Reglamento de Tránsito y Transporte

REGLAMENTO Código: SGI-RE00005-03
TRÁNSITO Y TRANSPORTE
F. Emisión: Mayo 2018
ÍNDICE DE MATERIAS
Contenido Página
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................ 4
1. OBJETIVOS Y ALCANCES ....................................................................................................... 4
1.1. OBJETIVOS ........................................................................................................................... 4
1.2. ALCANCES ............................................................................................................................ 5
2. MARCO JURÍDICO DE SUSTENTACIÓN ................................................................................. 5
3. DEFINICIONES DE CARGO ...................................................................................................... 6
4. RESPONSABILIDADES ESPECÍFICAS PARA SUPERVISORES Y TRABAJADORES. ........... 6
5. CAPACITACIÓN ........................................................................................................................ 9
6. NORMATIVAS GENERALES ................................................................................................... 10
TITULO I: DE LAS OBLIGACIONES DE LA EMPRESA ................................................................... 10
TITULO II: DE LAS OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES .................................................... 10
TITULO III: DE LAS NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ....................................................... 14
TÍTULO IV: DE LA CONDUCCIÓN Y OPERACIONES DE TRANSPORTE...................................... 17
CAPÍTULO 1: DE LAS DISPOSICIONES LEGALES Y REGLAMENTARIAS ................................... 17
CAPÍTULO 2: DE LAS CONDICIONES TÉCNICAS. ........................................................................ 18
CAPITULO 3: DE LA CARGA ........................................................................................................... 19
CAPÍTULO 4: CONSIDERACIONES ESPECIALES PARA TRANSPORTISTAS.............................. 19
CAPÍTULO 5: DE LA AUTORIZACIÓN PARA CONDUCIR U OPERAR EN ÁREA Y/O RECINTOS
DEL PROYECTO O FAENAS. .......................................................................................................... 20
CAPÍTULO 6: CONSIDERACIONES GENERALES DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE
PASAJEROS. ................................................................................................................................... 21
CAPÍTULO 7: REQUISITOS PARA CONDUCTORES QUE OPTAN A LICENCIA INTERNA DE
CONDUCIR. ..................................................................................................................................... 22
CAPÍTULO 8: CONSIDERACIONES GENERALES DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LAS
VÍAS. ................................................................................................................................................ 22
CAPÍTULO 9: DE LA INFORMACIÓN Y REGISTRO DE LOS INCIDENTES DEL TRÁNSITO. ....... 23
FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 2 de 37

CODIGO: SGI-RE00005/03
FECHA REVISION: Mayo 2018 MODIFICACIÓN N°: 03
ORIGINAL
CAPÍTULO 10: CHEQUEO DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS O EQUIPOS. .................................. 24

CAPÍTULO 11: DE LAS ÁREAS DE CIRCULACIÓN, ESTIPULADO EN DS Nº 72 (ART. 350, 351,
352). ................................................................................................................................................. 25
CAPÍTULO 12: DE LOS CICLISTAS. ............................................................................................... 26
7. PLAN DE EMERGENCIA ......................................................................................................... 27
8. CLASIFICACIÓN DE LAS SANCIONES .................................................................................. 29
9. GLOSARIO DE TÉRMINOS ..................................................................................................... 34
RECEPCIÓN .................................................................................................................................... 37

ORIGINAL
INTRODUCCIÓN
SIT S.A., es una sociedad filial de Sociedad Química y Minera de Chile S.A. (SQM) y, como parte de
su Grupo de Empresas, adhiere y comparte el marco global relacionado con sus políticas, sin perjuicio
de las normas particulares que se tratan en el presente Reglamento.
El aseguramiento de la uniformidad de las políticas, reglamentos, estándares y sistemas, en cada una
de las sociedades filiales, es coordinado por el área de Políticas y Estándares de Gestión de Riesgos
del Holding de SQM.
SIT S.A., ha elaborado, para sus faenas y proyectos, el presente Reglamento de Tránsito y
Transporte, con el propósito de establecer normas para realizar estas operaciones en sus recintos
industriales y proyectos, de acuerdo a las disposiciones legales vigentes. El presente reglamento
obedece a la necesidad de proteger a los trabajadores, Equipos y maquinarias, de los riesgos
relacionados con actividades críticas de las operaciones.
Para dar cumplimiento a las normas establecidas en el presente Reglamento, este será debidamente
divulgado a toda la organización para que todos los que desempeñen estas operaciones y/o
interactúen con ellas, conozcan en detalle las materias pertinentes a sus respectivas labores.
1. OBJETIVOS Y ALCANCES
1.1. Objetivos
Definir y establecer normas que permitan controlar los riesgos operacionales asociados al
transito y Transporte con el fin de:
• Proteger a las personas, equipos, instalaciones, procesos y medio ambiente.
• Regularizar la realización de transito y transporte.
• Establecer responsabilidades y requisitos a todas las personas involucradas en el

tránsito y transporte de vehículos y personas.
• Establecer los requisitos para la certificación de operadores y equipos.
• Establecer responsabilidades especificas de las personas involucradas en el transito y

transporte de vehículos y personas.
Al presente Reglamento quedarán sujetas todas aquellas personas que, como peatones,
pasajeros o conductores de cualquier clase de vehículos, usen o transiten por los caminos,
huellas o senderos, de propiedad de SIT S.A.

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1.2. Alcances
El presente Reglamento es de aplicación obligatoria para todas las operaciones de
Tránsito y Transporte que se ejecuten en las faenas y Proyectos de SIT S.A., ya sean
ejecutados por personal propio, contratistas, proveedores, visitas u otros.
Las disposiciones de este reglamento aplican a todos los trabajadores SIT S.A o empresas
contratistas, subcontratistas, consultores y todo aquel que ingrese y/o maneje en las áreas
de SIT S.A., sin importar el cargo o a la empresa para la cual presenta servicios.
Las contravenciones o incumplimiento parcial o total de este Reglamento, serán evaluados

por la Gerencia respectiva, donde se realicen o administren estas operaciones, contando
con la asesoría de la unidad de Gestión de Riesgos Operacionales; para determinar las
responsabilidades y sanciones aplicables de acuerdo al presente reglamento, y a lo
indicado en Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad , sin perjuicio de otras
sanciones aplicables de acuerdo a la legalidad y normativas internas vigentes.
2. MARCO JURÍDICO DE SUSTENTACIÓN

Con el objetivo de lograr el mayor nivel de seguridad en los trabajos asociados a las operaciones
de Tránsito y Transporte de SIT S.A, el presente reglamento ha sido redactado en conformidad a
las leyes, reglamentos y normas que regulan estas materias, entre las que se destacan:
• Política de Desarrollo Sustentable Holding SQM

• Ley 16.744, Seguro de Accidentes del trabajo y Enfermedades Profesionales.
• Decreto Supremo Nº 72, de 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido,
coordinado y sistematizado fue fijado mediante el DS 132 de 2002 del Ministerio de Minería.
• Normas Oficiales de la República, emitidas por el Instituto Nacional de Normalización.
• Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad SQM.
• Decreto Supremo No 80.
• Ley 18.290, Ley de Tránsito.
• Ley 19495, modifica la Ley 18.290, Ley de Tránsito.
• Decreto Supremo 40, sobre el derecho a saber, de parte de los trabajadores.
• Ley N° 19300, sobre Bases Del Medio Ambiente.
• Ley N° 20.123 sobre Trabajo en Régimen de Subcontr atación y Empresas de Servicios
Transitorios.
• Política de Uso de Camionetas de SQM

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3. DEFINICIONES DE CARGO
Vicepresidente; administra la unidad de negocios SIT S.A.
Gerentes; administran las operaciones y servicios en SIT S.A., y reportan al Vicepresidente.
Jefes, Administradores e Ingenieros de Contratos; establecen los contratos con las

empresas contratistas y de Servicios Transitorios, administran y verifican su cumplimiento.
Superintendentes; administran operaciones y/o servicios específicos reportando a los Gerentes

respectivos.
Supervisores; administran las operaciones y/o servicios en el área definida por su cargo
especifico.
Protección Industrial; controla el acceso a los recintos de SIT S.A. y el cumplimiento de

las normas de ingreso de personas y equipos a faenas.
Gerentes, Superintendentes, Jefes de Departamentos, Líderes y Asesores de Gestión

de Riesgos Operacionales; asesoran a la organización en materias de control de riesgos
operacionales.
Administradores Técnicos; administra los contratos establecidos con terceros en el área de su

responsabilidad, puede ser Gerente, Superintendente, Jefe de Departamento, etc.
Inspectores Técnicos (ITO); controla las operaciones realizadas por contratistas, reporta al
Superintendente Responsable.
Empresas Contratistas; realizan proyectos, obras o servicios bajo vínculo contractual con SIT
S.A.
4. RESPONSABILIDADES ESPECÍFICAS PARA SUPERVISORES Y

