SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: MARCELO PEREDA IDELSO BENJAMIN ID: 001312624

Dirección Zonal/CFP: TRUJILLO, LA LIBERTAD
Carrera: MECANICO DE MAQUINARIA PESADA Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo EJES CARDANES Y JUNTAS HOMOCINETICAS
Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO DE EJES CARDÁN Y JUNTAS HOMOCINÉTICAS

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1 Informaciones generales 05 11 2022 = 1h
202
2 Planificación 05 11 = 1h
2
3 Preguntas guía resuelto 05 11 2022 = 1h
4 Proceso de ejecución 06 11 2022 = 1h
202
5 Dibujos/diagramas 06 11 = 1h
2
6 Recursos necesarios 06 11 2022 = 1h

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
¿Cuál es la función del eje cardán en el tren de potencia?

2
¿Qué es la junta homocinética?

3
¿Cuál es la función de la junta universal?

¿Qué consideraciones se debe tener en la instalación de un árbol de transmisión con dos

4 juntas homocinéticas?

¿Qué problemas se presentan en la maquina al realizar una mala instalación del eje
5 cardán?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es la función del eje cardán en el tren de potencia?

El Cardán está conectado al árbol de transmisión el cual lleva la fuerza desde
el motor al diferencial, por otro lado, las juntas del Cardán son dos piezas
fundamentales que permiten el giro exacto, una de ellas es la horquilla la cual
va conectada con la segunda la cual es la cruceta formado por cuatro lados que
están montados sobre cojinetes encajados a presión, alojados en la horquilla y
sujetos mediante bridas o copillas.
2. ¿Qué es la junta homocinética?
La junta homocinética, también conocida como junta de velocidad constante,
es una pieza mecánica que va unida a los palieres de transmisión y que se
encarga de conectar estos con las ruedas para que reciban el movimiento del
motor. De este modo, se consigue que la velocidad de giro en los distintos
elementos sea la misma en todo momento.

3. ¿Cuál es la función de la junta universal?

El propósito de una junta universal es transferir la potencia al eje de
transmisión cuando la transmisión y el eje están a diferentes ángulos (alturas).
Las juntas universales siempre van en pareja, generalmente en cualquiera de
los extremos del eje de transmisión.

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4. ¿Qué consideraciones se debe tener en la instalación de un árbol de transmisión con dos

juntas homocinéticas?
1. Recuerda que debes instalar únicamente abrazaderas nuevas y adecuadas a cada junta,
en ningún caso debes reutilizar abrazaderas usadasy tampoco debes emplear cintas de
plástico ni alambres retorcidos.
2. Recuerda utilizar siempre el lubricante específico que incluimos con nuestros productos,
si empleas otro tipo de lubricante reducirás la vida útil de la junta homocinética, si quieres
saber más detalles sobre el engrase de las juntas homocinéticas y el lubricante adecuado.
3. La limpieza interior es un paso previo al lubricado que debes realizar cuidadosamente,
primero desmonta la junta homocinética por el lado del palier lateral, retirando todo el
lubricante que puedas y limpia la junta ya instalada.
4. Para la limpieza y la eliminación de suciedad, se recomienda emplear disolventes con
acetona y secar posteriormente con aire a presión.
5. Antes de montar de nuevo, debes llenar el interior de la junta con el lubricante
suministrado.
6. A continuación, introduce a presión el lubricante restante en el fuelle axial ya
premontado.
7. Es necesario eliminar el aire sobrante del interior del fuelle axial, para ello, introduce un
destornillador entre el fuelle y el palier lateral, tal y como te mostramos en la imagen.

5. ¿Qué problemas se presentan en la maquina al realizar una mala instalación del eje
cardán?
 Una vibración al momento de arrancar la máquina.
 El desalineamiento de un cardan puede ocasionar una ruptura del cardan al
arrancar la máquina.
 Instalar unas piezas en mal estado (oxidada o rota en algunos dientes).
 Produce sonidos en la maquinaria en el recorrido ya sea en curvas o en línea
recta.

6.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1. Informe técnico del proceso de
diagnóstico del problema en la máquina.
1) Al momento de llegar la maquina al taller se Usar los EPP`S y no manchar
debe verificar si lo que dice el operador es el suelo de grasa o de alguna
verdad y se debe recorrer la maquinaria una otra sustancia.
cierta longitud y escuchar si hay o no
vibraciones.
2) Verificar el desgaste de los componentes.
3) Un mal engrasado en las crucetas.
4) Mal apriete de las tuercas y pernos.
5) Verificación de seguros de crucetas.

