Pro-Tcsa-006 Operacion Segura Excavadora

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
OPERACIÓN DE EXCAVADORA
Código Nº: Fecha de vigencia: Revisión: Página:
PRO-TCSA-006 DICIEMBRE / 2021 00 1 de 34
Aplicable a “Servicio de Carguío y Transporte de Mineral Mina Rajo San Antonio, División Salador” N°4600018082”

“Servicio de Carguío y Transporte de Mineral Mina Rajo San

Antonio, División Salador” N°4600018082.
Preparado por: Revisado Por: Aprobado por:

Nombre Francisco Tapia Sebastián Aballay Rurik Romero.
Firma
Jefe Dpto. Prevención de Administrador de
Cargo Jefe de Operaciones
Riesgos Contrato
Fecha 01/10/2020 01/10/2020 01/10/2020
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Empresa Consorcio Transportes San Antonio
ÍNDICE
1 OBJETIVO ................................................................................................................................ 4
2 REFERENCIAS ........................................................................................................................ 4
3 ALCANCE ................................................................................................................................. 4
4 RESPONSABILIDADES........................................................................................................... 4
5 DEFINICIONES ........................................................................................................................ 6
6 EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL................... 7
7 DESARROLLO TÉCNICO........................................................................................................ 7
7.1 Realización de inspección pre-uso (check list) ..................................................................... 7
7.2 Encendido. ........................................................................................................................... 10
7.3 Advertencias mediante bocinazos ...................................................................................... 11
7.4 Precauciones durante el arranque del Motor...................................................................... 11
7.5 Comprobaciones antes del funcionamiento ........................................................................ 11
7.6 Precauciones durante el desplazamiento hacia delante o hacia atrás y durante el
balanceo. ................................................................................................................................... 12
7.7 Precauciones durante el desplazamiento ........................................................................... 13
7.8 Desplazamiento en Pendientes .......................................................................................... 15
7.9 Operaciones prohibidas ...................................................................................................... 17
7.10 Estacionamiento de la Máquina ........................................................................................ 18
7.11 Posicionamiento del equipo de carguío ............................................................................ 19
7.12 Del Posicionamiento de Camión Tolva/Camión Batea en el Carguío.............................. 20
7.13 Del Carguío de Camión Tolva/ Camión Batea. ................................................................ 21
7.14 Limpieza y reparación de frente de carguío. .................................................................... 22
7.15 Regadío de circuitos y frente de carguío .......................................................................... 23
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8 EXCAVACIONES Y ZANJAS ................................................................................................. 23

8.1 Material Extraído ................................................................................................................. 24
8.2 Equipo .................................................................................................................................. 24
8.3 Polvo .................................................................................................................................... 25
8.4 Sistema de Talud/Bancos ................................................................................................... 25
9 EXCEPCIONES ...................................................................................................................... 26
10 SISTEMA DE AUTORIZACIÓN ........................................................................................... 26
11 OPERACIÓN DE EXCAVADORA EN ZANJA ..................................................................... 28
12. CONTROL DE LA OPERACIÓN......................................................................................... 28
12.1 Riesgos .............................................................................................................................. 30
12.2 Recomendaciones y Medidas preventivas ....................................................................... 31
13 ANEXOS ............................................................................................................................... 32
14 MODIFICACIONES .............................................................................................................. 33
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1 OBJETIVO
Establecer un Procedimiento de trabajo seguro para Instaurar una metodología

estandarizada de trabajo en las actividades de “OPERACIÓN DE EXCAVADORA” con el
propósito de realizar un trabajo eficiente para asegurar la calidad del servicio, además de
proteger la vida e integridad física de las personas involucradas en las actividades y controlar
los riesgos y evitar incidentes y accidentes en la operación.
2 REFERENCIAS
Procedimiento de Trabajo Seguro PRO-CSA-001 CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA

MINERAL.
3 ALCANCE
Este Procedimiento de Trabajo Seguro aplica a todo el personal que está directamente
involucrado con en las OPERACIÓN DE EXCAVADORA.
4 RESPONSABILIDADES
Administrador de Contrato:
a) Otorgar y disponer de los recursos necesarios para desarrollar los trabajos y
operaciones bajos los parámetros de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente.
Jefe de Turno/Supervisor Operaciones/ Supervisor Descarga:

a) Realizará el ART (Análisis del riesgo de la tarea) y Charla operacional junto a su
personal a cargo.
b) Será el encargado de realizar los controles que se han establecido de acuerdo con el
análisis de riesgo realizado.
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c) Difundir el Procedimiento a todo el personal bajo su supervisión.

d) Controlará que todos los elementos y equipos necesarios en las operaciones estén
en condiciones adecuadas.
e) Denunciarán todo posible incidente, no conformidad o sugerencia detectada durante
el desarrollo de las operaciones.
f) Realizar antes de iniciar los trabajos, el Formulario de Trabajos Simultáneos, en
conjunto con empresas las cuales se encuentren en el área y se tenga interferencia
de trabajos con éstas.
g) Realizar ART (diario) y PTS, Permiso de excavación (si aplica) y Formulario para
trabajos simultáneos, dejando registro de ello.
h) Realizar Charla de coordinación con las empresas involucradas tanto en el trabajo
como en el área, dejando registro de ello.
Trabajador (Operador):
a) Participarán activa y diariamente en las charlas de seguridad de inicio de turno.
b) Participarán en la elaboración del ART y charla operacional junto a su supervisor
directo.
c) Usarán en todo momento los elementos de protección personal requeridos para la
tarea.
d) Emplearán de manera correcta las herramientas y equipos.
e) Darán cumplimiento al Procedimiento y acatarán todas las órdenes impartidas por su
supervisor directo.
f) Denunciarán todo posible incidente, no conformidad o sugerencia detectada durante
la operación.
g) Comunicación radial oportuna con el Jefe de Turno/Supervisor
Operaciones/Supervisor Descarga a cargo de la tarea.
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5 DEFINICIONES
▪ Jefe Turno (JT)/Supervisor Operaciones (SO)/Supervisor Decarga (SD): Persona

