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Giovanni Palacios M.

C.H. BAÑOS I – GRUPO Nº 03

INFORME DE ANALISIS DE VIBRACIONES

Asunto: Page 1 of 11
GRUPO Nº 03 - C.H. BAÑOS I

PIC DEL PERU S.A.C.

CLIENTE: CÍA. MINERA

CHUNGAR S.A.C.
Huaral, Lima, Perú
INFORME ANÁLISIS DE
VIBRACIONES DEL GRUPO N.º
03
C. H. BAÑOS I

SAN JOSÉ DE BAÑOS, 28 DE JUNIO DEL 2022

1. OBJETIVO
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El Análisis de Vibraciones es una de las técnicas que diagnostica con mayor precisión la condición de
una máquina rotativa en funcionamiento, lo cual permite realizar un planeamiento oportuno antes de
que ocurra un fallo. Actualmente es utilizada para monitorear la condición de los Grupos
Generadores de las Centrales Hidroeléctricas de las Cuencas Baños, Chicrin, Chancay y San José.
Es realizado por personal certificado como Analista de Vibraciones Categoría II bajo la norma ISO
18436-2 y es diagnosticado según las normas ISO 10816-5(2000), ISO 7919-1(1996) e ISO 7919-
5(1997).

2. ANTECEDENTES
 La C.H. Baños I cuenta tres grupos generadores marca WESTINGHOUSE (Grupo N° 1 y 2) y
CATERPILLAR (Grupo N° 3): Grupos N° 1, 2 y 3 400KW/460V/60HZ, tableros de control semi
automático, turbinas del tipo Turbo, regulador de velocidad, cojinetes del tipo plano enfriado por
recirculación de aceite. Están en operación desde el año 1935.
 El monitoreo de vibraciones del Grupo Nº 03 de la C.H. Baños I se realizó el dia 11/06/2022.
3. EJECUCION
El Análisis de Vibraciones de los equipos rotativos se realizan con las siguientes herramientas:

Analizador de Vibraciones Software de Análisis

VibraChek 200 MAINtraq Predictive

Durante la toma de datos buscamos registrar la siguiente información:

- Velocidad de la Vibración (mm/s): Es la medida dominante en el rango de frecuencias de 600

CPM hasta 60,000 CPM, está relacionado a la fatiga del material.
- Aceleración de la Vibración (g): Es la medida dominante a altas frecuencias, mayores que
60,000 CPM y está relacionado a las fuerzas presentes en la máquina.
- Envolvente de Aceleración (gE): Exclusivo para el análisis de impactos de los componentes
internos de los rodamientos, Sin embargo, el uso para evaluación y diagnóstico de cojinetes de
deslizamiento ha sido limitada, por lo cual se usará solo como referencia.

Los datos son registrados con un sensor piezoeléctrico conectado al analizador. El sensor es
colocado en los puntos de apoyo de cada eje. Los puntos donde se registran los datos son los
siguientes:

1- Cojinete de Turbina Lado Libre

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2- Cojinete de Turbina Lado Acople.

3- Rodamiento de Generador Lado Acople.
4- Rodamiento de Generador Lado Excitatriz.

En cada Punto de Medición se toman registros en las 3 direcciones relacionadas a la posición del eje:

- Dirección Vertical al Eje.

- Dirección Horizontal al Eje.

- Dirección Axial al Eje.

4. CRITERIO DE EVALUACION

Velocidad de la Vibración (mm/s).

Los criterios de evaluación para esta aplicación se han establecido de acuerdo con el estándar ISO 10816-
5 (2000) “Mechanical vibration — Evaluation of machine vibration by measurements on non-rotating parts
— Part 5: Machine sets in hydraulic power generating and pumping plants “, el cual establece los valores
de vibración en Velocidad recomendados a continuación:

La magnitud máxima de vibración observada en cada pedestal o carcasa del cojinete se evalúa con
respecto a la evaluación de zonas definidas a continuación:

Zona A: La vibración de las máquinas recién puestas en marcha normalmente se encuentran dentro de
esta zona.

Zona B: Las máquinas con vibración dentro de esta zona normalmente se consideran aceptables para el
largo plazo sin restricciones de operación.
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Zona C: Las máquinas con vibración dentro de esta zona normalmente se consideran insatisfactorias para
la continuidad a largo plazo. En general, la máquina puede ser operada durante un período
limitado en esta condición hasta que surja una oportunidad adecuada para la acción correctiva.

Zona D: Los valores de vibración dentro de esta zona normalmente se consideran de suficiente gravedad
para causar daños a la máquina.

