Final - Avance 3 - Grupo 4

AVANCE DEL TRABAJO 3
Análisis y mejora del proceso fabricación de los autos de la empresa Tesla,
Inc.
Curso : Procesos para ingeniería
Sección : 35257
Turno : Sábado 08:00 – 09:30 am
Grupo Nº : 4
Integrantes :
• Sanchez Jibaja, Jesús (Integ. 1)
Docente : De La Rosa Vicente, Roger David
Lima – Perú
2022
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 3
CAPÍTULO I ................................................................................................................................ 4
1.1. Presentación de la Empresa ..................................................................................................... 4
1.2. Identificación del Problema..................................................................................................... 5
1.3. Objetivos del trabajo................................................................................................................ 5
CAPÍTULO II .............................................................................................................................. 6
2.1. Identificación de Macroprocesos, procesos y subprocesos ..................................................... 6
2.2. Elementos de un Proceso modelo PEPSC............................................................................... 6
2.3. Tipo de Proceso....................................................................................................................... 8
2.4. Tipo de Enfoque ...................................................................................................................... 9
2.5. Elementos del Planeamiento estratégico ................................................................................. 9
CAPÍTULO III ............................................................................................................................. 1
3.1. Mapa de Procesos.................................................................................................................... 1
3.2. Diagrama de operaciones (DOP) ............................................................................................ 1
3.3. Diagrama de análisis de Procesos (DAP)................................................................................ 1
3.4. Diagrama de Flujo ................................................................................................................... 1
CAPÍTULO IV ............................................................................................................................. 1
4.1. Identificación de desperdicios ................................................................................................. 1

INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I
1.1. Presentación de la Empresa
Tesla es una empresa fundada en Califormia, Estados Unidos durante el año 2003 por los
ingenieros Martin Eberhard y Marc Tarpenning.
El nombre de la empresa es un tributo al inventor e ingeniero eléctrico Nikola Tesla.4 Los
siguientes tres empleados fueron Ian Wright, Elon Musk y JB Straubel, quienes fueron
nombrados co-fundadores de la compañía.5 6 Elon Musk ya había fundado varias
empresas, era millonario y había tenido la idea de desarrollar baterías para el
almacenamiento de energía renovable. Después de reunirse con Eberhard y Wright, Musk
invirtió 6.5 millones de dólares en la compañía, Por lo que quedó como presidente de la
empresa.
Desde un inicio, la empresa Tesla realizaba diseños, producción y comercialización de
vehículos totalmente electrónicos de gran tecnología puesto que, se encuentran
centralizados en la optimización de la experiencia y satisfacción de su púbico objetivo,
sin embargo, actualmente decidieron agrandar su mercado al integrar producción de
baterías llamadas Powerwall recargables de energía solar para necesidades residenciales
y comerciales.
Medina y Berrios (2020) afirman que la filosofía de Tesla “[…] se ha centralizado en
optimizar la experiencia del consumidor y ofrecer al mercado un producto que satisfaga
lo requerido por el público objetivo.” (p. 16)
Se puede afirmar que, la empresa considera importante el aspecto de la calidad en los
productos que fabrican lo cual es muy provechoso porque así seguirá encabezando la lista
en ventas de autos eléctricos en el país norteamericano y recibiendo más reconocimiento
en el mercado.
1.2. Identificación del Problema
Durante el año 2021 y a inicios del 2022, la empresa Tesla ha presentado problemas con
respecto a la calidad de sus autos puesto que, se ha reportado 273 accidentes a las
autoridades de Estados unidos en los cuales los usuarios estaban utilizando el sistema de
conducción autónoma.
La razón de los incidentes está asociada al proceso de producción de los vehículos que
cuentan con este sistema ya que, la empresa busca en brindar nuevos modelos al mercado
y para ello la fabricación debe de ser acelerada lo cual, no permite que se examinen
correctamente. En consecuencia, la empresa Tesla tendrá desventaja frente a su
competencia por la falta de credibilidad que tendrían sus autos por el aumento de
accidentes y la inseguridad que este ocasionaría al momento de utilizar el piloto
automático.
1.3. Objetivos del trabajo
• Objetivo General:
Plantear la optimización del análisis y mejora del proceso fabricación de los
autos de la empresa Tesla, Inc.
• Objetivos Específicos:
O1: Identificar las actividades que forman parte del proceso de fabricación.
O2: Elaborar diagramas que permitan un mayor entendimiento del
procedimiento a mejorar.
CAPÍTULO II
1.1. Identificación de Macroprocesos, procesos y subprocesos
Ilustración 1 Diagrama de macroprocesos, procesos y subprocesos
1.2. Elementos de un Proceso modelo PEPSC
• Proveedores
Lista de proveedores:
o Panasonic Corp
o Samsung Electronics
o Ganfeng Lithium Co.
o Glencore PLC
o MS Autotech Co Ltd
o Continental AG
o ArcelorMittal SA
• Entrada
Productos que necesita:
o Baterías
o Chips
o Hidróxido de Litio
o Suministro de cobalto
o Partes de un Atomóvil
o Piezas Automotrices
o Semiconductores de potencia
• Proceso
o Fundición: En esta área se crean los componentes que precisan de fundición,
por ejemplo, el bloque motor. Esta área no es necesaria si este tipo de
componentes se producen en otras fábricas y se trata por ello de componentes
provenientes de un proveedor.
o Prensas: En esta área se elaboran las pletinas, con las cuales se creará la
carrocería. El metal llega a la planta en forma de rollo (en inglés "Coils"), los
cuales se cortan en planchas y se prensan en un molde para darles la forma
deseada.
o Carrocería: En esta área se unen los componentes metálicos de las prensas con
la estructura de la carrocería. La unión se hace por medio de puntos de
soldadura, aunque cada vez son más frecuentes los raíles de soldadura o
inserción por presión. También son cada vez más frecuentes procesos como
remaches (ej. Uniones de aluminio / acero) y pegado (como complemento a
uniones de soldadura, pero también como único método de sujeción). En la
elaboración de la estructura se suelen utilizar un gran número de robots
industriales.
• Salida
Productos que pertenecen al mercado automotriz, generación de energía y
almacenamiento de energía.
o Automóviles: Modelo S, Modelo X, Modelo 3, Modelo Y.
o Almacenamiento de energía y generación de energía: Powerwall, Powerpack,
Solarpanels y Solar Roof.
• Cliente
Sus principales clientes provienen de Estados Unidos y China, es decir, en estos dos
países sus vehículos eléctricos tienen una mayor demanda. Esto se debe a que, los
países con una industria desarrollada pueden darse la labor de crear estaciones para
recargar estos automóviles eléctricos. También, que estos deben tener una buena
infraestructura de carreteras con una vía libre para optar comprar un vehículo Tesla.
Por esta razón, estos vehículos son más demandados por países potencia, ya que, ellos
sí cuentan con este indispensable recurso.
1.3. Tipo de Proceso
Si hablamos de la empresa tesla y todos los modelos que ha sacado hasta la actualidad
pues estaríamos hablando de un proceso por proyecto. Esto debido a que cada modelo de
auto que ha venido sacando tiene un detalle único o podemos decir personalizado.
Algunos modelos de autos tesla están a la venta en bajas cantidades respecto al país
correspondiente. Cada modelo en la secuencia del otro tiene algo mínimo que se parece
al anterior, ya sea en motor o diseño. Por otro lado, si tomamos en cuenta el hecho que
cada modelo que se ha venido sacando tiene siempre una característica diferente, pues
estamos hablando que su elaboración viene de una lluvia de ideas sobre lo que el cliente
necesita que un auto tenga y así realizar un pedido sobre eso. Es así como podemos decir
que Tesla se encuentra ubicada entre los vehículos más cotizados y únicos en el mundo.
Según su objetivo sería tipo comercialización ya que resulta en una mercadería.
1.4. Tipo de Enfoque
El enfoque de la empresa Tesla es el funcional ya que, actualmente cuenta con el director
ejecutivo y la gerencia de financias como cabecera de su organigrama. Asimismo, en el
siguiente nivel se encuentra el resto de las gerencias, recursos humanos, tecnología, entre
otras subáreas que se encuentran involucradas dentro de la empresa. Por último, la
compañía Tesla es de las pocas organizaciones con menores niveles de gestiones entre
los trabajadores y los directivos, es decir cuenta con una organización plana.
Director financiero y
Directo Ejecutivo
Recursos Director de Operaciones IA y Operaciones