encargada de dirigir y supervisar los recursos técnicos y humanos puestos a su
disposición con el objeto de optimizar la eficacia y resultados de la producción,
además de velar por la seguridad e integridad de sus trabajadores.
▪ Operador (Op.): Persona encargada de realizar algún tipo de actividad
relacionada con maquinarias.
▪ Conductor (Cond.): Toda persona que conduce o maneja y tiene control físico de un
equipo motorizado por vías públicas y privadas, estando debidamente autorizado
legalmente para ello.
▪ Excavadora (Exc): Máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una
estructura capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma
ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la
acción de la cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin
que la estructura portante o chasis se desplace.
▪ Equipo (Eq.): Alude a todo camión tolva o batea, según corresponda.
▪ Equipo de Protección Personal (Epp): Elementos utilizados para proteger y
prevenir al trabajador de peligros asociados a la tarea asignados.
▪ Camión Batea (Cb)/Camión Tolva (Ct): Vehículo motorizado diseñado para el
transporte de minerales oxidados, siendo su principal condición la descarga en forma
autónoma mediante un sistema hidráulico incorporado en el propio vehículo.
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6 EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.
HERRAMIENTAS – EQUIPOS DE PROTECCIÓN

EQUIPOS
ACCESORIOS PERSONAL
- EXCAVADORA - Radios de
- Casco de Seguridad.
comunicaciones.
- Guantes de Cabritilla.
- Conos de seguridad
- Calzado de seguridad.
ó Señalética de
- Lentes de Seguridad.
advertencia si
- Chaleco Reflectante.
aplicase.
- Protección Solar (capuchón tipo
monja y crema foto protectora).
7 DESARROLLO TÉCNICO
7.1 Realización de inspección pre-uso (check list)
Todo operador. de la excavadora, en adelante el operador (op.), deberá realizar el análisis

seguro de la tarea relacionado a la actividad que ejecutará, así como también deberá
identificar los controles relacionados a los riesgos críticos que pudieran existir en la tarea.
Todo op. antes de iniciar las operaciones deberá verificar personalmente (requisito
obligatorio) el estado del eq., para tal efecto deberá utilizar el Check List específico para el
eq. a utilizar, deberá utilizar el elemento de protección personal básico durante esta tarea.
Se deberá realizar el Check List en el parqueo de eq. pesado evitando exponerse al tránsito
de otros eq.. Para el caso de la exc. y su envergadura y funcionamiento en lo que implica el
desplazamiento, se admitirá parquear eq. en zonas alejadas a tránsito de eq. y vehículos,
siempre se respete no parquear en zona de carguío cercano a taludes o bordes de
botaderos o costados de caminos con quebradas, con aguilón 100% abajo y posicionamiento
de orugas en la vertical.
.
Para subir al eq. el op. debe hacerlo por el acceso y de frente a la máquina, manteniendo
siempre, al menos tres puntos de apoyo al subir y al bajar.
El op. no está autorizado para inspeccionar elementos en altura física si no cuenta el sector
con protección anticaídas y/o el op. no cuenta con su arnés, en estos casos deberá indicar a
su jefe directo quien derivará esta tarea al personal de mantención.
El op. debe realizar el análisis de riesgo relacionado a la tarea que ejecutara, así como
también deberá identificar los controles relacionados a los riesgos críticos que pudieran
existir en la tarea.
El op. antes de iniciar las operaciones deberá verificar personalmente el estado del mismo,
para tal efecto deberá utilizar el Check List específico para Equipo Excavadora.
El op. deberá utilizar el EPP básico durante la realización del check list.
Para subir al eq. el op. debe hacerlo por el acceso y de frente a la máquina, manteniendo
siempre, al menos tres puntos de apoyo al subir y al bajar.
El op. deberá comunicar el resultado del check list su JT/SO/SD. Inmediatamente después
de realizarlo, el JT/SO/SD debe analizar el registro y entregarlo al personal de mantención,
estos planificarán la Orden de Trabajo requerida para levantar la condición del eq.
El op. no podrá trabajar en un eq. que presente fallas en los ítems indicados como críticos
(condición BUENO o MALO).
Inspección de cabina: Revisión técnica, luces de tablero, luces traseras, estado de frenos,
estado de la dirección, asiento y cinturón de seguridad.
Realizar inspección visual, además deberá realizar la planificación de tarea evaluar y

controlar los riesgos operacionales.
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Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio de la jornada

de trabajo, con el fin de garantizar que no existe problema alguno en el funcionamiento de la
máquina. Si no se realiza correctamente esta inspección, podrían surgir problemas en el
funcionamiento de la máquina y existe el peligro de que se produzcan daños personales
graves o pérdida de la vida.
▪ Elimine toda la suciedad de la superficie del cristal de la ventana para asegurar una
visibilidad óptima.
▪ Revisar niveles de refrigerante, niveles de aceite de Motor e Hidráulico.
▪ Verificar posibles fugas de refrigerante o aceite.
▪ Estado de Balde y elementos de desgaste.
▪ Revisar exc. por medio de inspección del exterior a objeto de identificar posibles
condiciones fuera de estándar que presente el equipo.
▪ Elimine toda la suciedad de la superficie de la lente de las lámparas delanteras y de
las lámparas de trabajo, y compruebe que se encienden correctamente.
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▪ Compruebe los niveles de refrigerante y combustible y el nivel de aceite del cárter, si

hay obstrucción en el filtro de aire y si se aprecian daños en el cableado eléctrico.
▪ Compruebe que no hay barro ni polvo acumulado alrededor de las piezas móviles de
cualquiera de los pedales y verifique que dichos pedales funcionan correctamente.
▪ Ajuste el asiento del op. hasta una posición desde la que sea fácil realizar las
operaciones, y compruebe que no hay daños ni desgaste en el cinturón de seguridad
o en las abrazaderas de montaje.
▪ Compruebe que los indicadores funcionan correctamente, compruebe el ángulo del
espejo y verifique que las palancas de control se encuentran en la posición de punto
muerto.
▪ Antes de arrancar el motor, compruebe que la palanca de bloqueo (1) está en la
posición de bloqueo (LOCK) (L).
▪ Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del op., se pueda ver claramente la
parte posterior de la máquina.
▪ Compruebe que no hay obstáculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de
la máquina.
7.2 Encendido.
▪ Antes del encendido verificar que el seleccionador de marchas se encuentre en la

