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El enganche a los tres puntos lleva desde los brazos de tiro al bastidor
del tractor dos tensores laterales que tienen por misión evitar
desplazamientos laterales de los aperos enganchados
Circuito abierto
El aceite para restituir las fugas del circuito cerrado se alimenta en el lado de
baja presión del circuito a través de una línea que viene del depósito.
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Si la palanca principal de mando se supone situada en el centro de su recorrido y
el distribuidor situado en posición neutra, de forma que mantiene cerrado el
conducto que comunica con el pistón, impidiendo que el aceite entre o salga de
él, ocurre que, al mover la palanca principal de mando se cierra el conducto de
retorno a depósito y se abre el conducto hacia el cilindro, con lo que el aceite a
presión lo llena. Éste empuja a la biela elevando los brazos de tiro. Con el giro,
una varilla va llevando el distribuidor a la posición neutra hasta que finaliza el
movimiento.
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Al mover la palanca principal de mando en sentido contrario actúa tirando del
distribuidor con lo que el peso que soportan en los brazos de tiro hace que el
aceite salga del cilindro y pase al depósito a través de una válvula antirretorno
pilotada que regula la velocidad de descenso. El giro hace que la misma varilla
actúe sobre el distribuidor haciendo que vuelva a la posición neutra, con lo que
se consigue que cada posición de la palanca principal de mando corresponda
con una posición del elevador.
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En ciertos tipos de labores interesa que el apero se mantenga a una profundidad
constante, en cambio, en otros interesa mantener constante el esfuerzo de tracción
sin importar la profundidad de trabajo del apero.
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El apero, por efecto de la resistencia del terreno en que trabaja, ejerce una
fuerza, que depende de la resistencia del suelo, que se transmite al sensor, lo
que le hace girar un mayor o menor ángulo según la resistencia que ofrece el
suelo.
Si se coloca la palanca en la posición de profundidad, aunque la fuerza de
tracción hace girar el sensor, la varilla no mueve el distribuidor, por lo que el
apero se mantendrá siempre a la misma profundidad.
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Si se coloca la palanca en la posición de carga, el giro del sensor se transmite al
distribuidor, de forma que cuando la resistencia del terreno disminuye el apero
desciende o bien ocurre al contrario.
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Es importante destacar que al colocar la palanca en la posición de carga, la
profundidad de la labor no será uniforme, pero si lo es el esfuerzo de tracción que
realiza el tractor, y que cuando la palanca se sitúa en la posición de profundidad el
apero trabaja siempre a la misma profundidad pero en cambio varía la fuerza de
tracción.
Los sensores de carga se colocan en unos casos en el tercer punto, el cual va sujeto
a una pieza oscilante, de forma que la fuerza de tracción del apero se transmite
venciendo la fuerza de un muelle, y en otros casos el control de carga se logra por
flexión de un eje al que van unidos los brazos de tiro.