UNIVERSIDAD MARÍTIMA INTERNACIONAL DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGIENERIA CIVIL MARITIMA

Lic. INGENIERÍA I CONSTRUCCION NAVAL ALPHA

Materia: Fundamentos de teoría del buque

integrantes:

MORA, GUSTAVO

CASTRO, CARMEN

ARAUZ MIRIAM

Cédula: 8-936-549

Docente: Ing. JOSE JOEL RODRIGUEZ

2 de SEPTIEMBRE, 2022
1 parte: describa 10 buques mediante su numero IMO, utilizando la herramienta digital
MARINETRAFFIC u otra que considere

IMO L B
9805099 339.5 m 60 m
9411238 274 m 48.04 m
9419553 248.97 m 43.8 m
7382988 134.54 m 17.23 m
9435428 137.76 m 20.8 m
9424285 137.76 m 20.8 m
9611266 52.9 m 9m
9290086 333 m 60.04m
8372754 53.6 m 10.1 m
9456939 228 m 32.2 m

II PARTE: esquematizar o dibujar las formas del casco del que

MONOCASCO

CATAMARAN
TRIMARAN

Swath

PARTE III CUESTIONARIO

¿Qué es un buque adrizado?

R: Es Cuando la nave se encuentra en la posición para la cual fue construida para navegar,
normalmente con su plano de simetría en la vertical, es cuando el buque esta adrizado
¿Qué es un buque escorado?

R: Un buque está escorado cuando se inclina debido a una fuerza externa, como, por ejemplo,
las olas o el viento. ESCORA PERMANENTE Se dice que un buque tiene una escora
permanente cuando se encuentra inclinado debido a fuerzas dentro del mismo, como, por
ejemplo, el movimiento de un peso en su interior

What is an upright ship?

It is the opposite action to list which is the way a ship stays straight by distributing the weight of
the ship. The ballas and the maneuverability with the rudder

What is a listing ship?

It is the inclination of a ship´with respect to the vertical on one of its sides due to the action of
the wind on the sails, waves or due to a displacement or weights.

Excessive wind heeling can be reduced by reefing

L 117 m
B 17
D ¿?
Cb 0.78
Fsw 1,025 Ton/m3
A 14500 ton
Vwd ¿?
Da: Draft After
Df: Draft Forward
DM: Draft Medial
Dm: Draft un the midle

Marca de francobordo

En náutica, la marca de francobordo (también disco Plimsoll o marca de Plimsoll)

es una marca esquemática que han de llevar los buques pintada en su casco.

Investigar

Gross Tonnage: El tonelaje bruto (GT, G.T. o gt) es una medida no lineal del
volumen interno total de un barco. El tonelaje bruto es diferente del tonelaje bruto
de registro.[1] Ni el arqueo bruto ni el arqueo bruto de registro deben confundirse
con medidas de masa o peso, como el tonelaje de peso muerto o el
desplazamiento.

Net Tonnage: El tonelaje neto (NT, N.T. o nt) es un índice adimensional calculado
a partir del volumen moldeado total de los espacios de carga del buque mediante
una fórmula matemática.

Moorson Tonnage: El Sistema Moorsom es un método creado en el Reino Unido

para calcular el tonelaje o la capacidad de carga de los veleros como base para
evaluar las tarifas portuarias y de otro tipo. Se puso en uso a partir de 1849 y se
convirtió en ley británica en 1854.

Volumen de carga: La volumetría en logística, como su nombre lo indica, se refiere

al volumen de los objetos o de la carga, y se entiende como el volumen calculado
a partir de las dimensiones máximas (largo x ancho x alto) de un objeto, ya sea
regular (como un cubo o caja) o irregular (como una botella o una cubeta).