UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

NOMBRE:
Andrés Zambrano Álvarez

CARRERA:
Ingeniería Industrial

MATERIA:
Automatismos

PRACTICA N°2

PROFESOR:
Ing. Vinicio Augusto Coque

PERIODO 61
 Informe final
1. CUESTIONARIO
✓ Compresores: Clasificación, usos y aplicaciones.
Enlace de acceso:
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utm_source=sharebutton
✓ Clasificación de las válvulas neumática Simbología.
Dependiendo sus propiedades, funciones que ejecuta dentro de un sistema, se
clasifican según:
1. Válvulas de control de dirección
Las válvulas de control direccional son aquellas encargadas de cambiar el flujo del
aire comprimido que va hacía los cilindros, pinzas neumáticas, entre otros.
• Válvula 2/2 en posición normalmente cerrada

• Válvula 2/2 en posición normalmente abierta:

• Válvula 2/2 de asiento en posición normalmente cerrada

• Válvula 3/2 en posición normalmente cerrada

• Válvula 4/2
• Válvula 4/2

• Válvula 4/2 en posición normalmente cerrada

• Válvula 3/3 en posición neutra normalmente cerrada

• Válvula 4/3 en posición neutra normalmente cerrada

• Válvula 4/3 en posición neutra escape

• Válvula 4/3 en posición central con circulación

• Válvula 5/2
• Válvula 5/3 en posición normalmente cerrada.

• Válvula 5/3 en posición normalmente abierta.

• Válvula 5/3 en posición de escape

2. Válvulas de control de caudal

• Válvula reguladora de caudal y corta-circuito: Utilizada para controlar el caudal y
retener la carga cuando la válvula está completamente cerrada.

• Válvula reguladora de caudal de 2 salidas: Regula el caudal de ambas salidas

independientemente, pudiendo llegar a bloquear el paso.

• Válvula reguladora de caudal de 4 salidas: Regula el caudal de las 4 salidas

independientemente, pudiendo llegar a bloquear el paso.

• Válvula antirretorno manual: Cerrada permite el paso de aceite en una sola

dirección manteniendo la carga.
• Válvula reguladora unidireccional: permite el paso de aceite en una dirección y en
la otra lo regula hasta cerrarlo completamente

• Válvula antirretorno: Permite el paso de aceite en una sola dirección, bloqueando

el sentido contrario.

• Válvula reguladora de presión: Para limitar la presión en el circuito hidráulico.

Regulable desde 50 a 700 bar, con manguera de descarga de 0,9 metros.

• Válvula de retención pilotada: Utilizada en cilindros de doble efecto como válvula

de retención de carga. Cuando el pilotaje recibe la presión de retorno, la válvula
permite el retorno del cilindro.

3. Válvulas de control de presión

• Válvula reductora

• Válvula reductora en un único sentido

• Válvula reductora-diferencial entre las presiones 1 y 2

• Válvula limitadora

• Válvula limitadora con regulación de descarga

• Válvula secuencial con regulación

• Válvula reductora equilibrada

✓ ¿Qué es un cilindro doble efecto?

Un cilindro doble efecto es un cilindro en el que el fluido de trabajo actúa
alternativamente en ambos lados del pistón. Existen 2 tomas de aire (una en cada
extremo del cilindro), logrando que se lleve acabo el movimiento del émbolo en dos
direcciones: avance y retroceso.

✓ Clasificación de los cilindros doble efecto

• Cilindro neumático de impacto: Dispositivo neumático que transforma la energía
del aire comprimido en una fuerza prensora. Los cilindros neumáticos son
dispositivos mecánicos que ejercen una fuerza al convertir en energía cinética la
energía potencial que proviene de un gas comprimido.
• Cilindro neumático de fuelle: Son actuadores que no necesitan muelle de
reposición, ya que la reposición se consigue aplicando una fuerza externa. Debe
tenerse en cuenta el lugar de instalación para que el cilindro de fuelle no entre en
contacto con otras partes de la máquina a causa de la dilatación.

• Cilindro neumático multi posición: Están diseñados para moverse a posiciones

definidas entre las posiciones de avance y retroceso. Los cilindros multi posición
son simples, robustos y una alternativa especialmente económica a otros cilindros
proporcionales con tecnología de control semejante.

• Cilindro neumático guiado: transportan y elevan cargas sin esfuerzo, con ímpetu y
de forma dinámica. El accionamiento guiado puede parar cargas de hasta 150 kg
con fiabilidad y seguridad, lo que hace de él un cilindro de tope robusto y fuerte.

• Cilindro neumático sin vástago: son actuadores neumáticos cuya potencia se

transmite a través de una conexión lateral al émbolo. Como resultado, el espacio
de instalación requerido es significativamente menor que el de un cilindro de
vástago comparable.
✓ ¿Cuáles son las válvulas distribuidoras que se utilizan para CDE?