TRABAJADORES.
Las personas que desempeñen los cargos anteriormente identificados tendrán las
responsabilidades señaladas a continuación:
Vicepresidente
• Comunicar la implementación del Reglamento a toda la organización de SIT S.A.
• Cumplir con las disposiciones del presente Reglamento.
• Coordinar la difusión del Reglamento y su implementación en las faenas de SIT S.A.
• Aprobar las actualizaciones y modificaciones a este Reglamento.
• Implementar el Reglamento en el área de su responsabilidad.
• Disponer los recursos necesarios para la implementación y correcta ejecución de las

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normas del presente Reglamento.

• Cumplir y hacer cumplir las normativas del presente Reglamento.
Gerentes
• Implementar el Reglamento en el área de su responsabilidad.

• Establecer normas y procedimientos complementarios específicos para el área de su
responsabilidad.
• Controlar el cumplimiento de las disposiciones del presente Reglamento.
• Disponer los recursos necesarios para la implementación y correcta ejecución de las
normas del presente Reglamento.
• Disponer que el personal del área asista a los cursos obligatorios establecidos en el
presente Reglamento.
• Cumplir y hacer cumplir las normativas del presente Reglamento.
• Analizar los incidentes de alto potencial que involucren operaciones con empresas
contratistas y subcontratistas ocurridas en el área.
• Aprobar las medidas correctivas relacionadas con incidentes en operaciones
realizadas por empresas contratistas y subcontratistas.
Administradores Técnicos
• Administrar contratos asignados con terceros, controlando su ejecución de acuerdo a

los términos pactados.
• Difundir e implementar las normas del Reglamento en los contratos de su responsabilidad.
• Monitorear el funcionamiento del SGSST en el área de su responsabilidad.
• Establecer con el área de Contratos la aplicación de las medidas administrativas por
incumplimiento en los trabajos ejecutados, incluyendo materias de seguridad, salud y
medio ambiente.
• Analizar los incidentes ocurridos en los contratos de su área de responsabilidad, aprobar y
realizar seguimiento a las medidas correctivas.
• Aprobar el inicio de actividades de empresas contratistas de acuerdo a los
requisitos legales, las normas establecidas en este reglamento y otras normas o
reglamentos que sean atingentes.
• Cumplir y hacer cumplir el presente reglamento.
Inspectores Técnicos (ITO)
• Verificar y controlar que la ejecución de los contratos asignados a su inspección, sean

ejecutados de acuerdo a los términos pactados.
• Implementar y controlar el cumplimiento de las normas establecidas en este reglamento
en los contratos asignados a su inspección.
• Revisar y controlar el funcionamiento del SGSST en el área de su
responsabilidad.
• Implementar y revisar la aplicación de las medidas administrativas por incumplimiento
en los trabajos ejecutados, incluyendo materias de seguridad, salud y medio ambiente.

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• Investigar los incidentes ocurridos en los contratos de su inspección, verificar el

cumplimiento a las medidas correctivas.
• Revisar y verificar el cumplimiento de los requisitos legales, las normas
establecidas en este reglamento y otras normas o reglamentos que sean atingentes
previo al inicio de actividades de empresas contratistas y subcontratistas asignadas a
su inspección.
• Revisar y aprobar la ejecución de trabajos en las empresas contratistas y
subcontratistas de su inspección.
Supervisores
• Implementar las medidas generales y específicas del Reglamento correspondientes al

área de su responsabilidad.
• Difundir el Reglamento al personal de su responsabilidad.
• Investigar los incidentes relacionados con operaciones realizadas por empresas
contratistas, implementar las medidas correctivas, aplicar las sanciones que
correspondan .
Protección Industrial
• Controlar el acceso de personal, operadores, conductores, vehículos y equipos a

las faenas y proyectos de SQM.
Gerentes, Superintendentes, Jefes de Departamento, Líderes y Asesores de Prevención de

Riesgos
• Controlar y auditar el cumplimiento de las normas establecidas en este reglamento.

• Administrar el SGSST en el área respectiva.
• Asesorar a la organización del área para la correcta aplicación de la legalidad en materias
de Salud y Seguridad en el Trabajo las normas establecidas en este Reglamento
y otras que sean atingentes.
Área de Contratos
• Realizar los contratos con las empresas que prestan servicios para las distintas
faenas, de acuerdo a las normas legales, las contenidas en este reglamento y
otras que sean pertinentes.
• Licitar y adjudicar contratos exclusivamente con terceros que cumplan los
requisitos establecidos en este reglamento.
• Controlar que los contratos se desarrollen en los términos pactados.
• Aplicar las medidas administrativas que correspondan en caso de incumplimiento
por parte las empresas de sus obligaciones contractuales, incluidas las normas
de este y otros reglamentos vigentes.

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Administración de Empresas Contratistas
• Dar cumplimiento a las normativas establecidas en los trabajos ejecutados para SIT
S.A.
• Implementar y difundir el reglamento en todas las faenas en que se ejecuten.
• Reportar a SQM todos los incidentes relacionados con las operaciones
realizadas, investigarlos e implementar las medidas correctivas respectivas.
• Establecer reglamentos y procedimientos complementarios a este Reglamento de
acuerdo a las operaciones realizadas.
• Promover la correcta ejecución de las operaciones realizadas a través de la
difusión del Reglamento y materias asociadas.
• Controlar en forma permanente el cumplimiento del Reglamento.
Personal SIT S.A. y Empresas Contratistas
• Asistir a las capacitaciones requeridas de acuerdo al presente reglamento.

• Dar cumplimiento a este Reglamento, normativas y procedimientos que
correspondan.
5. CAPACITACIÓN
El Programa de capacitación, tiene como objetivo informar y capacitar a todos los trabajadores
que trabajan en SIT S.A, sobre los riesgos inherentes a las operaciones de tránsito y transporte.
En el curso de Manejo Defensivo, realizado a todo trabajador o contratista que, por sus
funciones, requiera conducir u operar vehículos y equipos automotores, en las diferentes faenas
de SIT S.A. Se darán a conocer los aspectos básicos de la legislación y normativas vigentes
relacionadas con el tránsito y transporte y, las normas generales establecidos en este
Reglamento.
Los operadores y/o conductores, previo a su autorización, deben asistir obligatoriamente a un

Curso de Manejo Defensivo en el cual serán instruidos respecto de este Reglamento.
Los conductores u operadores, autorizados a conducir u operar equipos automotores, deben

conocer todos los riesgos asociados a sus funciones específicas, de acuerdo a las áreas de
trabajo donde se desempeñarán, para lo cual se realizarán las siguientes actividades:
• Obligación de Informar, impartida por la jefatura directa del trabajador. Debe realizarse cada
vez que un trabajador se incorpore a realizar trabajos en SIT S.A o cuando cambien sus
funciones.
• Capacitaciones, realizadas por supervisión directa y jefes de turno.
• Charlas al inicio del turno.
• Capacitación externa, realizada por especialistas.
• Instrucciones en el manejo de equipos automotores