posición “NEUTRO” y el freno de parqueo aplicado.
▪ Verificar el buen funcionamiento de los instrumentos del tablero del equipo.
▪ Verificar el buen funcionamiento de los frenos (servicio, retardo, emergencia y
parqueo).
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7.3 Advertencias mediante bocinazos
▪ Antes de la puesta en marcha hacer toque de bocina “Una vez” para advertir al
personal y vehículos pesados y livianos que se encuentran en el estacionamiento de
la marcha del equipo.
▪ Tocar 2 veces la bocina antes de avanzar hacia delante
▪ Tocar 3 veces la bocina antes de retroceder
▪ Tocar más 3 veces la bocina indica señal de emergencia.
7.4 Precauciones durante el arranque del Motor
▪ Arranque y maneje la máquina siempre sentado.

▪ Cuando arranque el motor, haga sonar la bocina como advertencia.
▪ No permita que nadie, con excepción del op., se suba a la máquina.
▪ No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del
motor. Esto podría provocar un incendio, daños personales graves o pérdida de la
vida.
7.5 Comprobaciones antes del funcionamiento
Si no se realizan correctamente las comprobaciones previas a la puesta en marcha, la

máquina podría no ser capaz de mostrar su total rendimiento y, además, existe el peligro de
que se produzcan daños personales graves o pérdida de la vida.
Para ejecutar las comprobaciones, desplace la máquina hasta una zona amplia que carezca
de obstrucciones y preste especial atención al área circundante. No permita que nadie se
acerque a la máquina.
▪ Utilice siempre cinturón de seguridad. Existe el riesgo de que salga disparado del
asiento del conductor y sufra lesiones graves cuando se aplican los frenos de
forma repentina.
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▪ Compruebe que el desplazamiento de la máquina coincide con la visualización de

la tarjeta con el patrón de control.
▪ Si no coincide, informe a su JT/SO/SD inmediatamente, en este caso se debe
sustituir por la tarjeta con el patrón de control correcto.
▪ Compruebe el estado de funcionamiento de la máquina, eq. de trabajo, brazo,
pluma y sistemas de conducción y giro.
▪ Compruebe si hay algún problema en el ruido de la máquina, vibraciones, calor,
olor, o en los indicadores; compruebe también si hay fugas de aceite o
combustible.
▪ Si se detecta algún problema, realice las reparaciones inmediatamente.
7.6 Precauciones durante el desplazamiento hacia delante o hacia atrás y durante el

balanceo.
▪ Durante el desplazamiento, conduzca con el cabestrante (1) situado en la parte

posterior de la máquina. Si el cabestrante (1) se encuentra en la parte delantera, el
funcionamiento de las palancas de conducción será contrario a la dirección real de
la conducción. Por tanto, existe el peligro de que la máquina pueda desplazarse en
una dirección inesperada, pudiendo provocar lesiones graves o pérdida de la vida.
▪ Bloquee siempre todas las puertas y ventanas del compartimiento del operador en
su posición (abierta o cerrada).
▪ En los emplazamientos de obra en los que exista peligro de vuelo de objetos o
entrada de éstos en la cabina del conductor, compruebe que todas las puertas y
ventanas se encuentran bien cerradas.
▪ No permita que nadie, con excepción del operador, se suba a la máquina.
.
▪ Si hay alguna persona en la zona circundante de la máquina, existe el peligro de que

resulte golpeada o atrapada por la máquina, lo que podría provocar daños personales
graves o pérdida de la vida. Antes de moverse, observe siempre lo siguiente:
▪ Maneje siempre la máquina sentado.
▪ Antes de desplazarse, compruebe de nuevo que no haya personas u obstrucciones
en la zona circundante.
▪ Antes de empezar a moverse, haga sonar la bocina para advertir a las personas que
se encuentran en la zona circundante.
▪ Verifique que tanto la alarma de conducción como las restantes alarmas funcionan
correctamente.
▪ Si existe alguna zona en la parte posterior de la máquina que no pueda verse,
disponga un señalizador. Gire lentamente y extreme los cuidados para no golpear a
ninguna persona ni objeto.
▪ Asegúrese siempre de tomar las precauciones anteriores, incluso cuando la máquina
está equipada con espejos.
7.7 Precauciones durante el desplazamiento
▪ Durante la conducción o realización de los trabajos, mantenga siempre la distancia de

seguridad con las personas, estructuras u otras máquinas, para evitar entrar en
contacto con ellos.
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▪ Cuando se desplace sobre suelo nivelado, mantenga el eq. de trabajo de 40 a 50 cm

aprox. por encima del terreno. De lo contrario, el eq. de trabajo podría entrar en
contacto con el suelo y la máquina podría volcar.
▪ Si la vista de lado derecho no es buena, eleve la pluma para garantizar una mejor
visibilidad.
▪ En el caso de máquinas equipadas con sistema de deceleración automática,
desactive siempre el conmutador de auto deceleración durante la conducción sobre
terreno accidentado o pendientes pronunciadas. Si se acciona la máquina con el
conmutador de auto deceleración activado, aumentará el régimen del motor y la
velocidad de conducción de la máquina podría acelerarse de forma repentina.
▪ Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre obstáculos. Si la máquina tiene
que pasar sobre un obstáculo, mantenga el eq. de trabajo lo más cercano posible del
terreno y conduzca a velocidad baja. Existe más peligro de que la máquina vuelque
hacia la izquierda la derecha que de que lo haga hacia delante o hacia atrás. Por
consiguiente, no conduzca sobre obstáculos que puedan hacer que la máquina se
incline fuertemente hacia los lados.
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▪ Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no

