416E Backhoe Loader Single Tilt Center Pivot CBD00001-UP (MACHINE) POWERED ...

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Producto: BACKHOE LOADER

Modelo: 416E BACKHOE LOADER CBD
Configuración: 416E Backhoe Loader Single Tilt Center Pivot CBD00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3054C Engine

Pruebas y Ajustes
3054C Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -RSNR2415-13 Fecha de publicación -01/11/2014 Fecha de actualización -11/06/2015

i05668545

Presión del sistema de combustible - Probar

SMCS - 1250-081; 1256-081

Especificaciones
Tabla 1
Especificaciones de presión del sistema de combustible

Fuel Flow (Flujo de combustible)

2 L/min (0,53 gal EE.UU./min)

Presión de combustible en vacío

25 kPa (3,63 lb/pulg2 )

Presión de combustible a velocidad alta en vacío

25 kPa (3,63 lb/pulg2 )

Máxima presión de la bomba de inyección de combustible

75 kPa (10,88 lb/pulg2 )

Introducción
El siguiente procedimiento sirve para revisar la presión del sistema de combustible. La prueba de
presión mide la presión de salida de la bomba de cebado de combustible. Una baja presión de
combustible y las dificultades para arrancar pueden ser indicaciones de problemas en la bomba de
cebado de combustible.

Procedimiento de prueba

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Ilustración 1 g00928705

(A y B) Salida de combustible

(1) Bomba de cebado de combustible

(2) Filtro de combustible

Revise el funcionamiento de la bomba de cebado de combustible

1. Tome nota de la ubicación de las tuberías de combustible desde la bomba de cebado de

combustible. Quite las dos tuberías de las salidas (A) y (B) .

2. Conecte dos trozos de manguera de goma de 5/16 pulg de largo en las salidas (A) y (B).
Coloque las mangueras en un recipiente adecuado que pueda contener 3 litros (3,17 cuartos de
galón) de combustible.

3. Active la bomba de cebado de combustible hasta que salga un flujo constante de combustible
por la salida para el suministro de la bomba de inyección de combustible.

Nota: El flujo de salida para el retorno al tanque de combustible tendrá un régimen de flujo más
lento.

4. Mida el flujo combinado de ambas salidas con un cronómetro. El flujo de combustible debe ser
como mínimo de 2 litros/min (0,53 gal EE.UU./min).

5. Si el flujo combinado es menor que 2 litros/min (0,53 gal EE.UU./min), repare o reemplace la
bomba.

6. Vuelva a conectar las tuberías de salida en las posiciones correctas.

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7. Arranque el motor y revise para ver si hay fugas de combustible o aire desde las tuberías de
combustible.

Revise el funcionamiento del regulador de presión

1. Quite la tubería de combustible de la salida para el suministro de la bomba de inyección de

combustible (B) .

2. Instale un tubo con una toma para un manómetro. Conecte un manómetro de 0 a 80 kPa (0 a 12
lb/pulg2 ).

3. Arranque el motor y opere el motor a una velocidad en vacío durante dos minutos para eliminar
el aire atrapado.

4. Registre la lectura de la presión en velocidad en vacío y velocidad alta en vacío. La lectura de la

presión debe dar los siguientes valores:

Todas las bombas de inyección de combustible

Velocidad en vacío ... 25 kPa (3,63 lb/pulg2 )

Velocidad alta en vacío ... 25 kPa (3,63 lb/pulg2 )

Nota: La presión máxima para la bomba de inyección de combustible es de 75 kPa (10,88

lb/pulg2 ).

5. Gire la llave a la posición de funcionamiento durante tres minutos para energizar la bomba de
cebado de combustible. No arranque el motor. Gire entonces la llave a la posición
DESCONECTADA.

6. Revise para ver si se producen los siguientes problemas si las presiones están fuera de las
especificaciones indicadas.

◦ Todas las conexiones eléctricas están bien instaladas.

◦ No hay fugas en las tuberías de combustible ni en las conexiones.

◦ El sello anular de la caja de filtro de combustible (2) no tiene fugas.

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