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6. NORMATIVAS GENERALES
TITULO I: De las obligaciones de la empresa
Artículo 1
Sin perjuicio, de la existencia del Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad de SIT S.A y
de las empresas contratistas que intervengan o estén relacionados con las operaciones de
Tránsito y Transporte; SIT S.A, mantendrá procedimientos específicos para estas operaciones,
garanticen la integridad física de los trabajadores, el cuidado de los equipos, maquinarias y medio
ambiente.
Artículo 2
SIT S.A y/o las empresas contratistas que participen de estas operaciones, capacitarán a sus
trabajadores sobre los métodos y procedimientos correctos para ejecutar las operaciones de
conducción y transporte, registrando asistencia y asignaturas, para requerimientos internos o de
las autoridades fiscalizadoras.
Artículo 3
SIT S.A. y/o las empresas contratistas, deben proveer a sus trabajadores de los elementos de
protección personal adecuados, para la cumplir las funciones relacionadas con las operaciones de
conducción y transporte.
Artículo 4
SIT S.A, verificará y controlará que el personal propio y de contratistas cumpla con todas las
disposiciones establecidas en este reglamento.
Artículo 5
Los equipos, materiales, accesorios y otros insumos requeridos para estas operaciones, deben
tener sus especificaciones técnicas, manuales de uso, funcionamiento y señalización en idioma
español.
TITULO II: De las Obligaciones de los Trabajadores
Artículo 6
Todo trabajador, de SIT S.A. o empresas contratistas, que conduzca vehículos u opere equipos,
deberá contar con la licencia interna vigente, para operar estos equipos, otorgada por la unidad
de Licencias Internas de Gestión de Riesgos Operacionales, correspondiente. El conductor y/o

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operador autorizado, deberá portar esta licencia, la que deberá mostrar a petición de la supervisión
y /o Protección Industrial.
Artículo 7
Toda persona que conduzca vehículos u opere equipos debe conocer los riesgos inherentes a
esta actividad y las medidas de seguridad para controlar estos riesgos, aplicándolas
estrictamente en el desarrollo de su trabajo.
.
Artículo 8
Es obligación de todo trabajador, verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el buen
funcionamiento de los equipos, maquinaria, herramientas y elementos de control con que deba
efectuar su labor. También verificará, el buen estado de las estructuras, materiales, el orden y
limpieza de su equipo y lugar de trabajo.
Si el trabajador observa defectos o fallas en los equipos y sistemas antes mencionados, en

cualquier lugar de la faena, debe dar cuenta de inmediato a sus superiores, sin perjuicio de las
medidas que pueda tomar, conforme a las facultades con que cuente.
Artículo 9
Ninguna persona podrá conducir u operar un vehículo o maquinaria, cuando se encuentre en
condiciones físicas deficientes o bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos que alteren
las capacidades necesarias para la conducción de un Vehículo o Maquinaria. Cada vez que ocurra
un incidente de tránsito, se debe efectuar un control de alcohol y drogas a los conductores u
operadores involucrados.
Artículo 10
El personal que opere, intervenga o interactúe con vehículos o equipos, no debe utilizar elementos
o ropas sueltas susceptibles de ser atrapadas por partes móviles de los equipos utilizados.
Artículo 11
Los conductores de vehículos o equipos automotores, deberán llevar consigo su licencia interna de
conducir, su licencia municipal, permiso o citación emitida por la autoridad judicial o policial cuando
proceda. Los que podrán ser requeridos por los responsables de fiscalizar y hacer cumplir el
presente reglamento.
Artículo 12
Se prohíbe, al conductor de un vehículo o equipo automotor, facilitarlo a una persona que no
posea licencia Interna para conducir.
Artículo 13
Todo conductor u operador, es responsable del vehículo o maquinaria a su cargo, de su buena
mantención, conservación, chequeos y deberá informar de inmediato, a su Supervisor directo,
cualquier anomalía detectada o accidente en que se vea involucrado.

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Artículo 14
Todos los conductores u operadores, tienen la obligación de respetar la señalización del tránsito,
tanto permanente como ocasional, que se encuentre en la vía.
Artículo 15
El uso del cinturón de seguridad, es obligatorio para todos los conductores y operadores. Además,
deberán exigir su uso a todos sus acompañantes o pasajeros en todos los asientos del vehículo.
Artículo 16
El estacionamiento de los vehículos, en todos los recintos de SIT S.A., es aculatado (en reversa).
Artículo 17
Es obligación del conductor del vehículo, verificar que éste se encuentre con su documentación
vigente.
Artículo 18
Esta prohibido, el traslado de personas en el pick-up de las camionetas, en la carrocería de los
camiones planos, en la pisadera de los vehículos, en la tolva de los camiones de volteo y en el
interior de los baldes de los cargadores y, en general, cualquier condición de traslado de personas
que no este diseñada para tal efecto.
Artículo 19
Deberán usarse, al interior de las instalaciones de SIT S.A, las luces de los vehículos y
maquinarias encendidas.
Artículo 20
Se debe dar preferencia a los vehículos pesados, por parte de los vehículos livianos o de carga
menor.
Artículo 21
Todo vehículo pesado, de transporte de pasajeros u otro, tendrá la obligación de ceder
oportunamente el adelantamiento de los vehículos livianos, en aquellas zonas en que la
señalización lo permita.
Artículo 22
Al encontrarse, en el trayecto, con maquinaria pesada trabajando, el conductor deberá detener su
vehículo, a un mínimo de 50 metros, y esperar que el operador le ceda el paso, mediante una
autorización Radial.
Artículo 23
Si un vehículo queda en panne o necesita detenerse por alguna emergencia, debe procurar en lo
posible, no obstruir la vía de circulación. Debiendo señalizar debidamente su condición.

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Artículo 24
En toda pendiente, los conductores de vehículos de carga y transporte, además de los sistemas de
frenos incorporados, deberán acuñar el vehículo.
Artículo 25
Todo conductor u operador, debe reducir la velocidad en los siguientes casos:
a) Al ingresar a un cruce de camino o, cuando se aproxime a una curva y al acercarse a la

cumbre de una cuesta.
b) Cuando conduzca u opere en caminos angostos y, cuando enfrente a vehículos en dirección
contraria en caminos de tierra.
c) Al acercarse a los controles de acceso.
d) Al ingresar a las áreas en que exista tránsito de peatones.
e) En condiciones de neblina, polvo, hielo o camino resbaloso y en conducción nocturna.
f) Donde la señalización del tránsito así lo indique.
Artículo 26
Es obligación, de todos los conductores u operadores, respetar los límites de velocidad, máxima
estipulados en la señalización de tránsito existente al interior de las instalaciones de SIT S.A. La
velocidad máxima en caminos de acceso a faena y principales será de 80 Km/H, salvo que la
señalética en un sector determinado indique otra restricción.
Las velocidades máximas están condicionadas, además, por las condiciones imperantes al
momento de la conducción, debiendo el conductor adoptar las medidas de manejo defensivo
necesarias, que le permitan controlar el vehículo en caso de cualquier tipo emergencia que se
presente.
Artículo 27
Sólo podrán conducir vehículos u operar equipos, las personas que sean autorizadas por SIT S.A.;
las cuales, deben estar debidamente capacitadas y estar en posesión de su licencia interna y
licencia municipal vigente, de acuerdo a los requisitos establecidos en el Procedimiento de
Obtención de Licencias Internas del Holding SQM, al cual SIT S.A. adhiere, como empresa
relacionada.
a) Saber leer y escribir.

b) Haber aprobado un examen Sicosensotécnico riguroso, el cual será renovado anualmente,
para operadores de equipos pesados, o cada cuatro años, en el caso de conductores de
vehículos livianos.
c) Aprobar Curso de Manejo Defensivo y Reglamento de Tránsito SIT S.A.
d) Presentar aprobación de examen práctico y teórico de conducción y operación (certificación de
competencia de operadores).
e) Estar en posesión de licencia municipal vigente, acorde al vehículo a conducir o equipo a
operar.
f) Estar en Posesión de Licencia Municipal, con una antigüedad no inferior a un año.
g) Hoja de vida del conductor (original).
h) Dos fotos tamaño carné con Nombre y Rut

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i) Fotocopia Contrato de trabajo indicando lo que conduce u opera.