Humanos Tecnología de energía Ventas Diseño autopiloto Facturación Ingeniería de negocio
Ilustración 2 Organigrama de Tesla

1.5. Elementos del Planeamiento estratégico
• Visión
La visión de Tesla dada por su director Elon Musk es, crear la empresa de
automóviles más atractiva del siglo XXI conduciendo la transición del mundo a
los vehículos eléctricos.
• Misión
acelerar la llegada del transporte sostenible al traer al mercado autos
eléctricos atractivos para el mercado masivo lo antes posible
o Asociaciones clave con proveedores estratégicos.
o Diseños de vehículos de vanguardia a través de una integración vertical.
o Apuesta por el I+D.

o Servicio postventa personalizado.
o Sólida cultura organizacional.
o Uso de tiendas propias.
• Objetivos y metas:
Objetivo Indicador 2022 2023

Incrementar las ventas totales Ventas totales Modelo 3 575 673
del Modelo 3. (miles de unidades)
Mantener un crecimiento Incremento en ventas (%) 15% 15%
constante del 15% de ventas respecto del año anterior
de los otros modelos (S y X).
Incrementar progresivamente Número de tiendas 5 3
los puntos de venta de Testa, abiertas por año.
inaugurando 30 centros de
atención de ventas y
servicios.
Mantener el liderazgo en Puesto 1 en ventas 1 1
ventas de vehículos eléctricos
en EE. UU.
Incrementar la calificación de Resultado de encuesta: % 90% 95%
clientes por la satisfacción. de clientes satisfechos.
Tabla 1 Tabla de objetivos, indicadores y metas
• Estrategias
o Estrategia de marketing: Los planes funcionales desarrollados en el
presente documento estarán enfocados en el automovil Modelo 3, este
modelo tiene una excelente autonomía y un precio mucho más competitivo

y accesible versus los primeros modelos lanzados por Tesla. Se considera
que el Modelo 3 tiene muchas oportunidades en el mercado, lo cual le
permitirá competir y ganar mayor participación.
o Estrategia de promoción: Se considera que el mercado de vehículos
eléctricos en Estados Unidos aún es un nicho; por lo tanto, las actividades
que se propondrán a continuación estarán enfocadas en un segmento de
mercado aún reducido. La estrategia de promoción para el Modelo 3 de
Tesla que se plantea estará enfocada en posicionar tres principales
atributos: rendimiento, diseño innovador y ecoamigable.
• Tácticas:
o Formulación de atención al cliente: Incrementar las ventas totales de Tesla
en el mercado norteamericano de vehículos eléctricos en 100%, y reforzar
la marca Tesla para obtener la fidelización de sus clientes.
o Formulación de calidad: Para la perspectiva de calidad, se propone utilizar
la metodología de mejora continua y formar equipos interdisciplinarios de
alto desempeño que participen en círculos de calidad, con el objetivo de
asegurar que todos los procesos de operaciones cumplan con los
estándares de la compañía, dentro de las normas internacionales que
correspondan.
o Plan de recursos humanos: Al cierre del 2016, Tesla Motors tenía
alrededor de 12 mil empleados de tiempo completo, y al cierre del 2017
casi 38 mil; es decir, en un año su fuerza de trabajo creció en más de 200%.
Este crecimiento estuvo alineado, principalmente, con el esfuerzo de la
empresa por incrementar rápidamente la producción del Modelo 3. Sin
embargo, a mediados del 2018, conforme Tesla iba alcanzando el

