Accionamiento cuchara de colada

William Guerrero, Ever Lezama, Juan García

Ingeniería Mecánica, Universidad
Autónoma del Caribe, Barranquilla,
Colombia
william.guerrero@uac.edu
.co
ever.lezama@uac.edu.co
juan.garcia7@uac.edu.co

Resumen — En el presente informe de laboratorio se

pretende comprender el funcionamiento que cumple el
sistema de accionamiento cuchara de colada. Mediante el
desarrollo del laboratorio se conseguirá relacionar el
funcionamiento de los sistemas neumáticos a
implementarse con el fin de evidenciar el estudio de los
sistemas en la práctica estableciendo una mejor
comprensión con respecto a los sistemas implementados
durante el laboratorio realizado.
Palabras claves: accionamiento, sistema, flujo.
Abstract--- Summary - In this laboratory report it is
intended to understand the operation of the casting ladle
drive system. Through the development of the laboratory it
will be possible to relate the operation of the pneumatic
systems to be implemented in order to demonstrate the
study of the systems in practice establishing a better
understanding with respect to the systems implemented
during the laboratory performed.
Keywords: drive, system, flow
I. INTRODUCCIÓN
El aire comprimido es una forma de almacenar energía
mecánica, que puede ser utilizada posteriormente para
producir trabajo. Si se ejerce fuerza sobre el aire contenido
en un recipiente cerrado, dicho aire se comprime
presionando las paredes del recipiente Dicha presión puede
aprovecharse para generar trabajo El vástago del cilindro de
doble efecto ejecuta movimientos alternos, cambiando de
sentido cuando se aplica aire comprimido en uno de los dos
lados. La amortiguación en las dos posiciones finales evita
que el émbolo choque con fuerza en los extremos. La
amortiguación puede ajustarse mediante dos tornillos. [1]
II. OBJETIVOS
 Comprender y montar el circuito neumático para realizar la
experiencia del accionamiento cuchara de colada.
 Aprender el accionamiento de un cilindro doble efecto con la
ayuda del compresor de aire conectado al circuito neumático.
 Saber el uso de la válvula 3/2 accionada por pulsador y
retorno por muelle para tener más conocimiento acerca de la
importancia que tiene en el funcionamiento del sistema
neumático.
 Saber el uso de la válvula 3/2 accionada por rodillo y retorno
por muelle para tener más conocimiento acerca de la
importancia que tiene en el funcionamiento del sistema
neumático
 Conocer el uso de la válvula 5/2 accionada neumáticamente.
 Conectar y ajustar una válvula de control de flujo para
regular el paso del aire comprimido hacia el cilindro.
III. EQUIPOS O HERRAMIENTAS
 1 cilindro doble efecto.
 1 válvula 3/2 accionada por pulsador y retorno por
muelle
 1 válvula 3/2 accionada por rodillo y retorno por muelle.
 1 válvula 5/2 accionada neumáticamente.
 2 válvulas de estrangulación.
IV. TEORIA METODOLOGICA
Cilindro doble efecto: En los cilindros de doble efecto
existen dos tomas de aire, una a cada lado del émbolo.
Estos cilindros pueden producir movimiento en ambos
sentidos, avance y retroceso, a diferencia de lo que ocurre
con los de simple efecto. [2]
 Fig 3. Válvula 3/2 accionada por rodillo y retorno por muelle
Fuente: https://www.smctraining.com/es/webpage/indexpage/214

Fig 1. Cilindro doble efecto

Fuente:
https://www.festo-didactic.com/int-es/learning-systems/fluid- Válvula 5/2 accionada neumáticamente en ambos
power/562/componentes-neumaticos/cilindro-de-doble-efecto.htm? sentidos: Estas válvulas, de cinco vías y dos posiciones, se
fbid=aW50LmVzLjU1Ny4xNC4xOC41NjQuMzUxNA
pueden considerar como una ampliación de las válvulas
4/2. La diferencia consiste en que las válvulas 5/2 poseen
Válvula 5/2: Este tipo de válvulas tienen gran utilidad una vía más, con lo que el escape de un cilindro de doble
en los circuitos neumáticos y sobre todo para la activación efecto puede ser independiente para cada lado, y pueden
y control de actuadores de doble efecto. realizar otras funciones de mando. [6]
Una válvula 5/2 biestable también se le conoce como
válvula de memoria. Esta es accionada y reposicionada por
presión de aire. Al aplicar uno de los pilotajes la válvula
conmuta y permanece en dicha condición aun y cuando se
le deje de aplicar el pilotaje. Conmuta a la posición inicial
hasta que se le aplica el segundo pilotaje. [3]

Válvula 3/2 NC con mando por pulsador y retorno

por muelle: Se trata de una válvula con 3 orificios o vías, y
2 posiciones de trabajo Tiene mando manual (por pulsador)
y retorno por resorte Normalmente suele estar cerrada
(NC), ya que el orificio 1 de entrada del aire comprimido
accionada-neumaticamente-cilindro-de-doble-efecto-y-una-valvula-
está cerrado en posición inicial o de reposo (cuadro de la
derecha). El aire circula desde 1 hasta 2 y sale cuando se
comunica 2 con 3. [4]
Fig 2. Válvula 3/2 NC con mando por pulsador y retorno por
muelle
Fuente:
https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2015/05/ap
untes-neumc3a1tica_blog.pdf
Fig 4. Válvula 5/2 accionada neumáticamente
Fuente:
https://makinandovelez.wordpress.com/2019/04/24/valvula-5-2-
and/
Unidad de mantenimiento neumática: La unidad de
mantenimiento es el equipo encargado de acondicionar el
aire de la instalación neumática para su posterior
utilización en los elementos de trabajo. Es la combinación
de 3 elementos filtro de aire comprimido, válvula
reguladora de presión y lubricador de aire, formando un
solo conjunto. Se encuentra emplazada a la entrada de toda
instalación de aire comprimido, en el orden: [7]
1. Filtro de aire comprimido.
2. Válvula reguladora de presión.
3. Lubricador de aire.