Las válvulas distribuidoras son elementos que se aseguran del paso, paro o dirección
del fluido

• Válvulas de asiento: el paso del fluido se abre y se cierra mediante bolas,

discos, placas o conos, y la estanqueidad se revisa, habitualmente, por medio
de juntas elásticas. Estas válvulas tienen la ventaja de una gran duración ya que
hay pocos elementos de desgaste. Además, la fuerza de accionamiento es
bastante elevada.

• Válvulas de corredera: en este tipo de válvulas el paso del fluido se abre y se

cierra mediante correderas cilíndricas, planas o circulares. Realmente es un
émbolo que al desplazarse a un lado u otro lo que hace es unir o separar
conductos. La estanqueidad en este tipo de válvulas no es tan buena como en
las válvulas de asiento, ya que siempre se debe dejar un pequeño juego entre
la corredera y el cilindro. Además, al no tener que vencer una resistencia de
presión y fluido o muelle, la fuerza de accionamiento es reducida.

✓ Características principales de la unidad de mantenimiento y su simbología

1. Filtro con separador de agua: su función es impedir el paso de impurezas al
sistema, así como de pequeñas partículas de humedad y lo drena por medio de un
tornillo de purga.
2. Regulador de presión: Controla la entrada de aire, manteniendo una presión
constante independientemente de las variaciones de presión.
3. Manómetro: Es el que indica el nivel de la presión de aire en Mpa y PSI.
4. Lubricador: Su principal función es el de aceitar los elementos neumáticos, con el
objetivo de prevenir desgastes en las piezas móviles.
2. MATERIALES Y EQUIPOS
Componente Fotografía Símbolo Descripción
Cilindro simple Es aquel cilindro
efecto neumático que solo
trabaja con el
desplazamiento de su
vástago en un único
sentido.
Cilindro doble Es aquel cilindro
efecto neumático que trabaja
con el desplazamiento de
su vástago en ambos
sentidos.

Unidad de Es un aparato que se

mantenimiento encarga de garantizar la
calidad correcta del aire
comprimido liberándolo
de impurezas en un
sistema neumático.
Válvula 3/2 Es una válvula que posee
pulsador muelle 3 vías y 2 posiciones, que
oprimiendo el botón
verde se acciona la
válvula y al soltar el
botón el cilindro vuelve a
su posición inicial.
Válvula 5/2 Es una válvula que posee
interruptor 5 vías y 2 posiciones,
selector-muelle donde girando el
interruptor se activan la
válvula permitiendo
activar el cilindro de
doble efecto.
Válvula 3/2 de Es una válvula que sirve
rodillo-muelle como sensor para cuando
el cilindro pase por
encima de él, este vuelva
a su posición inicial
mediante un proceso de
retroceso.
Válvula Son elementos que se
distribuidora encargan de controlar el
paso, dirección de aire
comprimido para los
distintos sistemas
neumáticos.
Mangueras Son herramientas que
neumáticas permiten el paso de aire
comprimido entre las
distintas partes de un
sistema neumático.
 Válvula Es una válvula que
selectora (OR) permite el paso de aire
desde dos mangueras
opuestas a una sola salida
común aplicando presión
en una entrada.

Válvula de Es una válvula que

Simultaneidad permite el paso del aire de
(AND) dos mangueras distintas,
pero aplicando presión a
las dos entradas
simultáneamente para la
salida de aire.

3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
• Realizar los ejercicios de circuitos neumáticos permitió identificar de mejor
manera las distintas partes que conllevan estos circuitos, como válvulas,
actuadores, fuentes de mantenimiento para así entender su funcionamiento y
desempeñarlo de forma correcta.
• Los trabajos con aire comprimido requieren mucho cuidado en el tema de la
ubicación los distintos componentes de un sistema neumático, la unión, correcta
ubicación, eficaz funcionamiento de cada parte es de vital importancia para que
un circuito neumático pueda funcionar de una buena manera.
• Los actuadores neumáticos (cilindros) son los encargados de desarrollar el trabajo.
• Los elementos de distribución de aire comprimido (válvulas) son las que permiten
o impiden el paso de aire y de este modo lo distribuyen a los distintos elementos
de trabajo.
• Las nuevas herramientas usadas en esta practica nos ayudaron a entender el
funcionamiento del paso del aire comprimido por medio de mangueras y válvulas
que regulan su paso, abriendo y cerrando su paso dependiendo de cómo lo
manipulemos.

Recomendaciones
• Siempre tener el equipo de protección adecuado para trabajar en los laboratorios
y respetar las normas de este.
• Revisar previamente cada herramienta que se vaya a utilizar para evitar fallos y
accidentes.
• Conectar bien las mangueras en las válvulas y cilindros para evitar fugas de aire
comprimido y accidentes.
• Revisar que cada válvula este en perfecto estado, los sensores trabajen de forma
correcta para lograr los sistemas que queremos conseguir.
Anexos
https://drive.google.com/file/d/1TR7KhtFnl0m56CnPFjsMpIsX3YSBQFxm/view?usp=s
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