SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ABIGAIL ALITHU OBLITAS CABREJOS ID: 1441817

Dirección Zonal/CFP: ANCASH-CHIMBOTE

Carrera: INDUSTRIAS ALIMENTARIAS Y PRODUCTOS Semestre: 2

IDROBIOLIGCOS
Curso/ Mód. Formativo FUNDAMENTOS ELECTRONICOS
Tema del Trabajo: PESQUERA CHIMBOTE

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01 Planificación del trabajo 10/12
02 Búsqueda de información 10/12
03 Resolución de preguntas 11/12
04 Elaboración de ejecución y diagrama 13/12
05 Elaboración de insumos 14/12
06 Entrega de TR 14/12

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTA
S
1 ¿Cuáles son los pasos secuenciales para ejecutar el montaje y desmontaje de los
siguientes mecanismos: faja plana, ¿poleas, acoplamientos, cojinetes, rodamientos,
engranajes y cadenas?
2 ¿Cuáles son los principales mecanismos internos que posee un motor reductor cuya
relación es de 70:1, y qué función cumplen para lograr el accionamiento del eje de
velocidad lenta?
3 Qué cálculo y que procedimiento se requiere para determinar la distancia entre ejes de
una transmisión por engranajes con Z1=45, Z2=99, Módulo=3mm.?
4 ¿Cuáles son los tipos de cargas que están sometidos los rodamientos, y con ayuda de un
catálogo de rodamientos describa la nomenclatura en forma específica de tres
rodamientos que están sometidos a distintas cargas?
5 ¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en cuenta para
ejecutar el montaje y desmontaje de los siguientes mecanismos: faja plana, ¿poleas,
acoplamientos, cojinetes, rodamientos, engranajes y cadenas?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son los pasos secuenciales para ejecutar el montaje y desmontaje de los siguientes mecanismos: faja
plana, ¿poleas, acoplamientos, cojinetes, rodamientos, engranajes y cadenas?

MONTAJE Y DESMONTAJE DE FAJA PLANA

Desmontaje:
1° Paso- Inspeccionar la normalidad de la trasmisión.
2° Paso- Retirar la faja.
3° Paso- Reparar la faja de acuerdo a la necesidad.

Montaje:
1° Paso- Montar la faja en la polea.
2° Verificar el buen funcionamiento de la trasmisión.

MONTAJE Y DESMONTAJE DE POLEAS

Desmontaje:
1° Paso- Retire el elemento de sujeción de lo
polea.
2° Paso- Instale el extractor sobre los bordes de la
polea.
3° Paso- Saque el poleo accionando el extractor.
4° Paso- Saque la chaveta del eje.

Montaje:
1° Paso- Prepare el eje.
2° Paso- Coloque lo poleo en el eje.
3° Paso- Coloque la chaveta en el conjunto (Eje,
polea).
4° Paso- Fije el prisionero en el conjunto (Polea, eje y chaveta).

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MONTAJE Y DESMONTAJE DE ACOPLAMIENTOS

Desmontaje:
1° Paso- Limpié el conjunto antes de
proceder al desmontaje.
2° Paso- Inspeccione y reconozca las averías
visualmente.
3° Paso- Desmonte el acoplamiento.
4° Paso- Verifique las superficies de
contacto.

Montaje:
1° Paso- Instale la chaveta.
2° Paso- Monte el acoplamiento en el eje.
3° Paso- Pruebe el funcionamiento del
acoplamiento.

MONTAJE Y DESMONTAJE DE COJINETES

Desmontaje:
1° Paso- Verifique desgastes.
2° Paso- Marque lo posición correcto con el
gronete.
3° Paso- Desmonte el cojinete.

Montaje:
1° Paso- Prepare el cojinete.
2° Paso- Coloque los casquillos del cojinete.
3° Paso- Coloque lo topo superior.
4° Paso- Coloque los tornillos de fijación, uno los dos
topos del cojinete y
ajuste adecuadamente ambos tornillos.
5° Paso- Compruebe el buen funcionamiento.

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MONTAJE Y DESMONTAJE DE RODAMIENTOS

Desmontaje:
1° Paso- Retire el rodamiento.
2° Paso- Lave el rodamiento.
3° Paso- Lubrique el rodamiento, móntelo de
nuevo o guárdelo si fuera el
coso, protegiéndolo bien contra cuerpos
extraños.

