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ACCIDENTE FAENA:
CÓDIGO:
Manto Verde
SST-PTS-003
PROYECTOS Y SUMINISTRO
INDUSTRIALES LTDA.
PROCEDIMIENTO DE
INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTE
CONTROL DE
MODIFICACIONES
N° N° N° FECHA NOMBRE Y
REVISION SECCION PÁGINA FIRMA
ÍNDICE
1. OBJETIVO......................................................................................................................................................... 3
2. ALCANCE.......................................................................................................................................................... 3
3. DEFINICIONES................................................................................................................................................... 3
4. RESPONSABILIDADES........................................................................................................................................ 5
7. ANEXOS.......................................................................................................................................................... 15
8. RESUMEN DE CAMBIOS.................................................................................................................................. 19
ELABORADO: 15-04-2021
ACCIDENTE FAENA:
CÓDIGO:
Manto Verde
SST-PTS-003
PROYECTOS Y SUMINISTRO
INDUSTRIALES LTDA.
1. OBJETIVO
Establecer una metodología para el reporte, investigación y análisis de incidentes que ocurran en todas
las actividades que desarrolla la Proyecto y Suministros Industriales Ltda. La aplicación de ésta,
permitirá determinar las causas básicas que originaron el incidente, con el propósito de eliminarlas o
controlarlas mediante acciones correctivas que eviten su repetición y por ende que eviten la ocurrencia
de accidentes asociados a estas mismas causas .Dándolas a conocer a los trabajadores
2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todas las actividades de la Proyecto y Suministros Industriales Ltda..
incluyendo las empresas contratistas y subcontratistas con contrato vigente. Este documento debe ser
conocido por todos los trabajadores de la organización.
3. DEFINICIONES
4. RESPONSABILIDADES
Administrador
Será responsable de una adecuada comunicación en todos los niveles del proceso de
investigación de incidentes.
Velará por el cumplimiento de las recomendaciones, medidas de control que emanen del
proceso de investigación de incidentes.
Fomentar el proceso de aprendizaje de aquellos incidentes de mayor relevancia en la
empresa.
Realizar la investigación de incidentes o participar del equipo de investigación, de acuerdo
a las instrucciones superiores.
Comité Paritario:
Es responsable de constituirse para investigar accidentes con tiempo perdido, sin tiempo
perdido y de alto potencial, o los eventos que considere relevante para garantizar la seguridad
de los trabajadores de la Proyecto y Suministros Industriales Ltda..
Definir medidas de control para evitar la repetición de incidentes y acordar con la empresa su
implementación.
Registrar y difundir los incidentes de los trabajadores de su área de trabajo.
Dar a conocer a todos los trabajadores las medidas de control determinadas en la
investigación de incidentes.
Pronunciarse sobre negligencia inexcusable.
El Comité Paritario en conjunto con el Área de prevención de riesgos son responsables de realizar el
análisis de incidentes para los eventos que este documento contempla.
Investigación de Incidente
Reportabilidad Casuística de Incidentes
Informe de Investigación
Reporte Declaración
de de
incidente Incidente
Comité de Investigación
Todo incidente debe ser reportado de forma inmediata a Jefe directo y al departamento de
prevención de riesgos, mediante un reporte simple, dentro de las primeras 24 horas de
ocurrido. Cuando corresponda, el Jefe del área informará al departamento de prevención, lo
ocurrido en el incidente, datos del afectado, una descripción cronológica de los hechos y si
fuese posible un archivo fotográfico para retratar la situación actual.
Cada vez que ocurra un incidente se deberá realizar la declaración de Incidente, para lo cual
el DPR utilizará un formato establecido, dicho registro será completado en lo posible de puño
y letra del profesional involucrado y los testigos.
Cuando se evalúe que deba conformarse el comité de investigación de incidentes, este deberá
reunir los antecedentes del caso, para tales efectos, se contará con las declaraciones del
incidente del involucrado y testigos, además dicho comité podrá solicitar una declaración con
mayor profundidad en el caso de que no pueda determinarse las causas básicas o inmediatas
que dieron origen al evento no deseado, considerando las siguientes recomendaciones:
Se conformará el comité de investigación cada vez que ocurra un incidente que el Comité
Paritario y/o el DPR evalúen que amerita, dado el potencial de exista de causar accidentes en
el futuro.
El comité de investigación estará conformado por los integrantes del Comité Paritario y Jefe
de Sustentabilidad, además de Administrador y Jefes de Área, Profesionales u otro personal
correspondiente al área afectado por el incidente.
La investigación del incidente permite establecer cómo sucedieron los hechos, determinando
las acciones y condiciones sub-estándares, como también sus causas básicas y establecer
medidas de control tendientes a evitar que el incidente vuelva a ocurrir.
Para realizar el informe de investigación de incidente se debe realizar una reunión de inicio
de investigación donde será registrada la participación, se expondrán todas las evidencias
(declaraciones de involucrados y testigos, informes técnicos, registros fotográficos,
certificados de atención, declaración individual de accidentes u otros medios que aporten
valor al proceso de la investigación conforme al Anexo 1
Quedan excluidos de investigación los incidentes de trayecto, ya que se hace ineficaz definir
acciones correctivas, actividades de seguimiento y control para eliminar las causas que
originaron el accidente.
