Tipo de transporte Definición P.

ventajas Desventajas Medios de Capacidades Documentación Realizado por:

características transporte de carga que maneja.
Transporte El transporte Internacionalid *Capacidad *Falta de Barco, Conocimiento MICHELL
acuático: Marítimo, oceánico de ad. Es el modo : los barcos accesibilida velero, de embarque ACOSTA G
fluvial y lacustre. mercancías, al de transporte son los d: esta submarino marítimo, póliza
que se le de más bajo medios de característic , el bote, de fletamento,
denomina coste y menos transportes a se crucero y contrato de
como contaminante que presenta lacha. fletamento acaso
transporte para permiten el generalment desnudo,
marítimo, a transportar cargue de e en contrato de
diferencia del grandes mayor aquellos fletamento por
acuático o volúmenes de volumen de países en tiempo, contrato
fluvial es el mercancía mercancías donde la de fletamento
encargado de entre puntos y tonelaje infraestruct por viaje,
transportar geográficamen de ura admítase,
mercancías o te distantes. mercancías construida y admítase para
personas a Versatilidad. en disponible embarco, carta
través de El diseño de comparació para el de garantía,
mares, océanos los buques ha n con tránsito de certificado de
y canales alcanzado una cualquiera mercancías inspección de
marítimos gran de los otros es muy bodegas,
desde un punto especialización medios. limitada, lo certificado de
geográfico a , adaptándose a *Fletes: hay que lista negra,
otro, la naturaleza que destacar conlleva confirmación de
denominado de la la problemas la reserva del
como el modo mercancía que competitivi de espacio,
que mueve una se ha de dad y bajo seguridad o entréguese,
mayor transportar. costos que perdida. levante, listados
cantidad de Gran poseen los *Frecuencia de contenedores
carga. capacidad. fletes : comparado y precintos,
Existen buques marítimos con las otras listado numérico
de una amplia (aunque modalidade de contenedores,
gama de pueden s de manifiesto, nota
tamaños desde generarse transporte, cierre, nota de
pequeños recargos por los buques embarque,
100TPM, hasta combustible de carga permiso de
los mayores de s o de otro presentan descarga,
300.000TPM. tipo), en un ritmo premanifiesto y
Competencia. comparació más reserva de
La mayor parte n con los limitado espacio de
del tráfico otros entre embarque
internacional medios de llegadas y
se efectúa en carga. salidas,
libre *Estabilida dado los
competencia d: las tiempos de
en el mercado condiciones preparación
de fletes. climáticas de la carga
Velocidad muchas en su
relativa. Sin veces interior,
poder competir pueden además de
en velocidad retrasar la la revisión
con otros entrada y de las
modos (aéreo, salida de condiciones
carretera o medios necesarias
ferroviario), la como el para hacerse
velocidad del aéreo, pero a la mar.
transporte en *Velocidad:
marítimo se comparació frente a
establece en n con este, cualquier
función del el marítimo otro medio
tipo de servicio genera de
y dl diseño del mayor transporte,
buque. estabilidad. el marítimo
Infraestructura *Flexibilida es aquel que
sy d: El representa
equipamientos. transporte las
Necesidad de marítimo velocidades
infraestructura presenta la más lentas,
s portuarias en particularid de incluso
tierra, con ad que 25km/h
instalaciones permite el para los
adecuadas a las transporte buques
cargas de cualquier portaconten
transportadas elemento, edores de
(terminales, incluso categoría E.
grúas accesos, líquidos,
áreas para el petróleo y
trasbordo de artículos
cargas etc.) peligrosos.
Intermodalidad
. Interactúan
con otros
modos de
transporte,
como el
ferroviario y la
carretera.
Escasa
penetrabilidad.
Posee una gran
dependencia de
la carretera o
del ferrocarril
para alcanzar
el destino de la
mercancía,
salvo el caso
de empresas
que cuentan
con terminales
portuarias
dedicadas
(refinerías de
hidrocarburos,
plantas de
gasificación,
etc.
)