Montaje:
1° Paso- Limpie las piezas y el rodamiento con un paño de hilo.
2° Paso- Monte el rodamiento.
3° Paso- Lubrique con grasa apropiada.

MONTAJE Y DESMONTAJE DE ENGRANAJES

Desmontaje:
1° Paso- Retire el elemento de sujeción del
engranaje.
2° Paso- Instale el extractor sobre los bordes del
engranaje o fijándolo a los
agujeros de extracción.
3° Paso- Saque el engranaje o la polea accionando el
extractor.
4° Paso- Saque lo chaveta del eje.

Montaje:
1° Paso- Limpie el engranaje.
2° Paso- Limpie el eje.
3° Paso- Instale lo chaveta.
4° Paso- Coloque el eje en el agujero del engranaje
haciendo coincidir la chaveta con el chavetero.
5° Paso- Coloque el engranaje de manera que el
centro coincida con el eje de la prensa.
6° Paso- Inserte el eje accionando la prensa. 7° Paso- Instale el elemento de sujeción.

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MONTAJE Y DESMONTAJE DE CADENAS

Desmontaje:
1° Paso- Distensiones la cadena.
2° Paso- Retire la cadena.
3° Paso- Lave la cadena.
4° Paso- Verifique el juego longitudinal.
5° Paso- Verifique la flexión.
6° Paso- Verifique los eslabones.
7° Paso- Cambie eslabones.
Montaje:
1° Paso- Limpie los engranajes, tensores y
cadenas.
2° Paso- Coloque la cadena.
3° Paso- Tensione la cadena.

2. ¿Cuáles son los principales mecanismos internos que posee un motor reductor cuya relación es de 70:1, y
qué función cumplen para lograr el accionamiento del eje de velocidad lenta?

Los principales mecanismos internos de un motor reductor son los

siguientes:
➢ Un reductor de velocidad, que reduce la velocidad del motor.
➢ Un embrague, que permite que el motor gire a una velocidad lenta.
➢ Un eje de transmisión, que transmite el movimiento del motor al eje de velocidad lenta.

¿QUÉ SON LOS MECANISMOS INTERNOS DE UN MOTOR?

Un motor tiene cuatro mecanismos internos principales:

➢ El pistón, se mueve arriba y abajo dentro del cilindro y es impulsado por el cigüeñal.
➢ Las bielas, conectan el pistón al cigüeñal.
➢ La culata, sella el extremo superior del cilindro y contiene las válvulas, que permiten que
el combustible y el aire entren en el cilindro y que los gases de escape salgan.

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3. Qué cálculo y que procedimiento se requiere para determinar la distancia entre ejes de una transmisión por
engranajes con Z1=45, Z2=99, Módulo=3mm.?

ejes de una transmisión por engranajes con Z1=45, Z2=99, Módulo=3mm.? Puede utilizar el diámetro
paracalcular a qué distancia estarán los ejes de las dos ruedas de un engranaje: la suma de los dos
diámetros de paso, dividido por 2 es igual a la distancia entre los dos ejes de las ruedas.

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4. ¿Cuáles son los tipos de cargas que están sometidos los rodamientos, y con ayuda de un catálogo de
rodamientos describa la nomenclatura en forma específica de tres rodamientos que están sometidos a distintas
cargas?

Los rodamientos de rodillos cilíndricos axiales-radiales pueden

soportar cargas radiales, cargas axiales en ambos sentidos y cargas de momento, ya sea
que actúen de forma individual o simultánea, en cualquier combinación.

RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLAS

Son usados en una gran variedad de aplicaciones.

Son fáciles de diseñar, no separables, capaces de
operar en altas e incluso muy altas velocidades y
requieren poca atención o mantenimiento en
servicio. Estas características, unidas a su ventaja
de precio, hacen a estos rodamientos los más
populares de todos los rodamientos.

RODAMIENTOS DE UNA HILERA DE BOLAS CON CONTACTO ANGULAR

El rodamiento de una hilera de bolas con contacto

angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura
de forma que la presión ejercida por las bolas es
aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como
consecuencia de esta disposición, el rodamiento es
especialmente apropiado para soportar no
solamente cargas radiales, sino también grandes
cargas axiales, debiendo montarse el mismo en
contraposición con otro rodamiento que pueda
recibir carga axial en sentido contrario.