maneje la dirección repentinamente. Hay peligro de vuelco de la máquina. El eq. de
trabajo podría golpear la superficie del terreno y hacer que la máquina perdiera el
equilibrio, o podría dañar la máquina o las estructuras de la zona.
▪ Durante el uso de la máquina y para evitar lesiones personales a causa de daños en
el eq. de trabajo o por vuelco de la máquina debido a una sobrecarga, no exceda el
rendimiento permitido de la máquina ni la carga máxima permitida para la estructura
de dicha máquina.
▪ Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo
suficientemente resistente para soportar el peso de la máquina. (ruta panizo)
▪ Al realizar trabajos bajo cables eléctricos u otros lugares en los que existen
limitaciones de altura, maneje lentamente y sea extremadamente cuidadoso en no
dejar que el cuerpo de la máquina o el equipo de trabajo golpee alguna cosa.
7.8 Desplazamiento en Pendientes
Para evitar que la máquina vuelque o se deslice hacia un lado, haga lo que sigue.
▪ Mantenga el eq. de trabajo de 20 a 30 cm sobre el suelo aproximadamente. En caso
de emergencia, haga descender del eq. de trabajo directamente sobre el suelo para
ayudar a detener la máquina.
▪ Cuando se desplace pendiente arriba, coloque la cabina del op. mirando hacia arriba.
Cuando se desplace pendiente abajo, coloque la cabina del op. mirando hacia abajo.
Durante la conducción, compruebe siempre la firmeza del terreno justo delante de la
máq
uina.
.
▪ Cuando ascienda por una pendiente pronunciada, extienda el eq. de trabajo hacia
delante para mejorar el equilibrio, mantenga el eq. de 20 a 30 cm, aproximadamente,
por encima del terreno, y conduzca a poca velocidad.
▪ Al conducir cuesta abajo, reduzca el régimen del motor, mantenga la palanca de

desplazamiento cerca de la posición de punto muerto y desplácese a poca velocidad.
▪ Desplácese en línea recta cuando suba o baje una pendiente. Conducir con un
determinado ángulo o cruzando la pendiente es muy peligroso.
▪ No gire en las pendientes ni se desplace a través de ellas.

▪ Descienda a un plano firme para modificar la posición de la máquina. A continuación,
regrese de nuevo a la pendiente.
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▪ No se desplace sobre una pendiente cubierta de placas de acero. Incluso en

pendientes suaves existe el peligro de que la máquina pueda patinar.
▪ Sobre hierba u hojas secas, desplácese a poca velocidad. Incluso en pendientes
suaves existe el peligro de que la máquina pueda patinar.
▪ Si el motor se detiene cuando la máquina se desplaza sobre una pendiente, desplace
de inmediato las palancas de control hasta la posición de punto muerto y arranque de
nuevo el motor.
7.9 Operaciones prohibidas
▪ Si la máquina vuelca o cae, el terreno del lugar de trabajo cede o se derrumba una
estructura en demolición, podrían producirse lesiones personales graves o pérdida de
la vida. Observe siempre las siguientes precauciones.
▪ No excave las paredes de acantilados. Existe el peligro de que puedan caer rocas, o
de que el saliente se derrumbe y caiga sobre la parte superior de la máquina.
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▪ No excave demasiado profundo justo delante de la máquina. El terreno sobre el que

se apoya la máquina puede desmoronarse y hacer que ésta caiga.
▪ Para hacer más fácil la salida si existe algún problema, coloque las orugas en ángulo
recto al arcén o al acantilado, con el cabestrante en la parte posterior, cuando realice
las operaciones
7.10 Estacionamiento de la Máquina
▪ Estacione la máquina sobre una superficie firme y llana.

▪ Elija un lugar en el que no exista el peligro de desplazamiento del terreno, caída de
rocas o inundaciones.
▪ Baje completamente el eq. de trabajo hasta el suelo.
▪ Cuando abandone la máquina, coloque la palanca de bloqueo (1) en la posición
LOCK (L) y pare el motor.
.
▪ Cierre siempre la puerta de la cabina del op., y utilice la llave para bloquear todo el
equipamiento, con el fin de evitar que una persona no autorizada conduzca la
máquina. Retire siempre la llave, llévela con usted y déjela en un lugar específico.
7.11 Posicionamiento del equipo de carguío
▪ El op. al generar su área de carguío deberá verificar la existencia de bolones en el