j) Hoja con Datos Personales del Trabajador.
TITULO III: De las Normas Generales de Seguridad
Artículo 28
Previo a la asignación y ejecución de una tarea que involucre la conducción u operación de un
equipo, la jefatura a cargo de la tarea debe constatar que el personal cuenta con la licencia
interna vigente para operar estos equipos.
Artículo 29
Todos los vehículos y equipos que operen en SIT S.A., deben estar en perfectas condiciones,
además de la certificación del fabricante, deben cumplir los requisitos establecidos por el
Procedimiento de Autorización de Vehículos y Equipos Automotores del Holding SQM, al cual SIT
S.A. adhiere, como empresa relacionada.
Artículo 30
El personal encargado de conducir vehículos, operar equipos y maquinarías, debe tener un
entrenamiento completo sobre el equipo que usará para su labor.
Artículo 31
Diariamente antes de comenzar las labores del turno, el conductor del vehículo u operador del
equipo debe realizar la lista de chequeo, asegurándose que su vehículo o equipo se encuentra en
perfecto estado de funcionamiento.
Artículo 32
Se prohíbe, la conducción o la operación de equipos por personas que se encuentren bajo la
influencia del alcohol y/o drogas.
Toda persona que por prescripción médica, esté sometida a tratamiento con sustancias
psicotrópicas, o cualquier medicamento que a juicio de un facultativo, altere significativamente sus
condiciones sicomotoras, deberá infórmalo a su jefe directo, el cual deberá tomar las medidas
necesarias para evitar la ocurrencia de incidentes.
Artículo 33
SIT S.A. y las empresas contratistas, dispondrán de los medios, planes y programas para la
mantención de vehículos y equipos propios, que garanticen su correcta operación, minimizando
el riesgo a la integridad de los trabajadores, equipos e instalaciones y deterioro del medio
ambiente.
Se deberán considerar, a lo menos y si corresponde, los siguientes aspectos:
a) Estado general de los sistemas de transmisión, suspensión, rodado, frenado, dirección y

sistemas de seguridad.
b) Sistemas hidráulicos de operación.
c) Sistemas eléctricos.

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d) Sistemas de luces, alarmas y protecciones del operador.

e) Sistemas de protección contra incendios.
f) Control de emisión de gases y polvo manteniendo registros con los resultados de las
mediciones.
g) Todo otro que, ante una eventual falla de su funcionamiento, pudiera ocasionar lesiones a
personas, equipos y procesos.
Artículo 34
Previo a efectuar la mantención y reparación de todo vehículo o equipo, se deben colocar los
dispositivos de bloqueos y advertencia; los cuales deben ser retirados sólo por el personal a cargo
de la mantención o reparación, en el momento que ésta haya terminado.
Antes de que sean puestos nuevamente en servicio, se deben colocar todas las protecciones y
dispositivos de seguridad y realizar a pruebas de funcionamiento que garanticen el perfecto
funcionamiento de todas sus funciones.
Artículo 35
Las protecciones de seguridad, deberán ser diseñadas y construidas de tal manera que impidan el
acceso, hasta la zona peligrosa, de cualquier parte del cuerpo humano, por ende dichas
protecciones deben identificarse.
Artículo 36
SIT S.A. y las empresas contratistas que realicen labores de conducción y transporte, serán
responsables de mantener bajo permanente control las emisiones de contaminantes al ambiente,
producidas por estas operaciones, en cualquiera de sus formas.
Artículo 37
Los remolques y semirremolques, estarán unidos al vehículo tractor mediante elementos de
seguridad, tales como pasadores, cadenas u otros, los cuales deberán mantenerse en perfecto
estado de conservación.
Artículo 38
En los vehículos o equipos automotores, se permitirá el uso de neumáticos recauchados de
acuerdo a lo establecido en Procedimiento Autorización de Vehículos y Equipos Automotores de
SIT S.A.
Artículo 39
Los sistemas de frenos de los vehículos o equipos automotores y/o remolques, se regirán por lo
estipulado en la legislación de tránsito vigente en el país.
Artículo 40
Los sistemas de focos y luces exteriores de que deberán estar provistos los vehículos o equipos
automotores, según su tipo o clase, se regirán por lo estipulado en la legislación de tránsito vigente
en el país.

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Artículo 41
Los vehículos destinados a conducir una carga útil superior a 800 Kg. y los destinados al
transporte de personas, llevarán luces amarillas frontales, a ambos extremos de la parte superior
de la carrocería, en forma que indique, claramente el ancho y altura máxima del vehículo. Además,
en los extremos laterales de la parte superior trasera, deberán llevar luces rojas.
Artículo 42
Todos los vehículos o equipos automotores deberán estar provistos de Alarma de Retroceso.
Artículo 43
Cada vez que se requiera realizar maniobras de estacionamiento de vehículos automotores este
deberá realizarse aculatado, y en los lugares construidos y habilitados para tal efecto.
Artículo 44
Está Prohibido, contestar o hablar por teléfono mientras se conduce un vehículo.
Artículo 45
Se debe respetar, en todo momento, la señalización de tránsito existente como, así mismo, las
detenciones en los cruces ferroviarios, es obligatoria.
Artículo 46
El transporte y traslado de equipos al interior de las instalaciones y entre plantas, se deberá
realizar con vehículos escoltas, en el caso de Carga Ancha y Equipos pesados, que se deban
trasportar o trasladar por caminos públicos, la escolta deberá coordinarse con Carabineros de
Chile, según lo establece la legislación vigente.
Artículo 47
En aquellas operaciones en se requieran reglamentaciones especiales de tránsito y transporte, se
complementarán las normas establecidas en el presente reglamento, con reglamentos o
procedimientos específicos de tránsito y transporte
Artículo 48
El uso de Alertor de Sueño, será obligatorio, en aquellas áreas que tengan implementado este
sistema.

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TÍTULO IV: De la Conducción y Operaciones de Transporte
CAPÍTULO 1: De las Disposiciones Legales y Reglamentarias
Artículo 49
La Ley Nº 18.290 (ley del tránsito), establece que quedan sujetas a sus disposiciones todas las
personas que como peatones, pasajeros o conductores de cualquier clase de vehículos, usen o
transiten por los caminos, calles y demás vías públicas, rurales urbanas, caminos vecinales o
particulares destinados al uso público, de todo el territorio de la República. Asimismo, en
aparcamientos y edificios de estacionamiento y dentro de lugares de acceso público.
Artículo 50
El reglamento de seguridad minera (DS 72, modificado por DS 132), establece que las normas que
rigen las condiciones de Seguridad e Higiene Industrial en las faenas mineras, incluyendo las
medidas de tránsito del área industrial en la minería subterránea y a tajo abierto, (Titulo V. Capitulo
Primero Generalidades y Capitulo Segundo: Transporte, artículos 232 al 271), entre los cuales se
cuentan:
a) Ninguna persona podrá operar o manejar equipos industriales sin haber sido previamente
instruida, calificada, autorizada por el Administrador y además haber recibido la licencia interna
de SIT S.A.
b) Deben proveerse de medios de transportes adecuados y confortables al personal, en su
traslado desde y hacia sus lugares de trabajo.
c) Para ser nombrado chofer de los vehículos automotores, los candidatos deben cumplir con los
siguientes requisitos:
• Saber leer y escribir con facilidad

• Ser aprobado en un examen psicosensotécnico riguroso.
• Ser aprobado en un examen teórico de conducción y operación.
d) Cada cuatro años debe establecerse un examen psicosensotécnico riguroso e ineludible para
los chóferes que renuevan su carné interno clase B.
e) Para los chóferes que transporten personal, equipo pesado u otros que determinen las
empresas, el examen psicosensotécnico será anual.
f) Los vehículos automotores serán inspeccionados diariamente por el conductor y operador,

revisando en especial los frenos, dirección, luces, bocina y depurador de gases, cuando
corresponda. (CHECK-LIST).
Artículo 51
La vigencia del Examen Sicosensotécnico Interno, para conducir tendrá la siguiente duración:
• Anual para chóferes que transporten personal, conduzcan equipo pesado u otros que
determine el Procedimiento de Obtención de Licencias Internas.