cumplimiento de sus objetivos de producción, Elon Musk anunció un
recorte del 9% de su fuerza laboral, buscando mayor competitividad en la
industria y una rentabilidad sostenible. En ese contexto, y teniendo en
cuenta las necesidades futuras de la empresa, proponemos el siguiente plan
de recursos humanos, con la finalidad de disponer oportunamente del
talento necesario alineado a las estrategias de Tesla.
o Principios y Valores:
o Respeto al medioambiente: Realizar la fabricación de los automóviles
con el menor impacto posible para hacer de la industria más sustentable
con uso de energías renovables.
o Innovación: Emplear mejoras tecnológicas para brindar autos
innovadores.
o Talento: Conseguir personas con capacidades para cumplir con los
objetivos de la empresa.
o Filantropía: Brindar un entorno más cómodo para todos.

CAPÍTULO III
3.1. Mapa de Procesos
PROCESOS ESTRATÉGICOS
PLANEAMIENTO Y PLANEAMIENTO Y RESPONSABILIDAD PLANIFICACIÓN DE CADENA

ESTRATEGIA ESTRATEGIA SOCIAL DE ABASTECIMIENTO
DISEÑO DEL
SATRISFACCIÓN DEL CLIENTE

PRODUCTO
REQUISITOS DEL CLIENTE
PROCESOS OPERATIVOS
RESERVA ENTREGA SERVICIO

FABRICACIÓN ALMACENAMIENTO
DEL FACTURACIÓN DEL POST
Y MONTAJE DEL AUTO
MODELO AUTO VENTA
PROCESOS DE SOPORTE
TECNOLOGÍAS DE GESTIÓN GESTIÓN DE ADMINISTRACIÓN Y

MARKETING
INFORMACIÓN HUMANA CALIDAD FINANZAS
Ilustración 3 Mapa de procesos de la empresa Tesla

3.2. Diagrama de operaciones (DOP)
MOTOR DE
SALPICADERO PINTURA FRENOS LLANTAS INDUCCIÓN BATERIA ALUMINIO
4 CONSTRUIR 2 CONSTRUIR 1 REVISAR
INTEGRAR
3 IONES TRASLADAR
1
1 ESTAMPAR
TRASLADAR
2
PARTES
1 REMACHAR
12 SOLDAR
13 INTEGRAR
14 REMACHAR
15 SOLDAR
MOTOR DE
PINTURA FRENOS LLANTAS INDUCCIÓN BATERIA ALUMINIO
3 REVISAR 5 CONSTRUIR 2 REVISAR

16 INTEGRAR
17 CONTECTAR
18 SUBMONTAR
MONTAR
9 SUBMONTAJES
3 TRASLADAR
10
1 PINTAR
1 ESPERAR
4 REVISAR
MOTOR DE
SALPICADERO PINTURA FRENOS LLANTAS INDUCCIÓN BATERIA ALUMINIO
6 CONSTRUIR
11
1 INSTALAR
1
12 UNIR
13
1 SOLDAR
4 REVISAR
7 PRUEBAS
8 ALMACENAR
AUTO ELÉCTRICO
Ilustración 4 DOP de la fabricación del auto eléctrico