talud de la frente, si esto existiera solicitará equipo de apoyo.
▪ El eq. no debe aproximarse a la caja ni ubicarse debajo de un borde viserado.
▪ La altura de la frente no debe ser mayor a la altura de la cabina de la exc.
▪ El área de carguío debe estar despejada de bolones.
▪ El op. deberá mantener un piso limpio, libre de rocas que afecten el estado de los
neumáticos de los equipos.
▪ Los Ct/Cb deben esperar a 30 m de distancia del área de carguío.
.
▪ El op.debe generarse una cama estable, pareja y adecuada al camión que deberá
cargar, con una altura en relación con la cola de la tolva/batea del camión, con la
oruga de la exc. un largo adecuado para que pueda maniobrar sin riesgo de caída ni
de golpear el eq. en contra de la caja.
▪ El op. no debe realizar retroceso excesivo, siempre debe mover el equipo teniendo
visión hacia el movimiento.
▪ El op. procurara en todo momento, realizar el carguío del Ct/Cb por la parte posterior
de la batea, con la finalidad de minimizar el riesgo de daños en neumáticos y choque
con el camión.
▪ El op. deberá mantener una extracción pareja y uniforme de la frente de carguío.
Debiendo procurar no dejar bolones colgados ni viseras en la frente.
▪ Deberá revisar el estado de la plataforma de carguío, periódicamente durante el
proceso de carguío y reparar si fuese necesario.
7.12 Del Posicionamiento de Camión Tolva/Camión Batea en el Carguío.
▪ El Ct/Cb comenzará a maniobrar para ser cargado, una vez que el equipo de carguío
le indique postura con el balde cargado y en alto, detendrá su retroceso al escuchar
un bocinazo, debiendo quedar el camión con freno parqueo activado.
▪ El Ct/Cb debe quedar distanciado de la caja, para evitar daños al eq. por posibles
desprendimientos de material
▪ El lugar de posicionamiento del camión debe estar despejada (libre de bolones)
.
▪ En carguío con exc. del camión debe quedar a una distancia paralela de 30 cm del
borde inferior de la cama.
▪ Al sufrir un encandilamiento solar, el cond. debe usar el parasol y/o usar un punto de
referencia y disminuir la velocidad en caso contrario detener la maniobra
▪ El cond. no debe bajar del eq. mientras está siendo cargado.
7.13 Del Carguío de Camión Tolva/ Camión Batea.
▪ Durante el carguío el op. no pasará el balde por sobre la cabina del camión, no cargar
material sobre tamaño y dejar material sobre el borde de la tolva/batea para que no
existan derrames.
▪ Cada vez que sea necesario, deberá rebajarse la frente de carguío para evitar que se
forme visera y se exponga al riesgo la operación de los eq.
▪ El op. procurará en todo momento, realizar el carguío del camión por la parte
posterior de la tolva/batea, con la finalidad de minimizar el riesgo de daños en
neumáticos y choque con el camión.
▪ El op. deberá mantener una extracción pareja y uniforme de la frente de carguío.
Debiendo procurar no dejar bolones colgados ni viseras en la frente.
▪ El op. deberá realizar la maniobra de carguío manteniendo un ángulo de carguío en
relación con el camión de no más de 90 º con el fin de optimizar los tiempos de
carguío (cuando las condiciones y dimensiones de la frente de carguío lo permitan
▪ Deberá, revisar el estado de la plataforma de carguío, periódicamente durante el
proceso de carguío y reparar si fuese necesario
▪ El op. no cargara bolones, primero formara una cama con material más fino, para no
provocar golpes al operador ni equipo
▪ Es importante también que el op. del eq. de carguío prepare la superficie en la cual va
a realizar los trabajos, deberá mantener siempre el piso limpio y a nivel según datos
topográficos, para evitar daño a los operadores, volcamiento de equipo, daño de
neumáticos o suspensiones, etc.
.
▪ El op. no podrá bajarse del eq. durante la maniobra de carguío, a menos, que exista
una comunicación radial y esperar confirmación.
▪ Terminado el carguío del Ct/Cb, el operador, avisará con un toque de bocina corto al
objeto de alertar al cond. para que salga del área de carguío.
▪ En caso de haber dos o más equipos de carguío y un cond. al estar esperando
postura, uno de esto detiene la maniobra por limpieza o mantención. Si el cond.
decide cambiar de eq. carguío deberá dirigirse de forma frontal y no de retroceso
hasta este.
▪ El o los op. deben estar atentos a la cantidad y el número de los camiones que se
encuentran en el circuito
▪ Al momento de ingresar personal al área de carguío, será el op. quien autorice su
ingreso, de este modo se deberá también detener la tarea de carguío en el caso de
ingreso de personal que interactúe con los eq., recuerde que se deberá siempre
evitar la interacción hombre-máquina.
▪ Al momento de realizar trabajos de topografía deberán detener los trabajos en el
área, y la exc. deberá quedar detenida con balde a piso.
7.14 Limpieza y reparación de frente de carguío.
▪ La limpieza y reparación de la frente de carguío se realizará también con eq. de

apoyo: motoniveladora o cargador frontal
▪ Estos trabajos estarán coordinados por el JT/SO/SD.
▪ Este eq. deberá avisar de forma radial su ingreso al área y sector donde realizará su
trabajo.
▪ Deberá circular en todo momento con luces encendidas
▪ No podrá operar su eq. con la puerta abierta
▪ Deberá respetar en todo momento la señalética existente en el lugar
▪ No utilizara su eq. para otra labor que no sea la exclusiva para lo que está diseñad
▪ El op. deberá detener el carguío para realizar esta maniobra.
.
7.15 Regadío de circuitos y frente de carguío
▪ Este trabajo se realizará con un camión aljibe, diseñado para esta tarea.
▪ El op. del camión aljibe deberá avisar su ingreso al área de trabajo de forma radial
▪ Deberá transitar por el lado izquierdo de la vía
▪ Deberá realizar el regadío de forma segmentada en circuitos y en rampas. Además,
dejar una franja seca en el costado del camino.
▪ Deberá pedir autorización al op. del equipo de carguío, cuando necesite regar la
frente de extracción.
▪ El op. deberá detener el carguío para realizar esta maniobra.
8 EXCAVACIONES Y ZANJAS
Antes de comenzar los trabajos de excavación o de zanja, se debe contactar a las

compañías de servicios básicos o a los dueños y avisarles de las actividades a realizar y
determinar la ubicación de todas las instalaciones subterráneas; por ejemplo, alcantarillas,
agua, combustibles, gas y cables eléctricos. Los peligros de altura se deben evaluar y
resolver durante esta instancia.
Una persona competente inspeccionará las excavaciones y las zanjas, así como también
las áreas adyacentes, diariamente, después de cada lluvia, cuando las condiciones del
suelo cambian o cuando a lo largo del turno la exposición del empleado se puede anticipar
razonablemente.
Si existe cualquiera de las siguientes condiciones, se debe tomar las precauciones
necesarias antes de que comience cualquier trabajo de excavación o de zanja adicional
en el área:
• Posibles deslizamientos o derrumbes.
• Indicaciones de falla de las protecciones.
• Atmósfera peligrosa.
• Otras condiciones peligrosas.
.
Los empleados no trabajarán en excavaciones donde el agua se acumule a menos que se

tomen las precauciones adecuadas para protegerlos de los peligros presentados por
acumulación de agua. Si esta acumulación se controla o previene con equipos de
remoción de agua, una persona competente debe monitorear las actividades de remoción
para asegurar una operación adecuada.
Si una excavación o zanja pone en peligro la estabilidad de taludes o muros, se debe
proveer estibación, puntales de apoyo, nuevos soportes debajo de la estructura. Esto será
aplicable siempre que se entienda que personal ingresará al interior de la excavación.
Las excavaciones y zanjas adyacentes a excavaciones y zanjas rellenadas, o que estén
sujetas a vibraciones de tráfico o la operación de maquinaria pesada (por ejemplo, palas,
grúas, camiones), se deben asegurar con un sistema de soporte de protección o cualquier
sistema equivalente (apuntalamiento con tabla estacas, estibación, puntales de apoyo).
Esto será aplicable siempre que se entienda que personal ingresará al interior de la
excavación.
8.1 Material Extraído
Los empleados deberán estar protegidos de materiales extraídos y de equipos que

