SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Estrada Diaz, Michael Alberto ID: 001404437

Dirección Zonal/CFP: Sede Independencia
Carrera: Electricista Industrial Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Mecánica Aplicada a Electricidad Industrial
Tema del Trabajo: Alineación de Ejes de Motor, cambio de rodamientos

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
FECHA 16/3 18/3 20/3 23/3 26/3 27/3 29/3 30/3 31/3 4/4
Buscar información general sobre
1
el tema
Realizar la planificación del
2
trabajo
3 Resolver las preguntas guías
4 Realizar el proceso de ejecución
5 Elaborar los diagramas/dibujos
Presentación del trabajo con los
6
recursos necesarios

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?
2
¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?
3
¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?
4
¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?

5 ¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos de motores en

máquinas industriales?
6

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?

Se debe realizar un alineamiento de eje del motor porque así podemos incrementar la vida operacional
de las máquinas rotatorias. El alineamiento incorrecto ocurre cuando el eje del motor y el eje de la
transmisión no están en la misma línea.
Una buena alineación entre los ejes de un sistema formado por un motor eléctrico y una máquina
conducida tendría las siguientes ventajas:
 Aumenta la vida útil de los rodamientos
 Reduce el riesgo de la rotura del acople
 Reduce en consumo eléctrico
 Disminuye las amplitudes de vibración
 Aumenta la confiabilidad de la máquina
 Disminuye el riesgo de sobrecalentamientos
 Aumenta los niveles de producción del equipo
 Minimiza las paradas imprevistas de la máquina

2. ¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?

Un rodamiento está defectuoso cuando al girar la rueda comienza a emitir sonidos debido a un mal
montaje, falta de lubricación o desgaste. En ocasiones, no se necesita cambiarlo, solo requiere de un
poco de grasa para subsanar dicho problema, en especial cuando el ruido es leve. Si el sonido es muy
fuerte será necesario cambiar el rodamiento o cojines del motor, ya que afectaría al desempeño del
motor.
La mejor herramienta que permite detectar la falla de un rodamiento es el análisis infrarrojo, la cual se
utiliza para detectar calor en un rodamiento, que es una condición de falla en etapa tardía, por lo que
no es su mejor opción. Esto deja análisis de vibración de alta frecuencia, ultrasonido y análisis de
partículas de desgaste. El ultrasonido es más fácil de usar.
Tipos de daños en rodamientos:
 Desgaste
 Adherencias
 Fatiga Superficial
 Corrosión
 Por paso de corriente

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. ¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?

De forma general, primero verificamos la avería del rodamiento fijándonos si hay sonidos o nivel de
temperatura alta con infrarrojo, después pasamos a desmontar el mecanismo del motor para verificar
el rodamiento del motor y finalmente armamos el mecanismo del motor.
De forma detallada, los pasos para cambiar un rodamiento de un motor eléctrico serían los siguientes:
 Extraer polea
 Desmontar la carcasa trasera
 Extraer el ventilador trasero si viene algún tipo de cierre en este caso una arandela de presión
exterior (para extraer el ventilador se hace presión al ras del eje con dos placas)
 Desmontar la tapa trasera, delantera y sacar la chaveta
 Golpear el eje con cuidado hasta soltar la tapa
 Extraer el estator del eje
 Con alicate punta curva se extrae la arandela de la tapa.
 Separar la tapa del rodamiento y el eje.
 Ajustar extractor y sacar rodamientos (delanteros y traseros).
 Poner rodamientos nuevos con una prensa vertical y volver a montar

4. ¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?

De forma general, primero se debe desactivar la energía eléctrica, luego pasamos a desajustar la
unión de transmisión, quitamos la trasmisión y desanclamos la base del motor eléctrico. Después
pasamos a alinear la transmisión y anclamos la base del motor eléctrico. Finalmente probamos el
alineamiento del motor.
 Todo equipo que va a ser alineado debe estar asegurado (o desconectado) y señalizado.
 Asegurar que toda la suciedad, grasa y oxidación son removidos de la base y de las patas de la
máquina. Reemplace las láminas oxidadas. Revise el equipo completo y retire todo elemento
extraño de él.
 Rellenar las imperfecciones que puedan aparecer en la base, en especial donde el equipo es
apernado.
 Ver que tiene acceso a todos los puntos del equipo que tienen relación con el alineamiento, en
caso contrario evalué que es menos costoso mover.
 Si la máquina tiene acople flexible no habrá mayores problemas para efectuar las correcciones
necesarias.
 Para acoples rígidos las tuercas deben ser aflojadas de tal forma que cada eje pueda moverse
sobre su eje de rotación.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Si no se puede aflojar por tener pernos cortos o bien algo lo impide, el acople debe ser retirado
para efectuar las lecturas.
 Una vez que todos los desalineamientos están expuestos se fijan a la máquina los elementos de
medición.
 La forma de sujeción depende del tipo de acoples y rotación de los ejes.
 Las lecturas sobre el desalineamiento son referidas en cuatro parámetros: offset vertical, offset
horizontal, ángulo vertical y ángulo horizontal.
 Ejecutar movimientos gruesos primero y después los finos para llegar a la tolerancia permitida.
 Una vez alcanzada la tolerancia se aprietan las tuercas con el torque recomendado.
 Tome las lecturas finales y asegúrese que nada se movió y realice la documentación.
 Retire los instrumentos de medición, ejecute los reensambles necesarios en los acoplamientos,
retire las señales y conecte el equipo

5. ¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos de motores

en máquinas industriales?
ALINAMIENTO DE EJES
 Es importante porque aumenta la eficiencia de la maquinaria, dándote menos problemas durante
la ejecución de los procesos.
 Habrá mayor productividad.
 Tendrá un menor gasto de energía eléctrica.
 Minimiza los fallos y el gasto energético, ahorrarás gastos de producción.
 Cuando una máquina está bien alineada, habrá una reducción de las vibraciones en ejes y
tornillos de la base.
 Disminuirán los daños en ejes y tornillos de la base.
CAMBIO DE RODAMIENTOS
Los rodamientos tienen influencia en la eficiencia del motor, ya que sus pérdidas conocidas como
pérdidas por fricción deben considerarse al momento de proyectar al mismo. Estas pérdidas son
función de la velocidad, nivel de carga e inercia a mover.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
Nº 005-2012-TR; tiene como
Alineación de ejes de motor
objetivo establecer normas de
Paso N° 1: DESACTIVAR LA ENERGÍA ELÉCTRICA carácter general y específico de
 Disponer de llaves del tablero y del cartel de seguridad.
proteger a los usuarios y público en
 Identificar el interruptor que desactiva la energía eléctrica de la
máquina y proceder con la acción de desactivación, que consiste en general contra los peligros de las
desplazar la palanca de accionamiento de la posición “ON” a la instalaciones eléctricas y
posición “OFF”. actividades inherentes a la
Paso N° 2: DESAJUSTAR LA UNIÓN DE TRANSMISIÓN actividad con la electricidad.
 Disponer de una caja de herramientas.
 Retirar la guarda de protección.
 Aflojar los pernos de la base de la corrediza del motor.
 Aflojar los pernos templadores del motor, hasta que la transmisión
se encuentre floja.
 Presionar las fajas trapezoidales, el motor se desplaza en la
corredera de su base, quedo desajustada la unión de transmisión.
Paso N° 3: QUITAR TRANSMISIÓN
 Proceder manualmente al retiro de las fajas trapezoidales de la
transmisión de la primera polea (pequeña).
 Proceder manualmente al retiro de las fajas trapezoidales de la
transmisión de la primera polea (pequeña).
Paso N° 4: DESANCLAR BASE DEL MOTOR ELÉCTRICO
 A partir de haber retirado las fajas trapezoidales de la transmisión,
retirar los pernos de la base del motor.
 Retirar el motor de su base.
 Colocar en motor sobre un coche y transportarlo al taller de
reparaciones.
Paso N° 5: ALINEAR TRANSMISIÓN
 A partir de haber anclado la base del motor, con los pernos de
sujeción del motor ajustados a mano y con los pernos templadores
flojos, colocar manualmente las fajas trapezoidales de la
transmisión.
 Regular con los pernos templadores, hasta que la transmisión se
encuentre alineada.
 Ajustar suavemente los pernos de la base corrediza del motor.
 Ajustar todos los pernos con el torque adecuado a su diámetro.
 Colocar la guarda de protección
Paso N° 6: ANCLAR BASE DEL MOTOR ELÉCTRICO
 A partir de tener la base sin el motor, colocar el motor eléctrico en su
base.
 Colocar los pernos de sujeción en la base del motor.
 Ajustar suavemente los pernos de sujeción del motor, permitiendo
que el motor se desplace para permitir colocar las fajas
trapezoidales y su alineamiento.
 Antes del ajuste final del motor debe alinearse la transmisión.
Paso N° 7: PROBAR ALINEAMIENTO
 Retirar la guarda de protección.
 Verificar el alineamiento de la transmisión de acuerdo con la
precisión requerida, pueden utilizarse: Cordel, Hilo metálico delgado,
Regla de precisión, Relojes comparadores. Sistemas laser.
 Si es necesario corregir el alineamiento, aflojar suavemente los

