1. ¿Cuál es la función del sistema de distribución?

¿Cuáles son los tipos de

mandos de accionamiento?

La función principal del sistema de distribución es regular los tiempos en

el que trabaja el motor. Mientras mayor sea la cantidad de aire que se
introduce al cilindro, el motor desarrollará más potencia, por lo que este
sistema cumple un papel fundamental en el mecanismo del motor.
Acoplar los sistemas de mando de distribución puede realizarse de tres
formas, en las cuales participa un piñón en el cigüeñal, opuesto al
volante motor y otro piñón que lleva el árbol de levas en sus extremos el
cual gira con él.
2. ¿Cuál es la función de la bomba de inyección de combustible? ¿Qué
indica el índice de octano e índice de cetano en los combustibles? 

El octanaje o índice de octano mide la capacidad de anti detonación de

la gasolina, es decir, hasta qué punto esta aguanta sin detonar
prematuramente. El índice de cetano se encuentra relacionado con el
tiempo que pasa desde que el combustible es inyectado hasta que se
inicia la combustión. Por lo tanto, a mayor índice de cetano, se producirá
una ignición más temprana y más adecuada para que la combustión sea
buena.
3. ¿Qué es la viscosidad y como se clasifican los aceites? ¿Cuál es la
función del filtro de aceite? 

Se llama viscosidad a la resistencia de un líquido a fluir. Por lo tanto,

cuanto más viscoso sea un líquido más le va a costar fluir por una
superficie o canalización, y viceversa. Y los aceites lubricantes son la
perfecta muestra de la importancia de la viscosidad. El filtro de aceite
mantiene el circuito de lubricación protegido de impurezas alargando así
la vida del motor. El filtro de aceite es un elemento básico para el buen
funcionamiento del motor y tiene un coste tan bajo que recomendamos
sustituirlo cada vez que sea necesario reemplazar el aceite lubricante .
4. ¿Cuál es la función del termostato y de la bomba de agua? ¿Cuál es la
ventaja de un ventilador eléctrico con relación a uno mecánico?

La bomba hidráulica, junto con el termostato y el radiador, forma parte

del sistema de refrigeración del vehículo y se encarga de hacer circular
el fluido refrigerante a través de los conductos habilitados para este fin y
alrededor del bloque motor, el radiador o la culata. Su misión es
transportar el calor sobrante hacia el exterior. Además debe asegurar
una obturación óptima para que no haya pérdidas de líquido refrigerante
que puedan ocasionar calentamientos del motor. Ventiladores
automotrices eléctricos Estos pueden girar a una velocidad mayor que el
radiador mecánico, y funcionan con electricidad. La gran ventaja de los
ventiladores eléctricos es que su uso se puede regular de tal manera
que le permitan al motor alcanzar su temperatura