pudiesen significar peligro de caída o de rodado dentro de la excavación. La protección se
debe realizar ubicando y manteniendo tales materiales o equipos por lo menos a 0,6 mts.
(2 pies), del borde de la excavación, utilizando dispositivos de retención para prevenir que
los materiales o equipos caigan o rueden dentro de las excavaciones, o en combinación
de los dos métodos donde fuese necesario.
8.2 Equipo
Se debe instalar barreras cada vez que el equipo móvil de cualquier tipo se utilice o se
autorice para que opere adyacente a excavaciones o zanjas.
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Se debe proveer barreras o topes. Se debe cubrir/proteger todos los pozos, fosas o
zanjas o cualquier otro elemento que represente peligro de caída.
No se permitirá el acceso cuando el equipo móvil manipule cargas (palas, grúas o

montacargas) o cuando carguen otros vehículos.
8.3 Polvo
Las condiciones causadas por el polvo deben mantenerse al mínimo utilizando agua u otro
medio seguro. Siempre que el tipo de suelo lo permita. En caso de excavar en suelo con
presencia de ácido sulfúrico o Ácido clorhídrico se debe considerar NO HUMECTAR.
8.4 Sistema de Talud/Bancos
Las Taludes y sus configuraciones y los sistemas de bancos para excavaciones de 1,6 a
6,1 metros de profundidad, deben seleccionarse y construirse de acuerdo con los
siguientes requisitos:
Una persona competente debe realizar el análisis de suelo para determinar el tipo de
suelo y roca.
▪ NOTA: Las excavaciones de talud simples en suelos Tipo A, las que permanecen
abiertas veinticuatro (24) horas o menos (plazo corto) y tienen 3,7 metros o menos
de profundidad deberán tener una pendiente permisible de 1/2 H: 1V (63°).
▪ NOTA: Las excavaciones de taludes simples en suelos Tipo A, las que
permanecen abiertas veinticuatro (24) horas o menos (plazo corto) y tienen más de
3,7 metros de profundidad deberán tener una pendiente de 3/4 H: 1V (54°).
▪ NOTA: Una persona competente debe clasificar el suelo. El permiso y clasificación
requeridos se deben archivar en la obra.
▪ NOTA: No se requiere de la clasificación de suelo si se utiliza una pendiente de 46
cm.: 30 cm. (horizontal: vertical) o de talud de 34°. Si no se utiliza este tipo de
pendiente, se debe realizar la clasificación de suelo.
.
Las medidas para la protección de trabajadores en excavaciones y/o zanjas más

profundas de 6,1 metros (20 pies) deberán ser diseñadas y aprobadas con personal
competente de Excavaciones y Zanjas.
9 EXCEPCIONES
Las excepciones incluyen:
▪ Las excavaciones que están hechas completamente en roca estable (materia

mineral natural sólida que se puede excavar con laderas verticales y permanecen
intactas al estar expuestas). Debe ser clasificada por una Persona Competente.
▪ Las excavaciones que tengan menos de 1,6 metros de profundidad donde el
examen del suelo efectuado por una Persona Competente demuestre que no hay
indicaciones de potenciales derrumbes.
10 SISTEMA DE AUTORIZACIÓN
▪ El uso del Permiso de Excavación y Zanjas es obligatorio.

▪ Previo a comenzar el trabajo, un permiso de Excavación y Zanja se debe
completar para todas las excavaciones aparte de aquellas que utilicen pendientes
de 46 cm. s: 30 cm (horizontal: vertical) o Talud de 34°.
▪ Si las condiciones/clasificación del suelo cambian durante el proceso de la
Excavación, se deberá modificar el permiso para contemplar la nueva situación y
precauciones de Seguridad.
Se entiende por zanja una excavación larga y angosta realizada en el terreno y se utiliza para
instalar tuberías subterráneas de aguas, electricidad o gas o para construcción de fundaciones
superficiales, entre otros usos.
.
Las excavaciones de zanjas son, en general, peligrosas cuando su profundidad es superior a 80

centímetros y principalmente cuando los terrenos en los que se excava son inestables, o cuando
no se cuenta con un estudio de mecánica de suelos. Presentan planos de deslizamiento por
ambos lados inclinados hacia el fondo, lugar donde laboran los trabajadores.
La excavación en zanjas se puede hacer de forma manual o mecanizada, o la mediante la

combinación de ambas técnicas.
Las excavaciones con talud natural vertical a 90° sólo se pueden realizar hasta 1,2 m de
profundidad.
Una vez asignada la postura, la excavadora se trasladará al lugar definido previamente con las
luces encendidas y manteniendo una velocidad de acuerdo con las condiciones del camino, pero
en ningún caso será superior a la permitida por la empresa mandante.
El supervisor verificará que las condiciones del terreno estén:
Angulo del talud que no sea de 90º al término de cada jornada de trabajo.
.
11 OPERACIÓN DE EXCAVADORA EN ZANJA
El op. deberá comenzar la confección de zanja manteniendo y siguiendo una línea imaginaría o
previamente demarcada continúa, la cual debe ubicarse entre medio de la oruga izquierda y
derecha, bajo ningún motivo puede realizar la maniobra al costado del borde de la excavación.
En caso de que el op. deba realizar trabajos en una zanja ya confeccionada deberá trabajar de
manera perpendicular y/o de frente a la zanja.
Controlar el tránsito en borde superior de la excavación mientras no se defina la estabilidad y

capacidad de recibir sobrecarga.
La excavación de zanjas en sector designado de la zona indicada, se realizará previa evaluación