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• Cuatro (4) años para otro tipo de vehículos, no descritos anteriormente.
Artículo 52
No se otorgará Licencia Interna de Conducir, a quien presente alteraciones u observaciones en su
Examen Sicosensotécnico, hasta que el afectado, por medio de exámenes y certificados médicos,
demuestre que la alteración ha sido superada o controlada.
Artículo 53
El área de licencias internas, deberá conservar archivados todos los antecedentes requeridos,
para otorgar una licencia interna de conducir y toda modificación que de ella se produzca.
Artículo 54
Las licencias de conducir internas, caducarán automáticamente en los siguientes casos:
• Renuncia del Trabajador

• Haya expirado su vigencia.
• Lo solicite en forma escrita y fundada, la jefatura del área del titular de la licencia interna.
• Cuando la licencia municipal sea cancelada o suspendida por la autoridad competente
(Tribunales) en los periodos indicados, o bien, vencimiento en la fecha de control.
Artículo 55
Los conductores de empresas contratistas, deben contar con una Licencia de Conducir Interna
para Contratistas, vigente y otorgada acorde al Procedimiento de Obtención de Licencias Internas,
para poder conducir u operar equipos al interior de SIT S.A.
CAPÍTULO 2: De las Condiciones Técnicas.

Artículo 56
Los vehículos o equipos automotores deben estar provistos de los sistemas y accesorios que la
Ley de Tránsito establece, los cuales deben estar en perfecto estado de funcionamiento, de
manera que permitan al conductor maniobrar con seguridad.
Artículo 57
Los vehículos o equipos automotores deberán reunir las características técnicas de construcción,
dimensiones y condiciones de seguridad, presentación y mantenimiento que establezca el
departamento de Licencias internas y autorización de equipos de la unidad de Gestión de Riesgos
como área normalizadora, a través, de su procedimiento respectivo.

ORIGINAL
CAPITULO 3: De la Carga
Artículo 58
El transporte de carga, debe efectuarse en las condiciones de seguridad, que determinen los
procedimientos internos, y, en los vehículos u equipos que aquellos contemplen.
Artículo 59
La carga, no podrá exceder los pesos máximos y dimensiones, que las características técnicas del
vehículo o equipo permitan y deberá estar estibada y asegurada, de manera que evite todo riesgo
de caída desde el móvil. Asimismo, la carga a granel que se transporte al interior de los recintos
deberá ser estibada de tal forma que no escurran partículas a la carpeta de rodado.
Artículo 60
El transporte de materias o sustancias peligrosas, debe realizarse acorde a las disposiciones de la
reglamentación nacional e internas vigentes.
Artículo 61
En los vehículos o equipos de carga, no se podrá transportar personas en los espacios destinados
a la carga.
En los vehículos de transporte de pasajeros, la cantidad transportada no podrá superar a la
diseñada por el fabricante y el transporte sólo se hará en los lugares destinados para este efecto.
No se podrá transportar materias peligrosas, en vehículos que no cuenten con las autorizaciones
correspondientes, ni en los destinados al transporte de personas.
CAPÍTULO 4: Consideraciones Especiales para Transportistas
Artículo 62
Todo conductor que transporte suministros de cualquier tipo, desde lugares distantes hacia
Faenas de SIT S.A, deberá informarse previamente al traslado, de los días y horarios de recepción
de carga.
Artículo 63
Por ningún motivo, se aceptará permanencia en espera en: poblados de carácter histórico,
carretera o entrada al recinto minero; la trasgresión a ello, será causal de multa para el proveedor
de esos materiales, pudiendo incluso prohibirse el ingreso de esa Empresa Transportista al
Proyecto o Faenas SIT S.A.
Artículo 64
Toda carga sobre dimensionada, debe tener señalización adicional luminosa, banderolas y,
además, debe solicitar escolta, a Carabineros de Chile en carreteras y al receptor, dentro de faena
SIT S.A.

ORIGINAL
Artículo 65
Durante el transporte, independiente de la distancia, el transportista deberá llenar y portar una hoja
de ruta y su vez respetar todas las disposiciones legales, en especial sobre límites de velocidad,
señalización y horario máximo de conducción, se prohíbe transportar pasajeros salvo los “pionetas”
designados por su empresa o un segundo conductor.
Artículo 66
Los vehículos, deben tener incorporado un sistema de comunicación, para informar emergencias y
confirmar arribos a Faenas SIT S.A.
No se aceptará a los conductores pernoctar en el interior de los vehículos.
CAPÍTULO 5: De la Autorización para Conducir u Operar en Área y/o

Recintos del Proyecto o Faenas.
Artículo 67
Solo podrán conducir, operar o probar vehículos o equipos motorizados, en las faenas y proyectos
de SIT S.A, los empleados, contratistas proveedores, visitas y otros, aquellos que cumplan los
requisitos establecidos en el presente reglamento y que cuenten con la autorización o Licencia
interna respectiva.
Artículo 68
La autorización o Licencia Interna de conducir u operar, será entregada por el área de Gestión de
Riesgos Operacionales de cada Faena, a través del área de Licencias Internas y Autorización de
ésta; previa solicitud, presentación, revisión, aprobación de los documentos y exámenes
requeridos.
Artículo 69
Las licencias internas, para operar equipos pesados o conducir vehículos livianos, en las faenas o
proyectos de SIT S.A, en los recintos industriales o públicos; tendrán una vigencia máxima igual
al vencimiento de la Licencia Municipal (personal SQM). En caso de personal de empresas
contratistas, estas tendrán una duración máxima limitada de acuerdo al vencimiento de los
siguientes documentos: Licencia Municipal, Examen Sicosensotécnico, Curso de Manejo
Defensivo, Fecha de Término del Contrato.
Aquellos trabajadores que mantengan vigentes su licencia municipal, examen Sicosensotécnico y

curso de manejo, podrán obtener una nueva licencia interna, actualizando en ésta, la nueva
empresa, para la cual prestarán servicios.
Artículo 70
Las licencias internas deberán especificar claramente:
• El tipo de vehículo motorizado o equipo que se autoriza conducir u operar, de acuerdo a lo

estipulado en el contrato de trabajo.

ORIGINAL
• Las faenas o localidades en que se autoriza a operar o conducir.
Queda estrictamente prohibido:
• Manejar u operar otros vehículos o equipos, no especificados en la Licencia Interna, ni en el

contrato de trabajo.
• Manejar u operar vehículos o equipos, en áreas no autorizadas, de acuerdo a la licencia
interna.
Artículo 71
Perderán su validez, las licencias internas para conducir vehículos en las faenas y proyectos de
SIT S.A, cuando:
a) Su licencia municipal sea suspendida por el tribunal competente.

b) El trabajador deje de prestar servicios en las faenas o proyectos de SIT S.A.
c) El trabajador esté involucrado en un accidente del tránsito, al interior de las faenas, y mientras
se determinan las responsabilidades, mediante una investigación.
d) Expire la vigencia de la Licencia Municipal.
e) Sea solicitado, por la jefatura del área a la cual pertenece el trabajador.
f) Se compruebe la adulteración de documentos.
En todos los casos indicados, la Licencia Interna debe ser devuelta al área de Licencias Internas y
Certificaciones.
Artículo 72
Todo conductor, que utilice un vehículo o equipo en la propiedad de SIT S.A., debe acatar las
restricciones propias del vehículo o del sector.
CAPÍTULO 6: Consideraciones Generales de Seguridad en el Transporte

de Pasajeros.
Artículo 73
Los conductores de vehículos de transporte de pasajeros, no podrán transportar más pasajeros
que los aceptados por las características técnicas de fabricación del vehículo y cada empresa es
responsable del transporte de su personal.
Artículo 74
Esta prohibido, transportar pasajeros de pie o en la cabina del conductor, en los vehículos de
transporte de personal.
Artículo 75
Esta prohibido, transportar cualquier tipo de carga, en especial aquellas definidas como sustancias
peligrosas, en la cabina o junto a los pasajeros, en los vehículos de transporte personal.