2. Informe técnico del proceso de

desmontaje y montaje del eje cardán y
junta homocinética, considerando las
medidas de seguridad al realizar el
trabajo.
DESMONTAJE DEL EJE CARDAN:  Se debe tener en
a. Se apaga la maquina y se bloquean las cuenta las precauciones
baterías. del fabricante y usar los
b. Se colocan tacos para evitar accidentes. EPP`S y las
c. Nos colocamos debajo la maquinaria en una herramientas
camilla con las herramientas adecuadas. adecuadas.
d. Procedemos a retirar los pernos de ambos  Se debe tener en
extremos del cardan con dado y llave N.º 14 y cuenta que el lugar
una pistola neumática para agilizar el proceso. donde trabajemos no
e. Se sacan los soportes para retirar el cardan. dejemos caer
f. El cardan se lleva a una mesa de acero para componentes que
verificar si las crucetas están bien engrasadas contaminen el medio
o si están en una mala posición. ambiente como grasa o
g. Se sacan las crucetas para verificar en las aceite.
tazas si los polines están desalineados o
rotos.
h. Verificación de que tenga bastante grasa en
las tazas.
i. Se visualiza que las tazas no tienen bastante
grasa y que la mayoría de los polines están
rotos y se llega a la conclusión que ese es el
problema del eje cardan.

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MONTAJE DEL EJE CARDAN:

1) Se debe cambiar las tazas con los polines y
engrasarlos bien.
2) Se centran las crucetas y se colocan las tazas
en los extremos del eje cardan.
3) Luego se coloca la parte delantera del cardan
con 2 pernos para sujetar y no dejar caer con
la llave y el dado N.º 14 y una pistola
neumática.
4) Colocamos el soporte del cardan y sus pernos.
5) Luego colocamos la parte inferior del cardan.
6) Verificamos que la angularidad sea la correcta
para no tener problemas luego.
7) Se engrasa con una engrasadora neumática.
8) Nos retiramos de la maquina con las
herramientas utilizadas.
9) Retiramos los tacos de las ruedas.
10) Desbloqueamos las baterías.
11) Arrancamos la máquina y damos un pequeño
recorrido para verificar si la anomalía ya no
está.
“Desmontaje de las juntas homocinéticas”
Herramientas requeridas:
 Caja de herramientas.
 Llaves punta corona (mm o plgs).
 juego de dados (mm o plgs).
 Llave de impacto.
Para realizar el desmontaje, se deben efectuar las siguientes
operaciones:
Desmonte las ruedas
 Vacié el lubricante de la caja de cambio, sacando el perno
de vaciado, recupérelo si está limpio.
 Desmonte el caliper desde sus pernos de anclaje y
afírmelo con un alambre en un costado.
 Suelte la tuerca de masa que sujeta la punta de la junta
homocinética.
 Desmonte la tuerca de sujeción de la rótula inferior.
 Desmonte el Terminal de dirección de su tuerca de fijación.
 Desmonte la masa de la rueda de la estructura
macpherson, sacando sus pernos de anclaje.
 Desmonte el otro extremo de la junta homocinética de la
salida de la caja, tirando con la mano la punta de la
homocinética, si exista mucha resistencia, ejercer una
palanca con un atornillador de paleta.
 Cuidado de no dañar el retén de salida de la caja de
cambio.
 Desmonte la junta homocinética desmontando la carcasa
de fijación de sus pernos de anclaje a la caja.
 Retire la junta homocinética.
“Montaje de juntas homocinéticas”.
Herramientas requeridas:
 Caja de herramientas.
 Llaves punta corona (mm o plgs).
 juego de dados (mm o plgs).
 Llave de impacto.
Para realizar el desmontaje se deben efectuar las siguientes
operaciones:

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Monte la junta homocinética en la salida de la caja de
cambio, asegurar a presión o con pernos de carcasa de
fijación.
 Montar la masa de rueda, inserte la punta de la junta
homocinética en la guía dentada de la masa.
 Monte la masa en la rotula inferior.
 Monte la masa en la estructura macpherson.
 Monte el Terminal de dirección.
 Apriete la tuerca de masa fijando la punta de la junta
homocinética
 Monte el caliper de freno.
 Rellene con lubricante la caja de cambio.
 Monte las ruedas.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Mantenimiento de ejes cardán y juntas homocinéticas

MARCELO PEREDA IDELSO BENJAMIN [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
PISTOLA NEUMATICA
ENGRASADORA NEUMATICA
EPP`S

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
JUEGO DE LLAV*ES
JUEGO DE DADOS
PALANCA DE FUERZA
RACHI

5. MATERIALES E INSUMOS
GRASA
ACEITE
TRAPO INDUSTRIAL