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Bienvenido: cr461cc
Producto: RETROCARGADORA
Modelo: 416E RETROCARGADORA SHA01624
Configuración: 416E Retroexcavadora de inclinación sencilla pivote central
SHA00001-UP (máquina) propulsado por un motor 3054C

Prueba y ajuste
414E, 416E, 420E, 422E, 428E, 430E, 432E, 434E, 442E y 444E Retrocargadoras Ejes, diferencial y
frenos
Número
mero med
medios -REN
-RENR6
R64
477-02
-02 Fech
Fecha de publ
publiicaci
cación
ón -01
-01/09
/09/20
/2011 Fech
Fecha Actu
Actual
aliizaci
zación
ón -12
-12/09
/09/20
/2011

i05772682

Servicio de control de freno - Ajuste

SMCS - 1435-025; 4258-025; 4269-025

Procedimiento de ajuste
 ilustración 1 g01302042
(A) 0,56 mm a 0,90 mm (0,022 pulgadas a 0,035 pulgadas)

(B) Final d e carrera

(1) Placa de Parada

(2) Contratuerca

(3) Conjunto perno

(4) pedal del freno derecho

(5) pedal de freno izquierdo

(6) la placa de bloqueo

1. Desbloquear la placa de bloqueo (3).

ilustración 2 g03662279
(A) 0,56 mm a 0,90 mm (0,022 pulgadas a 0,035 pulgadas)

(B) Final d e carrera

(2) Contratuerca

(3) Conjunto perno

(4) pedal del freno derecho

(5) pedal de freno izquierdo

(6) la placa de bloqueo

(7) el extremo del vástago

(8) Contratuerca

(9) Varilla de empuje

(10) del cilindro maestro

 (11) de arranque

ilustración 3 g03662481
(C) de la ranura para la placa de bloqueo

(6) la placa de bloqueo

Nota: Los frenos tienen controles idénticos. Ajustar uno de control de freno a la vez.

2. Desbancar las botas (11) de la bomba de freno (10).

3. Tire de los dos pedales (4) y (5) hacia arriba. Ajuste el perno de ajuste (3) de manera que la placa de
 bloqueo (6) se alinea con la ranura de la placa de bloqueo (C). Apriete la tuerca de seguridad (2).
Asegúrese de que los finales de carrera (B) se involucran cuando los pedales están en contra de las
 paradas.

4. Presione el pedal del freno (4) y suelte el pedal del freno. Este proceso se llama caricias. Totalmente pedal
 del pistón del cilindro maestro.

5. Aflojar la tuerca (8).

6. Retroceda la varilla de empuje (9). Insertar un 0,76 mm (0,030 pulgadas) cuña entre el pedal de freno (4)
y el tornillo de ajuste (3). Ajustar la varilla de empuje (9) hasta que se hace contacto entre el pedal y la
cuña. Además, ajustar la varilla de empuje (9) hasta que la resistencia inicial se siente desde el cilindro
maestro (10). Apriete la tuerca (8) a un par de 20 ± 5 N · m (177 ± 44 lb in). Varilla de empuje (10) no se
debe permitir a moverse cuando (8) se aprieta la tuerca. . Retire la cuña. .

7. Mover la varilla de empuje (9) y la barra de acoplamiento (7) con el fin de asegurar que exista el juego
libre. Medir la distancia (A) que se encuentra entre el pedal del freno y el tornillo de ajuste (3) con un
calibrador. La medición de la distancia (A) debe leer un mínimo de 0,56 mm (0,022 pulgadas).

Nota: Asegúrese de que un 0,9 mm (0,04 pulgadas) de cuña no cabrá entre el tope en el pedal del
freno y el conjunto de la placa.

8. Ajustar el pedal del freno, si la brecha no es dentro de las especificaciones permitidas.

9. Repita el procedimiento anterior para el pedal de freno izquierdo.

Nota: Para el pedal izquierdo (5), que va a utilizar la placa de bloqueo (1) en lugar del tornillo de ajuste
(3).

10. Asegúrese de que la placa de bloqueo (6) se alinea con la ranura de la placa de bloqueo (C).

11. Asegúrese de que arranque (11) está sellado adecuadamente contra el cilindro maestro.

Comprobación del desgaste de los discos de freno de servicio

Introducción

Es necesario comprobar los discos de freno de servicio para el desgaste con el fin de mantener el rendimiento
del freno de servicio.

Herramientas necesarias

Utiliza el siguiente equipo de prueba con el fin de comprobar el desgaste de los discos de freno de servicio:

tabla 1
Herramientas necesarias

Herramienta Número de pieza Descripción Cantidad

UN 242-0992 Indicador de desgaste de los frenos 1

Procedimiento de Comprobación del desgaste

lesiones personales o la muerte pueden ser el resultado de movimiento

 Bloques del lugar en frente y detrás de las ruedas para asegurarse de
que la máquina no se mueve mientras que los frenos de estacionamiento
están desacoplados.

1. Aparcar la máquina en terreno llano y asegúrese de que el freno de estacionamiento está activado.

2. Parar el motor. Preparar la máquina para su mantenimiento. Consulte el manual de operación y

mantenimiento para su máquina.

3. Coloque bloques de las ruedas delante de las ruedas traseras y detrás de las ruedas traseras.

4. Utilice una herramienta (A) con el fin de medir los discos de freno de espesor mínimo.

ilustración 4 g01420893
Vista superior del Eje

(1) tapón de llenado

5. Retire el tapón de llenado de aceite (1).

6. Comprimir y sostener la mochila de freno mediante la aplicación de la fuerza sobre el pedal de freno de
servicio.

Nota: Aplicar una fuerza suficiente para el pedal a fin de garantizar que el paquete de freno está
totalmente comprimida.
 ilustración 5 g01420916
(S) 3,39 mm (0,134 pulgadas)

(2) del disco de freno

(3) orificio del tapón de llenado de aceite

7. Medir el espesor de un disco de freno (2) mediante la inserción de herramienta (A) a través del agujero del
tapón de llenado de aceite (3) y entre las placas del paquete de freno comprimido.

El espesor mínimo permisible (S) es 3,39 mm (0,134 pulgada).

8. Desenganchar los frenos.

9. Vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite.

10. Repita los pasos 5 a 9 con el fin de comprobar el espesor de los discos de freno en el lado opuesto del
diferencial para el eje delantero.
 Nota: Repita este procedimiento tan a menudo como sea necesario con el fin de mantener el espesor 
correcto de los discos de freno.

11. Retire los bloques de las ruedas.

12. Preparar la máquina para su funcionamiento.

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