y autorización por el cliente.
12. CONTROL DE LA OPERACIÓN
Riesgos
Actividad Medidas de Control
Identificados
Verificar que no existan elementos del equipo que
Golpeado por y Contra
signifiquen golpear al operador
Caminar con precaución, por camino habilitado y
Revisión del Equipo Caída a mismo nivel despejado, de lo contrario retirar o informar de
algún elemento que pueda provocar la caída.
Utilizar los tres puntos de apoyo, verificación visual
Caída a distinto nivel
del estado de pisaderas y apoyo de manos.
Impacto entre equipos Dar aviso radial del traslado del equipo – Respetar
(colisión – choque) las señaléticas de transito – Respetar velocidades
exigidas.
Traslado del Equipo al
Frente de Carguío o Frente
designado por Supervisor Verificar que piso de transito se encuentre nivelado
– Informar cualquier anomalía – No transitar por
sectores que no cuenten con pretiles de segregación
Volcamiento con altura de ½ del neumático.
.
Riesgos
Identificados
Al dar postura para carguío, mantener precaución
en el retroceso del camión. Tocar bocinazo o retirar
equipo para evitar impacto si el conductor no lo
escucha – Realizar el vaciado de material en tolva
de forma lenta y ordenada siguiendo las
instrucciones del procedimiento – Dar aviso de
detención del equipo para vaciado con bocinazo –
Impacto entre equipos
Mantener siempre una conducta de manejo a la
defensiva – Informar por frecuencia radial al
conductor si su postura de retroceso es incorrecta
para detener la maniobra y exigir la reubicación de
Carguío de Material retroceso del camión. Se debe respetar la distancia
mínima de 10 mts cuando existen más de 2 equipos
de carguío en el sector.
Verificar estado de las orugas si nota alguna
Volcamiento anomalía en el carguío o vaciado de material –
mantener piso nivelado y parejo.
Solicitar siempre que corresponda, apoyo de
Bulldozer para rebaje de material de pila que no
Colapso de Talud de sobrepase la cabina de la excavadora, respetando
Pila distancia entre equipos con control de pretil de
segregación de seguridad cuando el bull este
realizando rebaje cerca de excavadora.
Riesgos
Identificados
Verificar que no existan elementos (rocas
sueltas) del terreno que signifiquen
Golpeado por y Contra
golpear al operador o dañe alguna parte
del equipo.
- El operador deberá ejecutar la
subida y la bajada del talud por el
mismo lugar, perpendicular al piso.
- El operador tiene estrictamente

prohibido girar la dirección de la oruga
Operación en Pendiente para cambiar de postura.
y zanjas
Volcamiento - El abanico del taluceo solo debe
efectuarse al largo del brazo de la
excavadora y no superar el giro de 45º
como máximo en ambos lados.
- El trabajo debe ser pausado,

verificando siempre las condiciones del
terreno.
.
- Si se encuentra con alguna anomalía

en el terreno (grietas, filtraciones, etc.),
comunicarlo al supervisor el cual
detendrá la tarea y lo comunicará al
supervisor de la compañía.
- Es importante no tomar decisiones

propias, tanto del operador como del
supervisor.
- Las zapatas del equipo deben estar

ubicadas de forma horizontal.
- La tracción del equipo deberá siempre

ir hacia la pata del talud, para evitar la
falta de tracción del equipo en
pendiente.
-
Utilizar los tres puntos de apoyo,
Caída a distinto nivel verificación visual del estado de pisaderas
y apoyo de manos.
12.1 Riesgos
▪ Atropello (por mala visibilidad, velocidad inadecuada, etc.).

▪ Deslizamientos incontrolados de la exc. (barrizales, terrenos descompuestos).
▪ Máquinas en marcha fuera de control (abandono de la cabina de mando sin
desconectar la máquina e instalar los tacos).
▪ Volcamiento
▪ Caída del equipo por pendientes (trabajos al borde de taludes, cortes y asimilables).
▪ Colisión, choques contra otros vehículos o equipos
▪ Incendios
▪ Quemaduras (trabajos de mantenimiento).
▪ Caída de personas desde la máquina.
▪ Golpes.
▪ Proyección de objetos.
▪ Ruido propio y ambiental (conjunción de varias máquinas).
.
▪ Vibraciones.
▪ Los derivados de los trabajos realizados en ambientes pulverulentos (afecciones
respiratorias).
12.2 Recomendaciones y Medidas preventivas
▪ Operar el equipo solo si cuenta con la licencia Municipal, autorización interna para
hacerlo y certificación respectiva para el equipo.Solo se deben recibir instrucciones
específicas del Jefe de turno o supervisor directo, está prohibido realizar trabajos sin
la autorización de este.
▪ El operador debe ir equipado de protectores auditivos si el ruido supera los 85 db.
▪ Es de uso obligatorio el cinturón de seguridad.
▪ Está prohibido fumar mientras se opera el equipo.
▪ El empuje de material deberá realizarse aproximadamente a 40 cm. (15 pulg.) por
encima del suelo.
▪ Se deberá verificar que el perímetro de descarga esté exenta de riesgos tanto para el
operador, para la maquinaria y los demás trabajos que se efectúen en las
proximidades.
▪ Cuando las ráfagas de viento sean superiores a 40 Km. / hrs. se suspenderán los
trabajos de carga y elevación, debido al riesgo de caída de materiales y las personas
involucradas en estas faenas.
▪ No se deberá trabajar en terrenos desnivelados ni al borde de excavaciones ó
barrancos.
▪ El operador nunca deberá suspender cargas sobre el personal circundante.
▪ Al extraer cargas desde camiones se afianzarán correctamente para evitar caídas de
materiales. El operador deberá saber el peso del material a extraer para no
sobrepasar el límite del cargador.
▪ También se deberá señalizar el área de trabajo.
.
▪ Para subir o bajar del Equipo se deben utilizar los peldaños y utilizar 3 puntos de
apoyo dispuestos para tal necesidad; con el fin de evitar lesiones por caídas.
▪ Subir o bajar de la máquina de forma frontal (mirando hacia ella), asiéndose con
ambas manos se hará de forma segura.
▪ No saltar nunca directamente al suelo si no es por peligro inminente para la persona.
▪ No tratar de realizar “ajustes”, con la máquina en movimiento o con el motor en
funcionamiento, ya que se pueden sufrir lesiones.
▪ No permitir el acceso al tracto de personas no autorizadas, ya que pueden provocar
accidentes.
▪ No trabajar con el camión en situación de avería (con fallos esporádicos). Arreglar las
deficiencias y luego reanudar el trabajo.
▪ Para evitar lesiones durante las operaciones, de mantenimiento apoyar primero el
balde en el suelo, parar el motor, poner en servicio el freno de mano y bloquee la
máquina; a continuación, el área mecánica realizará las operaciones del servicio que
necesite.
▪ No levantar en caliente la tapa del radiador, los gases desprendidos de forma
incontrolada pueden causar quemaduras.
▪ Si se desea manipular en el sistema eléctrico del Equipo, desconectar el motor y
extraer primero la llave de contacto.
▪ Al término de la jornada cerrar bien la máquina, quitar todas las llaves y asegurar la
máquina contra la utilización de personal no autorizado.
13 ANEXOS
▪ CHECK LIST DE EXCAVADORA
.
14 MODIFICACIONES
REVISION TEXTO ITEM / FECHA