RODAMIENTOS DE AGUJAS

Son rodamientos con rodillos cilíndricos muy delgados y largos

en relación con su menor diámetro. A pesar de su pequeña
sección, estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga
y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el
espacio radial es limitado.

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RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS

El rodamiento de rodillos cónicos, debido a la
posición oblicua de los rodillos y caminos de
rodadura, es especialmente adecuado para resistir
cargas radiales y axiales simultáneas. Para casos
en que la carga axial es muy importante hay una
serie de rodamientos cuyo ángulo es muy abierto.
Este rodamiento debe montarse en oposición con
otro

rodamiento capaz de soportar los esfuerzos

axiales en sentido contrario. El rodamiento es
desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno
separadamente.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILÍNDRICOS DE EMPUJE

Son apropiados para aplicaciones que deben soportar

pesadas cargas axiales. Además, son insensibles a los
choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son
rodamientos de una sola dirección y solamente pueden
aceptar cargas axiales en una dirección. Su uso principal
es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los
rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen
diversos usos industriales, y su extracción es segura.

RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS A

RÓTULA

El rodamiento axial de rodillos a rótula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente,
los cuales, guiados por una pestaña del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esférica del
aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el
rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de
alineación automática. Debido a la especial ejecución
de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaña
de guía, los rodillos giran separados de la pestaña por
una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo
mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando
elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos
axiales, éste puede resistir también cargas radiales.

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RODAMIENTOS DE BOLAS A RÓTULA

Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino
de rodadura esférico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje
respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse
desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en
el eje o por el modo de construcción. De esta forma, liberan dos grados de libertad
correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geométricos
perpendiculares al eje del aro exterior.

Este tipo de rodamientos tienen menor fricción que otros tipos de rodamientos, por lo que
se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para
mayores velocidades.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILÍNDRICOS

Rodamiento de rodillos cilíndricos del tipo NUP.

Un rodamiento de rodillos cilíndricos normalmente
tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son
guiados por pestañas de uno de los aros, mientras
que el otro aro puede tener pestañas o no.

Según sea la disposición de las pestañas, hay varios

tipos de rodamientos de rodillos cilíndricos:

Tipos de rodamientos NU: con dos pestañas en el

aro exterior y sin pestañas en el aro interior. Sólo
admiten cargas radiales, son desmontables y
permiten desplazamientos axiales relativos del
alojamiento y eje en ambos sentidos.

Tipos de rodamientos N: con dos pestañas en el aro

interior y sin pestañas en el aro exterior. Sus características similares al anterior tipo.

Tipos de rodamientos NJ: con dos pestañas en el aro exterior y una pestaña en el aro
interior. Puede utilizarse para la fijación axial del eje en un sentido.

Tipos de rodamientos NUP: con dos pestañas integrales en el aro exterior y con una
pestaña integral y dos pestañas en el aro interior. Una de las pestañas del aro interior no es
integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se
utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.

Los rodamientos de rodillos son más rígidos que los de bolas y se utilizan para cargas
pesadas y ejes de gran diámetro.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

RODAMIENTOS DE RODILLOS A RÓTULA

El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos

con camino esférico común en el aro exterior siendo, por lo
tanto, de alineación automática. El número y tamaño de sus
rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayoría
de las series puede soportar no solamente fuertes cargas
radiales sino también cargas axiales considerables en ambas
direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la
misma designación que se dará por medio de letras y números según corresponda a la
normalización determinada.

RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS DE SIMPLE EFECTO

El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de

una hilera de bolas entre dos aros, uno de los cuales, el aro
fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro
apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o
esférico. En este último caso, el rodamiento se apoya en
una contra placa. Los rodamientos con asiento plano
deberían, sin duda, preferirse para la mayoría de las
aplicaciones, pero los de asiento esférico son muy útiles en
ciertos casos, para compensar pequeñas inexactitudes de
fabricación de los soportes. El rodamiento está destinado a
resistir solamente carga axial en una dirección.

RODAMIENTOS DE AGUJA DE EMPUJE

Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las

cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras
requiriendo un mínimo de espacio axial.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
5. ¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en cuenta para ejecutar el montaje y
desmontaje de los siguientes mecanismos: faja plana, ¿poleas, acoplamientos, cojinetes, rodamientos,
engranajes y cadenas?