La teoría de la causalidad nos explica los factores y causas de por qué ocurren incidentes en
la empresa. Se dividen en pre contacto, contacto y post contacto.
El post contacto es donde se valora la pérdida y de todos los distintos efectos (físicos,
psicológicos, económicos, legales funcionales, ambientales, imagen, etc.) de los incidentes
que deriven de los daños a las personas y/o a los bienes de la empresa.
Cabe señalar que en general la falta de Control, es el primer factor que encontramos para que un
accidente sea posible. Esto se puede deber a:
La inexistencia de programas o sistemas.
Estándares inexistentes o inadecuados para los requerimientos de los distintos
procesos.
Incumplimiento de los estándares establecidos.
División
Causas definición de definición
causas
Es todo acto u omisión que
comete el profesional, que lo
Acciones o
desvía de la manera aceptada
condiciones 1.1. Acción
(norma o procedimiento o
que Subestándar
instrucción) y segura para
afectan para que el :
1 desarrollar una
peligro se
actividad o trabajo.
haya
Causas Es una situación o condición
potenciado.
Inmediatas de riesgo que se ha creado en
Se 1.2.
el lugar de trabajo, que
distinguen acciones Condición
posibilita que ocurra un
Subestándar y Subestándar:
accidente.
Condiciones
Subestándar:
Son los que explican el
porqué de las Acciones
Subestándar, por qué las
personas no actúan como
2.1. deben. Por ejemplo: No Sabe
El origen de un
Factores (Desconocimiento), No
accidente, radica
Personales: Quiere
tanto en la persona,
denominados (Motivación incorrecta), No
“Factores Puede (Incapacidad física o
Personales”, mental).
2 Causas Básicas como en el Permiten que existan
ambiente, condiciones Subestándar en
equipo, los lugares de trabajo, que
materiales y/o pueden nacer de: normas
métodos incorrectas o inexistentes,
del trabajo 2.2. Factores
Desgaste normal por el uso,
denominamos Técnicos o
montaje o ajuste deficiente
“Factores Técnicos del Trabajo:
de los equipos o
o del Trabajo”. herramientas, Diseño o
mantenimiento incorrecto,
Métodos o procedimientos
incorrectos de trabajo, otros.
Tanto a los reportes, como a los informes de investigación de incidentes se les debe
adjuntar la evidencia de cumplimiento de la implementación de las acciones inmediatas
y/o correctivas para realizar el seguimiento de las mismas de manera que se verifique el
adecuado cierre y se evalúe la efectividad de las medidas implementadas para eliminar las
causas que generaron el incidente.
En los casos que el incidente haya tenido como resultado personas fallecidas, con pérdidas de
partes del cuerpo, daños materiales, el Informe Final de la Investigación del Incidente deberá
ser aprobado la alta dirección de la Proyecto y Suministros Industriales Ltda., debiendo
contar con la revisión de los asesores jurídicos de la empresa si procede.
En conformidad con lo dispuesto en los incisos cuarto y quinto del artículo 76 de la Ley N°
16.744, y circular 3335 SUSESO, si en una empresa ocurre un accidente del trabajo grave o
fatal, el empleador deberá cumplir con las siguientes obligaciones:
Suspender en forma inmediata las faenas afectadas y, de ser necesario, permitir a los
trabajadores evacuar el lugar de trabajo.
Para todos los incidentes ocurridos debe ser estimado el costo aproximado de pérdida,
tomando en cuenta datos como: valor pago deducible, horas hombre pérdidas, multas, etc.
Todos los incidentes reportados y los ocurridos tanto como en trayecto como en Oficina
deben ser registrados. La alta dirección de la Corporación Municipal de Desarrollo Social de
Macul, a través de sus profesionales de prevención de riesgos emitirá un informe tipo para
entregar a directores con los aspectos que entregan valor en la gestión del incidente.
6. Registros
Declaración de Incidente
Informe de Investigación de accidente
1
¿Es CTP / STP / ALTO Agregar a casuística de
POTENCIAL O AFECTA
DIRECTAMENTE AL
Incidentes, realizar
PROCESO DE MANERA seguimiento de
PARCIAL O TOTAL? cumplimiento de
acciones adjuntando
evidencias a los
registros.
NO
SI
.
Registro casuística
Realizar Informe de Investigación de Incidentes para de Incidentes”.
determinar causas (ver Nota 1 y 2).
Sólo para ACTP realizar presentación o Según
Registro
estime la Dirección de la empresa
casuística de
Incident es”.
Nota 1: Para los ACTP, STP y de alto potencial, realiza el informe del Comité Paritario y comité de Investigación. Para los
incidentes ambientales* Comité de investigación en conjunto con Prevención de Riesgos.
Nota 2: Alta dirección de la empresa puede solicitar investigar otros incidentes que considere relevante para su estudio.
