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Presentado por:
Nombres Cédula Grupo / subgrupo
Alfredo Farrugia 4-784-1148 1AA-241 / B
Jordan Gómez 8-944-520
Alex González 8-943-1156
Rogelio López 10-709-1011
Introducción
Los cilindros de doble efecto son capaces de producir trabajo útil en dos sentidos, ya que disponen
de una fuerza activa tanto en avance como en retroceso.
Se construyen siempre en formas de cilindros de embolo y poseen dos tomas para aire comprimido,
cada una de ellas situada en una de las tapas del cilindro.
Se emplea, en los casos en los que el émbolo tiene que realizar también una función en su retorno a
la posición inicial. La carrera de estos cilindros suele ser más larga (hasta 200 mm) que en los
cilindros de simple efecto, hay que tener en cuenta el pandeo o curvamiento que puede sufrir el
vástago en su posición externa.
Como objetivos de esta experiencia tenemos el poder familiarizase con los principios de control de
circuitos neumáticos utilizados en aplicaciones típicas industriales, analizar el funcionamiento de
cada elemento en los circuitos proporcionados y desarrollar la capacidad de presentar de forma
ordenada diagramas utilizando la simbología de las normas ISO 1219, ISO 1219 2, y UNE 101.
A. Intercambio vertical de paquetes sobre una cadena de transporte: con la ayuda del
punto de conmutación vertical, los paquetes se deben entregar a un transportador superior o
inferior, de acuerdo con la selección.
La posición de la deslizadera giratoria se decide por medio de una válvula con interruptor
selector. El movimiento hacia arriba del cilindro de doble acción debe tomar t1 = 3 segundos,
mientras que el movimiento hacia abajo t2 = 2.5 segundos.
Debe indica la presión en ambos lados del pistón y en la posición inicial, el cilindro asume la
posición final retraída.
A.1 Descripción Operativa
La Fuente de aire suministra aire comprimido al sistema.,pasa al compresor que aumenta la presión
del aire.Luego llega a la unidad de mantenimiento que aplica una neblina de aceite para garantizar y
preservar el equipo, que luego conduce el aire a la válvula.
La válvula de 4/2 vías con retorno automático que está conectada en 4 y 2 a las válvulas reguladoras
de caudal unidireccional una de estas, precisamente la que controla la extensión del cilindro está a
0.65% de apertura y la otra a 0.9% de apertura, después de ambas válvulas se conectan al cilindro,
se colocan manómetros que miden la presión de salida de las válvulas. Por ultimo las válvulas
envían el aire al cilindro de doble efecto.
Nota: Se colocaron las dos válvulas estranguladoras de caudal para poder regular el tiempo
establecido obteniendo una aproximación en la gráfica.
A.2 Circuito Neumático – A.3 Diagramas de Desplazamiento
Figura.2 posición y velocidad vs t (extensión del cilindro) t= 3 s
A.4 Descripción de funcionamiento de acuerdo con las posiciones de los componentes direccionales
0.2
0.15
Velocidad
m/s 0.1
0.05
0
C.4 Descripción de funcionamiento de acuerdo con las posiciones de los componentes direccionales
C.5 especificación de componentes para al menos 3 aplicaciones de cilindro de doble que incluyan
la acción de acondicionamiento de señal de las válvulas y elementos auxiliares.
En este laboratorio nos enfocamos en aprender o afianzar el uso del programa fluidsim y los
componentes en los distintos circuitos, mas que nada a familiarizarnos con los usos y aplicaciones
que estos equipos pueden tener y plantearlos de la manera mas eficiente y segura para cumplir una
determinada funcion Y en este lab presisamente utilizamos el diagrama de etapa – tiempo y
resolvimos para los tiempos dados en los problemas.
Jordan Gómez
En el presente informe de laboratorio se nos presenta una forma diferente de trabajar, debido que en
los anteriores hemos tenido la facilidad de tener el circuito neumático presente y de ahí se pasaba a
construir en el software. En este caso nos proporcionan de forma textual lo que se debe presentar en
el circuito lo que causaría que llegáramos a tener cuidado a la hora de escoger los componentes que
se deben utilizar o colocar, con los distintos accesorios que se pueden añadir a cada uno.
Alex González
Por medio de esta experiencia hemos podido comprender la importancia del diseño de circuitos
neumáticos en aplicaciones que hagan uso del cilindro de doble efecto, el cual ya fue objeto de
estudio en experiencias anteriores. Como ya es bien sabido, el cilindro de doble efecto es aquel que
tiene dos entradas de aire para su control, una en una de las cámaras y la otra en la siguiente cámara.
Estas dos entradas deberán ir conectadas a la válvula de control directamente siendo habitualmente
necesarias válvulas con un mayor número de vías. Estos conceptos se vieron demostrados en el
diseño de los distintos circuitos además de apreciar el comportamiento del cilindro por medio del
diagrama de fase con el cual pudimos apreciar el comportamiento del cilindro en un tiempo
específico.
Alfredo Farrugia
Bibliografía
N. Serrano, Neumática Práctica, 1st ed. Madrid, España: Parainfo S.A., 2009.