LAS NORMAS SHI SON:

1. Corrige o da aviso de las condiciones peligrosas e inseguras.

2. No utiliza máquinas o vehículos sin estar autorizado para ello.
3. Usa las herramientas propias y cuidadas de su conservación. Al termino el trabajo, déjalas
en el sitio adecuado.
4. Utiliza en cada paso, las prendas de protección establecidas.
5. No quites sin autorización alguna protección de seguridad o señal de peligro. Piensa
siempre en los demás.
6. Todas las heridas requieren atención. Acude al servicio médico.
7. Si quieres que te respeten, respeta a los demás

MECANISMOS:

1) FAJA PLANA: Apagar los equipos antes del montaje y desmontaje del mecanismo.
2) ACOPLAMIENTOS: Tener los EPP adecuados para el procedimiento que se va a realizar.
3) COJINETES: Tener las herramientas adecuadas para el trabajo.
4) RODAMIENTOS: Conocer el funcionamiento de cada herramienta.
5) ENGRANAJES: Seguir los pasos adecuados para el montaje o desmontaje de los
mecanismos.
6) CADENAS: Tener cuidado al manipular las herramientas

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
ANÁLISIS DE LA DISPOSICIÓN DE LAS DISTINTAS MÁQUINAS
Este análisis permitirá formular las preguntas adecuadas. ¿Cuáles son las ¿CUÁLES SON LOS EPP BÁSICOS?
limitaciones de la nueva ubicación? ¿Qué mejoras son necesarias? ¿Cuál es Hay muchas formas de mantenerse a
el coste del proyecto y cuáles son las prioridades? ¿Cuál es el calendario de salvo en el trabajo, pero una de las más
puesta en marcha? importantes es usando el EPP básico. Si
ELABORAR UN PLAN DE TRABAJO cada empleado aplicara la cultura de
La elaboración de un plan de trabajo permitirá organizar de forma adecuada prevención en cada actividad que realiza,
los trabajos a llevar a cabo, identificando punto por punto lo que hay que no solo ayudaría a protegerse a sí mismo
modificar, trasladar, cambiar, actualizar, etc. sino también a los demás.
PLANIFICACIÓN DEL DESMONTAJE DE LA MAQUINARIA Los accidentes laborales no avisan, y por
El desmontaje no suele ser una operación aislada, sino una parte integral del eso es conveniente estar preparado para
proceso de instalación de nuevas máquinas o de reubicación de las que ya minimizar las consecuencias en las
están en uso. lesiones o daños físicos que se puedan
DESMONTAJE Y PREPARACIÓN DE LAS MÁQUINAS sufrir.
Antes del día del traslado, debe realizarse una comprobación global de las
máquinas y de su estado. Determinados tipos de máquinas, como robots, ➢ Protección de Cabeza: Cascos de
recipientes vibrantes, unidades hidráulicas, etc., pueden requerir un tratamiento ➢ seguridad, Sombreros y Gorras.
especial. ➢ Protección Facial: Gafas, Caretas y
MONTAJE DE LA MAQUINA ➢ Pantallas faciales.
En este paso precederemos ha montar la maquina ya reparada o cuando su ➢ Protectores Auditivos: Tapones,
Orejeras
Mantenimiento esté terminado, una vez ya terminado de instalar la maquinaria ➢ y Cascos Anti Ruidos.
Tendremos que asegurarnos de su buen funcionamiento. ➢ Protección Respiratoria: Filtros,
➢ Mascarillas y Respiradores.
➢ Protección Corporal: Chalecos, Fajas,
➢ Chaquetas y Cinturones.
➢ Zapatos y Botas de Seguridad
➢ Protección Manual: Guantes y
Manoplas

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

MOTOR ELECTRICO
COJINETE
RODAMIENTO
PRENSA IDRAULICA

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

➢
CINCEL
BERNIER
YABE MIXTA
➢
TORQUIMETRO
➢
ALICATE SEEGER
➢
DESTORNILLADOR PLANO
➢
EXTRACTOR
➢
LLAVE DE CORONA
➢
MARTILLO
GRANETE
LLAVE DE BOCA
LLAVE DE PICO DE PATO
LLAVE ALLEN

5. MATERIALES E INSUMOS

ROCHAS
o
GUANTES
o
ACEITE
o
DESENGRASANTE
o
TRAPOS
o
GRASERA
BROCHA

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