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
pernos de la base corrediza del motor.
 Ajustar todos los pernos con el torque adecuado a su diámetro
 Colocar la guarda de protección.
Nº 005-2012-TR; tiene como
Cambio de rodamientos de motor
objetivo establecer normas de
Paso N° 1: DETECTAR AVERÍA carácter general y específico de
 Verificar la temperatura en las tapas en la zona correspondiente a
proteger a los usuarios y público en
los rodamientos, debe ser similar al resto de la tapa.
 Verificar el sonido de operación del rodamiento, el sonido debe ser general contra los peligros de las
uniforme sin ninguna anormalidad, se puede utilizar un estetoscopio. instalaciones eléctricas y
 Verificar que el desplazamiento radial y axial sea mínimo casi nulo, actividades inherentes a la
sobre todo hacia arriba. actividad con la electricidad
Paso N° 2: DESMONTAR MECANISMOS DEL MOTOR
 Colocar el motor sobre un banco de trabajo.
 Realizar una limpieza exterior del motor y del banco de trabajo.
 Marcar las tapas y la carcasa con un granete.
 Con un punto (●) al lado del eje
 Con dos puntos (●●) al lado opuesto del eje
 Retirar el seguro de la polea.
 Retirar la polea con un extractor para poleas.
 Desmontar la chaveta.
 Desmontar la guarda del ventilador.
 Desmontar el ventilador.
 Aflojar los pernos de las tapas de las cámaras de grasa en forma
cruzada.
 Aflojarlos los pernos de las tapas o escudos en forma cruzada.
 Retirar los pernos de las tapas o escudos.
 Desmontar las tapas o escudos.
 Desmontar el rotor.
 Desmontar los cojinetes con un extractor para poleas.
 Limpiar el interior del estator de polvo y pelusas.
 Lavar los bobinados con solvente dieléctrico y secarlos en un horno.
 Lavar el rotor y las tapas con solvente.
Paso N° 3: VERIFICAR MOVIENTO DEL MOTOR
 Verificar la limpieza exterior del cojinete.
 Verificar si cojinete tiene placas de obturación.
 Observar la zona de rodadura de la pista externa, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar la zona de rodadura de la pista interna, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de
observar el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de
observar el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de
observar el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de
observar el mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
Paso N° 4: MONTAR MECANISMOS DEL MOTOR
 Montar el rotor dentro del estator.
 Montar las tapas o escudos.
 Montar los pernos de las tapas, colocarlos e ir girándolos en sentido
horario, de acuerdo con la indicación de la figura 37. 03., después
de pegar las tapas proceder al ajuste, tener mucho cuidado con el
torque, evitará daños en las roscas y rotura de pernos.
 Si el motor cuenta con tapas para las cámaras de grasa es el
momento de montarlas, para alinear la contra tapa utilice una varilla
metálica.
 Montar el ventilador.
 Montar la guarda del ventilador
 Probar el motor.
 Montar la chaveta
 Montar la polea
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Limpiar y pintar el motor.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

ALINEACIÓN DE EJES DE MOTOR

ESTRADA DIAZ, MICHAEL ALBERTO 1:10

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

CAMBIO DE RODAMIENTOS DE MOTOR

ESTRADA DIAZ, MICHAEL ALBERTO 1:10

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: Completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Kit reloj comparador profesional.
Extractor de rodamientos.
Reloj comparador métrico de 60 mm resistente a los impactos, punta de 10 mm. Cabezal
giratorio con bloqueo y reinicio. Capacidad de 0 - 25 mm, graduación en 0,01 mm.
Reloj palpador métrico con engranajes de alta calidad y gancho reversible de carburo
de tungsteno para mayor sensibilidad y precisión.
 Base magnética para indicadores. Base y poste vertical para diferentes ajustes de
montaje. Tornillo de ajuste fino de altura. Botón de encendido y apagado. 2 caras
magnéticas.
Llaves de Gancho
Extractor de garras reversibles.
Extractor hidráulico.
Extractor de cuchilla.
Extractor para soportes ciegos.
Extractor de impacto.
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
-Multímetro
-Destornillador plano varias medidas
-Destornillador estrella varias medidas

5. MATERIALES E INSUMOS
Trapo industrial
Aceite lubricador
Solventes de limpieza

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