar los engranes, pero ahora girando el eje donde está
montado únicamente el engrane de plástico. ¿Por qué se siente tanta diferencia?

Porque en el de acero tenemos una reducción de velocidad en el de plástico se da

un incremento de velocidad en el eje de acero.

E. Si las dos parejas de engranes son idénticas, ¿cuál es el valor del tren y de cada etapa de
reducción?

16 * 16
Valor del tren: e = = 0.08
56 * 56
 16
Valor de cada etapa de reducción: e = = 0.28
56
F. ¿Por qué los engranes de acero se habrán maquinado directamente unidos a los ejes?

Para hacer la pieza más resistente y así evitar fallas

G. ¿Por qué habrán usado engranes plásticos combinados con engranes de acero?

Para que el sistema fuera más liviano.

2. Caja azul (máquina prensadora de jamón)

A. ¿Qué tipos de trenes de engranes tiene?

Tiene un tren de engrane compuesto

B. Si la caja es reductora, ¿dónde entra la potencia a la caja?

Viene del engrane helicoidal ubicado en la tapadera desmontable

C. ¿Cuántos engranes tiene y de que tipo son?

6 engranes. 2 son de tipo helicoidal (en la entrada) y los demás son rectos.

D. ¿Cómo se evita el efecto de la carga de empuje en los engranes helicoidales?

Con cojinetes

E. ¿Cómo se transmite la potencia del engrane que tiene los dientes quebrados al eje en que
está montado?

Con la cuña.

F. ¿Por qué habrán fallado los dientes de ese engrane?

Por flexión.

3. Engranes de tornillo sinfín

Parte 1

A. Si la relación de la caja es de 10:1, ¿Cuántos dientes tiene el tornillo sinfín?

 40
Nw = =4
10
B. ¿Cumple esta caja particular con la condición de autobloqueo?

Sí cumple con esa condición.

Parte 2

A. ¿Cuántos dientes (hilos) tiene el sinfín?

Eligiendo parejas 1 y 6.

1: Tiene 1 hilo.; 6: Tiene 3 hilos

B. ¿Cuál es el valor de reducción que se logra con el conjunto?

30 38
1: 𝑛𝑔 = = 30: 1 ; 6: 𝑛𝑔 = = 38 ∶ 3
1 3

C. ¿Qué propósito tiene la diferencia de materiales entre el sinfín y la corona?

Es para que el material de la corona se sacrifique.

D. Observe los cojinetes, ¿cuál es su función?

Sirven para evitar la fuerza de empuje.

4. Caja reductora automóvil mecánico

A. Determine cuál es el eje estriado que conecta con el embrague

B. Identifique los engranes de las velocidades (1ra, 2da, etc, y retroceso)

C. Identifique los sincronizadores

D. ¿Cuántos engranes componen esta caja reductora de 5 velocidades?

Se compone de 13 engranes

E. ¿Qué tipos de engranes tiene esta caja reductora?

Tiene engranes de tipo helicoidales y rectos.

5. Diferencial de automóvil

A. ¿Cuántos engranes componen el diferencial?

Se compone de 6 engranes.

B. ¿Qué tipo de engranes cónicos tiene el diferencial?

Cónicos rectos y cónica espiral.

C. Observe el funcionamiento del diferencial, girando la pieza externa que trae la potencia
del eje:
i. Dejando libre ambas ruedas:

La velocidad transmitida a cada rueda es equitativa

ii. Bloqueando una rueda:

En la rueda que queda libre, el engrane gira mucho más rápido.

D. ¿El diferencial es reductor o multiplicador?

Es reductor

6. Caja automática de automóvil

A. ¿Qué nombre recibe este tipo de tren de engranes?

Recibe el nombre de engranaje planetario o

epicíclico.

B. ¿Qué componentes y en qué número lo integran?

5 engranes planetarios helicoidales, 1 corona y 1 engrane solar helicoidal.

C. Investigue cómo se determina la relación de engranes en este tipo de tren.

En un tren planetario o epicíclico, la relación de engranajes se determina mediante la

relación entre el número de dientes de los engranajes involucrados en el sistema. Un tren
planetario está compuesto por un engranaje central (sol), engranajes planetarios y un
anillo de engranaje externo.

Para calcular la relación de engranajes en un tren planetario, se utiliza la siguiente

fórmula:

Relación = (Núm. de dientes del engranaje solar + Núm. de dientes del engranaje anular)
/ Núm. de dientes de los engranajes planetarios

En esta fórmula, se suman los dientes del engranaje solar (sol) y el engranaje anular
(anillo), y se divide por el número de dientes de los engranajes planetarios. La relación
de engranajes resultante indica cómo se relacionan las velocidades y el torque
transmitido entre los diferentes elementos del tren planetario.

Es importante tener en cuenta que, en algunos casos, la relación de engranajes puede ser
expresada de manera inversa, por ejemplo, como una relación de velocidad de salida
respecto a la velocidad de entrada. En esos casos, se invierte la fórmula y se divide el
número de dientes de los engranajes planetarios entre la suma de los dientes del
engranaje solar y el engranaje anular.