ORIGINAL
Artículo 76
Los conductores de transporte de personal, deben estar acreditados, con un examen
Sicosensotécnico riguroso, emitido por un organismo competente.
Artículo 77
Los conductores, de los vehículos de transporte de personal, serán responsables de verificar que
las puertas de acceso al vehículo se encuentren cerradas, antes de iniciar la marcha.
Artículo 78
Los conductores, de medios de transporte de personal, no deben permitir que, cuando se
produzca una falla del vehículo, se bajen de él los pasajeros, hasta que no llegue otro vehículo de
reemplazo.
Artículo 79
Por ningún motivo, se permite que el conductor se desplace con las puertas abiertas, ni siquiera
para desplazamientos de posicionamiento para estacionar.
Artículo 80
El conductor, no podrá abrir puertas, si aprecia aglomeraciones para subir o bajar personal. La
Empresa que contrate los servicios de transporte de personal, debe disponer de buses suficientes,
con identificación, para que cada persona sepa el medio de transporte a usar; además, un
supervisor deberá fiscalizar el ascenso, descenso y el comportamiento de su personal durante el
transporte.
CAPÍTULO 7: Requisitos para Conductores que optan a Licencia Interna

de Conducir.
Artículo 81
El personal de SIT S.A o Contratistas, que desee obtener una Licencia Interna de conducir u
operar, deberá cumplir lo establecido en el Procedimiento de Obtención de Licencias Internas.
Artículo 82
Los tipos de Licencias que se generen, tendrán directa relación con las vigentes en Chile y sus
restricciones.
CAPÍTULO 8: Consideraciones Generales de Seguridad para Trabajos en

las Vías.
Artículo 83
Se entenderá por trabajos en las vías, aquellos que se efectúen en la calzada, la berma o franjas
laterales a ambos lados de la vía.

ORIGINAL
Artículo 84
No está permitido, estacionar en las bermas, por más tiempo que el estrictamente necesario por
emergencias u otras eventualidades; como tampoco, obstruir la berma con materiales usados para
acuñamientos (piedras, etc.)
Artículo 85
Todo trabajo en las vías, que implique riesgo o alteración de la misma, al libre tránsito, se debe
comunicar a la unidad de Gestión de Riesgos de cada faena y a las áreas involucradas. El ente
que desarrolle el trabajo, debe asegurarse que se haya dispuesto la señalización oficial y
estandarizada de advertencia, para los conductores; para que éstos, tomen las precauciones
pertinentes.
No se autorizarán trabajos en la vía, si no se cumple lo anterior.
Artículo 86
Será responsabilidad del Área que ejecuta un trabajo en las vías, informar al área de Gestión de
Riesgos de cada faena, de estos trabajos e instalar las señalizaciones necesarias, para advertir del
trabajo que ahí se realiza, tales como: barreras, conos reflectantes, letreros y otros. Una vez
finalizada la obra, se debe dejar limpio, la vía expedita y en buenas condiciones.
Artículo 87
Todos los trabajos, a realizar en las vías y caminos dentro de los recintos o faenas SIT S.A., como
aquellos a realizar en la carreteras de accesos; se deben efectuar, dando cumplimiento al diseño y
contenido establecido en la Guía de Seguridad de la Secretaría Ejecutiva, de la Comisión Nacional
de Seguridad en el Tránsito, sancionada por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
mediante la Resolución N 27 del 8 de enero 1997, publicado en el Diario Oficial de fecha 18 de
marzo 1997.
En todo trabajo en la vía, se debe contar con señaleros (banderilleros) entrenados y con chalecos
reflectantes, además de los elementos para realizar las señalizaciones correspondientes.
CAPÍTULO 9: De la Información y Registro de los Incidentes del

Tránsito.
Artículo 88
Todo incidente de tránsito, que comprometa personas, vehículos o equipos, sean estos livianos,
pesados o maquinaria industrial; debe ser informado inmediatamente al Supervisor directo y a
Prevención de Riesgos. El supervisor, a cargo de los trabajos, deberá generar el Reporte de
Incidente correspondiente; de acuerdo a lo establecido en el procedimiento de investigación de
incidentes de SIT S.A.

ORIGINAL
CAPÍTULO 10: Chequeo de Seguridad de Vehículos o Equipos.

Artículo 89
Todo vehículo o equipo que ingresa a una faena de SIT S.A, debe portar la autorización interna.
Artículo 90
Los vehículos inspeccionados y aprobados, luego de aplicada la lista de chequeo, tendrán en uno
de sus vidrios un logo de autorización interna SIT S.A, pegado con fecha de vencimiento, patente,
empresa.
Artículo 91
DESPACHO Y RECEPCIÓN EXCEPCIÓNAL DE CARGAS, SUMINISTROS E INSUMOS:
En aquellos contratos o servicios de transporte de cargas, suministros e insumos, que tengan una
duración de un día, se procederá de la siguiente manera:
a) El supervisor solicitante del despacho o recepción, deberá enviar un correo, en forma

anticipada, a Protección Industrial, solicitando la autorización de ingreso y conducción de
vehículos al interior de las faenas de SQM; indicando expresamente, en el correo de solicitud
de pases, las áreas a visitar, con copia a la unidad de Gestión de Riesgos de la localidad
respectiva. El conductor deberá reunir los siguientes requisitos:
• Conducir vehículo que cumpla los requisitos establecidos en la legislación vigente
según la carga transportada.
• Contar con Licencia Municipal Nacional vigente.
• Contar con los E.P.P que correspondan a la faena y área donde retirará o entregará la
carga.
b) El supervisor solicitante o quien éste designare, será responsable de realizar la Charla de

inducción de visita correspondiente según el protocolo ODI de SQM (Anexo 3) y realizar la ART
y HCR, según corresponda.
c) El supervisor solicitante o quien este designare, será responsable de escoltar y/o guiar
eficazmente al proveedor, tanto en su ingreso como en su salida de la instalación de SQM.
Artículo 92
Los automóviles particulares, que no cumplan con los requisitos de autorización establecidos en el
Procedimiento Autorización de Vehículos y Equipos Automotores, no podrán ingresar a ningún
área de trabajo de SIT S.A.
Artículo 93
La lista de chequeo debe contener a lo menos los siguientes ítems:
a) Luces: bajas, altas, emergencia, señalizadores, retroceso.

b) Neumáticos: en buen estado.

ORIGINAL
c) Parabrisas, vidrios: en buen estado

d) Espejos: en buen estado
e) Cinturones de seguridad: en buen estado
f) Frenos: en buen estado
g) Baliza, pértiga: cuando corresponda
h) Logo de la empresa: en buen estado
i) Extintor: en buen estado
j) Botiquín: en buen estado
k) Triángulos: en buen estado
l) Asientos: en buen estado
m) Carrocería: en buen estado
n) Barra para vuelco interna y externa debidamente certificada
o) Alarma de retroceso: cuando corresponda
Artículo 94
Arriendo de Camionetas Personal SIT S.A
Las áreas de SIT S.A, que por sus labores, deban arrendar camionetas, deberán asegurarse que
éstas cumplan con los requisitos establecidos el Procedimiento Autorización de Vehículos y
Equipos Automotores.
Además, los usuarios que las utilicen deberán solicitar el permiso de ingreso provisorio al área de
Protección Industrial.
CAPÍTULO 11: De las Áreas de Circulación, Estipulado en DS Nº 132 (Art.

350, 351, 352).
Artículo 95
Los caminos de accesos e interiores de la faena, deben ser de amplitud tal, que permitan el cruce
de los dos vehículos, de mayor envergadura, que se usen en faena. Si lo anterior no es posible,
deberán dejarse zonas de cruce, debidamente señalizadas. Estas deberán estar ubicadas en
forma tal que permitan la visibilidad entre ellos.
Estos caminos deberán ser mantenidos en forma transitable y libre de polución.
Artículo 96
Los caminos de fuerte pendiente se deben dotar con salidas de emergencia cada 200 metros y si
además, tiene zonas de curvas y / o su trazado está sobre barrancos se debe disponer de un
pretil, a la orilla exterior del camino. Con una altura mínima de 2/3 de la altura de la rueda del
equipo o vehículo que circulará por el lugar.
Artículo 97
Las curvas y los peraltes de los caminos deben ser diseñados de acuerdo a las características
técnicas de los vehículos que circulen, velocidad máxima permitida en el lugar y la pendiente del
camino.

ORIGINAL
La velocidad máxima, permitida en caminos de tierra, no señalizados, será de 50 Km/Hora.
CAPÍTULO 12: De los Ciclistas.