MODIFICADO/ NUMERACIÓN
INCLUIDO
.
15 REGISTRO DE DIFUSIÓN Y TOMA DE CONOCIMIENTO
Acuso recepción del Procedimiento de “OPERACIÓN DE EXCAVADORA”, establecido para

la operación.
Sobre el documento recibido, manifiesto haber tenido una instrucción adecuada, respecto de
las materias incluidas en él, así como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en
la realización de los trabajos encomendados.
Nombre Trabajador
. . -
Cédula de Identidad
:
Empresa-Faena
Cargo
Fecha de Recepción
FIRMA DEL TRABAJADOR
Duración :
Nombre Instructor
Firma
.

Pro-Tcsa-006 Operacion Segura Excavadora

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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

“Servicio de Carguío y Transporte de Mineral Mina Rajo San

Preparado por: Revisado Por: Aprobado por:

8 EXCAVACIONES Y ZANJAS ................................................................................................. 23

Establecer un Procedimiento de trabajo seguro para Instaurar una metodología

Procedimiento de Trabajo Seguro PRO-CSA-001 CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA

Jefe de Turno/Supervisor Operaciones/ Supervisor Descarga:

c) Difundir el Procedimiento a todo el personal bajo su supervisión.

▪ Jefe Turno (JT)/Supervisor Operaciones (SO)/Supervisor Decarga (SD): Persona

6 EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.

HERRAMIENTAS – EQUIPOS DE PROTECCIÓN

7.1 Realización de inspección pre-uso (check list)

Todo operador. de la excavadora, en adelante el operador (op.), deberá realizar el análisis

Realizar inspección visual, además deberá realizar la planificación de tarea evaluar y

Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio de la jornada

▪ Compruebe los niveles de refrigerante y combustible y el nivel de aceite del cárter, si

▪ Antes del encendido verificar que el seleccionador de marchas se encuentre en la

7.3 Advertencias mediante bocinazos

7.4 Precauciones durante el arranque del Motor

▪ Arranque y maneje la máquina siempre sentado.

7.5 Comprobaciones antes del funcionamiento

Si no se realizan correctamente las comprobaciones previas a la puesta en marcha, la

▪ Compruebe que el desplazamiento de la máquina coincide con la visualización de

7.6 Precauciones durante el desplazamiento hacia delante o hacia atrás y durante el

▪ Durante el desplazamiento, conduzca con el cabestrante (1) situado en la parte

▪ Si hay alguna persona en la zona circundante de la máquina, existe el peligro de que

7.7 Precauciones durante el desplazamiento

▪ Durante la conducción o realización de los trabajos, mantenga siempre la distancia de

▪ Cuando se desplace sobre suelo nivelado, mantenga el eq. de trabajo de 40 a 50 cm

▪ Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no

7.8 Desplazamiento en Pendientes

▪ Al conducir cuesta abajo, reduzca el régimen del motor, mantenga la palanca de

▪ No gire en las pendientes ni se desplace a través de ellas.

▪ No se desplace sobre una pendiente cubierta de placas de acero. Incluso en

7.9 Operaciones prohibidas

▪ No excave demasiado profundo justo delante de la máquina. El terreno sobre el que

7.10 Estacionamiento de la Máquina

▪ Estacione la máquina sobre una superficie firme y llana.

7.11 Posicionamiento del equipo de carguío

▪ El op. al generar su área de carguío deberá verificar la existencia de bolones en el

7.12 Del Posicionamiento de Camión Tolva/Camión Batea en el Carguío.

7.13 Del Carguío de Camión Tolva/ Camión Batea.

7.14 Limpieza y reparación de frente de carguío.

▪ La limpieza y reparación de la frente de carguío se realizará también con eq. de

7.15 Regadío de circuitos y frente de carguío

Antes de comenzar los trabajos de excavación o de zanja, se debe contactar a las

Los empleados no trabajarán en excavaciones donde el agua se acumule a menos que se

8.1 Material Extraído

Los empleados deberán estar protegidos de materiales extraídos y de equipos que

No se permitirá el acceso cuando el equipo móvil manipule cargas (palas, grúas o

8.4 Sistema de Talud/Bancos

Las medidas para la protección de trabajadores en excavaciones y/o zanjas más

Las excepciones incluyen:

▪ Las excavaciones que están hechas completamente en roca estable (materia

▪ El uso del Permiso de Excavación y Zanjas es obligatorio.

Las excavaciones de zanjas son, en general, peligrosas cuando su profundidad es superior a 80

La excavación en zanjas se puede hacer de forma manual o mecanizada, o la mediante la

El supervisor verificará que las condiciones del terreno estén:

11 OPERACIÓN DE EXCAVADORA EN ZANJA

Controlar el tránsito en borde superior de la excavación mientras no se defina la estabilidad y

La excavación de zanjas en sector designado de la zona indicada, se realizará previa evaluación

12. CONTROL DE LA OPERACIÓN