3.3. Diagrama de análisis de Procesos (DAP)
Empresa Tesla, Inc. Actividad Actual

Operación 32
Proceso Auto eléctrico
Transporte 8
(X) Actual Espera 3
Método Fecha 10/10/2022
( ) Propuesto Control 3
Área / Sección Fabricación Almacenamiento 1
Elaborado por Grupo 4 Distancia total 77 metros
Aprobado por Roger David De La Rosa Vicente Tiempo total 40 minutos
Actividades
Descripción Distancia Tiempo Observaciones
Coger el aluminio X
La máquina de
Trasladar el aluminio a la máquina de estampado es
X 2 metros 1 minuto
estampado alimentada por 4
robots
Esperar que la máquina realice el
X
estampado de piezas
Trasladar piezas 3D X 5 metros 3 minutos
Construir la batería X
Coger los paquetes que contienen las
X
células de iones de Litio
Colocar los iones en la máquina
X
encargada de integrarlos en la batería
Esperar la integración de los iones en la X
batería
Coger piezas estampadas para la batería X
Remachar las piezas X
Soldar las piezas X
Integrar la batería completa dentro de la
X
pieza formada
Soldar la pieza armada X
Trasladar la pieza terminada al área de
X 10 metros 5 minutos
unión de piezas finales
Construir motor de inducción X
Coger piezas estampadas para el motor X
Remachar las piezas X
Soldar las piezas X
Integrar el motor de inducción dentro de
X
la pieza armada
Coger las llantas X
Varía el tipo de
Conectar llantas con la pieza formada
X llanta acorde al
para el motor
pedido del cliente
Construir los frenos X
Conectar frenos con la pieza formada para
X
el motor
Soldar las piezas necesarias X
Trasladar la pieza terminada al área de
unión de piezas finales
Coger el resto de los estampados X
Realizar el submontaje de las piezas X
Realizar el montaje de los fragmentos
X
formados
Trasladar carrocería formada a la máquina
de remache
Remachar carrocería X
Trasladar carrocería al área de pintado X 22 metros 10 minutos
Revisar la calidad de la pintura X
Ingresar orden de pintado a la máquina
X
encargada
Esperar el secado del pintado de la
X
carrocería
Revisar la calidad del pintado X
Trasladar carrocería al área de unión de
piezas finales
Construir salpicadero X
Trasladar salpicadero al área de unión de
piezas finales
Coger la pieza donde se encuentra el
X
motor
Unir la pieza con la carrocería X
Soldar ambas piezas X
Coger la pieza donde se encuentra la
X
batería
Unir ambas partes X
Soldar ambas piezas X
Inspeccionar acabado de armado X
Se prueban todos los
tipos de conducción
Hacer pruebas de conducción X
instalados en el SO
del auto.
Guardar el auto terminado en el álmacén X
Tabla 2 DAP de la fabricación del auto eléctrico

3.4. Diagrama de Flujo
Proceso de Fabricación del auto eléctrico

Área de
Área de Área de
Área de producción del Área de Área de
Área de pintado producción del pruebas de Almacén
estampado tren de montaje inspección
salpicadero conducción
transmisión
Construir
Ingresar batería
aluminio
Estampar
¿Está Si
bien?
No
¿Está No
bien?
Armar espacio
Área de
Área de Área de
transmisión
¿Está
No bien?
Si
Construir
motor
¿Está
No bien?
Armar espacio
Área de
Área de Área de
transmisión
¿Está
bien?
No
Si
Conectar
llantas
Construir
sistema de
freno
¿Está
bien?
No
Área de
Área de Área de
transmisión
Si
Submontaje de
Integrar frenos partes
¿Está
bien? No
Si
Montaje de
piezas
¿Está
bien?
No
Área de
Área de Área de
transmisión
Si
Remache de la Pintar
carrocería carrocería
¿Está
bien?
No
Construir
Si salpicadero
¿Está
bien?
No
Instalar
salpicadero
Si
Área de
Área de Área de
transmisión
Unir piezas Inspeccionar Probar Almacenar

armadas auto armado conducción auto
¿Está
bien?
Si
Revisar
configuración
Tabla 3 Diagrama de Flujo de la fabricación del auto eléctrico