Artículo 98
Se prohíbe, el tránsito de ciclistas por vías de alto flujo vehicular, dentro de los recintos
industriales, caminos no habilitados para ello, en cruces de caminos o, donde la señalización lo
prohíba. De todas formas, el tránsito de ciclistas, dentro de los recintos industriales, estará sujeto
a los instructivos y procedimientos específicos, que emanen de SIT S.A. o disposiciones de los
Comités Paritarios de Higiene y Seguridad.
En las áreas y vías donde se permita el tránsito de ciclistas, estos deberán contar con las
siguientes medidas de seguridad:
a) Casco
b) Guantes
c) Dispositivos reflectantes para el trabajador
d) Dispositivos reflectantes para la bicicleta

ORIGINAL
7. PLAN DE EMERGENCIA
Ante cualquier emergencia o accidente debe procederse de la siguiente forma:
PLAN DE EMERGENCIA AREA:

SIT S.A.
SUBPLAN DE EMERGENCIA EN
ACCIDENTE VEHICULAR
ETAPA ACCION RESPONSABLE
1. Detección de 1.1 Comunicar la emergencia al jefe 1.1 Todo el personal del área.
emergencia. de área.
1.2 Comunicación a policlínico y/o 1.2 Jefe de área.
ambulancia.
1.3 Comunicación a brigada de 1.3 Jefe de área.
emergencia del área.
1.4 Comunicación a prevención de 1.4 Jefe de área.
riesgos.
1.5 Evitar el ingreso de personal no 1.5 Jefe de turno
autorizado.
2. Preparación del área de 2.0 Personal competente brinda 2.0 Personal de respuesta del
la emergencia. primeros auxilios. área.
2.1 Despejar el área de los hechos 2.1 Jefe de turno.
para facilitar el acceso a vehículos de
servicio de emergencia para realizar el
traslado de los lesionados.
2.2 Delimitación del área afectada. 2.2. Brigada de emergencia.
2.3 Evaluación del riesgo y 2.3 Brigada de emergencia.
problemáticas del rescate vehicular.
3. Control de la emergencia. 3.1 Proceder a rescate de acuerdo a 3.1 Brigada de emergencia.

procedimientos.
3.2 Traslado de lesionados. 3.2 Ambulancia.
4. Finalizada la emergencia. 4.1 Evaluación de riesgos del área. 4.1 Jefe del área / prevención
de riesgos.
4.2 Reinicio de operaciones. 4.2 Gerente del área / jefe de
área.
4.3 Investigación del accidente. 4.3 Gerente área /
Superintendente / jefe de área
/ prevención de riesgos.

ORIGINAL
FLUJOGRAMA: EMERGENCIAS OPERACIONALES LOCALES
Nota: Cada Faena Emitirá una copia de este Subplan de emergencia con los números
telefónicos de contacto y respuesta ante incidentes vehiculares.

ORIGINAL
8. CLASIFICACIÓN DE LAS SANCIONES

Las infracciones se clasifican en:
• Gravísimas
a) Operar equipos o conducir vehículos, sin Licencia Interna y Municipal, o conducir un vehículo o
equipo que no sea el autorizado en la licencia interna..
b) Operar equipos o conducir vehículos, bajo la influencia de drogas ilegales o alcohol.
• Graves:
a) Ingresar a áreas definidas como Zona Roja, sin la debida autorización.

b) No reportar accidentes en forma inmediata.
c) Operar o conducir vehículos, no certificados o autorizados por SIT S.A.
d) Utilizar equipos de levante fuera del máximo permitido en su tabla de carga.
e) No respetar la señal “PARE”.
f) Conducir un vehículo mientras habla por teléfono o lo utiliza durante la conducción.
g) No usar cinturón de seguridad, ya sea el conductor o pasajeros (el conductor es responsable
de hacer cumplir esta norma).
• Serias:
a) Desobedecer las señales u órdenes del tránsito de señaleros, loros o personas que están
regulando el tránsito.
b) Conducir un vehículo contra el sentido de tránsito y/o lugares no permitidos.
c) No respetar el derecho preferente de paso de un peatón o de otro conductor.
d) Conducir un vehículo con sus sistemas de dirección o de frenos en condiciones deficientes.
e) Conducir un vehículo sin sus luces encendidas durante la noche.
f) No detener el vehículo antes de una línea férrea.
g) Obstaculizar o no facilitar el desplazamiento de vehículos de emergencia.
h) Llevar pasajeros en aquellos equipos y vehículos en los que se encuentra prohibido.
i) Conducir vehículos con autorización vencida.
• Menor o leve:
a) No respetar los signos y demás señales que rigen el tránsito público, como el interno de la
empresa.
b) Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado.
c) Cargar de combustibles a los vehículos de pasajeros, con ellos en su interior.
d) Estacionar vehículos en lugares prohibidos.
e) Infringir las normas sobre el transporte terrestre dictadas por el Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones.
f) Botar basuras a los caminos o vías.

ORIGINAL
INFRACCIONES DE VELOCIDAD:
• Graves:
a) Conducir a una velocidad mayor a 20 km/h, por sobre el límite establecido en la señalización
establecida en carreteras o caminos internos o externos, de acuerdo a lo indicado por
mediciones de GPS o pistolas de control de velocidad.
• Serias:
a) Conducir a una velocidad mayor 10 y menor o igual a 20 km/h, por sobre el límite establecido
en la señalización establecida en carreteras o caminos internos o externos, de acuerdo a lo
indicado por mediciones de GPS o pistolas de control de velocidad.
• Leves:
b) Conducir a una velocidad menor o igual a 10 km/h, por sobre el límite establecido en la
señalización establecida en carreteras o caminos internos o externos, de acuerdo a lo indicado
por mediciones de GPS o pistolas de control de velocidad.
Estas infracciones se sancionarán, según se indica a continuación:
Cuadro de sanciones, de acuerdo a la clasificación de la infracción. Toda sanción, deberá ser

acompaña con el envío del conductor/operador nuevamente al curso de manejo a la defensiva.
CLASE DE PRIMERA SEGUNDA TERCERA

INFRACCION INFRACCIÓN INFRACCIÓN INFRACCIÓN
• Generar reporte de
incidente e informar
a su jefatura
directa.
a su jefatura directa.
• Suspensión de
• Suspensión de
• Generar reporte de Licencia Interna (14
Licencia Interna (7
incidente e informar días laborales
días laborales
a su jefatura directa. efectivos)
efectivos)
LEVE • Generar Anotación • Generar Anotación
• Generar Anotación
en Hoja de Vida de en Hoja de Vida de
en Hoja de Vida de
Conductor interna Conductor interna
Conductor interna
(Sistema Licencias (Sistema Licencias
(Sistema Licencias
Internas) Internas)
Internas)
• 1ra. Carta de
• Amonestación
Amonestación
Escrita Interna del
Escrita, con copia a
Área.
la Inspección del
Trabajo.

ORIGINAL

INFRACCIÓN INFRACCIÓN INFRACCIÓN INFRACCIÓN
• Generar reporte de incidente e informar
incidente e informar a su jefatura directa.
a su jefatura
• Suspensión de directa.
• Suspensión de Licencia Interna (14
Licencia Interna (7 días laborales
días laborales efectivos)
efectivos)
en Hoja de Vida de
• Generar Anotación Conductor interna
• Generar Anotación en Hoja de Vida de (Sistema Licencias
en Hoja de Vida de Conductor interna Internas)
Conductor interna (Sistema Licencias
(Sistema Licencias Internas)
• 3ra. Carta de
Internas)
SERIA Amonestación
• 2da. Carta de Escrita, con copia a
• 1ra. Carta de Amonestación la Inspección del
Amonestación Escrita, con copia a Trabajo.
Escrita, con copia a la Inspección del
la Inspección del Trabajo.
Trabajo.
• Retiro de licencia
• Infractor debe interna, le queda
• Infractor debe realizar Campaña prohibida la
realizar charla de de seguridad, conducción al
seguridad, relacionada con su interior de SQM.
relacionada con su infracción a
infracción a personal de la
• Término Contrato
personal de su localidad en la que
de Trabajo.
área/empresa se encuentra
inserto.

ORIGINAL

• Suspensión de incidente e informar
Licencia Interna (14 a su jefatura directa.
días laborales
efectivos)
• Generar Anotación en Hoja de Vida de
en Hoja de Vida de Conductor interna
Conductor interna (Sistema Licencias
(Sistema Licencias Internas)
Internas)
• 2da. Carta de
• 1ra. Carta de Amonestación
GRAVE
Amonestación Escrita, con copia a
Escrita, con copia a la Inspección del
la Inspección del Trabajo.
Trabajo.
• Infractor debe • Retiro de licencia

realizar Campaña interna, le queda
de seguridad, prohibida la
relacionada con su conducción al
infracción a interior de SQM.
personal de la
localidad en la que • Término Contrato de
se encuentra Trabajo.
inserto.

