COJINETES DE

CONTACTO RODANTE

I n g . M a rc o s S a n a b r i a
EJERCICIO 1
 (Ejercicio 1) Una unidad de reducción de engranes se coloca en el contra eje de la figura. Calcule las
reacciones de los dos cojinetes. Éstos son de bolas de contacto angular, con una vida deseada de 40 kh
cuando se utilicen a 200 rpm. Utilice un factor de aplicación de 1.2 y una meta de confiabilidad para el
par de cojinetes de 0.95. Seleccione los cojinetes de la tabla 11-2.

SOLUCIÓN Luego la clasificación de la carga de catálogo

En el plano x-z C(10)O = 134,4 [ 480 ] 1/3

0,02+4,439[ln(1/0,975)] 1/1,483
∑Mo = 0
226*16 – 452*30 - 42*RCz = 0
C(10)O = 1438 [lbf] = 6,398 [kN]
RCz = -237 [lbf]
∑Fy = 0
C(10)C = 357,6 [ 480 ] 1/3
ROz = 226-452+237 = 12 [lbf] 0,02+4,439[ln(1/0,95)] 1/1,483

Las resultantes respectivas

T = 240*12*cos(20) = 2706 [lbf*in] C(10)C = 3825 [lbf] = 17,02 [kN]
RC = (1812 + 2372) 1/2 = 112 [lbf]
F = 2706/(6*cos(25)) = 448 [lbf] Cojinete en O: De la tabla 11,2 se elije un cojinete
RO = (111 + 12 )
2 2 1/2
= 298 [lbf] de bolas de ranura profunda de 02-12 mm
En el plano x-y

∑Mo = 0 Cojinete en C: De la tabla 11,2 se elije un cojinete

FeC = 1,2*298 = 357,6 [lbf]
de bolas de ranura profunda de 02-30 mm
-82,4*16 – 210*30 + 42*R Cy = 0 FeO = 1,2*112 = 134,4 [lbf]
RC = 181 [lbf]
y Puede haber una ventaja para los rodamientos
xD = 40000*200*60 = 480 idénticos de 02-30 mm en una unidad de
∑Fy = 0
106 reducción de engranajes.
ROy = 82+210-181 = 111 [lbf]
EJERCICIO 2
 (Ejercicio 2) Un piñón de 16 dientes impulsa un tren de engranes rectos de doble reducción, como en la
figura. Todos los engranes tienen ángulos de presión de 25°. El piñón gira en sentido contrario a las
manecillas del reloj a 1 200 rpm y transmite potencia al tren de engranes. El árbol aún no se diseña, pero
se han generado los diagramas de cuerpo libre. Las velocidades del árbol son de 1 200 rpm, 240 rpm y
80 rpm. El estudio de un cojinete comienza con una vida de 10 kh y una confiabilidad del ensamble de
cojinetes de 0.99. Resulta adecuado un factor de aplicación de 1.2. Especifique los seis cojinetes.

SOLUCIÓN

Eje a Eje b

FAr = (2392 + 1112) 1/2 = 264 [lbf] = 1,175 [kN] FCr = (8742 + 88742) 1/2 = 2436 [lbf] = 10,84 [kN]

FBr = (5022 + 10752) 1/2 = 1186 [lbf] = 5,28 [kN] FDr = (3932 + 6572) 1/2 = 766 [lbf] = 3,41 [kN]

Por lo tanto, el cojinete se dimensiona a partir Por lo tanto, el cojinete se dimensiona a partir
de B de C
xD = 10000*1200*60 = 720 xD = 10000*240*60 = 144
106 106
FeB = 1,2*5,2 = 6,24 [kN] FeB = 1,2*10,84= 13 [kN]

C(10) = 720 C(10) = 144

6,24 [ ] 0,3 13 [ ] 0,3
0,02+4,439[ln(1/0,9983)] 1/1,483 0,02+4,439[ln(1/0,9983)]1/1,483

C(10) = 97,2 [kN] C(10) = 122 [kN]

Decisión: Haga que los rodamientos de De la tabla 11,2 se selecciona un cojinete de De la tabla 11,2 se selecciona un cojinete de
02-80 mm 02-90 mm
rodillos rectos sean idénticos en un eje
determinado. Utilizamos un factor de
confiabilidad de: (0,99)1/6 = 0,9983
 (Ejercicio 2) Un piñón de 16 dientes impulsa un tren de engranes rectos de doble reducción, como en la
figura. Todos los engranes tienen ángulos de presión de 25°. El piñón gira en sentido contrario a las
manecillas del reloj a 1 200 rpm y transmite potencia al tren de engranes. El árbol aún no se diseña, pero
se han generado los diagramas de cuerpo libre. Las velocidades del árbol son de 1 200 rpm, 240 rpm y
80 rpm. El estudio de un cojinete comienza con una vida de 10 kh y una confiabilidad del ensamble de
cojinetes de 0.99. Resulta adecuado un factor de aplicación de 1.2. Especifique los seis cojinetes.

SOLUCIÓN

Eje c

FEr = (11132 + 23852) 1/2 = 2632 [lbf] = 11,71 [kN]

FFr = (4172 + 8952) 1/2 = 987 [lbf] = 4,39 [kN]

Por lo tanto, el cojinete se dimensiona a partir

de E
xD = 10000*80*60 = 48
106
FeB = 1,2*11,71 = 14,05 [kN]

C(10) = 48
14,05 [ 0,02+4,439[ln(1/0,9983)]1/1,483 ] 0,3

C(10) = 94,8 [kN]

Decisión: Haga que los rodamientos de De la tabla 11,2 se selecciona un cojinete de

rodillos rectos sean idénticos en un eje 02-90 mm
determinado. Utilizamos un factor de
confiabilidad de: (0,99)1/6 = 0,9983
MUCHAS
GRACIAS