"Año del Fortalecimiento de la

soberanía nacional"

ESPECIALIDAD: MECATRONICA
AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: COTERA RIMARI

MARCELO

ESTUDIANTE: YUPANQUI TORRES

ALEX OSCAR

ASIGNATURA: MANTENIMIENTO
BASICO DEL MOTOR

SEMESTRE: III
 Foro Temático
Tema: Diagnóstico del motor y sistema de distribución del vehículo

1. ¿Por qué se deben de ajustar las fajas o cadenas de distribución?

Las fajas o cadenas se deben de ajustar correctamente porque Cuando falla la correa de
distribución el carro deja de funcionar, porque al romperse puede haber dañado los
pistones, las válvulas y muchas otras piezas del motor, dejando así inservible nuestro
vehículo.

2. ¿Cuáles son los componentes del sistema de distribución?

Para que se produzca el sincronismo en el sistema de distribución son necesarios una
serie de componentes para conseguir que la mezcla aire-combustible o simplemente aire
pueda entrar en la cámara de compresión y los gases quemados sean expulsados al
exterior.
Los elementos para que el sistema de distribución funcione correctamente, son los
siguientes:
✓ Árbol de levas.
✓ Válvulas.
✓ Taqués.
✓ Varillas empujadoras.
✓ Balancines.
✓ Muelles.

¿Cuántos tipos de sistemas de distribución existen?

Estos son los tipos de distribución que existen:

• Motor con distribución SV.

• Motor con distribución OHV.
• Motor con distribución OHC.
• Distribución por correa.
• Distribución por cadena.
• Distribución por ruedas dentadas.
• Motores sin distribución mecánica.
 3. ¿Cuáles son los componentes del sistema de admisión de aire?
Gas refrigerante
Compresor
Filtro deshidratador
Condensador
Válvula de expansión
Evaporador
Ventilador del habitáculo
Termostato
Presostatos
Tuberías

¿Cuáles son los tipos de filtro de combustible que existen?

Existen 2 tipos principales de filtros para los vehículos de gasolina:
• Los filtros para vehículos con carburador: el filtro retiene las partículas de
más de 20 micras. ...
• Los filtros para vehículos de inyección: este sistema es mucho más sensible a
las impurezas que el sistema de carburador.

4. ¿Qué es una bomba de alimentación de combustible diésel?

Componente encargado de aumentar la presión del combustible y suministrárselo a los
inyectores en la cantidad y el momento correctos.
En un motor diésel existen dos elementos que se encargan de que el combustible sea
inyectado en la cámara en la medida adecuada y las condiciones precisas para una buena
combustión.
Los inyectores se ocupan de pulverizar el carburante en cada cilindro, y la bomba de
inyección es la que dosifica y suministra a los inyectores ese combustible en la forma y
el tiempo idóneos, y con la presión necesaria.

¿Qué son los inyectores piezoeléctricos?

Los inyectores piezoeléctricos permiten un control electrónico preciso del tiempo y la
cantidad de inyección de combustible, y la mayor presión que ofrece la tecnología como
rail proporciona una mejor atomización del combustible.

5. ¿Qué es un sistema de inyección directa?

Los sistemas de inyección directa son aquellos que introducen el combustible de manera
directa en los cilindros, ya sean motores diésel o gasolina.

El término inyección directa se utiliza para hacer referencia a los sistemas que inyectan
directamente el combustible en el interior de las cámaras de combustión, también
denominadas cilindros.

Son muchos los fabricantes que emplean este tipo de sistema de inyección en sus
modelos ya sean vehículos que funcionan con gasolina o con diésel. Por lo general,
suele indicarse en el mismo nombre del modelo.

6. ¿Qué es un termostato?
Un termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o cierra
un circuito eléctrico en función de la temperatura.
¿Cuáles son los tipos de sensores de temperatura que se utilizan en los motores de
combustión interna?
• Sensores de revoluciones y posición del cigüeñal y árbol de levas en la
gestión motor.
• Sensores de posición de la mariposa.
• Sensores de presión (MAP).
• Sensores de picado.
• Sondas de masa de aire (caudalímetros).
• Termorresistencias para temperatura de aire y agua.