El criterio de evaluación para las máquinas soportadas por rodamientos se establece de acuerdo con el
estándar ISO 10816-1 (2000) “Mechanical vibration — Evaluation of machine vibration by measurements
on non-rotating parts — Part 1: General Guidelines “, el cual establece los valores de vibración en
Velocidad recomendados a continuación:

Envolvente de Aceleración (gE)

La técnica del Envolvente de Aceleración (gE) fue desarrollada por el fabricante de rodamientos SKF y
tiene como finalidad encontrar fallas en rodamientos en una etapa temprana, mediante la aplicación de un
conjunto de filtros pasa banda, demuladores y amplificadores de señal, lo que permite diferenciar la fricción
e impactos con respecto a otros componentes presentes en el funcionamiento de la máquina (cavitación,
ruido eléctrico, turbulencia, ruido del proceso, ruido del ambiente, etc.); Sin embargo su desarrollo en
cojinetes de deslizamiento ha sido limitada, por lo que se usará como referencia.

Es importante tener en cuenta que la técnica del Envolvente de Aceleración ha sido desarrollada de forma
independiente y a pesar de comprobar su efectividad, no son determinantes a la hora de diagnosticar la
condición de la máquina, ya que se deben tomar en cuenta otras variables, así como el mismo
comportamiento de la máquina.
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5. ANTECEDENTES

- 26/05/22 Personal de Mantenimiento Predictivo de PIC DEL PERU S.A.C reporta desbalance
hidráulico en el rodete de turbina, también, el incremento de fricción de cojinetes lado acople y el
incremento lineal del desalineamiento residual entre generador – turbina.
- 20/06/22 Personal de Mantenimiento Predictivo de PIC DEL PERU S.A.C reporta incremento en la
tendencia de los siguientes modos de falla: desbalance hidráulico en el rodete de turbina, también, el
incremento de fricción de cojinetes lado acople y el incremento lineal del desalineamiento residual
entre generador – turbina.
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6. DATOS RECOLECTADOS
24/ 11/ 21

24/ 2/ 22

26/ 5/ 22

11/ 6/ 22
3/ 5/ 22

Ve lo c id a d rp m 12 00 1200 12 0 0 1200 12 00
FP %
Carg a Kw 31 5 32 0 31 5 31 0 32 0
PU N TOS U N ID
1HV mm/ s 1.36 1.42 1.48 1.24 1.00
H 1H ENV gEs 5.05 4.90 4.74 5.37 5.99
1HA320 gEs 2.19 2.29 2.38 2.00 1.62
1VV mm/ s 1.51 1.61 1.71 1.31 0.90
V 1V ENV gEs 3.51 3.37 3.23 3.80 4.36
1
1VA320 mm/ s 1.54 1.56 1.59 1.50 1.41
1AV mm/ s 3.17 3.35 3.53 2.82 2.10
A 1A ENV gEs 6.34 6.39 6.43 6.25 6.07
1AA320 gEs 1.48 1.41 1.34 1.63 1.91
T 1°c Celc. 35 33 32 35 30
2HV mm/ s 1.34 1.31 1.28 1.39 1.50
H 2H ENV gEs 5.61 5.56 5.50 5.73 5.95
2HA320 gEs 2.01 2.06 2.10 1.92 1.75
2VV mm/ s 1.38 1.38 1.37 1.39 1.40
V 2V ENV gEs 7.04 7.15 7.26 6.82 6.38
2
2VA320 mm/ s 1.76 1.77 1.79 1.73 1.67
2AV mm/ s 3.04 3.13 3.22 2.86 2.50
A 2A ENV gEs 6.66 6.50 6.33 7.00 7.66
2AA320 gEs 1.45 1.39 1.32 1.58 1.84
T 2°c Celc. 38 35 38 40 35
3HV mm/ s 2.32 2.37 2.43 2.21 2.00
H 3H ENV gEs 14.86 14.47 14.09 15.62 17.15
3HA320 gEs 1.55 0.94 0.34 2.75 5.17
3VV mm/ s 1.05 1.18 1.30 0.80 0.30
V 3V ENV gEs 13.67 12.63 11.60 15.73 19.86
3
3VA320 mm/ s 2.05 1.19 0.32 3.78 7.24
3AV mm/ s 2.98 3.27 3.57 2.38 1.20
A 3A ENV gEs 8.55 8.25 7.96 9.13 10.30
3AA320 gEs 1.43 0.93 0.43 2.44 4.44
T 3°c Celc. 35 37 39 40 35
4HV mm/ s 2.61 2.58 2.54 2.67 2.80
H 4H ENV gEs 1.13 0.99 0.84 1.42 2.00
4HA320 gEs 0.30 0.28 0.26 0.33 0.39
4VV mm/ s 1.65 1.66 1.67 1.64 1.60
V 4V ENV gEs 1.07 1.14 1.20 0.95 0.69
4
4VA320 mm/ s 0.99 1.11 1.24 0.74 0.23
4AV mm/ s 1.38 1.39 1.40 1.35 1.30
A 4A ENV gEs 6.26 6.12 5.99 6.52 7.05
4AA320 gEs 2.16 2.18 2.20 2.13 2.05
T 4°c Celc. 33 32 29 32 28

