DOCUMENTACIÓN

DE LAS
AERONAVES

ALUMNO:
ESTECHE LUCAS

CURSO: 4TO 5TA

1) Un avión debe reunir o cumplir las condiciones
mínimas de seguridad para su funcionamiento normal, es
decir, representar las disposiciones técnicas y legales para
volar y que esté conforme a su diseño tipo.

2) El mantenimiento programado mantiene la

aeronavegabilidad de los aviones y restaura el nivel
especificado de fiabilidad. Este se divide en tres categorías
que cubren inspecciones determinadas; El mantenimiento
en línea, el mantenimiento menor y el mantenimiento
mayor. El mantenimiento no programado se realiza ante
cualquier avería surgida en un punto y momento
determinado.

3) El taller aeronáutico de reparación (T.A.R.) es una

empresa que tiene la aprobación por parte de la ANAC
para la realización del mantenimiento en aeronaves y/o
productos aeronáuticos. Debe tener edificios,
instalaciones, equipos, materiales y documentación que
cumplan los exigentes requerimientos de la ANAC. Deben
cumplir todo para la emisión del certificado de
habilitación.

4) Un registro de mantenimiento es una forma de chequear

o contar el mantenimiento de una aeronave. Sin esto sería
imposible asegurar la seguridad requerida estándar de la
aeronave. Este informa detalladamente al propietario,
operador y personal de mantenimiento sobre y para el
control del mantenimiento programado y no programado.

5) Un mantenimiento mayor es una revisión donde el

avión está fuera de servicio un mes o incluso más. Se
desmonta el avión, se quita la pintura, se desmontan los
motores y los trenes de aterrizaje. Una vez montado
nuevamente, se coloca todo y por último se realizan
pruebas de vuelo, considerando así al avión con cero horas
de vuelo