ORIGINAL

en Hoja de Vida de
Conductor interna
(Sistema Licencias
Internas)
GRAVÍSIMA
• Retiro de licencia
interna, le queda
prohibida la
conducción al
interior de SQM.
• Término Contrato de
Trabajo.
Las medidas disciplinarias anteriores, sólo podrán ser modificadas por el Vicepresidente o
Gerentes; a través de una nota, que quedará en la hoja de vida del conductor del sistema de
Licencias Internas.

ORIGINAL
9. GLOSARIO DE TÉRMINOS
Barras de protección Estructuras y barras de protección contra vuelcos (en inglés: ROPS)
contar vuelcos. son provistas en vehículos y equipo pesado (incluyendo raspadores,
tractores, cargadores, tractores de oruga, montacargas, camiones,
etcétera.).
Berma Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino
Calzada Parte de una vía destinada al uso de vehículos y animales
Certificación es la acción llevada a cabo por una entidad reconocida como

independiente de las partes interesadas, mediante la que se
manifiesta que se dispone de la confianza adecuada en que un
producto, proceso o servicio debidamente identificado, es conforme
con una norma u otro documento normativo especificado.
Cinturón de seguridad Se exigen para los asientos delanteros y traseros. Su uso es

obligatorio para los ocupantes de ellos.
Conductor Toda persona que conduce, maneja o tiene control físico de un

vehículo motorizado en la vía pública; que controla o maneja un
vehículo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o está a cargo
del manejo directo de cualquier otro vehículo
Dispositivo de bloqueo El bloqueo eléctrico y etiquetado de seguridad es una forma de

asegurarse de que la electricidad, o cualquier otro tipo de energia,
esté cortada (o libre) mientras una persona trabaja en la máquina.

ORIGINAL
Equipo Se refiere a los diferentes vehículos de transporte y maquinarias

utilizados en la empresa como también a sus instalaciones auxiliares.
Examen Examen que con fines de orientación y selección tiene por objeto
Psicosensotécnico explorar y clasificar las aptitudes de los individuos mediante pruebas
adecuadas.
Licencia Municipal Es aquel documento que da la Dirección de tránsito de la

Municipalidad respectiva para conducir vehículos (duplicado se da
por extravió y destrucción total o parcial).
Licencia Interna Es otorgada por el área de Licencias Internas y Certificaciones,

perteneciente a cada unidad de Gestión de Riesgos Operacionales,
de cada faena; de acuerdo a normativas exigidas por la empresa.
Lista de chequeo Lista de auto verificación del cumplimiento de normas y condiciones,

de acuerdo a los requisitos que debe cumplir tanto el mantenimiento
del automóvil o maquinaria, como el operador.
Operador Profesional que maneja maquinaria pesada.
Psicomotor Es un examen de desarrollo postural y locomoción, Coordinación,

Partes del cuerpo, Diferenciación derecha-izquierda, Agnosia digital,
Nociones perceptivas, Prensión y manipulación.
Sustancias peligrosas Se identifican los peligros de un material en tres categorías

principales:
• Salud,
• Inflamabilidad,
• Reactividad y riesgos específicos.
Cada categoría tendrá una graduación que va desde el 1 al 4, en

ORIGINAL
donde se informa sobre la severidad del riesgo.
Sustancias psicotrópicas Una sustancia psicotrópica o psicotropo (del griego psyche,

"mente" y tropein, "tornar") es un agente químico que actúa sobre el
sistema nervioso central, lo cual trae como consecuencia cambios
temporales en la percepción, ánimo, estado de conciencia y
comportamiento.
Área de Licencias Área involucrada en la emisión de Licencias Internas y

Internas y certificaciones Certificaciones de Equipos y Maquinarias, al área Gestión de
Riesgos Operacionales de SIT S.A. En ella, se dan a conocer las
bases, procedimientos y horarios propios de la empresa para
efectuar dichos trámites.
Vía Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito.

ORIGINAL
RECEPCIÓN
Acuso recepción conforme del presente “REGLAMENTO DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE”,

establecido por SIT S.A., para sus operaciones portuarias y mineras.
Sobre dicho procedimiento, manifiesto haber recibido la instrucción adecuada de parte de mi

supervisor directo, respecto de las materias incluidas en él, así como reitero mi compromiso de acatar
dichas instrucciones en la realización de los trabajos encomendados.
Nombre Trabajador :
Cédula de identidad : . . -
Empresa / área :
Cargo :
Fecha recepción :
Firma : ...................................................................................

ORIGINAL

Reglamento de Tránsito y Transporte

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REGLAMENTO Código: SGI-RE00005-03

FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 2 de 37

CAPÍTULO 10: CHEQUEO DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS O EQUIPOS. .................................. 24

FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 3 de 37

• Proteger a las personas, equipos, instalaciones, procesos y medio ambiente.

• Regularizar la realización de transito y transporte.

• Establecer responsabilidades y requisitos a todas las personas involucradas en el

• Establecer los requisitos para la certificación de operadores y equipos.

• Establecer responsabilidades especificas de las personas involucradas en el transito y

FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 4 de 37

Las contravenciones o incumplimiento parcial o total de este Reglamento, serán evaluados

2. MARCO JURÍDICO DE SUSTENTACIÓN

• Política de Desarrollo Sustentable Holding SQM

FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 5 de 37

Gerentes; administran las operaciones y servicios en SIT S.A., y reportan al Vicepresidente.

Jefes, Administradores e Ingenieros de Contratos; establecen los contratos con las

Superintendentes; administran operaciones y/o servicios específicos reportando a los Gerentes

Protección Industrial; controla el acceso a los recintos de SIT S.A. y el cumplimiento de

Gerentes, Superintendentes, Jefes de Departamentos, Líderes y Asesores de Gestión

Administradores Técnicos; administra los contratos establecidos con terceros en el área de su

4. RESPONSABILIDADES ESPECÍFICAS PARA SUPERVISORES Y

FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 6 de 37

normas del presente Reglamento.

• Implementar el Reglamento en el área de su responsabilidad.

• Administrar contratos asignados con terceros, controlando su ejecución de acuerdo a

Inspectores Técnicos (ITO)

• Verificar y controlar que la ejecución de los contratos asignados a su inspección, sean

FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 7 de 37

• Investigar los incidentes ocurridos en los contratos de su inspección, verificar el

• Implementar las medidas generales y específicas del Reglamento correspondientes al

• Controlar el acceso de personal, operadores, conductores, vehículos y equipos a

Gerentes, Superintendentes, Jefes de Departamento, Líderes y Asesores de Prevención de

• Controlar y auditar el cumplimiento de las normas establecidas en este reglamento.

FECHA APROBACIÓN: Mayo 2018 PAGINA: 8 de 37

Administración de Empresas Contratistas

Personal SIT S.A. y Empresas Contratistas

• Asistir a las capacitaciones requeridas de acuerdo al presente reglamento.

Los operadores y/o conductores, previo a su autorización, deben asistir obligatoriamente a un

Los conductores u operadores, autorizados a conducir u operar equipos automotores, deben

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TITULO I: De las obligaciones de la empresa

TITULO II: De las Obligaciones de los Trabajadores

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Si el trabajador observa defectos o fallas en los equipos y sistemas antes mencionados, en

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a) Al ingresar a un cruce de camino o, cuando se aproxime a una curva y al acercarse a la

a) Saber leer y escribir.

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i) Fotocopia Contrato de trabajo indicando lo que conduce u opera.

TITULO III: De las Normas Generales de Seguridad

a) Estado general de los sistemas de transmisión, suspensión, rodado, frenado, dirección y

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d) Sistemas de luces, alarmas y protecciones del operador.

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TÍTULO IV: De la Conducción y Operaciones de Transporte

CAPÍTULO 1: De las Disposiciones Legales y Reglamentarias

• Saber leer y escribir con facilidad

f) Los vehículos automotores serán inspeccionados diariamente por el conductor y operador,

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• Cuatro (4) años para otro tipo de vehículos, no descritos anteriormente.

• Renuncia del Trabajador