CAPÍTULO IV
4.1. Identificación de desperdicios
En la empresa Tesla, se ha logrado identificar desperdicios en el proceso de fabricación
de los autos eléctricos los cuales, dificultan la óptima producción de este producto y esto
no permite aminorar el número de accidentes o quejas por parte del usuario. Para el
análisis de estos, se los clasificó de la siguiente manera:
• MUDA:
Para Pinzón (2014), MUDA no sólo significa la identificación de desperdicios en
los procesos. Sino que, “[…] se puede considerar a las mudas como actividades
que no agregan valor para el cliente, el cual no está dispuesto a pagar. Representa
el desperdicio de los procesos […]”. (Pg. 8)
Se puede entender que la MUDA puede generar costos adicionales durante la
etapa en la que se encuentre el producto y estos no necesariamente podrían ser
recuperado con la venta de producto.
De acuerdo con este pensamiento, se ha detectado el siguiente desperdicio con
respecto a MUDA:
o Demora en la fabricación de las piezas del vehículo:
Para la producción, la empresa cuenta con robots amedrentadoramente
gigantes para la constante innovación y abastecimiento con respecto a los
pedidos de los clientes. Sin embargo, el tiempo del proceso de fabricación es
considerable por la constante innovación que mantiene la empresa y la escasez
de los suministros por la alta demanda como ya ocurre en países nórdicos.
Estas acciones generan que la fabricación sea ineficiente y se prolongue por
no contar con el abastecimiento necesario para la demanda del mercado. Por
lo tanto, esta situación es considerada un desperdicio por el tiempo muerto o

espera que se debe de dar para tener los abastos necesarios acorde al nuevo
modelo a comerciar.
• MURA:
Es importante identificar el MURA en los procesos de la empresa ya que, de esta
manera se detectan los defectos y estos pueden ser mejorados o corregidos para
un mejor desempeño de la organización.
Es por ello, se detecta la siguiente irregularidad con respecto al MURA:
o Recepcionar pedidos sin considerar la disponibilidad de material:
Las ventas en una empresa son de suma importancia para que este pueda
consolidarse en el mercado de su rubro y obtener así mayor ganancia. Tesla
es consciente de esto y es por ello en los últimos trimestres ha ido logrando un
buen récord de ventas, sin embargo, los plazos de entrega se han visto
aplazados debido al incremento exponencial que ha tenido la demanda de los
diferentes modelos de autos eléctricos que posee la empresa.
Analizando la situación, se considera una irregularidad por el cuello de botella
que ocasiona la recepción de pedidos que no pueden ser fabricados por el
insuficiente material para la fabricación de las piezas. En consecuencia, los
pedidos no pueden llegar a tiempo y estos son reagendados para su entrega.
• MURI:
Desde la perspectiva de Carrera (2019) indica que MURI es: “Sobrecargar
equipos u operadores solicitándoles que corran a un nivel más alto del cual están
diseñados o bien permitidos.”. (p. 50)
Dicha cita evidencia que el MURI implica contextos estresantes tanto para la
maquinaria encargada de fabricar como para los operarios que controlan y son
parte de este proceso.

En base a este pensamiento se detecta el siguiente desperdicio con respecto al
MURI:
o Sobrecargo de trabajo al personal:
Para el CEO de la empresa Tesla es importante la constante innovación y
producción de calidad de sus autos. Por esta razón, para cada lanzamiento se
les solicita a los trabajadores trabajar largas horas de alta intensidad para tener
éxito y esto implica tanto para el área de fabricación como programación.
Examinando este punto de vista por parte del CEO, se considera un trabajo
tensionante por el estrés y cansancio que perciben los operarios tras las horas
extras de su permanencia dentro de la empresa para poder llevar a cabo con
éxito la meta planteada por la empresa en cada lanzamiento de nuevos
modelos.
4.2. Herramientas de recopilación y Análisis de Datos

