TALLER SOBRE ENGRANAJES.

Problema 1.

Problema 2.

Problema 3.
Un engrane helicoidal tiene un paso diametral normal de 24, un ángulo de presión normal de 14 ½°,
72 dientes, un espesor de cara de 0.25” y un ángulo helicoidal de 45°.
 a. Calcule el paso circular, el paso circular normal, el paso diametral transverso, el paso axial, el
diámetro de paso y el ángulo de presión transverso. Luego calcule el número de pasos axiales
en el ancho o espesor de la cara.
b. Si el engrane transmite 0.5 HP a una velocidad de 3450rpm, calcule la carga transmitida, la
carga axial y la carga radial.
Problema 4.
Diseñe un par de engranes helicoidales para las siguientes condiciones. Especifique la geometría de
los engranes, suponga que el impulso proviene de un motor eléctrico.
Una turbina hidráulica transmite 15HP a un par de engranes helicoidales a 4500rpm. La salida del par
de engranes debe impulsar un generador de energía eléctrica a 3600rpm. La distancia central del par
de engranes no debe exceder de 4.00 pulgadas.

Problema 5.
En el tren de engranajes mostrado en la figura. el eje de entrada X está directamente conectado a la
rueda sol S del tren planetario y además hace girar el engranaje anular e mediante los engranajes E 1,
D Yel engranaje exterior F. Todos los engranajes tienen el mismo módulo y los números de dientes son
los siguientes,
ZE= ZE1= 75, ZD =30, ZS=40, ZP =30
Si la velocidad del eje de entrada es de 112 rpm, se pide:
1. Determinar el número de dientes del engranaje C y F.
2. Determinar la velocidad (en módulo y sentido) del eje Y. Se tomará como sentido de referencia el
del eje de entrada X

Problema 6.
Dado el tren epicicloidal de la figura, sabiendo que el engranaje S tieneun módulo de 2 mm y 60 dientes,
que el engranaje e tiene 120 dientes y que ωS = 100, ωB = 50 y ωC =25 r.p.m. (todas en el mismo
sentido y constantes), se pide:
a) Calcular el número de dientes del engranaje P.
b) Calcular el diámetro de las circunferencias primitiva, de cabeza, pie y base del engranaje S, sabiendo
que los engranajes están normalizados.
c) Si en S se aplica un par de 15 N-m, calcular el par que hay que aplicar en By C.
Problema 7.
Considérese el tren mostrado en la figura, el cual tiene los siguientes números de dientes y condiciones
iniciales:
Engrane sol N2 = engrane externo de 40 dientes
Engrane planetario N3 = engrane externo de 20 dientes
Corona dentada N4 = engrane interno de 80 dientes
Entrada al brazo 200 rpm en el sentido de las manecillas del reloj
Entrada al solar 100 rpm en el sentido de las manecillas del reloj
Encuentre la velocidad angular absoluta de la corona dentada.

Problema 8.
Se quiere diseñar un tren de engranajes ordinario compuesto recurrente formado por dos pares de
ruedas dentadas externas cilíndrico rectas, para lo cual se dispone de los siguientes datos:
Razón de velocidades de una de las parejas (considerándola como la relación de velocidades entre
el eje de de salida y el de entrada del engrane): 1319 / 237.
Distancia entre centros: 184 mm.
Sabiendo que todas las ruedas de que se dispone tienen el mismo módulo, y que oscilan entre 14 y
98 dientes, se pide:
1. Para la pareja cuya razón de velocidades se indica:
a) Obtener el número de dientes de cada rueda y el módulo, indicando cuál de ellas es el piñón y
cuál la rueda.
b) Paso, espesor, hueco, adendo, dedendo, juego en cabeza, diámetro primitivo y diámetro de base
para cada rueda (considerando que el ángulo de presión es de 20°).
c) Indicar el error (absoluto y relativo) cometido en la relación de transmisión de esta pareja.
2. Para la otra pareja:
a) Cuál es la máxima relación de transmisión entera que se puede obtener?
b) Para esa relación de transmisión, obtener el número de dientes de cada rueda, indicando cuál de
ellas es el piñón y cuál la rueda.
c) Para cada rueda, obtener el paso, espesor, hueco, adendo, dedendo, juego en cabeza, diámetro
primitivo y diámetro de base (considerando que el ángulo de presión es de 20°).
3. Indicar la disposición más razonable para ambos pares de ruedas.

Problema 9.
En el tren de engranajes de la figura:
1) Calcular el número de dientes de la rueda 4.
2) Determinar la relación de velocidades ωs/ωe.
3) Si se sustituye la rueda 8 por otra de 46 dientes sin modificar la distancia entre ejes, indicar las
correcciones a realizar en las ruedas para que el tren de engranajes pueda funcionar. Todas las
ruedas tienen el mismo módulo y sus números de dientes son: z1 = 50, z2 = 25, z3 = 45, z5 = 25, z6 =
40, z7 = 18, z8 = 47.

Problema 10.
Un piñón de 18 dientes gira a 1420 rpm y transmite 52kW de potencia al tren de engranajes se muestra
en la figura. La potencia del eje de salida o1 es el 35% de la potencia de entrada del tren. Hay una
pérdida de potencia del 3% en cada contacto de engranaje. El ángulo de presión para todos los
engranajes es 25°. Calcule las fuerzas de contacto que actúan sobre cada engranaje. Todas las
dimensiones estan en milimetros.