Obliga a realizar maniobras de rescate, es decir, aquellas que permiten sacar al trabajador del lugar en
que quedó, cuando éste se encuentre impedido de salir por sus propios medios, u
Involucra un número tal de trabajadores que afecte el desarrollo normal de la faena afectada.
Se tendrá que:
1. Auto suspender la faena afectada de manera inmediata, es decir, aquella área o puesto de trabajo en
que ocurrió el accidente, pudiendo incluso abarcar la faena en su conjunto, dependiendo de las
características y origen del siniestro, y en la cual, de no adoptar la empresa medidas correctivas
inmediatas, se pone en peligro la vida o salud de otros trabajadores.
2. Evacuar si es necesario.
3. Llamar al 600 42 000 22 para notificar el accidente a la Inspección del Trabajo y Seremi de Salud de
manera inmediata.
La auto suspensión y la evacuación es una medida que se debe tomar de manera inmediata en el lugar del
accidente, acción liderada por el supervisor o jefe de terreno. En caso que éste no se encuentre en el área
afectada, es necesario que todos conozcan la información a fin que sea una acción inmediata a tomar sin
esperar la orden para ello.
La notificación a la Inspección del Trabajo y a la Seremi de Salud sólo constituye un cumplimiento legal para
que estos organismos se presenten en el lugar del accidente a realizar la investigación correspondiente, este
llamado no tiene relación con la coordinación de ayuda médica o rescate requerida por el o los afectados. En
función a esto, considerando que la forma de operar del número requiere de un tiempo considerable para
notificar y priorizando que en terreno se tendrá que velar por el accidentado y por la coordinación de ayuda
médica, la notificación deberá ser efectuada desde la oficina por el jefe de proyecto, sénior o Prevencionista
de riesgos, para lo que el supervisor o jefe de terreno tendrá que informar lo sucedido a uno de ellos de
manera inmediata, dando a conocer dirección y teléfono del lugar del accidente y los datos del accidente (que
se encontraba realizando el trabajador, cómo se produjo el accidente y la lesión que provocó), de esta forma
el supervisor o jefe de terreno se podrá enfocar en la coordinación que requiere todo accidente, ya sea con la
Mutual CChC, servicios de emergencias u otro.
Una vez que se realiza la notificación, los organismos fiscalizadores concurrirán al lugar del accidente para
comenzar con la debida investigación, es por esto la importancia de la inmediatez en la notificación por parte
del empleador.
Si a la faena afectada llegara uno o ambos organismos fiscalizadores por tomar conocimiento a través de
carabineros, prensa, etc., sin previa notificación de la PROYECTO Y SUMINISTROS INDUSTRIALES
LTDA., no se entiende por cumplida la obligación del empleador, por lo que cae en una infracción debido a
no cumplir con la inmediatez especificada en la legislación.
El lugar de los hechos no debe ser alterado, a excepción que el rescate lo requiera. Auto
suspensión:
Es el empleador del accidentado, sin importar su calidad empresarial, el que debe suspender
inmediatamente la faena afectada, sin esperar la orden del cliente, ni la llegada de los organismos
fiscalizadores.
Si la faena afectada no ha sido auto suspendida por el empleador a la llegada del organismo
fiscalizador, será éste quien la suspenda además de sancionar a la empresa.
Evacuación:
La faena afectada tendrá que ser evacuada de ser necesario, esto es en caso de existir peligro inminente para
la vida y la salud de los trabajadores o la posibilidad de ocurrencia de un nuevo accidente y sólo podrá
ingresar personal entrenado y equipado.
Notificación:
La notificación es responsabilidad del empleador sin importar su calidad empresarial y debe ser inmediata.
Para evaluar el cumplimiento de la inmediatez se consideran las características específicas de la faena
siniestrada, por ejemplo, ubicación geográfica, acceso a comunicaciones, etc., a diferencia de la auto
suspensión que debe ser al instante, sin importar las condiciones de la faena, por lo que es de suma
importancia que el jefe de terreno cuente con esta información, teniendo claro cuando se enfrenta a un
accidente grave o fatal desde el punto de vista del requerimiento legal para que este procedimiento sea
cumplido.
La notificación de los accidentes señalados se debe realizar a la Inspección del Trabajo y a la SEREMI de
Salud correspondientes a la región en la que ocurrió el accidente. A fin de facilitar el cumplimiento de esta
obligación ha sido habilitado un número único nacional en funcionamiento las 24 horas del día, 600 42 000
22, éste comunica a un centro de llamadas denominado "Salud Responde" el que se encarga de contactar a los
dos organismos fiscalizadores mencionados.
Indicar que se desea denunciar un accidente de trabajo grave o fatal, según sea el caso, para ser
transferido a la plataforma especial.
Entregar los datos de la empresa, del accidente (dirección de ocurrencia y tipo grave y/o fatal), datos
de quien actúa como informante, breve descripción del accidente, organismo administrador al que se
encuentra afiliado (Mutual de CChC) y un correo electrónico para enviar copia del formulario.
Anotar el número de folio de notificación que será entregado por el operador, para un eventual
seguimiento.
En caso de no poder contactarse al teléfono de notificación, los medios de comunicación son los siguientes:
8. RESUMEN DE CAMBIOS