4 .2. Herramientas de recopilación y Análisis de Datos
FRECUENCIA
ESCAPE DE GAS EN EL 15
CONTENDEDOR
GOLPE LATERAL EN LA BUJIA 3
CONTRACCION MANGUERA 8
SOBRECALIENTO MOTOR 11
DOBLAMEINTO DEL MOTOR 9
Las causas que más efectos tienen son escape en el gas del motor sobrecaliento del motor
4 .3. Mejora de Procesos
Es fundamental, por tanto, abaratar la tecnología eléctrica a través de sistemas de
producción más eficientes. Esta es, posiblemente, la única forma que hay para reducir el
coste por unidad de producto con tecnología eléctrica. Al fin y al cabo, décadas son las
que hay detrás de las soluciones basadas en combustión interna. No todo iba a resultar tan
sencillo, ¿verdad?
Tesla es uno de los principales fabricantes de coches eléctricos. La firma de Palo Alto ha
desarrollado una propuesta que pretende simplificar, todavía más, el proceso de
producción de sus automóviles. Para ello, ha diseñado una estrategia para que su Model
Y pueda ser fabricado con un número de piezas muy inferior al actual. Se trata de una
revolucionaria innovación que será aplicada próximamente.
ha conseguido desarrollar una curiosa solución que tiene como objetivo la creación de un
innovador programa para reducir el número de piezas a tener en cuenta. Con ello, se
consigue una serie de beneficios frente a la producción convencional.
Según se puede leer en el portal especializado Electrek, esta curiosa tecnología está
basada en la fundición de piezas mediante máquinas de un alto coste. Hace unos meses,
Tesla adquirió varias máquinas para la creación de piezas de gran tamaño, algo que se ha
podido observar ahora a través de la imagen anterior.
Debido a que no hay un ensamblaje de varias piezas, se consigue reducir el número de
tornillos y demás componentes adicionales, lo cual permite reducir el peso del conjunto
Al requerir un menor volumen de utillaje, se conseguirá tener una mayor productividad y
un menor coste, tanto a nivel de piezas de stock, como todo lo relativo a su
almacenamiento. Además, se consigue la creación de un espacio mejor preparado en
cuanto a la incorporación de baterías.
4.4. Conclusiones y recomendaciones
La empresa Tesla cada año está tomando medidas para reducir sus costes como el cerrar
algunas tiendas para vender por su página web, el diseñar sus propias baterías
de ion de litio y creando más gigafabricas en Asia y Europa respectivamente para
incrementar la cuota de mercado. No obstante, ha perdido un poco de credibilidad por
el tema de la entrega de sus pedidos al no respetar la fecha pactada. Por ello se sugiereque
se debe elaborar un mejor análisis al momento de hacer las proyecciones de
demandas estimadas para el periodo de años que se busca determinar cuántas unidades
vendidas.
Si bien es cierto que Tesla es una empresa con una gran responsabilidad y se preocupa
por el medio ambiente, lo que podría hacer adicionalmente es la creación
de programas de concientización ambiental para la sociedad en general, darse a conocer
al mundo como una empresa la cual sus principios, valores y creencias
rigen en torno a buscar la forma de proteger los recursos naturales del planeta, además de
hacerlo para sus clientes, esto podría aumentar su reconocimiento global y a la vez
aumentar las ventas de la empresa.
Dados los objetivos de crear un cambio disruptivo en la industria automotriz y liderar
dicho cambio, Tesla debe concentrarse en mantener su crecimiento de ventas, mejorar la
eficiencia en su operación y mejorar su situación financiera para que esta no ponga en
peligro sus planes
a largo plazo.
ANEXOS
https://www.mundodeportivo.com/urbantecno/motor/tesla-model-y-proceso-de-
produccion
https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12724/12556/Tello_Empresa_
Tesla.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://repositorio.up.edu.pe/bitstream/handle/11354/2612/Michael_Tesis_maestria_201
9.pdf?sequence=1
BIBLIOGRAFIA
Pinzón C. (2014). Propuesta de mejora para reducir los tiempos de operación en una
empresa que produce y comercializa ropa para niñas. Universidad Peruana De Ciencias
Aplicadas. Recuperado de: http://hdl.handle.net/10757/336946
https://modelo-canvas.com/analisis-foda-tesla/
https://somoselectricos.com/problemas-complejidad-produccion-nuevo-tesla-modelx-
provocan-retrasos/
https://www.tesla.com/es_mx/manufacturing
http://142.93.18.15:8080/jspui/bitstream/123456789/487/3/listo%20MEJORAMIENTO
%20CONTINUO.pdf
https://repositorio.up.edu.pe/bitstream/handle/11354/2334/Gloria_Tesis_Maestria_2018
.pdf?sequence=1

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Análisis y mejora del proceso fabricación de los autos de la empresa Tesla,

