UNIVERSIDAD CENTROAMERICANA JOSÉ SIMEÓN CAÑAS

DEPARTAMENTO DE MECÁNICA ESTRUCTURAL

ELEMENTOS DE MÁQUINAS: SISTEMAS NO CONSERVATIVOS

GUÍA DE PROBLEMAS #2
ENGRANES HELICOIDALES, CÓNICOS Y DE TORNILLO SINFÍN Y CORONA

1. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es cierta sobre los engranajes

helicoidales?
a) Compacto
b) Funcionamiento suave y silencioso
c) Reducción de baja velocidad
d) Todo lo mencionado es cierto

2. En el mecanismo de piñón-cadena permite transmitir un movimiento giratorio

entre dos ejes paralelos pudiendo:
a) Modificar el sentido de giro, pero no la velocidad.
b) Transformar el movimiento lineal en circular.
c) Modificar la velocidad, pero no el sentido de giro.
d) Modificar la velocidad y el sentido de giro.
e) Todas las anteriores.

3. ¿En qué se caracterizan los engranes cónicos hipoides?

a) Es un tipo de engranaje cónico recto cuyo eje no se cruza con el eje del
engranaje de acoplamiento, es decir el engranaje coloca el piñón en el
centro del eje de la rueda de la corona.
b) Los engranes cónicos hipoides son ideales para aplicaciones de
transmisión de potencia de baja carga y potencia.
c) Es un tipo de engranaje cónico espiral cuyo eje no se cruza con el eje del
engranaje de acoplamiento, es decir el engranaje coloca el piñón fuera del
eje de la rueda de la corona.
4. ¿Qué se utiliza para calcular la relación de transmisión en un par de engranes
cónicos?
a) El número de dientes del engrane motriz
b) La diferencia en los diámetros de los engranes
c) La relación entre los ángulos de los dientes
d) La relación entre las velocidades angulares de los ejes

5. Si el ángulo de la hélice del gusano es 30⁰, entonces el gusano debe tener al

menos ___ hilos.
a) 5
b) 6
c) 7

6. Un conjunto de engranes helicoidales paralelos se compone de un piñón de

19 dientes que impulsa un engrane de 57 dientes. El piñón tiene un ángulo de
la hélice a la izquierda de 30°, un ángulo normal de presión de 20° y un módulo
normal de 2.5 mm. Encuentre:
a) Los pasos circulares normal, transversal y axial.
b) El paso diametral transversal y el ángulo de presión transversal.
c) La cabeza (addendum), raíz (dedendum) y diámetro de paso de cada
engrane.

COJINETES DE CONTACTO DESLIZANTE Y LUBRICACIÓN

7. Una chumacera completa tiene un diámetro de muñón de 25 mm, con una
tolerancia unilateral de -0.03 mm. El diámetro interior del buje es de 25.03
mm, con una tolerancia unilateral de 0.04 mm. La relación l/d es de 1/2. La
carga es de 1.2 kN y el muñón funciona a 1,100 rpm. Si la viscosidad promedio
es de 55 mPa·s. Determine:
a) El espesor mínimo de la película.
b) La pérdida de potencia.
c) El flujo lateral para el ensamble de holgura mínima.
8. Una chumacera completa tiene una longitud de 28 mm. El muñón del eje tiene
un diámetro de 56 mm, con una tolerancia unilateral igual a -0.012 mm. El
diámetro interior del buje es de 56.05 mm, con una tolerancia unilateral de
0.012 mm. La carga es de 2.4 kN y la velocidad del muñón de 900 rpm. Para
el ensamble de holgura mínima obtenga:
a) El espesor mínimo de película.
b) La pérdida de potencia.
c) El flujo lateral si la temperatura de operación es de 65°C y se utiliza aceite
lubricante SAE 40.

9. Se necesita un cojinete con lubricación de película completa para un eje de

30 mm de diámetro, que gira a 1200 rpm y que soporta una carga de 1500 N.
Según la experiencia previa, el sistema de lubricación disponible es capaz de
suministrar el lubricante al cojinete a 40°C. Seleccione una holgura radial, una
longitud y un lubricante adecuado para el cojinete, y determine el aumento de
temperatura del lubricante, el flujo total de lubricante necesario y la potencia
absorbida en el cojinete. Compruebe que el diseño elegido funciona dentro
de la zona óptima indicada por las líneas de puntos en el gráfico de la relación
de espesor mínimo de película de lubricante (Figura 12-16, Shigley 10ed).
 FRENOS Y EMBRAGUES

10. ¿Cuál es el propósito principal de las pastillas de freno en un sistema de frenos

de disco?

a) Generar la fuerza de frenado.

b) Almacenar líquido de frenos.

c) Conectar el cilindro maestro al pedal de freno.

d) Proporcionar lubricación al sistema.

11. ¿Qué tipo de frenos se utilizan comúnmente en camiones y vehículos pesados

debido a su capacidad para soportar altas cargas?

a) Frenos de tambor.

b) Frenos de disco.

c) Frenos hidráulicos.

d) Frenos de aire.

12. En un sistema de frenos de disco, ¿cuál es la función de la pinza de freno?

a) Generar el flujo de líquido de frenos.

b) Sujetar el disco de freno.

c) Generar el par motor del vehículo.

d) Almacenar el líquido de frenos.

RESPUESTAS:

5. R/ 5 hilos

6. R/ 𝑝𝑛 = 7.584 𝑚𝑚, 𝑝𝑡 = 9.069 𝑚𝑚, 𝑝𝑥 = 15.71 𝑚𝑚, 𝑝𝑡 = 9.069 𝑚𝑚

𝑚𝑡 = 2.887 𝑚𝑚, 𝜑𝑡 = 22.80°, 𝑎 = 2.5 𝑚𝑚, 𝑏 = 3.125 𝑚𝑚, 𝑑𝑝 = 54.85 𝑚𝑚

𝑑𝐺 = 164.6 𝑚𝑚

𝑚𝑚3
7. R/ ℎ𝑜 = 0.0045 𝑚𝑚, 𝐻𝑙𝑜𝑠𝑠 = 11.2 𝑊, 𝑄𝑠 = 177
𝑠

𝑚𝑚3
8. R/ ℎ𝑜 = 0.011 𝑚𝑚, 𝐻𝑙𝑜𝑠𝑠 = 48.1 𝑊, 𝑄𝑠 = 1012
𝑠

9. Holgura radial: 0.05 mm. Longitud de cojinete de 30 mm con un L/D=1. Como

propuesta inicial se selecciona SAE 10. Aumento de la temperatura del lubricante:
Aproximadamente 10°C. Flujo de lubricante: 990 mm3/s Potencia absorbida por el
cojinete: 13.19 W.