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Unidad Educativa Tcnico Salesiano Preguntas de examen y repaso Tema: Eje de transmisin diferencial Curso: 3ero C2

PREGUNTAS DE REPASO 1. El eje de transmisin transmite el par motor de la caja al diferencial del eje trasero. 2. El eje de transmisin debe ser capaz de aceptar cambios en la y efectivas del eje. 3. El eje de transmisin tubular est fabricado de acero, aluminio o carbono. 4. La junta universal de cruceta y rodillo tiene dos.. y una. con cojinetes de 5. El par motor transmitido a un ngulo a travs de una junta universal.. Y.. dos veces en cada revolucin. 6. Una junta universal de velocidad constante est formada de dos juntas universales y .. conectada una con otra en el centro mediante una.. y una.. mediante una. 7. El yugo deslizante se mueve hacia adelante y hacia atrs sobre el eje de 8. Un anillo pesado de metal montado sobre hule sobre el eje de la transmisin a veces es utilizado para amortiguar.. 9. La vibracin del eje de trasmisin puede ser causada por un., un. severo de junta universal, una.. perdida, un eje. o la acumulacin de.. o.

10. La excentricidad del eje de transmisin se mide mediante un.. 11. Se puede balancear un eje de trasmisin sobre el automvil utilizando el mtodo de 12. Para desarmar una junta universal, primero quite el 13. Si se encuentra demasiada resistencia mientras se presiona en su posicin el cojinete de la junta universal, es posible que estn fuera de lugar uno o ms de los 14. Cmo se puede distinguir el ruido de cojinete del ruido de engranaje? 15. Un clonc que se oiga cuando se acopla la transmisin automtica en reversa o hacia adelante, est causado por en alguna parte de la lnea de transmisin.

PREGUNTAS DE EXAMEN
1. El eje de transmisin debe ser capaz de transmitir la potencia suavemente sin vibraciones torsionales. la longitud efectiva del eje de transmisin no debe cambiar durante su operacin. Cul de estos enunciados es correcto? a) El primero b) El segundo c) Ambos d) Ambos con incorrectos 2. Los yugos en los extremos de un eje de transmisin de una pieza deben estar: a) A 90 uno del otro b) En fase c) En fase opuesta d) A 45 uno de otro 3. Se pueden reducir las vibraciones torsionales de un eje de la trasmisin utilizando: a) Aluminio en vez de acero b) Ejes slidos en vez de un diseo tubular c) Ejes torsionales un amortiguador torsional d) Un amortiguador torsional 4. Una junta universal de cardan sencillo cuantos cojinetes tiene: a) Uno b) Dos

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c) Tres d) Cuatro El yugo de deslizamiento de un eje de transmisin a) Se desliza hacia adelante y hacia atrs sobre la flecha de salida de transmisin b) Tiene ranuras internas c) Forma un yugo de la junta universal delantera d) Todo lo anterior La falta de equilibro o balanceo del eje de transmisin puede estar causada por: a) Material de recubrimiento pegado a la flecha b) Un contrapeso perdido c) Una flecha golpeada d) Todo lo anterior La excentricidad del eje de transmisin puede medirse mediante: a) Calibres exteriores b) Un indicador de caratula c) Un micrmetro externo d) Todo lo anterior Un eje de transmisin fuera de equilibrio se puede balancear mediante el uso de: a) Abrazaderas de manguera de radiador b) Un indicador de caratula c) Un micrmetro externo d) Escalas Para medir el ngulo de operacin de un eje de transmisin, utilice un: a) Micrmetro b) Un indicador de caratula c) Un retractor d) Un transportador Si durante su ensamble no se puede asentar totalmente la taza del cojinete de una junta universal, la causa probable es: a) Demasiada grasa en la tasa b) El asiento es poco profundo c) Uh rodillo fuera de sitio d) Todo lo anterior