Valores globales de velocidad y aceleración

7. DIAGNÓSTICO

7.1. TURBINA:

Valores de vibración en velocidad (mm/s) muestran incremento con respecto a su tendencia, de

acuerdo con el análisis espectral se obtiene lo siguiente:

a) Se registra vibración máxima mayor a 6 mm/s pk-pk registradas en la forma de onda con
impactos aleatorios por inestabilidad del eje en busca de su posición sobre su centro de giro;
puede ser ocasionado por desbalance hidráulico y/o deficiencias en lubricación.
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7.2. GENERADOR:

a) Valores de envolvente por encima de la norma, valor máximo en 19.86 gEs (anterior 15.73 gEs)
(rodamiento lado acople FAG 22226S) y 7.05 gEs (anterior 6.52) (rodamiento lado libre SKF
NU322 ECP), este último presenta falla de rodamiento en la pista externa (1x 9165 cpm y
armónicas), además se registra frecuencia de falla de la jaula del rodamiento (1x 508.8 cpm y
armónicas). Forma de onda con frecuencias moduladas evidencias dicho modo de falla.
b) Se registra forma de onda truncada con una amplitud de 3 mm/s pk, el truncamiento es por el
desalineamiento entre turbina generador.
c) El análisis de tendencia del valor de envolvente se viene incrementando en los rodamientos del
generador (lado acople y lado libre), se muestra en la gráfica de tendencias adjunto líneas
abajo.

Imagen 1 - Espectro de desalineamiento, segundo orden con mayor amplitud, frecuencida

a la velocidad de giro del sistema.

Imagen 2 - Forma de onda en aceleración con gran amplitud pk-pk - esfuerzos en eje
cojinetes - turbina
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Imagen 4- Espectro con frecuencias de falla de rodamiento lado libre - generador

Imagen 5 - Gráfica de tendencia - Envolvente rodamiento lado acople generador - con

incremento según tendencia.
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8. CONCLUSIONES

Los datos recolectados y el análisis de la información nos llevan a la siguiente conclusión:

1. Los valores de vibración recolectadas presentan forma de onda con altos impactos, acompañado de
soltura rotativa por el desgaste del cojinete. Los impactos en la forma de onda con frecuencias
aleatorias revelan que el eje no gira uniformemente sobre su centro de giro, Además;
2. La degradación del lubricante que envuelve al cojinete genera inestabilidad rotacional, debido a que no
crea la película mínima necesaria para mantener el eje sobre su centro de rotación con respecto al
cojinete.
3. La vibración axial y la excitación de la frecuencia que corresponde a la rotación de los álabes de turbina
en más de su segundo orden evidencian altos esfuerzos sobre estos componentes.
4. Los altos ruidos espectrales que se registran en los cojinetes en su mayoría de veces están relacionados
con procedimientos incorrectos de lubricación y/o degradación del lubricante. Se corre el riesgo de no
generar el correcto régimen de lubricación y permitir el contacto metal con metal.
5. El análisis de tendencia muestra incremento lineal del valor de envolvente de los rodamientos del
generador (lado libre y acople). Esto indica que los modos de falla reportados en el presente reporte (y
anteriores) están avanzando acorde a la curva P-F.
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9. RECOMENDACIONES

PIC DEL PERU S.A.C. emite las siguientes recomendaciones:

9.1. TURBINA:
a) Ya que no se cuenta con reporte de análisis de aceite actualizado para descartar nivel de desgaste
de cojinete, se recomienda programar inspección de cojinetes de ambos soportes (lado libre y lado
acople), Programar cambio según condición.
b) Cambio de lubricante (tener cuidado de no realizar contaminación cruzada al momento del cambio).
Se recomienda que antes de realizar el cambio de lubricante se tome una muestra de aceite usado
para su análisis en laboratorio.

9.2. GENERADOR:
a) Lubricar con carácter importante el rodamiento lado acople del generador (abrir tapón de purga para
evitar sobresaturar el rodamiento y/o contaminar el bobinado)
b) Programar cambio de rodamiento lado libre en la parada de mantenimiento más próxima.
c) Programar Alineamiento de ejes entre turbina - generador.

ELABORADO POR : Oscar Daga Caravantes

Analista de Vibraciones Categoría II
Técnico de Mantenimiento Predictivo
PIC DEL PERU S.A.C.

REVISADO POR : Giovanni Palacios Melgar

Jefe de O&M
PIC DEL PERU S.A.C.

FECHA DE VIGENCIA: 28/06/2022