Válvula 3/2 accionada por rodillo y retorno por muelle:

La válvula con rodillo en un sólo sentido se activa cuando la
leva de un cilindro la atraviesa en un determinado sentido. Al
soltar el rodillo, la válvula regresa a su posición inicial por
medio de un muelle de retorno. [5]
 Fig 5. Unidad de Mantenimiento
Fuente: http://fpeingenieriaelectrica.blogspot.com/2016/01/unidad- Fig 7. Cuchara de colada
de-mantenimiento-neumatica.html Fuente:
https://exia.uac.edu.co/pluginfile.php/410860/mod_resource/conten
t/0/EXPERIENCIA%208%20Y%209.pdf

Válvula estranguladora: Las válvulas reguladoras

o estranguladoras regulan la velocidad del avance y del
retroceso del émbolo de actuadores neumáticos. Esta
regulación se consigue mediante una estrangulación
apropiada del caudal de aire comprimido, tanto en sentido de
escape como en el sentido de la alimentación del aire. [8]

Fig 6. Válvula estranguladora

Fuente: https://www.festo-didactic.com/int-es/learning-
systems/fluid-power/562/componentes-neumaticos/
regulador-de-caudal.htm?
fbid=aW50LmVzLjU1Ny4xNC4xOC41NjQuNzUyOQ

V. DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Al accionar el pulsador la cuchara de colada baja
lentamente. Al alcanzar la posición inferior, el final de
carrera invierte la válvula 5/2. La cuchara se levanta
lentamente. [9]
Fig 8. Circuito para el montaje practico
Fuente:
https://exia.uac.edu.co/pluginfile.php/410860/mod_resource/conten
t/0/EXPERIENCIA%208%20Y%209.pdf

VI. ANALISIS DE RESULTADOS

  Se inicia prendiendo el compresor hasta que este
se cargue.

Fig 9. Compresor de aire

Fuente: https://belltec.com.co/compresores-de-aire/19040-
compresor-de-aire-24-l.html

 Se seleccionan las mangueras que irán conectadas

a cada componente.

VII. CONCLUSIONES

Los cilindros de doble efecto son capaces de producir trabajo

útil en dos sentidos, ya que dispones de una fuerza activa
tanto en avance como en retroceso. En esta simulación se
cuenta con un control de flujo tanto en la entrada como en la
salida, las cuales regulaban la circulación del aire, y de esta
forma se puede observar el comportamiento del cilindro y
todo el circuito neumático en general.

Además, se establecieron las definiciones correspondientes

de los elementos utilizados en los esquemas realizados,
logrando una mejor compresión al actuar con el aire
comprimido, lo que a su vez nos permite tener de manera
más clara el funcionamiento de los cilindros y el control de
entrada y salida.
Referencias
[1] G. d. canarias, «Neumatica: el poder del aire,» [En línea]. Available:
https://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/ecoblog/mmormarf/files/2015/05/El-poder-del-aire.pdf. [Último
acceso: 12 04 2022].
[2] «Sumifluid,» [En línea]. Available: https://sumifluid.com/tipos-cilindros-neumaticos/. [Último acceso: 04 04
2022].
[3] «Academia,» [En línea]. Available: https://www.academia.edu/16058997/V
%C3%A1lvulas_5_2_con_enclavamiento_S%C3%ADmbolo_normalizado. [Último acceso: 04 04 2022].

[4] C. neumaticos, «I.E.S Villalba Hervas Tecnologia,» [En línea]. Available:

https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2015/05/apuntes-neumc3a1tica_blog.pdf. [Último acceso:
12 04 2022].
[5] «Festo Didactic,» [En línea]. Available: https://www.festo-didactic.com/int-es/?
fbid=aW50LmVzLjU1Ny4xNC4xMi4zNDgx. [Último acceso: 13 04 2022].
[6] M. Cruz, «Makinando Velez,» 24 04 2019. [En línea]. Available:
https://makinandovelez.wordpress.com/2019/04/24/valvula-5-2-accionada-neumaticamente-cilindro-de-doble-
efecto-y-una-valvula-and/. [Último acceso: 13 04 2022].
[7] «FP e Ingenieria Electrica,» 21 01 2016. [En línea]. Available:
http://fpeingenieriaelectrica.blogspot.com/2016/01/unidad-de-mantenimiento-neumatica.html. [Último acceso: 03
04 2022].
[8] Festo, «FESTO,» 04 2019. [En línea]. Available: https://www.festo.com/media/pim/719/D15000100149719.PDF.
[Último acceso: 03 04 2022].
[9] «Sistemas Neumaticos,» [En línea]. Available: https://sistemasneumaticos.wordpress.com/estudio-funcional-de-
las-valvulas-distribuidoras/valvula-32/. [Último acceso: 16 03 2022].
[10] M. Cruz, «Makinando,» 15 01 2020. [En línea]. Available:
https://makinandovelez.wordpress.com/2020/01/15/valvula-distribuidora-3-2/. [Último acceso: 03 04 2022].
[11] «Sumifluid,» [En línea]. Available: https://sumifluid.com/tipos-cilindros-neumaticos/. [Último acceso: 03 04
2022].
[12] L. Oleoneumatica. [En línea]. Available:
file:///C:/Users/Usuario%201/OneDrive/Escritorio/UNIVERSIDAD/2022/Oleoneumatica/practicas%201-2-3-
4.pdf. [Último acceso: 03 04 2022].