Curso : Procesos para ingeniería

Turno : Sábado 08:00 – 09:30 am

• Sanchez Jibaja, Jesús (Integ. 1)

Docente : De La Rosa Vicente, Roger David

1.1. Presentación de la Empresa ..................................................................................................... 4

1.2. Identificación del Problema..................................................................................................... 5

1.3. Objetivos del trabajo................................................................................................................ 5

2.1. Identificación de Macroprocesos, procesos y subprocesos ..................................................... 6

2.2. Elementos de un Proceso modelo PEPSC............................................................................... 6

2.3. Tipo de Proceso....................................................................................................................... 8

2.4. Tipo de Enfoque ...................................................................................................................... 9

2.5. Elementos del Planeamiento estratégico ................................................................................. 9

CAPÍTULO III ............................................................................................................................. 1

3.1. Mapa de Procesos.................................................................................................................... 1

3.2. Diagrama de operaciones (DOP) ............................................................................................ 1

3.3. Diagrama de análisis de Procesos (DAP)................................................................................ 1

3.4. Diagrama de Flujo ................................................................................................................... 1

4.1. Identificación de desperdicios ................................................................................................. 1

1.1. Presentación de la Empresa

ingenieros Martin Eberhard y Marc Tarpenning.

El nombre de la empresa es un tributo al inventor e ingeniero eléctrico Nikola Tesla.4 Los

nombrados co-fundadores de la compañía.5 6 Elon Musk ya había fundado varias

empresas, era millonario y había tenido la idea de desarrollar baterías para el

almacenamiento de energía renovable. Después de reunirse con Eberhard y Wright, Musk

Desde un inicio, la empresa Tesla realizaba diseños, producción y comercialización de

vehículos totalmente electrónicos de gran tecnología puesto que, se encuentran

centralizados en la optimización de la experiencia y satisfacción de su púbico objetivo,

sin embargo, actualmente decidieron agrandar su mercado al integrar producción de

baterías llamadas Powerwall recargables de energía solar para necesidades residenciales

Medina y Berrios (2020) afirman que la filosofía de Tesla “[…] se ha centralizado en

optimizar la experiencia del consumidor y ofrecer al mercado un producto que satisfaga

lo requerido por el público objetivo.” (p. 16)

Se puede afirmar que, la empresa considera importante el aspecto de la calidad en los

en ventas de autos eléctricos en el país norteamericano y recibiendo más reconocimiento

correctamente. En consecuencia, la empresa Tesla tendrá desventaja frente a su

accidentes y la inseguridad que este ocasionaría al momento de utilizar el piloto

1.3. Objetivos del trabajo

Plantear la optimización del análisis y mejora del proceso fabricación de los

autos de la empresa Tesla, Inc.

O2: Elaborar diagramas que permitan un mayor entendimiento del

1.1. Identificación de Macroprocesos, procesos y subprocesos

Ilustración 1 Diagrama de macroprocesos, procesos y subprocesos

1.2. Elementos de un Proceso modelo PEPSC

o Ganfeng Lithium Co.

Productos que necesita:

o Fundición: En esta área se crean los componentes que precisan de fundición,

por ejemplo, el bloque motor. Esta área no es necesaria si este tipo de

componentes se producen en otras fábricas y se trata por ello de componentes

cuales se cortan en planchas y se prensan en un molde para darles la forma

la estructura de la carrocería. La unión se hace por medio de puntos de

remaches (ej. Uniones de aluminio / acero) y pegado (como complemento a

uniones de soldadura, pero también como único método de sujeción). En la

elaboración de la estructura se suelen utilizar un gran número de robots

Productos que pertenecen al mercado automotriz, generación de energía y

o Automóviles: Modelo S, Modelo X, Modelo 3, Modelo Y.

o Almacenamiento de energía y generación de energía: Powerwall, Powerpack,

Solarpanels y Solar Roof.

sí cuentan con este indispensable recurso.

1.3. Tipo de Proceso

1.4. Tipo de Enfoque

El enfoque de la empresa Tesla es el funcional ya que, actualmente cuenta con el director